🇭🇺 Wizz Air заказывает еще 75 самолетов семейства A321neo
Европейская сверхбюджетная авиакомпания Wizz Air подписала с Airbus твёрдый контракт на поставку ещё 75 самолётов семейства A321neo.
В результате общий объём заказанных WizzAir самолётов Airbus A320 составил 565 самолётов, из них 434 приходится на самый крупный самолёт этого модельного ряда - A321.
Медиа © Airbus
@AviaNews
Европейская сверхбюджетная авиакомпания Wizz Air подписала с Airbus твёрдый контракт на поставку ещё 75 самолётов семейства A321neo.
В результате общий объём заказанных WizzAir самолётов Airbus A320 составил 565 самолётов, из них 434 приходится на самый крупный самолёт этого модельного ряда - A321.
Медиа © Airbus
@AviaNews
👍30🔥5🤔4👏3💩3😱2
🇺🇸 Инцидент в Атланте
Пассажирам рейса DL1473 авиакомпании Delta Air Lines пришлось эвакуироваться из самолёта после приземления в Атланте.
При посадке в Атланте у Boeing 757-200 (б/н N676DL) произошло разрушение пневматика левой основной стойки шасси. Из-за подозрения на возможный пожар стойки шасси после вынужденного резкого торможения, экипаж объявил пассажирам о необходимости покинуть с помощью аварийных трапов.
На борту находилось 190 пассажиров. При покидании самолёта пострадал один человек.
@AviaNews
Пассажирам рейса DL1473 авиакомпании Delta Air Lines пришлось эвакуироваться из самолёта после приземления в Атланте.
При посадке в Атланте у Boeing 757-200 (б/н N676DL) произошло разрушение пневматика левой основной стойки шасси. Из-за подозрения на возможный пожар стойки шасси после вынужденного резкого торможения, экипаж объявил пассажирам о необходимости покинуть с помощью аварийных трапов.
На борту находилось 190 пассажиров. При покидании самолёта пострадал один человек.
@AviaNews
👍37😱5🔥3🤯1🤨1
Forwarded from Крылья войны
🇶🇦🇺🇸 Компания Boeing завершила поставку ВВС Катара истребителей F-15QA
Компания Boeing завершила поставку Военно-воздушным силам Катара 36 многофункциональных истребителей F-15QA (Qatar Advanced).
Как сообщает Scramble, 31 июля последняя партия из пяти F-15QA Advanced Eagle (также известен как F-15QA Ababil) прибыла на авиабазу Милденхолл (Великобритания) около 20:00 по местному времени. Самолеты вылетели в Катар утром 2 августа.
👍 @wingsofwar
Компания Boeing завершила поставку Военно-воздушным силам Катара 36 многофункциональных истребителей F-15QA (Qatar Advanced).
Как сообщает Scramble, 31 июля последняя партия из пяти F-15QA Advanced Eagle (также известен как F-15QA Ababil) прибыла на авиабазу Милденхолл (Великобритания) около 20:00 по местному времени. Самолеты вылетели в Катар утром 2 августа.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍22🤡3👏1
Forwarded from Записки бывшей стюардессы
Видимо у авиакомпании Red Wings намечается ребрендинг.
По крайней мере, в планах точно было открытие бизнес-отделения.
Как вам их новая ливрея?
По крайней мере, в планах точно было открытие бизнес-отделения.
Как вам их новая ливрея?
🔥107👍28💩6🤨3👏2😱1
🇺🇸 Speed tape много не бывает
Не смотря на то, что в общем это допустимо и нанесение специальной авиационной ленты (синтетическая ткань + алюминий) - общепринятая практика, техники прям расщедрились ею на этот Airbus A320 а/к American Airlines.
Представляете лица аэрофобов, смотрящих на самолёт из терминала?
Фото ©️ Paul Thompson
@AviaNews
Не смотря на то, что в общем это допустимо и нанесение специальной авиационной ленты (синтетическая ткань + алюминий) - общепринятая практика, техники прям расщедрились ею на этот Airbus A320 а/к American Airlines.
