AviaNews
🇨🇳🇷🇺 CR929 дальше без России? Вот такая презентация «нового» дальнемагистрального самолёта представлена китайским COMAC на авиасалоне в Париже. Надписи CR929 (где CR - China Russia) больше нет. Вместо этого самолёт, внешне его напоминающий, носит название…
🇨🇳 Брюки превращаются…
От CR929 до C929 в мгновение ока. Ещё в июне в Париже COMAC позиционировал самолёт как COMAC Wide-body. А теперь уже C929.
Осталось выяснить кто будет делать силовую установку и что на это скажет Мантуров.
В интересное время живем, господа.
Фото ©️ FATIII Aviation
@AviaNews
От CR929 до C929 в мгновение ока. Ещё в июне в Париже COMAC позиционировал самолёт как COMAC Wide-body. А теперь уже C929.
Осталось выяснить кто будет делать силовую установку и что на это скажет Мантуров.
В интересное время живем, господа.
Фото ©️ FATIII Aviation
@AviaNews
👍37🤡16🤔8🔥5🤣4😢3🤯2🆒1
🇺🇸📉 Boeing потерял почти полмиллиарда долларов на новом самолёте для президента США
Оборонное подразделение Boeing (Boeing Defence) сообщило об убытках в третьем квартале 2023 год в размере 924 миллионов долларов в 2023 году. Главным образом потери приходятся на увеличенные расходы, связанных с проектом VC-25B Air Force One. Убытки от постройки двух "Бортов номер один" для президента США составляют уже 482 миллиона долларов. Убытки ещё на 315 миллионов долларов принесла неназванная спутниковая программа.
"Ошибки поставщиков и высокие производственные затраты" привели Boeing, включая все его подразделения, к убыткам в 1,7 миллиарда долларов накопительным итогом за три квартала этого года.
@AviaNews
Оборонное подразделение Boeing (Boeing Defence) сообщило об убытках в третьем квартале 2023 год в размере 924 миллионов долларов в 2023 году. Главным образом потери приходятся на увеличенные расходы, связанных с проектом VC-25B Air Force One. Убытки от постройки двух "Бортов номер один" для президента США составляют уже 482 миллиона долларов. Убытки ещё на 315 миллионов долларов принесла неназванная спутниковая программа.
"Ошибки поставщиков и высокие производственные затраты" привели Boeing, включая все его подразделения, к убыткам в 1,7 миллиарда долларов накопительным итогом за три квартала этого года.
@AviaNews
🤡33👍18😢9🤯3🤣3👏2
AviaNews
🇩🇪 Condor выбирает A330neo Немецкая чартерная авиакомпания Condor принял решение заказать 16 самолётов Airbus A330-900neo. Наблюдательный совет авиакомпании уже дал согласие на приобретение самолётов. Новейшие А330-900neo призваны прийти на замену Boeing…
🇩🇪 Condor заказывает дополнительные A330-900
Немецкая чартерная авиакомпания Condor решил заказать у Airbus дополнительные самолёты А330-900. 26 октября 2023 года авиакомпания объявила, что заказала три дополнительных A330neo, поставка которых запланирована на 2026 и 2027 годы.
В общей сложности, с учетом договоров лизинга, Condor намерена получить 21 самолёт A330-900. На данный момент авиакомпании доставлено десять таких самолетов. Лайнеры этого немецкого перевозчика отличаются смелой и яркой окраской в полоску, "вдохновленной зонтиками, банными полотенцами и пляжными шезлонгами". Первоначально A330neo должны были заменить самолёты Boeing 767-300ER. Однако, с новым контрактом можно предположить, что руководство авиакомпании намерено расширять свое присутствие на рынке.
Фото © Airbus
@AviaNews
Немецкая чартерная авиакомпания Condor решил заказать у Airbus дополнительные самолёты А330-900. 26 октября 2023 года авиакомпания объявила, что заказала три дополнительных A330neo, поставка которых запланирована на 2026 и 2027 годы.
