This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🔥49🤬6👍5🤔2😱2💩2🤣2🆒2🤡1
Forwarded from Ростех
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
🪖 Очередная партия фронтовых бомбардировщиков Су-34 отправлена в войска.
Вторая в этом году партия новых самолетов Су-34, изготовленная Объединенной авиастроительной корпорацией Ростеха, передана Минобороны России. Новые бомбардировщики прошли полный комплекс наземных и летных испытаний.
Су-34 составляют важную часть ударной мощи российской фронтовой авиации и отлично зарекомендовали себя в войсках. Самолет обладает широким спектром боевых возможностей, что позволяет применять перспективные авиационные средства поражения, увеличить дальность поражения наземных и надводных целей, повысить точность бомбометания.
@rostecru
Вторая в этом году партия новых самолетов Су-34, изготовленная Объединенной авиастроительной корпорацией Ростеха, передана Минобороны России. Новые бомбардировщики прошли полный комплекс наземных и летных испытаний.
Су-34 составляют важную часть ударной мощи российской фронтовой авиации и отлично зарекомендовали себя в войсках. Самолет обладает широким спектром боевых возможностей, что позволяет применять перспективные авиационные средства поражения, увеличить дальность поражения наземных и надводных целей, повысить точность бомбометания.
@rostecru
👍79💩19🤡7🔥4🤬3🆒1
🇩🇪 Угроза взрыва привела к нарушению авиасообщения в Гамбурге
Сегодня днём аэропорт Гамбурга остановил свою работу на полтора часа. Причиной стало полученное Федеральной полицией ФРГ сообщения об угрозе взрыва самолёта компании Iran Air, приземлившегося в Гамбурге рейсом из Тегерана.
Самолет Airbus A330-243 (б/н EP-IJB) авиакомпании Iran Air, выполнявший рейс IR723, приземлился в аэропорту Гамбурга в 12:38 по местному времени.
Угроза взрыва бомбы привела к нарушению всего воздушного движения в аэропорту с 12.40 до 14:15 (местного времени). Все это время аэропорт Гамбург не осуществлял взлётно-посадочные операции. Федеральная полиция отнеслась к угрозе серьёзно и провела досмотр самолёта, пассажиров и их багажа.
Фото © Airbus
@AviaNews
Сегодня днём аэропорт Гамбурга остановил свою работу на полтора часа. Причиной стало полученное Федеральной полицией ФРГ сообщения об угрозе взрыва самолёта компании Iran Air, приземлившегося в Гамбурге рейсом из Тегерана.
Самолет Airbus A330-243 (б/н EP-IJB) авиакомпании Iran Air, выполнявший рейс IR723, приземлился в аэропорту Гамбурга в 12:38 по местному времени.
Угроза взрыва бомбы привела к нарушению всего воздушного движения в аэропорту с 12.40 до 14:15 (местного времени). Все это время аэропорт Гамбург не осуществлял взлётно-посадочные операции. Федеральная полиция отнеслась к угрозе серьёзно и провела досмотр самолёта, пассажиров и их багажа.
Фото © Airbus
@AviaNews
🤯20👍4🤔2
🇪🇺 У Airbus тоже проблемы с отверстиями
Ещё недавно все с интересом наблюдали за очередной проблемой у Boeing - дефектом - с неправильно просверленными отверстиями в кормовом гермошпангоуте, обнаруженым подрядчиком Boeing, компанией Spirit AeroSystems. Из-за него Boeing должен проверить почти полтысячи самолётов. Теперь нечто подобное настигло и европейский концерн Airbus.
Согласно выпущенного европейским агентством авиационной безопасности (EASA) уведомлении о предполагаемой Директиве лётной годности, авиакомпаниям по всему миру придется провести проверки 56 самолётов семейства Airbus A320ceo и A320neo. При проведении контрольных проверок качества Airbus выявил несколько несоответствующих отверстий для крепежа в области передней грузовой двери. Если это не обнаружить и не отремонтировать, это может привести к появлению трещин. EASA выпустило документ 11 сентября, а уже 5 октября за ним последовало американское FAA.
В документе европейский регулятор сообщает: «После проверки качества на линии окончательной сборки сборки рамы грузовой двери с панелью обшивки фюзеляжа, было установлено, что несколько отверстий отклонились от производственных требований и образовали отверстия слишком большого размера. Это условие, если его не обнаружить и не исправить, может привести к снижению структурной целостности фюзеляжа».
