Скорее всего, практически все вы видели изображения или видео с самолётами, отстреливающими тепловые ловушки. Это красивый и эффектный приём удивить публику на авиашоу. Многие (надеемся) знают, что тепловые ловушки призваны защитить самолёты и вертолёты от ракет с тепловой головкой самонаведения. В общем, такие кадры не являются редкостью.
Но сейчас перед вами достаточно уникальные детальные снимки того, как истребитель F-16 выпускает тепловую ловушку. В объектив японского фотографа Hira_den попал даже момент выхода ещё не зажегшегося пиропатрона из диспенсера системы комплекса защиты ALE-40.
На фото F-16 Королевских ВВС Дании в специальной окраске в виде датского флага. Этот самолёт используется для показательных выступлений.
Фото ©️ ВВС Дании и Hero_Den
@AviaNews
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥57👍5😱3🤡2👻2🤯1🆒1
🇺🇸 В Чарльстоне разбился F-35
Пилот катапультировался. А вот самолёт почему-то найти не могут.
Все произошло рядом с самой базой в Чарльстоне (Joint Base Charleston — совместная военная база ВВС и ВМС США).
Остальное давайте уже утром.
P.S. Пиу минус 87 миллионов долларов.
@AviaNews
Пилот катапультировался. А вот самолёт почему-то найти не могут.
Все произошло рядом с самой базой в Чарльстоне (Joint Base Charleston — совместная военная база ВВС и ВМС США).
Остальное давайте уже утром.
@AviaNews
🤣56🔥13👍10😢9🤔4🤯3💩1🆒1
AviaNews
🇺🇸 В Чарльстоне разбился F-35 Пилот катапультировался. А вот самолёт почему-то найти не могут. Все произошло рядом с самой базой в Чарльстоне (Joint Base Charleston — совместная военная база ВВС и ВМС США). Остальное давайте уже утром. P.S. Пиу минус 87…
🇺🇸 Падение F-35B в США
Спустя более восьми часов после инцидента с истребителем Lockheed Martin F-35B в районе авиабазы в Чарльстоне (Joint Base Charleston) в Южной Каролине, поиски самого истребителя все ещё продолжаются.
На текущий момент известно, что пилот катапультировался в непосредственной близости от авиабазы на прилегающей к аэродрому улице. В то же время многомиллионная машина, похоже, продолжила свой полёт - её до сих пор ищут. Истребитель принадлежал учебной эскадрилье истребителей морской пехоты 501 (VMFAT-501), которая базируется в Бофорте (MCAS Beaufort), Южная Каролина.
По непроверенной информации пилот готовился к посадке в Чарльстоне, а истребитель во время катапультирования находился в режиме автопилота. Руководство авиабазы Чарльстон полагает, что F-35B мог упасть в районе двух озёр (на скриншоте отмечены кружками) к северу от города и просит жителей о помощи. Также не исключается версия о том, что автопилот «приводнил» истребитель в Атлантическом океане.
Интернет уже заполоняют мемы относительно потери 100+ миллионной машины.
@AviaNews
Спустя более восьми часов после инцидента с истребителем Lockheed Martin F-35B в районе авиабазы в Чарльстоне (Joint Base Charleston) в Южной Каролине, поиски самого истребителя все ещё продолжаются.
На текущий момент известно, что пилот катапультировался в непосредственной близости от авиабазы на прилегающей к аэродрому улице. В то же время многомиллионная машина, похоже, продолжила свой полёт - её до сих пор ищут. Истребитель принадлежал учебной эскадрилье истребителей морской пехоты 501 (VMFAT-501), которая базируется в Бофорте (MCAS Beaufort), Южная Каролина.
По непроверенной информации пилот готовился к посадке в Чарльстоне, а истребитель во время катапультирования находился в режиме автопилота. Руководство авиабазы Чарльстон полагает, что F-35B мог упасть в районе двух озёр (на скриншоте отмечены кружками) к северу от города и просит жителей о помощи. Также не исключается версия о том, что автопилот «приводнил» истребитель в Атлантическом океане.
Интернет уже заполоняют мемы относительно потери 100+ миллионной машины.