В общей сложности, с учетом договоров лизинга, Condor намерена получить 21 самолёт A330-900. На данный момент авиакомпании доставлено десять таких самолетов. Лайнеры этого немецкого перевозчика отличаются смелой и яркой окраской в полоску, "вдохновленной зонтиками, банными полотенцами и пляжными шезлонгами". Первоначально A330neo должны были заменить самолёты Boeing 767-300ER. Однако, с новым контрактом можно предположить, что руководство авиакомпании намерено расширять свое присутствие на рынке.
Фото © Airbus
@AviaNews
👍25🤔3🔥1
AviaNews
🇩🇪 Condor выбирает A330neo Немецкая чартерная авиакомпания Condor принял решение заказать 16 самолётов Airbus A330-900neo. Наблюдательный совет авиакомпании уже дал согласие на приобретение самолётов. Новейшие А330-900neo призваны прийти на замену Boeing…
🇰🇿 В Казахстане выставили на торги 117 советских истребителей
Как сообщают СМИ Казахстана 117 старых советских истребителей, принадлежащих ВВС Республики Казахстан, были выставлены на торги на электронной площадке по продаже госактивов. Государственным предприятием, ответственным за реализацию данной авиационной техники, является «Қазарнаулыэкспорт (Казспецэкспорт)». Общая стоимость всех 117 выставленных на торги самолётов составляет 1,8 млрд тенге (около 361 миллиона рублей). Начало торгов назначено на 26 октября.
На торги были выставлены самолёты МиГ-31, МиГ-27, МиГ-29 и Су-24 (см. также скриншоты):
• 81 самолет 1975-1989 годов выпуска находится на аэродроме Жетыген в Алматинской области (здесь речь о МиГ-29, Су-24 и МиГ-27). Стартовая цена за весь лот составляет 1 млрд 19 млн 782 тысячи 199 тенге (204 млн рублей).
• 11 самолетов за 230,5 млн тенге (46 млн рублей) содержатся на 610-й авиационной базе Сил воздушной обороны Казахстана им. Нуркена Абдирова в Караганде (Тут МиГ-31),
• 10 единиц за 358,3 млн тенге (71,8 млн рублей) в Семее (здесь хранятся МиГ-31)
• 15 самолетов за 194,8 млн тенге (39 млн рублей) в Шымкенте (тут, наверное, речь про МиГ-29)
Реализация старой авиатехники проводится с условием ее ликвидации на территории войсковых частей. «С учетом технического состояния и уникальности, их использование в других целях, в том числе в качестве источника запасных частей невозможно», ‒ отмечается в документации.
@AviaNews
Как сообщают СМИ Казахстана 117 старых советских истребителей, принадлежащих ВВС Республики Казахстан, были выставлены на торги на электронной площадке по продаже госактивов. Государственным предприятием, ответственным за реализацию данной авиационной техники, является «Қазарнаулыэкспорт (Казспецэкспорт)». Общая стоимость всех 117 выставленных на торги самолётов составляет 1,8 млрд тенге (около 361 миллиона рублей). Начало торгов назначено на 26 октября.
На торги были выставлены самолёты МиГ-31, МиГ-27, МиГ-29 и Су-24 (см. также скриншоты):
• 81 самолет 1975-1989 годов выпуска находится на аэродроме Жетыген в Алматинской области (здесь речь о МиГ-29, Су-24 и МиГ-27). Стартовая цена за весь лот составляет 1 млрд 19 млн 782 тысячи 199 тенге (204 млн рублей).
• 11 самолетов за 230,5 млн тенге (46 млн рублей) содержатся на 610-й авиационной базе Сил воздушной обороны Казахстана им. Нуркена Абдирова в Караганде (Тут МиГ-31),
• 10 единиц за 358,3 млн тенге (71,8 млн рублей) в Семее (здесь хранятся МиГ-31)
• 15 самолетов за 194,8 млн тенге (39 млн рублей) в Шымкенте (тут, наверное, речь про МиГ-29)
Реализация старой авиатехники проводится с условием ее ликвидации на территории войсковых частей. «С учетом технического состояния и уникальности, их использование в других целях, в том числе в качестве источника запасных частей невозможно», ‒ отмечается в документации.
