🇬🇧 Операторы лондонских аэропортов давали «нематериальные» взятки трем премьер-министрам Великобритании

В материале, опубликованном медиа-платформой openDemocracy, утверждается, что операторы лондонских аэропортов передавали неденежные подарки трем последним премьер-министрам Великобритании.

«Пожертвования» в натуральной форме или нематериальные подарки и/или услуги от администраций аэропортов Хитроу, Гатвик и Лондон-Сити получали три премьер-министра: Борис Джонсон, Лизз Трасс и Тереза ​​Мэй. С 2019 года на такие «пожертвования» операторы этих аэропортов потратили более 275 000 фунтов стерлингов (более 32 млн рублей).

openDemocracy уточняет, что Джонсон пользовался VIP-услугами в Хитроу 34 раза, а Тереза Мэй минимум 44 раза. Трасс за время своего короткого, 19-дневного, пребывания на посту главы правительства округа пользовалась VIP залами в Хитроу и Сити как минимум 14 раз.

Как предполагается в расследовании подобные «пожертвования» связаны с желанием аэропортов получить одобрение правительства своих планов по расширению инфраструктуры аэропортов и строительству новых взлетно-посадочных полос. Такое одобрение планов по строительству новой ВПП от Министерства транспорта Великобритании получил Хитроу и (не упомянутый в расследовании) Станстед (с экологическими ограничениями).

Чем закончилось это расследование объяснять, по-видимому, нет смысла, правда?

@AviaNews

Эффективными менеджерами не разбрасываются!

Помните, был такой директор «МиГа» и «Сухого» - Илья Тарасенко?

После того, как он резко перестал быть директором «Сухого», откуда рулил и «МиГом» - сообщалось, что он "займётся реализацией другого крупного проекта" - он исчезал из поля зрения, оставаясь, по слухам, где-то советником.

И вот теперь он вновь руководит, только теперь не в ОАК, не в Ростехе, а в Роскосмосе.

Возможно, его опыт в работе с инозаказчиками поможет нашей космонавтике завоевать новые рынки сбыта услуг и поднять внешнеэкономические процессы до космических высот.

Подписаться на @AviaComments

🇪🇪 Аудиторы: Эстонское государство не является «дееспособным» владельцем авиакомпании

Эстонское государственное контрольно-ревизионное управление Эстонии считает, что тяжелое финансовое положение авиакомпании Nordica свидетельствует о недостаточной компетентности и заинтересованности эстонского государства в роли владельца компании в такой сложной сфере бизнеса, как авиация.

По мнению аудиторов, нахождение авиакомпании (и компании OÜ Transpordi Varahaldus, управляющей авиационными активами)
в собственности у государства было неоправданно ещё до возникновения у Nordica финансовых трудностей в июле этого года.

Выводы по уже полученным результатам ещё проходящего специального аудита позволяют аудиторам считать, что Эстонии было бы разумно продать как Nordica, так и Transpordi Varahaldus.

«Мечта летать под собственным флагом может быть невозможна в условиях жесткой конкуренции на авиационном рынке без постоянной финансовой поддержки со стороны государства и без нарушения правил Евросоюза по предоставлению государственной помощи», - заявил представитель контрольно-ревизионного управления Янар Хольм.

Авиакомпания Nordica была основана осенью 2015 года с целью обеспечения необходимого для Эстонии авиасообщения. Спустя три года 40,7 млн евро, предоставленные государством, практически закончились.

Аудиторская проверка «…не выявила никаких оснований полагать, что существовал какой-либо явный и понятный общественный интерес в необходимости государства как владельца двух компаний нести какие-либо риски, связанные с их экономической деятельностью».

По мнению управления, Nordica представляет собой наглядный пример того, как государство не должно управлять компанией, которой оно владеет. Аудиторы рекомендуют, чтобы после обнародования результатов специальной проверки Nordica и стабилизации экономической деятельности компании правительство Эстонии решило, какой метод продажи лучше всего соответствует интересам государства.

@AviaNews

🇳🇴🛣 Норвежский F-35 на финской дороге

Ну вот финские ВВС поделились видео руления норвежского F-35A после посадки на подготовленный участок автодороги. Надо полагать это вообще первый подобный опыт для F-35 вообще.

Напомним, в Финляндии проходят ежегодные учения «Baana 23», в рамках которых отрабатываются взлетно-посадочные операции со специально подготовленных участков дорог. Ранее были опубликованы материалы посадки и взлёта британского Eurofighter Typhoon.

Видео ©️ ВВС Финляндии

@AviaNews