«ВКС России получили партию Су-57 в рамках плана исполнения гособоронзаказа текущего года. Остальные боевые машины пятого поколения, поставка которых запланирована в этом году, находятся в цехе окончательной сборки, а также проходят отработку на летно-испытательной станции, - сообщил гендиректор ОАК Юрий Слюсарь. – Мы также передали уже третью в текущем году партию Су-35С. В производстве в высокой степени готовности находятся самолеты следующей очереди».
На опубликованных видео и фотографиях, правда, Су-57 не видно.
Фото и видео ©️ ОАК
@AviaNews
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍63🤡7💩4
🇨🇿 Чехия определились с F-35
Правительство Чешской республики одобрило закупку 24 американских истребителей пятого поколения Lockheed Martin F-35 Lightning II за 106 миллиардов крон (около 4,57 миллиардов долларов).
Госдепартамент США ранее одобрил сделку на сумму до 5,6 миллиардов долларов в июне, но агентство Associated Press сообщило сегодня , что правительство Чехии заплатит США 4,57 миллиардов долларов за сами истребители и потратит еще 1,5 миллиарда долларов на другие связанные проекты, в том числе создание новой базы для истребителей, а также обучение и вооружение, что доведёт общую сумму сделки до почти 6,5 млрд долларов.
Одобрение правительства является ещё одним шагом к официальному завершению сделки. Финальным этапом будет направление письма-акцепта (Letter of Acceptance - LOA).
Приобретение 24 истребителей создаст дополнительную тактическую эскадрилью в ВВС Чехии в сравнении с нынешним составом. Поставки F-35A по плану будут осуществлены в период с 2029 по 2035 год, при этом ВВС Чехии рассчитывают достичь полной боевой готовности F-35А к 2035 году. При этом, как это обычно происходит, поставка первого F-35 в 2029 году означает начало обучения чешских пилотов в США на поставленном самолёте. Перелёт купленных истребителей в Чехию ожидается в 2031 году.
Переговоры о приобретении F-35 правительство Чехии начало в июле 2022 года. Американские истребители должны прийти на замену 14 истребителям JAS-39 Gripen C/D, которые Чехия арендует у шведского производителя Saab до 2027 года. В настоящее время чехи ведут переговоры с Saab о продлении аренды до 2035 года. F-35 также заменят учебно-боевые самолёты чешского производства Aero L-159A ALCA.
Медиа © Lockheed Martin, МО Чехии
@AviaNews
Правительство Чешской республики одобрило закупку 24 американских истребителей пятого поколения Lockheed Martin F-35 Lightning II за 106 миллиардов крон (около 4,57 миллиардов долларов).
Госдепартамент США ранее одобрил сделку на сумму до 5,6 миллиардов долларов в июне, но агентство Associated Press сообщило сегодня , что правительство Чехии заплатит США 4,57 миллиардов долларов за сами истребители и потратит еще 1,5 миллиарда долларов на другие связанные проекты, в том числе создание новой базы для истребителей, а также обучение и вооружение, что доведёт общую сумму сделки до почти 6,5 млрд долларов.
Одобрение правительства является ещё одним шагом к официальному завершению сделки. Финальным этапом будет направление письма-акцепта (Letter of Acceptance - LOA).
Приобретение 24 истребителей создаст дополнительную тактическую эскадрилью в ВВС Чехии в сравнении с нынешним составом. Поставки F-35A по плану будут осуществлены в период с 2029 по 2035 год, при этом ВВС Чехии рассчитывают достичь полной боевой готовности F-35А к 2035 году. При этом, как это обычно происходит, поставка первого F-35 в 2029 году означает начало обучения чешских пилотов в США на поставленном самолёте. Перелёт купленных истребителей в Чехию ожидается в 2031 году.
Переговоры о приобретении F-35 правительство Чехии начало в июле 2022 года. Американские истребители должны прийти на замену 14 истребителям JAS-39 Gripen C/D, которые Чехия арендует у шведского производителя Saab до 2027 года. В настоящее время чехи ведут переговоры с Saab о продлении аренды до 2035 года. F-35 также заменят учебно-боевые самолёты чешского производства Aero L-159A ALCA.
Медиа © Lockheed Martin, МО Чехии
@AviaNews
👍26🤬7🤡7🤔4👏2
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🇺🇿 Qanot Sharq Airlines получила первый Airbus A330
Сегодна в аэропорту Ташкента приземлился первый дальнемагистральный самолёт для узбекской авиакомпании Qanot Sharq Airlines.