@AviaNews
🤯41👍13🤔7😢4🤡4🔥1🤨1🆒1
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🤯23👍19🔥6👻4😭1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🌅🇻🇪 Доброутренний вжух
Су-30МК ВВС Венесуэлы взлетает с подготовленного участка шоссе Хосе Антонио Паэса (José Antonio Páez).
С добрым субботним утром, авиаторы и не очень!
@AviaNews
Су-30МК ВВС Венесуэлы взлетает с подготовленного участка шоссе Хосе Антонио Паэса (José Antonio Páez).
С добрым субботним утром, авиаторы и не очень!
@AviaNews
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥68👍13🆒2💩1
Forwarded from Крылья войны
🇷🇺 Армейской авиации Воздушно-космических сил исполнилось 75 лет!
Своё начало армейская авиация берёт с 1948 года, когда была сформирована первая вертолётная эскадрилья в подмосковном Серпухове.
За годы своего существования подразделения армейской авиации
выполняли боевые и специальные
задачи во всех локальных войнах и
региональных конфликтах, в том числе в ходе миротворческих миссий нашей страны на различных континентах, при ликвидации аварии на Чернобыльской АЭС.
Сегодня личный состав армейской
авиации Воздушно-космических сил
проявляет массовых героизм и отвагу, высокий профессионализм и мужество при защите Отечества и государственных интересов России. За время проведения специальной военной операции одиннадцать летчиков армейской авиации удостоены звания Героя Российской Федерации, из них пятеро — посмертно.
Их имена и подвиги навечно сохранятся в сердцах граждан России.
Всех причастных с праздником! Спасибо вам за вашу службу на благо России! Возвращайтесь домой живыми, здоровыми и с Победой!
👍 @wingsofwar
Своё начало армейская авиация берёт с 1948 года, когда была сформирована первая вертолётная эскадрилья в подмосковном Серпухове.
За годы своего существования подразделения армейской авиации
выполняли боевые и специальные
задачи во всех локальных войнах и
региональных конфликтах, в том числе в ходе миротворческих миссий нашей страны на различных континентах, при ликвидации аварии на Чернобыльской АЭС.
Сегодня личный состав армейской
авиации Воздушно-космических сил
проявляет массовых героизм и отвагу, высокий профессионализм и мужество при защите Отечества и государственных интересов России. За время проведения специальной военной операции одиннадцать летчиков армейской авиации удостоены звания Героя Российской Федерации, из них пятеро — посмертно.
Их имена и подвиги навечно сохранятся в сердцах граждан России.
Всех причастных с праздником! Спасибо вам за вашу службу на благо России! Возвращайтесь домой живыми, здоровыми и с Победой!
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🫡37👍22💩6🤡1
Хакерская группировка LockBit заявила о том, что взломала ресурсы американской аэрокосмической корпорации Boeing и разместила на своем веб-сайте таймер с обратным отсчетом с сообщением: «Конфиденциальные данные были удалены и готовы к публикации, если Boeing не свяжется с нами в установленные сроки!».
Lockbit не сообщила, сколько данных она предположительно украла у Boeing, а также сумму требуемого выкупа. «На данный момент мы не будем отправлять списки [украленного] или образцы [файлов] для защиты компании, НО мы не будем хранить их до истечения крайнего срока».
Boeing подтвердил, что оценивает заявление кибер-группировки Lockbit о том, что было украдено «огромное количество» конфиденциальных данных, которые Lockbit намерена выложить в открытый доступ, если Boeing не заплатит выкуп до 2 ноября.