@AviaNews
🤣60😢7🤯4👍3🤔1😱1🫡1
AviaNews
🇺🇸 Падение F-35B в США Спустя более восьми часов после инцидента с истребителем Lockheed Martin F-35B в районе авиабазы в Чарльстоне (Joint Base Charleston) в Южной Каролине, поиски самого истребителя все ещё продолжаются. На текущий момент известно, что…
Да, кстати, распространяемый коллаж (выше) с фото, якобы места падения F-35 - это фейк.
Но некоторые его успешно «всасывают», без проверки, без вопроса зачем при наличии фото авиабаза Чарльстон официально просит помочь в поиске через свои соцсети.
Как-то так.
@AviaNews
Но некоторые его успешно «всасывают», без проверки, без вопроса зачем при наличии фото авиабаза Чарльстон официально просит помочь в поиске через свои соцсети.
Как-то так.
@AviaNews
👍44🤨7🤡5👏1
🇪🇬 «Собери их всех!»
Разнообразие вертолётов на египетском УДК вертолетоносце типа «Мистраль» «Гамаль Абдель Насер» вовремя крупных международных учений «Яркая звезда 23» (англ. Bright Star 2023). Учения проводились на побережье эль Аламейн на севере Египта .
На одном УДК разместились египетские ударные вертолёты AH-64 «Apache» и Ка-52, а также тяжелые транспортные вертолёты CH-47 «Chinook».
Для полного набора не хватает Ми-28.
Фото ©️ Минобороны Египта
@AviaNews
Разнообразие вертолётов на египетском УДК вертолетоносце типа «Мистраль» «Гамаль Абдель Насер» вовремя крупных международных учений «Яркая звезда 23» (англ. Bright Star 2023). Учения проводились на побережье эль Аламейн на севере Египта .
На одном УДК разместились египетские ударные вертолёты AH-64 «Apache» и Ка-52, а также тяжелые транспортные вертолёты CH-47 «Chinook».
Для полного набора не хватает Ми-28.
Фото ©️ Минобороны Египта
@AviaNews
👏34👍22🤣6🔥1😱1
AviaNews
🇧🇬 Почти 4 года назад МиГ-29 ВВС Болгарии сопровождали А380 Болгарские МиГ-29 сопровождают Airbus A380 во время первого (и, наверное, единственного) визита двухпалубного великана от Airbus в Софию. A380 авиакомпании Lufthansa прилетал тогда в болгарскую…
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥77👍19😱1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🌅 С добрым утром, авиаторы и не очень!
Заводили ваши моторы, впереди целый день свершений.
Видео ©️ The flying bulls
@AviaNews
Заводили ваши моторы, впереди целый день свершений.
Видео ©️ The flying bulls
@AviaNews
👍44🔥10
Forwarded from AviaComments
Ил-114 не полетит до 2025 года
Сроки поставок откладываются из-за двигателей
Как стало известно “Ъ”, поставки региональных Ил-114, которые с 2023 года должны были заменить устаревшие Ан-24, переносятся на конец 2025 года из-за остановки лётных испытаний и сертификационных работ с двигателем после катастрофы в Кубинке в 2021 году. Вертолеты Ми-38 со сходным мотором ТВ7-117 будут поставлены не ранее 2026 года с учетом роста загрузки «ОДК-Климов» по гособоронзаказу.
Часть собеседников “Ъ” в отрасли ожидают официального смещения сроков и по другим гражданским авиационным проектам, в частности SJ-100.
Сроки поставок региональных турбовинтовых самолётов Ил-114-300 и вертолётов Ми-38 переносятся на конец 2025 года из-за проблем с двигателем ТВ7-117, следует из проекта постановления правительства, с которым ознакомился “Ъ”.
В проекте постановления, подготовленном Минтрансом, отмечается, что в связи с крушением опытного экземпляра Ил-112В разработчик самолёта не имеет возможности проводить сертификацию Ил-114-300.
В результате работы были остановлены примерно на два года, «Ил» получил заключение о форс-мажоре. В этой связи «необходимо перенести поставку самолётов на 2025 год».
По данным источников “Ъ” в Минтрансе и авиапроме, поставка ожидается не ранее 2026 года. Источник “Ъ” в «Ростехе» утверждает, что речь может идти о 2024–2025 годах. В Минпромторге, ГТЛК, «Ростехе», ОАК и ОДК “Ъ” не ответили.
