🐼 Панда-экспресс. Китай забрал панд из Вашингтона
Три панды: Мэй Сян, Тянь Тянь и их трехлетний детёныш Сяо Цицзи, которые жили в Смитсоновском национальном зоологическом парке в Вашингтоне, сегодня покинули США.
Грузовой самолёт Boeing 777F (б/н N886FD) авиакомпании FedEx, который имеет специальную наклейку с пандой на фюзеляже вылетел из международного аэропорта Даллеса в Вашингтоне и направился в китайский Чэнду с промежуточной посадкой в Анкоридже.
Впервые за 23 года зоопарк Вашингтона остался без панд. «Пандо-дипломатия» подошла к концу?
Видео ©️ CGTN America, аэропорт Вашингтона
@AviaNews
Три панды: Мэй Сян, Тянь Тянь и их трехлетний детёныш Сяо Цицзи, которые жили в Смитсоновском национальном зоологическом парке в Вашингтоне, сегодня покинули США.
Грузовой самолёт Boeing 777F (б/н N886FD) авиакомпании FedEx, который имеет специальную наклейку с пандой на фюзеляже вылетел из международного аэропорта Даллеса в Вашингтоне и направился в китайский Чэнду с промежуточной посадкой в Анкоридже.
Впервые за 23 года зоопарк Вашингтона остался без панд. «Пандо-дипломатия» подошла к концу?
Видео ©️ CGTN America, аэропорт Вашингтона
@AviaNews
👍47🤔7🔥3😢3😱1🤣1🫡1🆒1
🇾🇪🇺🇸 Видео: хуситы сбили американский БПЛА
Йеменская военизированная группировка «Ансар Аллах» (повставнцы-хуситы) опубликовала видео, на котором показано уничтожение американского ударно-разведывательного беспилотника MQ-9 Reaper.
Беспилотник был сбит над Красным морем в районе Йемена. Пентагон уже публично подтвердил потерю MQ-9.
@AviaNews
Йеменская военизированная группировка «Ансар Аллах» (повставнцы-хуситы) опубликовала видео, на котором показано уничтожение американского ударно-разведывательного беспилотника MQ-9 Reaper.
Беспилотник был сбит над Красным морем в районе Йемена. Пентагон уже публично подтвердил потерю MQ-9.
@AviaNews
👍71🔥8💩6👏2🤬1🤣1
🇨🇳🇦🇪 Китайская пилотажная группа "1 августа" прибыла в Дубай
Пилотажная группа ВВС Народно-осовобительной армии Китая «1 августа» (八一飞行, Бо И) впервые за долгое время примет участие в 18-м Дубайском авиашоу (Dubai Airshow 2023), которое состоится с 13 по 17 ноября в аэропорт Аль-Мактум.
Группа выступает на шести истребителях Chengdu J-10CY. В августе 2013 года «1 августа» впервые выступила за пределами КНР на авиашоу МАКС 2013. В Дубае группа уже выступала - в далеком 2017 году. Сообщается, что в этом году группа была приглашена к участию организаторами. Выступление группы в ОАЭ в новом составе будет посвящено 74-летию ВВС НОАК.
Семь истребителей J-10 группы прибыли в Дубай сегодня.
@AviaNews
Пилотажная группа ВВС Народно-осовобительной армии Китая «1 августа» (八一飞行, Бо И) впервые за долгое время примет участие в 18-м Дубайском авиашоу (Dubai Airshow 2023), которое состоится с 13 по 17 ноября в аэропорт Аль-Мактум.
Группа выступает на шести истребителях Chengdu J-10CY. В августе 2013 года «1 августа» впервые выступила за пределами КНР на авиашоу МАКС 2013. В Дубае группа уже выступала - в далеком 2017 году. Сообщается, что в этом году группа была приглашена к участию организаторами. Выступление группы в ОАЭ в новом составе будет посвящено 74-летию ВВС НОАК.
Семь истребителей J-10 группы прибыли в Дубай сегодня.
@AviaNews
👍41
Forwarded from Крылья войны
🇺🇸 Американский AC-130J лишат пушки
Командование специальных операций Военно-воздушных сил (ВВС) США захотело лишить самолет непосредственной огневой поддержки сухопутных войск AC-130J Ghostrider пушки M102 калибра 105 миллиметров. Об этом пишет Defense News.
