Forwarded from Авиационная Антресоль
Блэкджет в деле
Кадр с красавцем Sukhoi Superjet 100 с регистрацией RA-89007 авиакомпании Red Wings в специальной ливреи, это борт "повышенной комфортности", он же Special Series из Иркутска.
Если не ошибаемся, это первое качественное фото данного борта.
Фото: Kot_Vasa / russianplanes.net.
Кадр с красавцем Sukhoi Superjet 100 с регистрацией RA-89007 авиакомпании Red Wings в специальной ливреи, это борт "повышенной комфортности", он же Special Series из Иркутска.
Если не ошибаемся, это первое качественное фото данного борта.
Фото: Kot_Vasa / russianplanes.net.
👍98👏6💩4🔥1
🇫🇷🇮🇷 «The Terminal man»: Застрять в аэропорту на 18 лет
26 августа 1988 года иранский беженец Мехран Карими Нассери, сам того не осознавая, начал свой первый день 18-летней «остановки» в аэропорту Шарля де Голля.
Цепочка иммиграционной европейской бюрократии, неразбериха с документами и упертость самого Нассери привели к тому, что лишь госпитализация в 2006 году «заставила» его покинуть Терминал 1 парижского аэропорта им. Шарля Де Голля.
Иранский беженец Нассери, получивший убежище в Бельгии, в 1988 году решил переехать в Глазго, где проживала его мать, подданная Великобритании. По пути в Лондон, во время пересадки в Париже, у него украли чемодан с документами. Из Лондона он был выслан обратно в Париж, где и остался на долгие годы.
Несмотря на помощь адвокатов, и, в том числе благодаря своей упертости - Нассери считал себя подданным Великобритании, он смог легально покинуть аэропорт только в июле 2006 года... через 18 лет после прибытия.
История Мехрана Карими Нассери легла в основу фильмов «Упавшие с неба» Филиппа Лиоре и «Терминала» Стивена Спилберга. Да, того самого, с Томом Хэнксом в главной роли и вымышленной страной «Кракожией».
История Нассери закончилась трагично и странно. В сентябре 2022 году он вернулся жить в аэропорт Шарля Де Голля, где скончался через два месяца - в ноябре того же года, от сердечного приступа.
@AviaNews
26 августа 1988 года иранский беженец Мехран Карими Нассери, сам того не осознавая, начал свой первый день 18-летней «остановки» в аэропорту Шарля де Голля.
Цепочка иммиграционной европейской бюрократии, неразбериха с документами и упертость самого Нассери привели к тому, что лишь госпитализация в 2006 году «заставила» его покинуть Терминал 1 парижского аэропорта им. Шарля Де Голля.
Иранский беженец Нассери, получивший убежище в Бельгии, в 1988 году решил переехать в Глазго, где проживала его мать, подданная Великобритании. По пути в Лондон, во время пересадки в Париже, у него украли чемодан с документами. Из Лондона он был выслан обратно в Париж, где и остался на долгие годы.
Несмотря на помощь адвокатов, и, в том числе благодаря своей упертости - Нассери считал себя подданным Великобритании, он смог легально покинуть аэропорт только в июле 2006 года... через 18 лет после прибытия.
История Мехрана Карими Нассери легла в основу фильмов «Упавшие с неба» Филиппа Лиоре и «Терминала» Стивена Спилберга. Да, того самого, с Томом Хэнксом в главной роли и вымышленной страной «Кракожией».
История Нассери закончилась трагично и странно. В сентябре 2022 году он вернулся жить в аэропорт Шарля Де Голля, где скончался через два месяца - в ноябре того же года, от сердечного приступа.
@AviaNews
👍32🤯9😱3💩2
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🇺🇸 Катастрофа вертолёта в США
Вертолёт, принадлежащий офису шерифа округа Бровард разбился в населеннос пункте Помпано-Бич, штат Флорида, упав рядом со зданием средней школы.
Пожар на борту и падение вертолёта Airbus EC-135 (б/н N109BC) было заснято многими очевидцами. По официальной информации двое человек в результате падения вертолёта были доставлены в больницу. По предварительной информации на борту находилось трое человек.
@AviaNews
Вертолёт, принадлежащий офису шерифа округа Бровард разбился в населеннос пункте Помпано-Бич, штат Флорида, упав рядом со зданием средней школы.
Пожар на борту и падение вертолёта Airbus EC-135 (б/н N109BC) было заснято многими очевидцами. По официальной информации двое человек в результате падения вертолёта были доставлены в больницу. По предварительной информации на борту находилось трое человек.