Самолёт Airbus A330-200 c (временным) б/н 2-DNLF, судя по открытым данным получен от лизингодателя Air Lease Corporation (ALC). Этот борт совершил свой первый полёт в 2011 году и ранее эксплуатировался в авиакомпании Air China.
Дальнемагистральный лайнер расширит географию полётов Qanot Sharq, авиакомпания в частности сообщала, что намерена начать на нем полёты в Прагу, Варшаву, Париж и Милан.
Видео © Sarvar Khaydarov
@AviaNews
Сегодна в аэропорту Ташкента приземлился первый дальнемагистральный самолёт для узбекской авиакомпании Qanot Sharq Airlines.
Самолёт Airbus A330-200 c (временным) б/н 2-DNLF, судя по открытым данным получен от лизингодателя Air Lease Corporation (ALC). Этот борт совершил свой первый полёт в 2011 году и ранее эксплуатировался в авиакомпании Air China.
Дальнемагистральный лайнер расширит географию полётов Qanot Sharq, авиакомпания в частности сообщала, что намерена начать на нем полёты в Прагу, Варшаву, Париж и Милан.
Видео © Sarvar Khaydarov
@AviaNews
👍42🔥5🤡3🆒1
В этот день 28 сентября 1988 года свой первый полёт совершил опытный самолёт Ил-96-300 с б/н СССР-96000.
Ил-96 стал первым советским и российским широкофюзеляжным дальнемагистральным самолётом. Взлёт был выполнен с Центрального аэродрома имени Фрунзе на Ходынском поле с предсерийными двигателями ПС-90А, так как первый самолёт собирали в цехах ОКБ в районе м. Аэропорт.
Самолёт пилотировал экипаж под командованием заслуженного лётчика-испытателя СССР Героя Советского Союза Станислава Григорьевича Близнюка. Полёт проходил прямо над центральными районами Москвы и продолжался 40 минут.
А вот какое весьма интересное видео (интересно созданная нарезка репортаже советского телевидения) про создание Ил-96 мы ещё нашли на Youtube.
@AviaNews
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍93🫡10👏3🔥2💔2💩1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
😱39🔥16👏5👍3🤡3💩1
AviaNews
🇵🇱 Польша срочно хочет самолёт ДРЛОиУ Пресс-секретарь Агентства по вооружениям министерства национальной обороны Польши Кшиштов Платек (Krzysztof Płatek) сообщил, что Агентство ведёт переговоры о приобретении 2 самолетов дальнего радиолокационного обнаружения…
🇵🇱 Польша получила первый самолёт ДРЛОиУ
Ещё в первой половине этого года представители Минобороны Польши сообщали о том, что ведут переговоры о приобретении двух самолётов дальнего радиолокационного обнаружения и управления Saab 340 AEW&C и вот сегодня в Швеции состоялась презентация первого польского ДРЛОиУ.
Министр обороны Польши Мариуш Блащак так прокомментировал новость: «В июле этого года мы подписали контракт на поставку 2 самолетов дальнего радиолокационного обнаружения Saab 340 AEW для Польских вооруженных сил. Сегодня один из [этих - прим.ред.] самолётов ВВС Польши был представлен в Швеции. Заказанные самолеты, первый из которых будет передан ВВС Польши в течение нескольких месяцев, значительно укрепят наши возможности раннего обнаружения и предупреждения».
С учетом скорости получения, предположения о том, что это самолёты служившие ранее в ВВС ОАЭ, можно считать вполне реальными.
@AviaNews
Ещё в первой половине этого года представители Минобороны Польши сообщали о том, что ведут переговоры о приобретении двух самолётов дальнего радиолокационного обнаружения и управления Saab 340 AEW&C и вот сегодня в Швеции состоялась презентация первого польского ДРЛОиУ.
Министр обороны Польши Мариуш Блащак так прокомментировал новость: «В июле этого года мы подписали контракт на поставку 2 самолетов дальнего радиолокационного обнаружения Saab 340 AEW для Польских вооруженных сил. Сегодня один из [этих - прим.ред.] самолётов ВВС Польши был представлен в Швеции. Заказанные самолеты, первый из которых будет передан ВВС Польши в течение нескольких месяцев, значительно укрепят наши возможности раннего обнаружения и предупреждения».
С учетом скорости получения, предположения о том, что это самолёты служившие ранее в ВВС ОАЭ, можно считать вполне реальными.
@AviaNews
👍23🤬11💩9🤯1
🇭🇰 Cathay Group дополнительно заказала у Airbus 32 самолёта семейства A320neo
Гонконгская компания Cathay Group объявила о приобретении дополнительных 32 самолётов семейства Airbus A320neo, продолжив инвестировать в расширение и модернизацию флота своих авиакомпаний. Соглашение удваивает общее количество заказанных Cathay Group самолётов семейства A320neo до 64.