Представляете лица аэрофобов, смотрящих на самолёт из терминала?
Фото ©️ Paul Thompson
@AviaNews
🤣61👍12🔥4
🇵🇱🇰🇷 Польша завершила приемку FA-50
Министр обороны Польши Мариуш Блащак сообщил об успешном завершении испытаний истребителей KAI FA-50. Первые FA-50GF Fighting Eagle были доставлены в Варшаву в июле этого года.
После перевозки FA-50 на 23-ю тактическую авиабазу в Миньск-Мазовецки польские и корейские пилоты совершили приемочно-испытательные полеты в воздушном пространстве Польши. Как указал министр это последний шаг перед официальной передачей Вооруженным силам Польши корейских истребителей.
Польша разместила заказ на 48 самолетов FA-50 в 2022 году для замены своих устаревших самолетов советской эпохи (МиГ-29 и Су-22М4). KAI построила первый самолёт за рекордные 8 месяцев. Все 12 единиц FA-50GF (Gap Filler) Block 10 будут поставлены полякам до конца этого года, а оставшиеся 36 бортов в модификации FA-50PL Block 20 в период с 2025 по 2028 год.
@AviaNews
Министр обороны Польши Мариуш Блащак сообщил об успешном завершении испытаний истребителей KAI FA-50. Первые FA-50GF Fighting Eagle были доставлены в Варшаву в июле этого года.
После перевозки FA-50 на 23-ю тактическую авиабазу в Миньск-Мазовецки польские и корейские пилоты совершили приемочно-испытательные полеты в воздушном пространстве Польши. Как указал министр это последний шаг перед официальной передачей Вооруженным силам Польши корейских истребителей.
Польша разместила заказ на 48 самолетов FA-50 в 2022 году для замены своих устаревших самолетов советской эпохи (МиГ-29 и Су-22М4). KAI построила первый самолёт за рекордные 8 месяцев. Все 12 единиц FA-50GF (Gap Filler) Block 10 будут поставлены полякам до конца этого года, а оставшиеся 36 бортов в модификации FA-50PL Block 20 в период с 2025 по 2028 год.
@AviaNews
👍21👏6🤔5🤡2🤨1
🇺🇸🇷🇺 FAA предупреждает авиакомпании о поддельных TCAS из России
Федеральное авиационное управление США (FAA) предупредило авиакомпании о продаже на рынке контрафактных передатчиков/приемников системы предотвращения столкновений (TCAS) фирмы Rockwell Collins.
«Детали, продаваемые по всей территории США с поддельными идентификационными табличками, распространяются компанией «Aviation Parts, LLC» [ООО "Авиационные запчасти" - прим.], расположенной в Москве», — говорится в документе FAA. Управление заявило, что хотело предупредить «владельцев самолетов, эксплуатантов, производителей, организации по техническому обслуживанию, поставщиков запчастей, брокеров и дистрибьюторов» о поддельных деталях, которые имеют номера деталей 822-1293-XXX (TTR-921)».
FAA обнаружило поддельные передатчики/приемники TCAS в ходе расследования, которое началось в декабре 2021 года. Оно показало, что компания Aviation Parts, расположенная в Москве, продала пару передатчиков/приемников TCAS, которые, как сообщается, были отремонтированы. Однако, фактически они были неработоспособны.
Агентство заявило, что контрафактные детали были изменены таким образом, чтобы они внешне выглядели как передатчики / приемники TCAS производства Rockwell Collins, путем «изменения внешнего корпуса и установки поддельных идентификационных табличек, чтобы они напоминали идентификационные таблички производителя».
@AviaNews
Федеральное авиационное управление США (FAA) предупредило авиакомпании о продаже на рынке контрафактных передатчиков/приемников системы предотвращения столкновений (TCAS) фирмы Rockwell Collins.
«Детали, продаваемые по всей территории США с поддельными идентификационными табличками, распространяются компанией «Aviation Parts, LLC» [ООО "Авиационные запчасти" - прим.], расположенной в Москве», — говорится в документе FAA. Управление заявило, что хотело предупредить «владельцев самолетов, эксплуатантов, производителей, организации по техническому обслуживанию, поставщиков запчастей, брокеров и дистрибьюторов» о поддельных деталях, которые имеют номера деталей 822-1293-XXX (TTR-921)».