Среди опубликованных серийных номеров самолётов, которым требуется проверка есть один самолёт, принадлежащий российскому перевозчику S7 - это Airbus A320neo с б/н RA-73460 (бывш. VQ-BSC, MSN 9590, первый полёт в феврале 2020 года). Этот самолёт пока не летает с конца августа.
EASA предлагает авиакомпаниям провести специальную инспекцию (SDI) до достижения 41 800 летных часов или 20 900 летных циклов (взлёт-посадка) по итогам которых определиться с действиями, изложенными в документе.
@AviaNews
Ещё недавно все с интересом наблюдали за очередной проблемой у Boeing - дефектом - с неправильно просверленными отверстиями в кормовом гермошпангоуте, обнаруженым подрядчиком Boeing, компанией Spirit AeroSystems. Из-за него Boeing должен проверить почти полтысячи самолётов. Теперь нечто подобное настигло и европейский концерн Airbus.
Согласно выпущенного европейским агентством авиационной безопасности (EASA) уведомлении о предполагаемой Директиве лётной годности, авиакомпаниям по всему миру придется провести проверки 56 самолётов семейства Airbus A320ceo и A320neo. При проведении контрольных проверок качества Airbus выявил несколько несоответствующих отверстий для крепежа в области передней грузовой двери. Если это не обнаружить и не отремонтировать, это может привести к появлению трещин. EASA выпустило документ 11 сентября, а уже 5 октября за ним последовало американское FAA.
В документе европейский регулятор сообщает: «После проверки качества на линии окончательной сборки сборки рамы грузовой двери с панелью обшивки фюзеляжа, было установлено, что несколько отверстий отклонились от производственных требований и образовали отверстия слишком большого размера. Это условие, если его не обнаружить и не исправить, может привести к снижению структурной целостности фюзеляжа».
Среди опубликованных серийных номеров самолётов, которым требуется проверка есть один самолёт, принадлежащий российскому перевозчику S7 - это Airbus A320neo с б/н RA-73460 (бывш. VQ-BSC, MSN 9590, первый полёт в феврале 2020 года). Этот самолёт пока не летает с конца августа.
EASA предлагает авиакомпаниям провести специальную инспекцию (SDI) до достижения 41 800 летных часов или 20 900 летных циклов (взлёт-посадка) по итогам которых определиться с действиями, изложенными в документе.
@AviaNews
🤔12😭12👍6🔥1💩1
🇬🇷 Греция ведёт переговоры о закупке до 49 вертолётов "Чёрный ястреб"
Американский производитель вертолётов Sikorsky Aircraft сообщил сегодня на конференции Ассоциации армии США в Вашингтоне, что Греция подала официальный запрос на закупку 49 вертолетов Sikorsky UH-60 Black Hawk для замены устаревших вертолётов Bell UH-1.
«Поступил официальный запрос от Греции на поставку до 49 вертолетов Black Hawk», — заявил президент Sikorsky Пол Леммо. «Сейчас этим занимается офис программы межправительственных военных продаж [Foreign Military Sales - прим.ред] здесь, в США».
Греческая армия в настоящее время эксплуатирует 64 вертолёта Bell UH-1 для выполнения грузовых перевозок. Часть этих вертолётов не в состоянии подняться в воздух из-за отсутствии запасных частей.
@AviaNews
Американский производитель вертолётов Sikorsky Aircraft сообщил сегодня на конференции Ассоциации армии США в Вашингтоне, что Греция подала официальный запрос на закупку 49 вертолетов Sikorsky UH-60 Black Hawk для замены устаревших вертолётов Bell UH-1.
«Поступил официальный запрос от Греции на поставку до 49 вертолетов Black Hawk», — заявил президент Sikorsky Пол Леммо. «Сейчас этим занимается офис программы межправительственных военных продаж [Foreign Military Sales - прим.ред] здесь, в США».
Греческая армия в настоящее время эксплуатирует 64 вертолёта Bell UH-1 для выполнения грузовых перевозок. Часть этих вертолётов не в состоянии подняться в воздух из-за отсутствии запасных частей.
