Продолжим утренний пост про фестиваль «Пожар на реке» (River fire), который проводится в австралийском городе Брисбен. Это фестиваль, повторимся, уникален тем, что полёты военной авиации на предельно малых высотах в черте города с огибанием рельефа.
В комментариях к предыдущему посту был задан вопрос про "огибание небоскребов" истребителями Королевских ВВС Австралии. Надеемся эти фотографии дадут вам представление.
А если нет, то обязательно посмотрите вот это видео. Уж оно точно вам даст представление о том насколько низко летают в Брисбене.
Фото © Ninolo Giudice, Joel Thomas, Full Throttle Photography, Toshi Kaneki
@AviaNews
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍42🔥14🤯2🤡1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🌅 Эль кокаино вжух
Потрясающее авиашоу отмексиканской бразильской группы высшего пилотажа Cessna Demo Team. Чем закончился маневр для самолёта и пилота история умалчивает.
С добрым утром, авиаторы и не очень! Берегите себя!
@AviaNews
Потрясающее авиашоу от
С добрым утром, авиаторы и не очень! Берегите себя!
@AviaNews
🔥52🤣14😱6👍1
AviaNews
🇲🇽 Праздник не удался У самолета Piper PA-25-235 Pawnee (б/н XB -ABM) сложилось левая консоль крыла при выполнении резкого маневра во время т.н. «Гендерной вечеринки» (Gender reveal party), во время которой открывается сообщается будущий пол малыша. Инцидент…
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🇲🇽 Опасные мексиканские «гендерные вечеринки»
Кажется «Гендерные вечеринки» (Gender Party - во время мероприятия официально сообщается пол будущего ребенка) в Мексике с привлечением авиации становятся максимально опасным развлечением.
Буквально позавчера такая «вечеринка» закончилась трагично - пилот самолёта Piper P-25 погиб в результате разрушения конструкции самолёта при маневре.
И вот в сетях находится новое видео с очередной мексиканской «гендерной вечеринки», которая была близка к тому, чтобы закончиться трагедией уже для родителей будущего ребёнка. Естественный отбор как он есть. Почти.
А не тот же Piper ли это, кстати?!
@AviaNews
Кажется «Гендерные вечеринки» (Gender Party - во время мероприятия официально сообщается пол будущего ребенка) в Мексике с привлечением авиации становятся максимально опасным развлечением.
Буквально позавчера такая «вечеринка» закончилась трагично - пилот самолёта Piper P-25 погиб в результате разрушения конструкции самолёта при маневре.
И вот в сетях находится новое видео с очередной мексиканской «гендерной вечеринки», которая была близка к тому, чтобы закончиться трагедией уже для родителей будущего ребёнка. Естественный отбор как он есть. Почти.
А не тот же Piper ли это, кстати?!
@AviaNews
😱46👍3🤯3👻3
🇩🇪 Eurowings Discover превращается в Discover
Lufthansa Group провела тотальный ребрендинг и переименовала своё дочеренее подразделение Eurowings Discover. Авиакомпания получила наименование Discover (от англ. в значении Открывать для себя) и новый облик своих самолётов. А сама авиакомпания теперь позиционируется как "молодая туристическая авиакомпания". Такое решение было принято во избежание путаницы для пассажиров, которые путали авиакомпанию Eurowings и Eurowings Discover.
Сегодня во Франкфурте был торжественно представлен первый самолёт в новой ливрее - Airbus A320 c б/н D-AIUR. Новый дизайн будет внедряться постепенно. Самолёты планируют перекрашивать в новую ливрею во время технического обслуживания. К следующему лету в новых цветах Discover будут только 13 самолетов из 28 самолетов.
«Теперь мы летаем прибыльно», — заявил руководитель авиакомпании Бернд Бауэр. Авиакомпания имеет в своём флоте двенадцать дальнемагистральных самолётов и является третьей по величине дальнемагистрального флота в группе Lufthansa после Lufthansa и Swiss. «Вот почему пришло время укрепить свой имидж», — добавил г-н Бауэр.
Eurowings Discover была создана в 2021 году и базируется в аэропорту Франкфурта.
Фото © Lufthansa Group
@AviaNews
Lufthansa Group провела тотальный ребрендинг и переименовала своё дочеренее подразделение Eurowings Discover. Авиакомпания получила наименование Discover (от англ. в значении Открывать для себя) и новый облик своих самолётов. А сама авиакомпания теперь позиционируется как "молодая туристическая авиакомпания". Такое решение было принято во избежание путаницы для пассажиров, которые путали авиакомпанию Eurowings и Eurowings Discover.
Сегодня во Франкфурте был торжественно представлен первый самолёт в новой ливрее - Airbus A320 c б/н D-AIUR. Новый дизайн будет внедряться постепенно. Самолёты планируют перекрашивать в новую ливрею во время технического обслуживания. К следующему лету в новых цветах Discover будут только 13 самолетов из 28 самолетов.
«Теперь мы летаем прибыльно», — заявил руководитель авиакомпании Бернд Бауэр. Авиакомпания имеет в своём флоте двенадцать дальнемагистральных самолётов и является третьей по величине дальнемагистрального флота в группе Lufthansa после Lufthansa и Swiss. «Вот почему пришло время укрепить свой имидж», — добавил г-н Бауэр.