Отмечается, что состав вооружения AC-130J захотели изменить на фоне завершения операции в Афганистане и усиления внимания США к Китаю. Помимо отказа от пушки, военные рассматривают возможность оснащения AC-130 крылатыми ракетами, новым радаром и улучшенной системой связи. Сейчас в арсенал AC-130J входит автоматическая пушка GAU-23/A калибра 30 миллиметров и гаубица M102. Также самолет несет высокоточные бомбы и ракеты.
При этом представитель ВВС отметил, что у ведомства нет окончательного решения о судьбе 105-миллиметровой пушки. По его словам, в настоящий момент нет средств на демонтаж орудия или его замену, а финансирование для этого появится не ранее 2026 года.
В то же время имеющий отношение к AC-130 источник издания рассказал, что командование спецопераций ВВС "практически решило" убрать M102. Он также отметил, что демонтаж массивного орудия с левого борта приведет к ряду конструктивных проблем, а стоимость работ на всех самолетах составит "миллионы долларов".
Бывший пилот F-16 Джон Венейбл отметил, что в нынешней конфигурации AC-130J не переживет возможный конфликт с Китаем, поэтому ВВС необходимо переосмыслить применение самолета. Он добавил, что часть орудий можно оставить для использования в "благоприятных условиях", вроде операций на Ближнем Востоке.
В мае издание The Drive писало, что AC-130J Ghostrider ВВС США может получить радар с активной фазированной антенной решеткой, который повысит эффективность обнаружения целей, отслеживания и наведения в нестандартных погодных условиях.
👍 @wingsofwar
Командование специальных операций Военно-воздушных сил (ВВС) США захотело лишить самолет непосредственной огневой поддержки сухопутных войск AC-130J Ghostrider пушки M102 калибра 105 миллиметров. Об этом пишет Defense News.
Отмечается, что состав вооружения AC-130J захотели изменить на фоне завершения операции в Афганистане и усиления внимания США к Китаю. Помимо отказа от пушки, военные рассматривают возможность оснащения AC-130 крылатыми ракетами, новым радаром и улучшенной системой связи. Сейчас в арсенал AC-130J входит автоматическая пушка GAU-23/A калибра 30 миллиметров и гаубица M102. Также самолет несет высокоточные бомбы и ракеты.
При этом представитель ВВС отметил, что у ведомства нет окончательного решения о судьбе 105-миллиметровой пушки. По его словам, в настоящий момент нет средств на демонтаж орудия или его замену, а финансирование для этого появится не ранее 2026 года.
В то же время имеющий отношение к AC-130 источник издания рассказал, что командование спецопераций ВВС "практически решило" убрать M102. Он также отметил, что демонтаж массивного орудия с левого борта приведет к ряду конструктивных проблем, а стоимость работ на всех самолетах составит "миллионы долларов".
Бывший пилот F-16 Джон Венейбл отметил, что в нынешней конфигурации AC-130J не переживет возможный конфликт с Китаем, поэтому ВВС необходимо переосмыслить применение самолета. Он добавил, что часть орудий можно оставить для использования в "благоприятных условиях", вроде операций на Ближнем Востоке.
В мае издание The Drive писало, что AC-130J Ghostrider ВВС США может получить радар с активной фазированной антенной решеткой, который повысит эффективность обнаружения целей, отслеживания и наведения в нестандартных погодных условиях.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍22🤔9🔥1
🇩🇪 Lufthansa Technik представила роскошный интерьер для Boeing BBJ 777-9
Все говорит о уже скором начале одного из главных авиасалонов в Азии - Dubai Airshow 2023. Организиторы и участники готовятся, постепенно подогревая публику различными информационными материалами. Так Lufthansa Technik AG представила вчера дизайн VVIP-интерьера под названием CelestialSTAR (рус. Небесная или божественая звезда) для бизнес-джета на базе огромного Boeing 777-9 .