@AviaNews
👍18
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
История национальной авиакомпании Французской республики, хотя формально и начинается с 1933 года, все же чуть более обширна - пассажирские перевозки во Франции берут начало с 1909 года.
Официально же, 30 августа 1933 года по инициативе министра воздушного транспорта Пьера Кота французский парламент принимает закон о слиянии четырех основных французских авиатранспортных компаний: Air Orient, Air Union, Lignes Farman, CIDNA и чуть позже к ним добавилась Aéropostale.
Новая компания не сразу получила свое имя, а процесс слияния активов занял некоторое время. Название «Air France» предложил журналист Le Journal Джордж Раффалович на пресс-конференции, которую проводил Луи Аллегр, первый генеральный директор авиакомпании.
Официально авиакомпания была представлена в Ле-Бурже 7 октября. Эта дата считается в Air France днем рождения авиакомпании.
Логотипом Air France стал Морской Конёк с крыльями, он был перенят у предшественника - Air Orient. Вы, кстати, никогда не задумывались какой смысл вложен в этот символ? Голова лошади символизирует силу, хвост рыбы напоминает гидросамолет, а крылья птицы символизируют скорость. А персонал авиакомпании ласково называет его «креветкой».
Сегодня Air France - один и крупнейших мировых перевозчиков и одна из старейших авиакомпаний. Air France является одной из основательниц альянса Sky Team.
Видео ©️ Air France
@AviaNews
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍36👏6🔥4
AviaNews
🇮🇳🦬 Индийские "Бизоны" уходят на покой 3 октября 2023 года главный маршал авиации ВВС Индии Чаудхари В.Р. сообщил, что процесс вывода истребителей МиГ-21 UPG из состава индийских ВВС находится в завершающей стадии. Такое заявление он сделал во время пресс…
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
🇮🇳 Индийские «Бизоны» на своем последнем параде
Индийские МиГ-21 UPG в последний раз приняли участие в параде в честь 91-й годовщины образования военно-воздушных сил Индии. Почему - читайте вот тут.
На видео тройка индийских «балалаек» летит в одном строю с французскими «Рафалями». Интересно, что в общем-то небольшой МиГ-21 близок по своим размерам с французским истребителем. #MiGDay
Видео ©️ ВВС Индии
@AviaNews
Индийские МиГ-21 UPG в последний раз приняли участие в параде в честь 91-й годовщины образования военно-воздушных сил Индии. Почему - читайте вот тут.
На видео тройка индийских «балалаек» летит в одном строю с французскими «Рафалями». Интересно, что в общем-то небольшой МиГ-21 близок по своим размерам с французским истребителем. #MiGDay
Видео ©️ ВВС Индии
@AviaNews
🔥32👍13🫡11😭2😢1
AviaNews
🇦🇴 TAAG: приватизация и заказ 14 самолётов у Boeing Генеральный директор ангольский национальной авиакомпании TAAG Linhas Aéreas de Angola Эдуардо Файрен Сориа сообщил информационному агентству Efe, что правительство Анголы хочет приватизировать авиационный…
🇦🇴 TAAG заказывает четыре «Дримлайнера»
Boeing сообщил сегодня о достижении ангольская национальная авиакомпания TAAG Linhas Aéreas de Angola добавит в свой флот четыре самолёта Boeing 787 Dreamliner.
В сообщении нет информации ни о модификациях заказанных самолётов, ни сроков, ни указания на форму соглашения.
В настоящее время TAAG выполняет рейсы на пяти самолетах 777-300ER, трех самолетах 777-200ER и семи самолетах 737-700. Предполагается, что «Дримлайнеры» заменят все или часть самолётов модели 777.
В июне 2022 года генеральный директор TAAG Linhas Aéreas de Angola заявил, что авиакомпания намерена обновить свой флот 14 самолётами.
@AviaNews
Boeing сообщил сегодня о достижении ангольская национальная авиакомпания TAAG Linhas Aéreas de Angola добавит в свой флот четыре самолёта Boeing 787 Dreamliner.
В сообщении нет информации ни о модификациях заказанных самолётов, ни сроков, ни указания на форму соглашения.
В настоящее время TAAG выполняет рейсы на пяти самолетах 777-300ER, трех самолетах 777-200ER и семи самолетах 737-700. Предполагается, что «Дримлайнеры» заменят все или часть самолётов модели 777.