@AviaNews
😱36😢11👍7😭2💔1
🇬🇧 Серьёзный сбой системы управления воздушным движением Великобритании
Сегодня про случился серьёзный и масштабный сбой компьютерной системы Британской Национальной службы воздушного движения (NATS), которая была вынуждена ограничить количество рейсов и вручную вводить в систему планы полётов.
"Техническая проблема, возникшая сегодня утром, влияет на нашу способность автоматически обрабатывать планы полетов. Пока наши инженеры не решили эту проблему, планы полетов вводятся вручную, а это означает, что мы не можем обрабатывать их в том же объеме, поэтому мы применили ограничения ...", - заявили в NATS.
В результате сбоя все авиакомпании, вылетающие из Великобритании столкнулись с огромным количеством задержек и отмен рейсов. Так British Airways отменила большинство ближнемагистральных рейсов до конца дня понедельника 28 августа. Другие крупные перевозчики: Ryanair и easyJet также были вынуждены столкнуться с большими задержками в выполнении рейсов, а также с вынуждеными отменами. NATS предупредила иностранные авиакомпании о том, что при выполнении рейсов в/из Великобритании следует ожидать значительных сбоев
Через несколько часов NATS сообщила, что проблема со сбоем в системе планирования полётов была выявлена и решена: "Сейчас мы тесно сотрудничаем с авиакомпаниями и аэропортами, чтобы максимально эффективно управлять затронутыми проблемой рейсами. Наши инженеры будут тщательно следить за работой системы по мере возможности. Мы возвращаемся к обычному режиму работы".
Известно, что баг в ИТ-системе Национальной службы воздушного движения Великобритании с 1990-х годов (!) с завидным постоянством влияет на воздушное движение в стране, а в декабре 2014 году стал причиной 5-часового сбоя, вызвавшего хаос в аэропортах.
@AviaNews
Сегодня про случился серьёзный и масштабный сбой компьютерной системы Британской Национальной службы воздушного движения (NATS), которая была вынуждена ограничить количество рейсов и вручную вводить в систему планы полётов.
"Техническая проблема, возникшая сегодня утром, влияет на нашу способность автоматически обрабатывать планы полетов. Пока наши инженеры не решили эту проблему, планы полетов вводятся вручную, а это означает, что мы не можем обрабатывать их в том же объеме, поэтому мы применили ограничения ...", - заявили в NATS.
В результате сбоя все авиакомпании, вылетающие из Великобритании столкнулись с огромным количеством задержек и отмен рейсов. Так British Airways отменила большинство ближнемагистральных рейсов до конца дня понедельника 28 августа. Другие крупные перевозчики: Ryanair и easyJet также были вынуждены столкнуться с большими задержками в выполнении рейсов, а также с вынуждеными отменами. NATS предупредила иностранные авиакомпании о том, что при выполнении рейсов в/из Великобритании следует ожидать значительных сбоев
Через несколько часов NATS сообщила, что проблема со сбоем в системе планирования полётов была выявлена и решена: "Сейчас мы тесно сотрудничаем с авиакомпаниями и аэропортами, чтобы максимально эффективно управлять затронутыми проблемой рейсами. Наши инженеры будут тщательно следить за работой системы по мере возможности. Мы возвращаемся к обычному режиму работы".
Известно, что баг в ИТ-системе Национальной службы воздушного движения Великобритании с 1990-х годов (!) с завидным постоянством влияет на воздушное движение в стране, а в декабре 2014 году стал причиной 5-часового сбоя, вызвавшего хаос в аэропортах.
@AviaNews
👍23🤯4😢4
AviaNews
🇺🇸 NTSB опубликовал предварительный отчет о расследовании крушения МиГ-23УБ
Национальный совет по безопасности на транспорте США (NTSB) опубликовал предварительный отчет о расследовании крушения истребителя МиГ-23УБ (б/н N23UB) 13 августа на авиашоу Thunder Over Michigan.
Напомним, что два пилота единственного на тот момент частного МиГ-23 в США в летном состоянии, в том числе его владелец Дэн Филер, катапультировались во время выполнения показательного полёта. Они приземлились на озере Бельвиль, а самолёт разбился на территории жилого комплекса в городе Бельвилль. А уникальные снимки катапультирования экипажа облетели весь мир.