Сам интерьер, по заявлению Lufthansa Technik, специально адаптирован к требованиям нового поколения самолётов VVIP и глав государств. Сам дизайн сочетает в себе традиционное влияние культурного наследия Ближнего Востока с современными нотками и впервые раскрывает название этой новой концепции. Разработанный собственной командой дизайнеров Lufthansa Technik, CelestialSTAR "стремится подчеркнуть как современную чистоту, так и типичные для Ближнего Востока геометрические узоры, а также простор и открытость неба: не только как напоминание о самом большом салоне среди всех новых типов самолётов VVIP, но и как символ разнообразия ближневосточной философии".
Основными "фишками" дизайна от Lufthansa Technik является огромная спальня и ванная комната, напоминающая кокон "с самым большим тропическим душем". Общая площадь интерьера превышает 340 квадратных метров.
Медиа © Lufthansa Technik, Boeing
@AviaNews
Все говорит о уже скором начале одного из главных авиасалонов в Азии - Dubai Airshow 2023. Организиторы и участники готовятся, постепенно подогревая публику различными информационными материалами. Так Lufthansa Technik AG представила вчера дизайн VVIP-интерьера под названием CelestialSTAR (рус. Небесная или божественая звезда) для бизнес-джета на базе огромного Boeing 777-9 .
Сам интерьер, по заявлению Lufthansa Technik, специально адаптирован к требованиям нового поколения самолётов VVIP и глав государств. Сам дизайн сочетает в себе традиционное влияние культурного наследия Ближнего Востока с современными нотками и впервые раскрывает название этой новой концепции. Разработанный собственной командой дизайнеров Lufthansa Technik, CelestialSTAR "стремится подчеркнуть как современную чистоту, так и типичные для Ближнего Востока геометрические узоры, а также простор и открытость неба: не только как напоминание о самом большом салоне среди всех новых типов самолётов VVIP, но и как символ разнообразия ближневосточной философии".
Основными "фишками" дизайна от Lufthansa Technik является огромная спальня и ванная комната, напоминающая кокон "с самым большим тропическим душем". Общая площадь интерьера превышает 340 квадратных метров.
Медиа © Lufthansa Technik, Boeing
@AviaNews
👍37🔥3🤔2🤡2🆒1
AviaNews
Video
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🐼 Большая панда на борту Boeing 777 "Панда экспресс"
Оказывается, что незадолго до того, как авиакомпания FedEx начала сегодня перевозку трёх больших панд из Вашингтона домой в Китай, она специально нанесла изображение большого неуклюжего медедя на свой грузовой самолёт Boeing 777F (б/н N886FD).
Как справедливо заметили читатели в чате, такое же изображение уже присутствовало на борту самолёта FedEx, но в реальности таких самолётов (до сегодняшнего дня) было немало: три McDonnell Douglas MD-11F (б/н N583FE, N584FE, N585FE) и ещё минимум четыре разных Boeing 777F (б/н N850FD, N883FD, N885FD, N892FD).
Как наносили наклейку с большой пандой на грузовой Boeing 777 можно посмотреть в таймлапс-видео, опубликованном FedEx.
@AviaNews
Оказывается, что незадолго до того, как авиакомпания FedEx начала сегодня перевозку трёх больших панд из Вашингтона домой в Китай, она специально нанесла изображение большого неуклюжего медедя на свой грузовой самолёт Boeing 777F (б/н N886FD).
Как справедливо заметили читатели в чате, такое же изображение уже присутствовало на борту самолёта FedEx, но в реальности таких самолётов (до сегодняшнего дня) было немало: три McDonnell Douglas MD-11F (б/н N583FE, N584FE, N585FE) и ещё минимум четыре разных Boeing 777F (б/н N850FD, N883FD, N885FD, N892FD).
Как наносили наклейку с большой пандой на грузовой Boeing 777 можно посмотреть в таймлапс-видео, опубликованном FedEx.
@AviaNews
👍34🔥9👏2
🇮🇳 Airbus и HAL создадут предприятие по ремонту и обслуживанию A320 в Индии
Компания Hindustan Aeronautics Limited и концерн Airbus подписали сегодня контракт по созданию предприятия по ремонту и обслуживанию самого популярного семейства самолётов Airbus A320.
Объект будет построен в городе Нашик на западе Индии. Его сдача и ввод в эксплуатацию планируются через год, в ноябре 2024 года с учетом получения необходимого одобрения от индийского авиационного регулятора DCGA.