@AviaNews
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥36🫡10👍5🤨5🤯4🤣2🤬1😡1
🇺🇸 Крупнейший дирижабль со времен Гинденбурга скоро начнет испытания
Lighter Than Air (LTA) Research — компания из Калифорнии, основанная Сергеем Брином в 2015 году для изучения использования дирижаблей для осуществления миссий по оказанию помощи при стихийных бедствиях и перевозки грузов.
Компания сообщила, что получила в начале сентября получила специальный сертификат лётной годности для дирижабля Pathfinder 1, который наполнен гелием вместо водорода.
124-метровый Pathfinder 1 (рус. «Первопроходец 1») является крупнейший дирижаблем со времен «Гинденбурга» (245 метров) получившим разрешение на осуществление полётов.
Каркас Pathfinder 1 выполнен из титана и полимерных трубок, армированных углеродным волокном, что делает конструкцию достаточно легкой, чтобы использовать гелий вместо водорода, погубившего «Гинденбург».
Дирижабль оснащен 12 электродвигателями, расположенными сбоку и в хвостой части дирижабля, а четыре руля направления в килевой части позволяют осуществлять вертикальный взлет и посадку.
FAA выдало сертификат сроком на один год, но LTA Research надеется уложиться в три месяца. Испытания начнутся на аэродроме совместного базирования Моффет-Филд (Moffett Field , NUQ/KNUQ) в Сан-Хосе. Сертификат разрешает LTA летать на Pathfinder 1 в пределах воздушного пространства Моффетт-Филд и соседнего аэропорта Пало-Альто на высоте до 460 метров (1500 футов), что позволит осуществлять испытания без создания помех траффику гражданских аэропортов Сан-Франциско и Сан-Хосе.
Испытания огромного Pathfinder 1 начнутся сначала на земле, для чего он будет прикреплен к мобильной мачте. Затем LTA планирует осуществить около 25 полётов на малых высотах общей продолжительностью 50 часов.
На подходе у LTA Research ещё более крупный дирижабль — 180-метровый Pathfinder 3.
Фото ©️ LTA Research
@AviaNews
Lighter Than Air (LTA) Research — компания из Калифорнии, основанная Сергеем Брином в 2015 году для изучения использования дирижаблей для осуществления миссий по оказанию помощи при стихийных бедствиях и перевозки грузов.
Компания сообщила, что получила в начале сентября получила специальный сертификат лётной годности для дирижабля Pathfinder 1, который наполнен гелием вместо водорода.
124-метровый Pathfinder 1 (рус. «Первопроходец 1») является крупнейший дирижаблем со времен «Гинденбурга» (245 метров) получившим разрешение на осуществление полётов.
Каркас Pathfinder 1 выполнен из титана и полимерных трубок, армированных углеродным волокном, что делает конструкцию достаточно легкой, чтобы использовать гелий вместо водорода, погубившего «Гинденбург».
Дирижабль оснащен 12 электродвигателями, расположенными сбоку и в хвостой части дирижабля, а четыре руля направления в килевой части позволяют осуществлять вертикальный взлет и посадку.
FAA выдало сертификат сроком на один год, но LTA Research надеется уложиться в три месяца. Испытания начнутся на аэродроме совместного базирования Моффет-Филд (Moffett Field , NUQ/KNUQ) в Сан-Хосе. Сертификат разрешает LTA летать на Pathfinder 1 в пределах воздушного пространства Моффетт-Филд и соседнего аэропорта Пало-Альто на высоте до 460 метров (1500 футов), что позволит осуществлять испытания без создания помех траффику гражданских аэропортов Сан-Франциско и Сан-Хосе.
Испытания огромного Pathfinder 1 начнутся сначала на земле, для чего он будет прикреплен к мобильной мачте. Затем LTA планирует осуществить около 25 полётов на малых высотах общей продолжительностью 50 часов.
На подходе у LTA Research ещё более крупный дирижабль — 180-метровый Pathfinder 3.
Фото ©️ LTA Research
@AviaNews
👏31👍16🤔4🔥3🤬1🤡1