Eurowings Discover была создана в 2021 году и базируется в аэропорту Франкфурта.
Фото © Lufthansa Group
@AviaNews
👍36🤔2🔥1
AviaNews
🇧🇷🚛 Embraer запускает программу P2F конвертации E190 и E195 Сегодня Embraer обьявил о выходе на рынок грузовых авиаперевозок и о запуске программы конвертации пассажирских самолетов в грузовые (P2F). Embraer предлагает конвертацию моделей E190F и E195F. …
🇧🇷 Embraer показал прогресс конвертации первого E190F
Бразильский производитель Embraer опубликовал фотографии этапа конвертации пассажирского самолёта E190 в грузовую версию. На опубликованных фотографиях виден процесс установки панели фюзеляжа с новой грузовой дверью.
Embraer заявляет, что программа конверсии P2F самолётов E-Jet продвигается плавно и точно по графику. О старте программы самолётов E190F и E195F производитель сообщил в марте прошлого года.
Переоборудование в грузовую версию доступно для всех подержанных самолетов моделей E190 и E195. Ввод E-Jet P2F в эксплуатацию ожидается в начале 2024 года. Embraer оценивает рынок для самолетов такого размера примерно в 700 самолетов в ближайшие 20 лет.
Фото ©️ Embraer
@AviaNews
Бразильский производитель Embraer опубликовал фотографии этапа конвертации пассажирского самолёта E190 в грузовую версию. На опубликованных фотографиях виден процесс установки панели фюзеляжа с новой грузовой дверью.
Embraer заявляет, что программа конверсии P2F самолётов E-Jet продвигается плавно и точно по графику. О старте программы самолётов E190F и E195F производитель сообщил в марте прошлого года.
Переоборудование в грузовую версию доступно для всех подержанных самолетов моделей E190 и E195. Ввод E-Jet P2F в эксплуатацию ожидается в начале 2024 года. Embraer оценивает рынок для самолетов такого размера примерно в 700 самолетов в ближайшие 20 лет.
Фото ©️ Embraer
@AviaNews
👍35🔥9🤔1🤡1
🇺🇸 Видео P2F конвертации Boeing 777LRMF
Американская компания Mammoth Freighters продолжает работы по конвертации первого прототипа Boeing 777-200LRMF. Компания опубликовала видео, на котором снимается панель в левой кормовой части самолёта, в месте, где будет установлена главная грузовая дверь.
Самолёт Boeing 777-200LR с б/н N705DN первоначально был поставлен Delta Air Lines в 2009 году. После конвертации, программы испытаний и сертификации уже грузовой 777-200LRMF будет поставлен стартовому заказчику Cargojet Airways. Mammoth именно этот борт будет соответствовать заявленным требования сертификата.
Mammoth Freighters была основана в 2020 году. Она занимается проектом конвертации бывших пассажирских самолётов Boeing 777-200LR и 777-300ER в грузовые версии 777-200LRMF и 777-300ERMF, соответственно.
В Mammoth Freighters заявляют, что Boeing 777-200LRMF обещает клиентам те же характеристики преимущества, что и серийный Boeing 777F. В компании ожидают, что 777-200LRMF поступит в эксплуатацию в конце второго квартала 2024 года.
Компания строит пять линий по переоборудованию пассажирских самолетов Boeing 777 в грузовые на своем предприятии Aspire MRO в аэропорту Форт-Уэрт Альянс (AFW/KAFW) в Техасе.
@AviaNews
Американская компания Mammoth Freighters продолжает работы по конвертации первого прототипа Boeing 777-200LRMF. Компания опубликовала видео, на котором снимается панель в левой кормовой части самолёта, в месте, где будет установлена главная грузовая дверь.
Самолёт Boeing 777-200LR с б/н N705DN первоначально был поставлен Delta Air Lines в 2009 году. После конвертации, программы испытаний и сертификации уже грузовой 777-200LRMF будет поставлен стартовому заказчику Cargojet Airways. Mammoth именно этот борт будет соответствовать заявленным требования сертификата.
Mammoth Freighters была основана в 2020 году. Она занимается проектом конвертации бывших пассажирских самолётов Boeing 777-200LR и 777-300ER в грузовые версии 777-200LRMF и 777-300ERMF, соответственно.
В Mammoth Freighters заявляют, что Boeing 777-200LRMF обещает клиентам те же характеристики преимущества, что и серийный Boeing 777F. В компании ожидают, что 777-200LRMF поступит в эксплуатацию в конце второго квартала 2024 года.
Компания строит пять линий по переоборудованию пассажирских самолетов Boeing 777 в грузовые на своем предприятии Aspire MRO в аэропорту Форт-Уэрт Альянс (AFW/KAFW) в Техасе.
@AviaNews
👍34🔥5👏1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🌅🐆 Приготовьте ваш лайнер к осмотру
Второй пилот Леопардов предполетный осмотр закончил!
С добрым утром, страна!
@AviaNews
Второй пилот Леопардов предполетный осмотр закончил!
С добрым утром, страна!
@AviaNews
🔥73👍16🤣16