В июне 2022 года генеральный директор TAAG Linhas Aéreas de Angola заявил, что авиакомпания намерена обновить свой флот 14 самолётами.
@AviaNews
👍29🔥1🤔1
Forwarded from Крылья войны
🇺🇸 Раритет холодной войны Lockheed U-2 получит вторую жизнь
Раритет холодной войны, высотный разведчик Lockheed U-2 (первый полет совершил в 1955 г., принят на вооружение в 1956 г.) обретет вторую жизнь — но уже с модернизированной авионикой и дисплеями в пилотской кабине.
U-2 создавался для разведывательных полетов над территорией СССР на высотах свыше 20 тыс. метров, где он был какое-то время недоступен для средств ПВО. Безнаказанные шпионские полеты продолжались до 1 мая 1960 г., когда такой самолет сбила зенитная управляемая ракета советского ЗРК С-75.
В отличие от десятков устаревших самолетов ВВС США, U-2 до сих пор не сняли с вооружения (по некоторым данным, на вооружении стоят до 25 U-2S), благодаря ряду уникальных характеристик — хотя у него и есть проблемы, в частности, с управлением на малых высотах. Руководство военного ведомства решило продлить службу легендарному воздушному разведчику, утвердив программу технического обновления авионики (ATR) стоимостью $50 млн.
В соответствии с ней, на U-2 будет установлена новая авионика с бортовым компьютером, что позволит адаптировать его к стандарту ВВС Open Mission Systems (OMS) и обеспечит взаимодействие с воздушными, космическими, морскими и наземными системами. Преобразится и пилотская кабина, где появятся цифровые дисплеи.
Обновленный U-2 уже совершил первый контрольный полет на малой высоте. В ходе последующих испытаний будет доработано базовое ПО и новые системы управления.
👍 @wingsofwar
Раритет холодной войны, высотный разведчик Lockheed U-2 (первый полет совершил в 1955 г., принят на вооружение в 1956 г.) обретет вторую жизнь — но уже с модернизированной авионикой и дисплеями в пилотской кабине.
U-2 создавался для разведывательных полетов над территорией СССР на высотах свыше 20 тыс. метров, где он был какое-то время недоступен для средств ПВО. Безнаказанные шпионские полеты продолжались до 1 мая 1960 г., когда такой самолет сбила зенитная управляемая ракета советского ЗРК С-75.
В отличие от десятков устаревших самолетов ВВС США, U-2 до сих пор не сняли с вооружения (по некоторым данным, на вооружении стоят до 25 U-2S), благодаря ряду уникальных характеристик — хотя у него и есть проблемы, в частности, с управлением на малых высотах. Руководство военного ведомства решило продлить службу легендарному воздушному разведчику, утвердив программу технического обновления авионики (ATR) стоимостью $50 млн.
В соответствии с ней, на U-2 будет установлена новая авионика с бортовым компьютером, что позволит адаптировать его к стандарту ВВС Open Mission Systems (OMS) и обеспечит взаимодействие с воздушными, космическими, морскими и наземными системами. Преобразится и пилотская кабина, где появятся цифровые дисплеи.
Обновленный U-2 уже совершил первый контрольный полет на малой высоте. В ходе последующих испытаний будет доработано базовое ПО и новые системы управления.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍42🔥4💩3🤡2🤔1
🇫🇷 На юге Франции разбился самолёт Aermacchi MB339
Сегодня утром, вскоре после взлёта из аэропорта Ним-Гарон (FNI/LFTW) на юге Франции, разбился учебно-тренировочный самолёт Aermacchi MB339C, принадлежащий компании SDTS.
По данным официальных представителей спасательных служб два пилота смогли катапультироваться из самолёта перед столкновением и находятся в безопасности.
MB339 упал в 2 километрах от ВПП из-за чего аэропорт был вынужден на непродолжительное время закрыться.
Компания SDTS располагает флотом из 9 самолетов Aermacchi 339C, которые предоставляет для оперативного обучения французских военнослужащих (ВКС и авиации ВМФ Франции).
Фото ©️ SDTS
@AviaNews
Сегодня утром, вскоре после взлёта из аэропорта Ним-Гарон (FNI/LFTW) на юге Франции, разбился учебно-тренировочный самолёт Aermacchi MB339C, принадлежащий компании SDTS.