В число 32 дополнительных самолетов войдут самолеты A321neo и A320neo, которые пополнят флот двух авикомпаний: Cathay Pacific и дочерней HK Express.
В заявлении от имени Airbus и Cathay Group от 29 сентября 2023 года обе стороны подтвердили, что новые лайнеры «будет в основном обслуживать направления в материковом Китае и в других частях Азии». Cathay объявила о своем «намерении приобрести» 32 самолета Airbus A320 и A321neo в августе 2023 года. Тогда было подписано письмо о намерениях (Letter of Intent, LoI).
@AviaNews
Гонконгская компания Cathay Group объявила о приобретении дополнительных 32 самолётов семейства Airbus A320neo, продолжив инвестировать в расширение и модернизацию флота своих авиакомпаний. Соглашение удваивает общее количество заказанных Cathay Group самолётов семейства A320neo до 64.
В число 32 дополнительных самолетов войдут самолеты A321neo и A320neo, которые пополнят флот двух авикомпаний: Cathay Pacific и дочерней HK Express.
В заявлении от имени Airbus и Cathay Group от 29 сентября 2023 года обе стороны подтвердили, что новые лайнеры «будет в основном обслуживать направления в материковом Китае и в других частях Азии». Cathay объявила о своем «намерении приобрести» 32 самолета Airbus A320 и A321neo в августе 2023 года. Тогда было подписано письмо о намерениях (Letter of Intent, LoI).
@AviaNews
👍23
🇦🇺 Австралия окончательно запретила полёты вертолётов MRH-90 Taipan
Австралия преждевременно прекратит все полеты европейских вертолётов NH Industries MRH-90 Taipan. Согласно официальному заявлению министерства обороны страны «Вертолеты MRH-90 Taipan Сил обороны Австралии не вернутся к лётным операциям до запланированной даты их вывода в декабре 2024 года». Это фактически означает, что австралийское военное ведомство окончательно отказалось от использования NH90.
В том же пресс-релизе говорится, что правительство по-прежнему сосредоточено на вводе в эксплуатацию новых вертолётов UH-60M Black Hawk. Первые три Black Hawk уже прибыли в Австралию и начали полеты в сентябре, а поставки остальных Black Hawk продолжаются.
Полёты австралийских MRH-90 (местное обозначение вертолётов NH90) были остановлены в конце июля, когда один из вертолётов разбился в море во время военных учений, в результате чего погибли все четыре члена экипажа. Эта катастрофа стала вторым за год инцидентом с этим типом в вооруженных силах Австралии.
Австралия — не единственная страна, "разочаровавшаяся" в NH90. В конце 2022 года Норвегия и Швеция объявили о планах отказаться от своих NH90, сославшись на ряд проблем с обеспечением надежности. В январе 2022 года генеральный инспектор Германии также раскритиковал вертолеты NH90 и Airbus Helicopters Tiger за плохую эксплуатационную готовность, назвав их работу «неудовлетворительной». Впрочем, ранее в 2020 году Бундесвер заказал 31 вертолет NH90 в противолодочной и противокорабельной версии.
@AviaNews
Австралия преждевременно прекратит все полеты европейских вертолётов NH Industries MRH-90 Taipan. Согласно официальному заявлению министерства обороны страны «Вертолеты MRH-90 Taipan Сил обороны Австралии не вернутся к лётным операциям до запланированной даты их вывода в декабре 2024 года». Это фактически означает, что австралийское военное ведомство окончательно отказалось от использования NH90.
В том же пресс-релизе говорится, что правительство по-прежнему сосредоточено на вводе в эксплуатацию новых вертолётов UH-60M Black Hawk. Первые три Black Hawk уже прибыли в Австралию и начали полеты в сентябре, а поставки остальных Black Hawk продолжаются.
Полёты австралийских MRH-90 (местное обозначение вертолётов NH90) были остановлены в конце июля, когда один из вертолётов разбился в море во время военных учений, в результате чего погибли все четыре члена экипажа. Эта катастрофа стала вторым за год инцидентом с этим типом в вооруженных силах Австралии.
Австралия — не единственная страна, "разочаровавшаяся" в NH90. В конце 2022 года Норвегия и Швеция объявили о планах отказаться от своих NH90, сославшись на ряд проблем с обеспечением надежности. В январе 2022 года генеральный инспектор Германии также раскритиковал вертолеты NH90 и Airbus Helicopters Tiger за плохую эксплуатационную готовность, назвав их работу «неудовлетворительной». Впрочем, ранее в 2020 году Бундесвер заказал 31 вертолет NH90 в противолодочной и противокорабельной версии.