В отчете NTSB излагаются показания двух человек, находившихся в кабине. Пилот сообщил, что прохода на малой высоте вдоль ВПП он заметил, что форсажная камера двигателя не активировалась, а скорость полета стала снижаться. Он установил положение стреловидности крыла в полностью переднее положение (стреловидность 16°), чтобы увеличить подъемную силу, и начал устранять неполадки. В это время пилот-наблюдатель в задней кабине заявил, что им нужно катапультироваться. Пилот сообщил, что он не был готов катапультироваться и все еще устранял проблему и маневрировал самолетом в направлении взлетно-посадочной полосы, когда его катапультное кресло сработало, и он покинул самолёт.
Согласно показаниям пилота-наблюдателя, находившегося в задней кабине, самолёт совершил проход вдоль взлетно-посадочной полосы и должен был уйти влево для еще одного прохода с последующей посадкой. Он заявил, что двигатель не увеличивал тягу. Они определили, что у них возникла какая-то проблема с двигателем и им нужно вернуться на землю. Кратко обсудив ситуацию, они начали набирать высоту, но определили, что им её не хватит, чтобы безопасно добраться до ВПП. Наблюдатель сообщил пилоту, что им не хватит времени и им нужно выбраться [катапультироваться - прим.]. На вопрос, он ли дёрнул за ручки катапультного кресла, пилот-наблюдатель заявил, что не может конкретно вспомнить, но думает, что потянул бы их.
@AviaNews
Национальный совет по безопасности на транспорте США (NTSB) опубликовал предварительный отчет о расследовании крушения истребителя МиГ-23УБ (б/н N23UB) 13 августа на авиашоу Thunder Over Michigan.
Напомним, что два пилота единственного на тот момент частного МиГ-23 в США в летном состоянии, в том числе его владелец Дэн Филер, катапультировались во время выполнения показательного полёта. Они приземлились на озере Бельвиль, а самолёт разбился на территории жилого комплекса в городе Бельвилль. А уникальные снимки катапультирования экипажа облетели весь мир.
В отчете NTSB излагаются показания двух человек, находившихся в кабине. Пилот сообщил, что прохода на малой высоте вдоль ВПП он заметил, что форсажная камера двигателя не активировалась, а скорость полета стала снижаться. Он установил положение стреловидности крыла в полностью переднее положение (стреловидность 16°), чтобы увеличить подъемную силу, и начал устранять неполадки. В это время пилот-наблюдатель в задней кабине заявил, что им нужно катапультироваться. Пилот сообщил, что он не был готов катапультироваться и все еще устранял проблему и маневрировал самолетом в направлении взлетно-посадочной полосы, когда его катапультное кресло сработало, и он покинул самолёт.
Согласно показаниям пилота-наблюдателя, находившегося в задней кабине, самолёт совершил проход вдоль взлетно-посадочной полосы и должен был уйти влево для еще одного прохода с последующей посадкой. Он заявил, что двигатель не увеличивал тягу. Они определили, что у них возникла какая-то проблема с двигателем и им нужно вернуться на землю. Кратко обсудив ситуацию, они начали набирать высоту, но определили, что им её не хватит, чтобы безопасно добраться до ВПП. Наблюдатель сообщил пилоту, что им не хватит времени и им нужно выбраться [катапультироваться - прим.]. На вопрос, он ли дёрнул за ручки катапультного кресла, пилот-наблюдатель заявил, что не может конкретно вспомнить, но думает, что потянул бы их.
@AviaNews
😢34👍9🤯5🤣3🤔2🔥1
В Комсомольске-на-Амуре состоялся первый полёт российского ближнемагистрального самолета SJ-100. В ходе испытаний была подтверждена стабильная работа всех отечественных систем, управляемость и устойчивость самолета в воздухе.
Самолет пилотировал экипаж в составе летчиков-испытателей Леонида Чикунова и Дмитрия Деменева, а также инженера-испытателя Дениса Велижанина.
Продолжительность полета составила 54 минуты, он проходил на высотах до 3000 метров и скоростях до 343 км/час. В соответствии с полетным заданием экипаж выполнил проверку характеристик устойчивости и управляемости самолета в воздухе, проверку системы автоматического регулирования давления в кабине, а также произвел «посадку на облако» и заход на посадку с уходом на второй круг.
Всего на импортонезависимом «Суперджете» было замещено порядка 40 систем и агрегатов.
В целях ускорения программы испытаний на первом опытном образце самолета используются франко-российские двигатели SaM146. Второй опытный образец скоро начнет программу летных испытаний уже с отечественными двигателями ПД-8, которые в настоящее время проходят серию стендовых испытаний и летные испытания в составе летающей лаборатории Ил-76ЛЛ.