По данным официальных представителей спасательных служб два пилота смогли катапультироваться из самолёта перед столкновением и находятся в безопасности.
MB339 упал в 2 километрах от ВПП из-за чего аэропорт был вынужден на непродолжительное время закрыться.
Компания SDTS располагает флотом из 9 самолетов Aermacchi 339C, которые предоставляет для оперативного обучения французских военнослужащих (ВКС и авиации ВМФ Франции).
Фото ©️ SDTS
@AviaNews
😢24👍3🔥1🤔1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🚚 Не уступил дорогу
В лондонском аэропорту Станстед водитель грузовика не уступил дорогу зарулившему к гейту самолёту Boeing 737-800 (б/н EGD), который прилетел рейсом FR2861 из Люксембурга.
Несмотря на то, что водитель заметил свою ошибку и стал сдавать назад, самолёт все равно задел грузовик кромкой правого полукрыла. Судя по видео, ущерб можно считать значительным.
Происшествие произошло ещё 4 октября, но запись с камеры наблюдения аэропорта появилась только сегодня.
В аэропорту самолёты всегда имеют преимущество перед машинами служб аэропорта (за исключением экстренных случаев и автомобилей специальных служб).
@AviaNews
В лондонском аэропорту Станстед водитель грузовика не уступил дорогу зарулившему к гейту самолёту Boeing 737-800 (б/н EGD), который прилетел рейсом FR2861 из Люксембурга.
Несмотря на то, что водитель заметил свою ошибку и стал сдавать назад, самолёт все равно задел грузовик кромкой правого полукрыла. Судя по видео, ущерб можно считать значительным.
Происшествие произошло ещё 4 октября, но запись с камеры наблюдения аэропорта появилась только сегодня.
В аэропорту самолёты всегда имеют преимущество перед машинами служб аэропорта (за исключением экстренных случаев и автомобилей специальных служб).
@AviaNews
🤯38🤣10👍6🔥2😢2
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🇬🇧🔥 Аэропорт Лутона закрыт после масштабного пожара
В ночь на сегодня в лондонском аэропорту Лутон (LTN/EGGW) произошел масштабный пожар на автостоянке Терминала-2, который привел к частичному обрушению конструкции строения.
Как сообщила администрация аэропорта, на верхнем уровне парковки загорелся электроавтомобиль. Его возгорание сдержать и потушить не удалось из-за огонь распространился на 80% площади верхнего этажа.
В настоящее время аэропорт Лутон закрыт (как минимум) до 12 часов дня (по местному времени) среды 11 октября. Администрация просит пассажиров не приезжать в аэропорт.
@AviaNews
В ночь на сегодня в лондонском аэропорту Лутон (LTN/EGGW) произошел масштабный пожар на автостоянке Терминала-2, который привел к частичному обрушению конструкции строения.
Как сообщила администрация аэропорта, на верхнем уровне парковки загорелся электроавтомобиль. Его возгорание сдержать и потушить не удалось из-за огонь распространился на 80% площади верхнего этажа.
В настоящее время аэропорт Лутон закрыт (как минимум) до 12 часов дня (по местному времени) среды 11 октября. Администрация просит пассажиров не приезжать в аэропорт.
@AviaNews
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
😱23🔥11👍6😭3
🇱🇺 Luxair заказала четыре Embraer E195-E2
Авиакомпания Luxair, национальный перевозчик Великого Герцогства Люксембург подписал с бразильским производителем Embraer твёрдый контракт на поставку четырёх самолётов модели E195-E2. Контракт также предусматривает опционы на два самолёта, права на покупку ещё трёх, а также право на конвертацию в чуть менее вместительную модификацию E190-E2 при необходимости. Поставка первого Embraer E195-E2 запланирована на четвертый квартал 2025 года.
@AviaNews
Авиакомпания Luxair, национальный перевозчик Великого Герцогства Люксембург подписал с бразильским производителем Embraer твёрдый контракт на поставку четырёх самолётов модели E195-E2. Контракт также предусматривает опционы на два самолёта, права на покупку ещё трёх, а также право на конвертацию в чуть менее вместительную модификацию E190-E2 при необходимости. Поставка первого Embraer E195-E2 запланирована на четвертый квартал 2025 года.
@AviaNews
👍23🤯1