@AviaNews
👍16👏7🤔2😢2🤣2
🇺🇸 Музей ВВС США добавит к себе в коллекцию Су-27УБ из Украины
Один из старейших и крупнейших авиакосмических музеев мира - Национальный музей Военно-воздушных сил США, сообщил, что осенью его коллекцию - галерею Холодной войны, пополнит истребитель Су-27. Музей также опубликовал фотографии Су-27УБ, в котором многие узнали бывший истребитель ВВС СССР и ВВС Украины.
Действительно, на фото изображен Су-27УБ "32 Синий" с интересной и не самой простой судьбой. Построенный в 1988 году истребитель с з/н 96310408027 находился на вооружении 831-го истребительного авиационного Галацкого Краснознамённого ордена Кутузова полка ВВС СССР, который располагался на аэродроме Миргород, рядом с Полтавой. После распада Союза истребитель достался Украине.
В 2009-м правительство Ющенко продало два Су-27УБ, включая нашего героя (а также Су-27УБ с з/н 96310408027), и после демилитаризации, они были перевезены в США внутри, конечно, Ан-124. Эта пара Су-27 стала первой в мире частными истребителями этого типа. Известно, что самолёты были проданы "в отличном состоянии" с "нулем часов наработки двигателей".
Оба Су-27 был внесены в гражданский реестр США: наш герой - Су-27УБ 24 ноября 2009 года получил номер N132SU. Вторая спарка получила N131SU в декабре 2009 года. Они сохранили оригинальный камуфляж, но получили новые бортовые номера "32 Синий" и "31 Синий", соответственно.
Несмотря на гражданскую регистрацию, Су-27УБ эксплуатировались компанией Tactical Air Support, Inc. (она же TacAir) - частной компанией, базирующейся в Рино, штат Невада, и предоставляющей услуги по имитации противника и обучению воздушным боям. Позже оба Су-27УБ были проданы компании Pride Aviation Inc. Новый владелец прямо заявил, что самолеты не будут иметь "военного применения".
По некоторым сведениям в 2013 года у обоих Су-27УБ истекли СЛГ, а сайт FAA выдает, что регистрация N132SU была аннулирована в 2018 г., но при этом фотограф Иван Вукадинов в 2021 г. сфотографировал истребитель в полёте.
Фото © Национальный музей ВВС США, Иван Вукадинов
@AviaNews
Один из старейших и крупнейших авиакосмических музеев мира - Национальный музей Военно-воздушных сил США, сообщил, что осенью его коллекцию - галерею Холодной войны, пополнит истребитель Су-27. Музей также опубликовал фотографии Су-27УБ, в котором многие узнали бывший истребитель ВВС СССР и ВВС Украины.
Действительно, на фото изображен Су-27УБ "32 Синий" с интересной и не самой простой судьбой. Построенный в 1988 году истребитель с з/н 96310408027 находился на вооружении 831-го истребительного авиационного Галацкого Краснознамённого ордена Кутузова полка ВВС СССР, который располагался на аэродроме Миргород, рядом с Полтавой. После распада Союза истребитель достался Украине.
В 2009-м правительство Ющенко продало два Су-27УБ, включая нашего героя (а также Су-27УБ с з/н 96310408027), и после демилитаризации, они были перевезены в США внутри, конечно, Ан-124. Эта пара Су-27 стала первой в мире частными истребителями этого типа. Известно, что самолёты были проданы "в отличном состоянии" с "нулем часов наработки двигателей".
Оба Су-27 был внесены в гражданский реестр США: наш герой - Су-27УБ 24 ноября 2009 года получил номер N132SU. Вторая спарка получила N131SU в декабре 2009 года. Они сохранили оригинальный камуфляж, но получили новые бортовые номера "32 Синий" и "31 Синий", соответственно.
Несмотря на гражданскую регистрацию, Су-27УБ эксплуатировались компанией Tactical Air Support, Inc. (она же TacAir) - частной компанией, базирующейся в Рино, штат Невада, и предоставляющей услуги по имитации противника и обучению воздушным боям. Позже оба Су-27УБ были проданы компании Pride Aviation Inc. Новый владелец прямо заявил, что самолеты не будут иметь "военного применения".
По некоторым сведениям в 2013 года у обоих Су-27УБ истекли СЛГ, а сайт FAA выдает, что регистрация N132SU была аннулирована в 2018 г., но при этом фотограф Иван Вукадинов в 2021 г. сфотографировал истребитель в полёте.
Фото © Национальный музей ВВС США, Иван Вукадинов
@AviaNews
👍43💩14🔥5🤔3🤡1