[@AviaComments: Ростех даже на уровне источника "держит сроки", когда остальные реалистично смотрят не на планы, а на факты]
Помимо самолётов перенос сроков коснется двух вертолётов Ми-38 по договору, заключённому в декабре 2020 года,— поставка будет сдвинута с 2023 года на 31 декабря 2025 года. Изменения объясняются «значительным увеличением заданий государственного оборонного заказа», высокой загрузкой производственных мощностей «ОДК-Климов» и большим объëмом работ по импортозамещению комплектующих.
Также «ОДК-Климов» сменит комплектацию 10 вертолетов Ми-8 (из контракта в 14 штук), поскольку производит недостаточно двигателей ТВ3-117МВ с возможностью продления ресурса. Поэтому производитель предлагает оснастить их теми же двигателями с аналогичным ресурсом, но без возможности его продления. Изменения продиктованы тем, что все силы брошены на исполнение гособоронзаказа, который сегодня является безусловным приоритетом, подтвердил собеседник “Ъ” в «Ростехе», подчеркнув, что «все участники сделки все понимают».
Один из собеседников “Ъ” в экспертном сообществе отмечает, что санкции и рост гособоронзаказа сказываются на «всех проектах гражданского самолётостроения», что делает возможным переносы сроков и по другим типам ВС.
Комментарий @AviaComments:
Сдвиг сроков Ил-114-300 был понятен давно, но вряд ли дело только в двигателях - ведь Росавиация выдала сертификат на ТВ7-117СТ-01 ещё в январе этого года, а новостей о возобновлении испытаний нет и спустя 8 месяцев после этого.
То ли Росавиация не в теме, то ли «ОДК-Климов» не может сделать два двигателя в таком облике, то ли не в двигателях дело. А в чëм? - вопрос к ПАО «Ил» и ПАО «ОАК».
Это всё риторические вопросы, на самом деле. Самый главный вопрос - а какие выводы были сделаны из этих сдвигов сроков, чтобы в будущем реальнее строить планы? И что с теми менеджерами, кто рисовал старые планы? Премию выплатили?
Подписаться на @AviaComments
Сроки поставок откладываются из-за двигателей
Как стало известно “Ъ”, поставки региональных Ил-114, которые с 2023 года должны были заменить устаревшие Ан-24, переносятся на конец 2025 года из-за остановки лётных испытаний и сертификационных работ с двигателем после катастрофы в Кубинке в 2021 году. Вертолеты Ми-38 со сходным мотором ТВ7-117 будут поставлены не ранее 2026 года с учетом роста загрузки «ОДК-Климов» по гособоронзаказу.
Часть собеседников “Ъ” в отрасли ожидают официального смещения сроков и по другим гражданским авиационным проектам, в частности SJ-100.
Сроки поставок региональных турбовинтовых самолётов Ил-114-300 и вертолётов Ми-38 переносятся на конец 2025 года из-за проблем с двигателем ТВ7-117, следует из проекта постановления правительства, с которым ознакомился “Ъ”.
В проекте постановления, подготовленном Минтрансом, отмечается, что в связи с крушением опытного экземпляра Ил-112В разработчик самолёта не имеет возможности проводить сертификацию Ил-114-300.
В результате работы были остановлены примерно на два года, «Ил» получил заключение о форс-мажоре. В этой связи «необходимо перенести поставку самолётов на 2025 год».
По данным источников “Ъ” в Минтрансе и авиапроме, поставка ожидается не ранее 2026 года. Источник “Ъ” в «Ростехе» утверждает, что речь может идти о 2024–2025 годах. В Минпромторге, ГТЛК, «Ростехе», ОАК и ОДК “Ъ” не ответили.
[@AviaComments: Ростех даже на уровне источника "держит сроки", когда остальные реалистично смотрят не на планы, а на факты]
Помимо самолётов перенос сроков коснется двух вертолётов Ми-38 по договору, заключённому в декабре 2020 года,— поставка будет сдвинута с 2023 года на 31 декабря 2025 года. Изменения объясняются «значительным увеличением заданий государственного оборонного заказа», высокой загрузкой производственных мощностей «ОДК-Климов» и большим объëмом работ по импортозамещению комплектующих.