FAA обнаружило поддельные передатчики/приемники TCAS в ходе расследования, которое началось в декабре 2021 года. Оно показало, что компания Aviation Parts, расположенная в Москве, продала пару передатчиков/приемников TCAS, которые, как сообщается, были отремонтированы. Однако, фактически они были неработоспособны.
Агентство заявило, что контрафактные детали были изменены таким образом, чтобы они внешне выглядели как передатчики / приемники TCAS производства Rockwell Collins, путем «изменения внешнего корпуса и установки поддельных идентификационных табличек, чтобы они напоминали идентификационные таблички производителя».
@AviaNews
💩26😱15👍11🤡7🤣3🔥1🤯1
🇮🇶 Ирак продает два заброшенных Boeing 747
Государственный перевозчик Ирака, авиакомпания Iraqi Airways, выставила на аукцион два заброшенных Boeing 747, которые хранятся в Тунисе в аэропорту Тозер с 1991 года. Аукцион должен состояться 16 августа 2023 года.
Два предлагаемых самолёта - это достаточно редкие сорокалетние лайнеры:
• Boeing 747-200СМ (конвертируемая версия, самолет, который может быть переоборудован из пассажирского в грузовой, и имеет дверь в носу как на обычных грузовых 747) c бортовым номером YI-AGP (MSN 22366), построенный в 1982 году;
• Boeing 747SP, который является одним из самой редкой разновидности 747-ых, т.н. Special Performance, которых было построено всего 45 экземпляров. Этот самолёт с б/н YI-ALM (MSN 22858) был также построен в 1982 году.
Оба лайнера в 1991 году, в разгар войны в Персидском заливе, были отправлены в Тунис на хранение, чтобы спасти от повреждения или уничтожения в результате бомбардировок. Самолёты долго время были предметом споров вокруг компенсации Кувейту, в частности один двигатель Iraqi Airways пришлось вернуть кувейтскому перевозчику Kuwait Airways. В 2020 году правительство Ирака погасило задолженность перед властями Туниса в размере 5,4 миллиона долларов США по оплате стоянки и другим платежам.
Каждый из этих Boeing 747 оценен в 494 000 долларов США. Одним из условий продажи самолётов от Iraqi Airways является уничтожение (отправка на металлолом), чтобы любой потенциальный покупатель не использовал самолет «в каких-либо политических целях, воспроизведении или прославлении какой-либо личности каким-либо образом». Речь, очевидно, о Саддаме Хусейне. В случае нарушения этого условия перевозчик оставляет за собой право конфисковать воздушное судно. Впрочем, трудно представить, что с самолётами после более 30 лет хранения можно сделать что-то иное.
@AviaNews
Государственный перевозчик Ирака, авиакомпания Iraqi Airways, выставила на аукцион два заброшенных Boeing 747, которые хранятся в Тунисе в аэропорту Тозер с 1991 года. Аукцион должен состояться 16 августа 2023 года.
Два предлагаемых самолёта - это достаточно редкие сорокалетние лайнеры:
• Boeing 747-200СМ (конвертируемая версия, самолет, который может быть переоборудован из пассажирского в грузовой, и имеет дверь в носу как на обычных грузовых 747) c бортовым номером YI-AGP (MSN 22366), построенный в 1982 году;
• Boeing 747SP, который является одним из самой редкой разновидности 747-ых, т.н. Special Performance, которых было построено всего 45 экземпляров. Этот самолёт с б/н YI-ALM (MSN 22858) был также построен в 1982 году.
Оба лайнера в 1991 году, в разгар войны в Персидском заливе, были отправлены в Тунис на хранение, чтобы спасти от повреждения или уничтожения в результате бомбардировок. Самолёты долго время были предметом споров вокруг компенсации Кувейту, в частности один двигатель Iraqi Airways пришлось вернуть кувейтскому перевозчику Kuwait Airways. В 2020 году правительство Ирака погасило задолженность перед властями Туниса в размере 5,4 миллиона долларов США по оплате стоянки и другим платежам.