Только в этом году индийские перевозчики Air India и IndiGo разместили заказы на почти 1000. Индийское правительство планомерно проводит работу с авиастроительным компаниям Airbus и Boeing, а также производителям двигателей, продавливая не только необходимость создания центров обслуживания, но и, в конечном итоге, линий окончательной сборке непосредственно в Индии.
@AviaNews
Компания Hindustan Aeronautics Limited и концерн Airbus подписали сегодня контракт по созданию предприятия по ремонту и обслуживанию самого популярного семейства самолётов Airbus A320.
Объект будет построен в городе Нашик на западе Индии. Его сдача и ввод в эксплуатацию планируются через год, в ноябре 2024 года с учетом получения необходимого одобрения от индийского авиационного регулятора DCGA.
Только в этом году индийские перевозчики Air India и IndiGo разместили заказы на почти 1000. Индийское правительство планомерно проводит работу с авиастроительным компаниям Airbus и Boeing, а также производителям двигателей, продавливая не только необходимость создания центров обслуживания, но и, в конечном итоге, линий окончательной сборке непосредственно в Индии.
@AviaNews
👍21💩2🤣2🤔1
AviaNews
🇫🇷 Проект французского электрического самолёта получил 130 заказов Французская компания AURA Aero, разрабатывающая 19-местный электрический региональный самолёт ERA, сообщила о получении намерений о покупке 130 самолётов. Несколько авиакомпаний со всего…
🇺🇸🇫🇷 Republic Airways станет консультантом AURA Aero
Американская региональная авиакомпания Republic Airways подписала меморандум о взаимопонимании (MoU) c aранцузской компанией AURA Aero, разрабатывающей 19-местный электрический региональный самолёт ERA. Republic станет стратегическим советником программы самолёта ERA.
В первую очередь, Republic будет оказывать поддержку техническому и коммерческому развитию проекта регионального самолёта ERA. AURA Aero намерена перенять огромный опыт американского перевозчика в сфере региональной авиации для дальнейшего проектирования и сертификации своего самолёта, чтобы он стал коммерчески жизнеспособным на высококонкурентном североамериканском региональном рынке.
Republic Airways является одной из крупнейших региональных авиакомпаний в Северной Америке с флотом, состоящим из более чем 200 самолётов Embraer E170/175. В Republic работает более 6000 авиационных специалистов, авиакомпания выполняет региональные рейсы под брендами Delta Connection (Delta Air Lines), American Eagle (American Airlines) и United Express (United Airlines).
AURA Aero собрала почти 350 заказов (в виде писем о намерении и меморандумов о взаимопонимании) на ещё создаваемый проект 19-местного электрического регионального самолёта ERA. ERA является экономичным решением для покупателей с точки зрения затрат на электроэнергию и техническое обслуживание. Компания планирует ввод ERA в эксплуатацию в 2030 году.
@AviaNews
Американская региональная авиакомпания Republic Airways подписала меморандум о взаимопонимании (MoU) c aранцузской компанией AURA Aero, разрабатывающей 19-местный электрический региональный самолёт ERA. Republic станет стратегическим советником программы самолёта ERA.
В первую очередь, Republic будет оказывать поддержку техническому и коммерческому развитию проекта регионального самолёта ERA. AURA Aero намерена перенять огромный опыт американского перевозчика в сфере региональной авиации для дальнейшего проектирования и сертификации своего самолёта, чтобы он стал коммерчески жизнеспособным на высококонкурентном североамериканском региональном рынке.
Republic Airways является одной из крупнейших региональных авиакомпаний в Северной Америке с флотом, состоящим из более чем 200 самолётов Embraer E170/175. В Republic работает более 6000 авиационных специалистов, авиакомпания выполняет региональные рейсы под брендами Delta Connection (Delta Air Lines), American Eagle (American Airlines) и United Express (United Airlines).
AURA Aero собрала почти 350 заказов (в виде писем о намерении и меморандумов о взаимопонимании) на ещё создаваемый проект 19-местного электрического регионального самолёта ERA. ERA является экономичным решением для покупателей с точки зрения затрат на электроэнергию и техническое обслуживание. Компания планирует ввод ERA в эксплуатацию в 2030 году.
@AviaNews
👍18🤔7