@AviaNews
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍106🤡15🔥5🤔5👏3🤣3
Forwarded from ПАО «ОАК»
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Доброе утро, страна! Встречай своих героев!
Командир воздушного судна
Леонид Чикунов — командир летного отряда, летчик-испытатель 1 класса.
Второй пилот
Дмитрий Деменёв — заместитель начальника ЛИК по летной работе, начальник летной службы, старший летчик-испытатель, летчик-испытатель 1 класса
Бортовой оператор
Денис Велижанин — ведущий инженер по летным испытаниям воздушных судов — бортовой оператор 1 класса.
Командир воздушного судна
Леонид Чикунов — командир летного отряда, летчик-испытатель 1 класса.
Второй пилот
Дмитрий Деменёв — заместитель начальника ЛИК по летной работе, начальник летной службы, старший летчик-испытатель, летчик-испытатель 1 класса
Бортовой оператор
Денис Велижанин — ведущий инженер по летным испытаниям воздушных судов — бортовой оператор 1 класса.
🔥70👍21🤡7👻3🫡3💩1
🇮🇷🇨🇳 Китай примет участие в развитии аэропорта Тегерана
По сообщению информационного агентства Tasnim, Иран и Китай заключили сделку по развитию международного аэропорта Имама Хомейни (IKA/OIIE). Сделка заключена на бартерной основе: в обмен на вложения в строительство Китай получит нефть на сумму около 2,5 млрд евро (2,7 млрд долларов).
Выступая перед журналистами в воскресенье, руководитель аэропорта им. Имама Хомейни Саид Чаландари сообщил, что началась подготовка технико-экономического обоснования строительства второй очереди международного аэропорта им. Имама Хомейни.
Чаландари сообщил, что китайская строительная компания была выбрана для реализации проекта после интенсивных переговоров с несколькими местными и международными подрядчиками. Иранское министерство транспорта завершило технико-экономическое обоснование развития второй очереди аэропорта, добавив, что проект будет реализован на 410 000 гектарах, расположенных к югу от аэропорта.
@AviaNews
По сообщению информационного агентства Tasnim, Иран и Китай заключили сделку по развитию международного аэропорта Имама Хомейни (IKA/OIIE). Сделка заключена на бартерной основе: в обмен на вложения в строительство Китай получит нефть на сумму около 2,5 млрд евро (2,7 млрд долларов).
Выступая перед журналистами в воскресенье, руководитель аэропорта им. Имама Хомейни Саид Чаландари сообщил, что началась подготовка технико-экономического обоснования строительства второй очереди международного аэропорта им. Имама Хомейни.
Чаландари сообщил, что китайская строительная компания была выбрана для реализации проекта после интенсивных переговоров с несколькими местными и международными подрядчиками. Иранское министерство транспорта завершило технико-экономическое обоснование развития второй очереди аэропорта, добавив, что проект будет реализован на 410 000 гектарах, расположенных к югу от аэропорта.
@AviaNews
👍45💩6🤔3
🇸🇦 В Саудовской Аравии разбился истребитель «Торнадо»
Истребитель-бомбардировщик Panavia Tornado IDS Королевских ВВС Саудовской Аравии разбился вчера во время обычного тренировочного полета, как сообщает Саудовское агентство печати (SPA). Инцидент произошел возле авиабазы им Короля Абдулазиза в Дахране.
Оба летчика смогли катапультироваться и не пострадали, а падение самолёта не повлекло разрушений на земле.
На авиабазе в Дахране располагаются 75-я и 83-я эскадрильи 11-го авиакрыла Королевских ВВС Саудовской Аравии, в боевой состав которых входят истребители-бомбардировщики Tornado IDS.
@AviaNews
Истребитель-бомбардировщик Panavia Tornado IDS Королевских ВВС Саудовской Аравии разбился вчера во время обычного тренировочного полета, как сообщает Саудовское агентство печати (SPA). Инцидент произошел возле авиабазы им Короля Абдулазиза в Дахране.
Оба летчика смогли катапультироваться и не пострадали, а падение самолёта не повлекло разрушений на земле.
На авиабазе в Дахране располагаются 75-я и 83-я эскадрильи 11-го авиакрыла Королевских ВВС Саудовской Аравии, в боевой состав которых входят истребители-бомбардировщики Tornado IDS.