Каждый из этих Boeing 747 оценен в 494 000 долларов США. Одним из условий продажи самолётов от Iraqi Airways является уничтожение (отправка на металлолом), чтобы любой потенциальный покупатель не использовал самолет «в каких-либо политических целях, воспроизведении или прославлении какой-либо личности каким-либо образом». Речь, очевидно, о Саддаме Хусейне. В случае нарушения этого условия перевозчик оставляет за собой право конфисковать воздушное судно. Впрочем, трудно представить, что с самолётами после более 30 лет хранения можно сделать что-то иное.
@AviaNews
👍18😢8😱2
🇺🇸 За "сто метров" до катастрофы
Национальный совет по безопасности на транспорте США (NTSB) опубликовал сегодня окончательный отчет о серьёзном авиационном происшествии в аэропорту Бостона в конце февраля этого года.
27 февраля при заходе на посадку НА ВПП 04R аэропорта Бостона (BOS/KBOS) самолёт Embraer ERJ-190AR (б/н N179JB) авиакомпании JetBlue Airways был вынужден уйти на второй круг из-за того, что по пересекающей полосе 09 без разрешения диспетчера начал взлёт Learjet-60 (б/н N280LJ) а/к Hop-A-Jet.
По данным NTSB самолёт JetBlue находился на высоте в девять метрах (30 футов) от полосы, когда самолёты были в непосредственной близости друг от друга. По некоторым данным на пересечении ВПП самолёты были примерно в 150 метрах друг от друга.
NTSB опубликовало скриншот видеозаписи, которую вёл кто-то, кто находился в кабине Embraer ERJ-190. Самолёт JetBLue выполнил уход на второй круг и через некоторое время выполнил благополучную посадку, а LearJet продолжил полёт в Форт-Лодердейл.
63-летний пилот LearJet'а сообщил NTSB по электронной почте, что он получил от диспетчера инструкции ждать разрешения на взлёт, но у него в голове сложилось понимание, что ему «разрешили взлет». «Я не могу понять, что со мной произошло ... единственное, что приходит в голову я думаю, что холодная температура в Бостоне повлияла на меня, я чувствовал себя не совсем хорошо, и у меня был заложен нос», - добавил он.
Фото via Отчет NTSB
Video via AviaIncidents
@AviaNews
Национальный совет по безопасности на транспорте США (NTSB) опубликовал сегодня окончательный отчет о серьёзном авиационном происшествии в аэропорту Бостона в конце февраля этого года.
27 февраля при заходе на посадку НА ВПП 04R аэропорта Бостона (BOS/KBOS) самолёт Embraer ERJ-190AR (б/н N179JB) авиакомпании JetBlue Airways был вынужден уйти на второй круг из-за того, что по пересекающей полосе 09 без разрешения диспетчера начал взлёт Learjet-60 (б/н N280LJ) а/к Hop-A-Jet.
По данным NTSB самолёт JetBlue находился на высоте в девять метрах (30 футов) от полосы, когда самолёты были в непосредственной близости друг от друга. По некоторым данным на пересечении ВПП самолёты были примерно в 150 метрах друг от друга.
NTSB опубликовало скриншот видеозаписи, которую вёл кто-то, кто находился в кабине Embraer ERJ-190. Самолёт JetBLue выполнил уход на второй круг и через некоторое время выполнил благополучную посадку, а LearJet продолжил полёт в Форт-Лодердейл.
63-летний пилот LearJet'а сообщил NTSB по электронной почте, что он получил от диспетчера инструкции ждать разрешения на взлёт, но у него в голове сложилось понимание, что ему «разрешили взлет». «Я не могу понять, что со мной произошло ... единственное, что приходит в голову я думаю, что холодная температура в Бостоне повлияла на меня, я чувствовал себя не совсем хорошо, и у меня был заложен нос», - добавил он.
Фото via Отчет NTSB
Video via AviaIncidents
@AviaNews
😱43👍9🔥3🤔3🤯1