Также «ОДК-Климов» сменит комплектацию 10 вертолетов Ми-8 (из контракта в 14 штук), поскольку производит недостаточно двигателей ТВ3-117МВ с возможностью продления ресурса. Поэтому производитель предлагает оснастить их теми же двигателями с аналогичным ресурсом, но без возможности его продления. Изменения продиктованы тем, что все силы брошены на исполнение гособоронзаказа, который сегодня является безусловным приоритетом, подтвердил собеседник “Ъ” в «Ростехе», подчеркнув, что «все участники сделки все понимают».
Один из собеседников “Ъ” в экспертном сообществе отмечает, что санкции и рост гособоронзаказа сказываются на «всех проектах гражданского самолётостроения», что делает возможным переносы сроков и по другим типам ВС.
Комментарий @AviaComments:
Сдвиг сроков Ил-114-300 был понятен давно, но вряд ли дело только в двигателях - ведь Росавиация выдала сертификат на ТВ7-117СТ-01 ещё в январе этого года, а новостей о возобновлении испытаний нет и спустя 8 месяцев после этого.
То ли Росавиация не в теме, то ли «ОДК-Климов» не может сделать два двигателя в таком облике, то ли не в двигателях дело. А в чëм? - вопрос к ПАО «Ил» и ПАО «ОАК».
Это всё риторические вопросы, на самом деле. Самый главный вопрос - а какие выводы были сделаны из этих сдвигов сроков, чтобы в будущем реальнее строить планы? И что с теми менеджерами, кто рисовал старые планы? Премию выплатили?
Подписаться на @AviaComments
Коммерсантъ
Ил-114 не полетит до 2025 года
Сроки поставок откладываются из-за двигателей
🤡64😢18👍9🤬4🤣4🤔1
🚨 Военные США обнаружили место падения F-35B. Оно не на Кубе
Пентагон обнаружил место крушения истребителя Lockheed Martin F-35B Корпуса морской пехоты США (USMC) спустя почти 16 часов после того, как пилот из него катапультировался около 14:00 по местному времени 17 сентября.
Объединенная база Чарльстон (Joint base Charlestone), которая координировала поиск, подтвердила, что военные спасательные бригады и местные правоохранительные органы обнаружили место падения 18 сентября в сельской местности округа Вильямсберг. Обломки F-35 были найдены примерно в 100 км от базы. Первоначально зона поисков была много ближе, однако, направление поисков было верное.
Пентагон пока не раскрыл причину катастрофы и не объяснил почему поиски новейшего истребителя заняли так много времени.
Авария F-35 в Чарльстоне является третим серьёзным инцидентом с участием летательных аппаратов морской пехоты США за последние шесть недель.
Исполняющий обязанности коменданта морской пехоты США генерал Эрик Смит 18 сентября приказал приостановить на два дня все авиационные операции по всему миру, чтобы «обсудить вопросы авиационной безопасности и передовой опыт».
@AviaNews
Пентагон обнаружил место крушения истребителя Lockheed Martin F-35B Корпуса морской пехоты США (USMC) спустя почти 16 часов после того, как пилот из него катапультировался около 14:00 по местному времени 17 сентября.
Объединенная база Чарльстон (Joint base Charlestone), которая координировала поиск, подтвердила, что военные спасательные бригады и местные правоохранительные органы обнаружили место падения 18 сентября в сельской местности округа Вильямсберг. Обломки F-35 были найдены примерно в 100 км от базы. Первоначально зона поисков была много ближе, однако, направление поисков было верное.
Пентагон пока не раскрыл причину катастрофы и не объяснил почему поиски новейшего истребителя заняли так много времени.
Авария F-35 в Чарльстоне является третим серьёзным инцидентом с участием летательных аппаратов морской пехоты США за последние шесть недель.
Исполняющий обязанности коменданта морской пехоты США генерал Эрик Смит 18 сентября приказал приостановить на два дня все авиационные операции по всему миру, чтобы «обсудить вопросы авиационной безопасности и передовой опыт».
@AviaNews
👍34🤣5👏4😢2🤨1