@AviaNews
😱15👍6😢5🤣3😭2
Forwarded from Авиационная Антресоль
Вертолёт Ми-8 принадлежащий ФСБ потерпел крушение в Челябинской области рядом с поселком Прудный. Сообщается о гибели трёх человек находившихся на борту.
Фото: Shot
Фото: Shot
😢65👍7🔥4👏1🆒1
Forwarded from Крылья войны
🇮🇱🇺🇸 Sikorsky получила крупный заказ на поставку вертолетов CH-53K King Stallion ВС США и Израиля
Командование ВМС США заключило с Sikorsky Aircraft (подразделение Lockheed Martin) контракт на поставку 35 дополнительных тяжелых транспортных вертолетов CH-53K King Stallion. Это крупнейший на сегодняшний день единовременный заказ вертолетов данного типа.
Стоимость контракта составляет 2,77 млрд. долл. Соглашение предусматривает поставку 12 вертолетов CH-53K King Stallion 7-й партии (Lot 7) и 15 вертолетов 8-й партии (Lot 8) для Корпуса морской пехоты (КМП) США, а также 8 вертолетов для ВС Израиля, запасных частей, обеспечение сопутствующей поддержки.
Компания Sikorsky начнет поставку заказанной техники в 2026 году и завершит в декабре 2027 года.
Как заявлено, этот контракт значительно приближает Sikorsky и ВМС США к заключению долгосрочного соглашения на поставку КМП в общей сложности до 200 вертолетов.
👍 @wingsofwar
Командование ВМС США заключило с Sikorsky Aircraft (подразделение Lockheed Martin) контракт на поставку 35 дополнительных тяжелых транспортных вертолетов CH-53K King Stallion. Это крупнейший на сегодняшний день единовременный заказ вертолетов данного типа.
Стоимость контракта составляет 2,77 млрд. долл. Соглашение предусматривает поставку 12 вертолетов CH-53K King Stallion 7-й партии (Lot 7) и 15 вертолетов 8-й партии (Lot 8) для Корпуса морской пехоты (КМП) США, а также 8 вертолетов для ВС Израиля, запасных частей, обеспечение сопутствующей поддержки.
Компания Sikorsky начнет поставку заказанной техники в 2026 году и завершит в декабре 2027 года.
Как заявлено, этот контракт значительно приближает Sikorsky и ВМС США к заключению долгосрочного соглашения на поставку КМП в общей сложности до 200 вертолетов.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍28💩1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Ваши версии того, что это за взрывы можете написать в комментариях. Кто точно знает, подождите с указанием точного ответа!
@AviaNews
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍41😱9🤯4🔥1
Forwarded from ТАСС
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🤬69🔥12👍7😢4🤔2
Forwarded from Кирилл Фёдоров / Война История Оружие (Кирилл Фёдоров)
⚡️🇷🇺 С этими ЧЕТЫРЬМЯ "повреждёнными" Ил-76 появилась очень простая, но логичная мысль :
1) Вы либо молчите и СОХРАНЯЕТЕ ВОЕННУЮ ТАЙНУ, не говоря о потерях вообще ничего и ЖЁСТКО НАКАЗЫВАЕТЕ всех, кто сливает инфу во всякие ТАСС.
либо
2) Говорите честно и открыто о том, что у нас сгорело 4 самолёта из-за того, что ВСУшники нанесли удар по нашей базе.
Вся эта полу-гласность, полу-ясность, полу-правда и полу-действия очень серьёзно подрывают веру в Официальные источники информации во время ВОЙНЫ. 😡🤬
На фото "повреждённый" в официальных отчётах Ту-22М3.
Что думаете?
Какой шанс, что Ил-76 тоже так повреждены?
1) Вы либо молчите и СОХРАНЯЕТЕ ВОЕННУЮ ТАЙНУ, не говоря о потерях вообще ничего и ЖЁСТКО НАКАЗЫВАЕТЕ всех, кто сливает инфу во всякие ТАСС.
либо
2) Говорите честно и открыто о том, что у нас сгорело 4 самолёта из-за того, что ВСУшники нанесли удар по нашей базе.
Вся эта полу-гласность, полу-ясность, полу-правда и полу-действия очень серьёзно подрывают веру в Официальные источники информации во время ВОЙНЫ. 😡🤬
На фото "повреждённый" в официальных отчётах Ту-22М3.
Что думаете?
Какой шанс, что Ил-76 тоже так повреждены?
👍87🤣12🔥7🤬6😭3