Forwarded from ПАО «ОАК»
Добавим красок! ©️
Как и обещали, держим вас в курсе по покраске самолетов SSJ-100 и МС-21 в новую ливрею! Уже наносим фирменный синий🔵
Скоро самолеты предстанут во всей красе, так что включайте уведомления и не пропустите премьерный показ в нашем канале!
Как и обещали, держим вас в курсе по покраске самолетов SSJ-100 и МС-21 в новую ливрею! Уже наносим фирменный синий
Скоро самолеты предстанут во всей красе, так что включайте уведомления и не пропустите премьерный показ в нашем канале!
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👏50👍16🤮10🔥4🤡3😐2💯1
🇷🇺 Авария МиГ-31 в Мурманской области
Как сообщается МиГ-31 разбился под Мончегорском, вдали от жилой застройки, пилоты успели катапультироваться (что в общем и можно предположить на втором видео).
Как сообщается МиГ-31 разбился под Мончегорском, вдали от жилой застройки, пилоты успели катапультироваться (что в общем и можно предположить на втором видео).
😢32🔥15😱7👍6😨3🤯1
🇮🇱🇩🇪 Luftwaffe на параде в честь Дня независимости Израиля
Сегодня над Тель-Авивом и Иерусалимом прошёл авиационный парад в честь 75-летия основания государства Израиль.
В параде, в частности, принял участие истребитель Eurofighter ВВС ФРГ (Люфтваффе, Luftwaffe), который получил специальную окраску в честь дружеских отношений ФРГ и Израиля.
Сам Eurofighter c б/н 31+14, получивший название «Eagle Star 2.0», принадлежит (ранее) 31-му тактическому авиакрылу Люфтваффе "Бёльке" (TaktLwG 31 "B"), базирующемуся в Нёрфенихе.
Кроме немцев на параде также были замечены Еврофайтеры ВВС Италии.
Фото © ВВС ФРГ и Израиля
@AviaNews
Сегодня над Тель-Авивом и Иерусалимом прошёл авиационный парад в честь 75-летия основания государства Израиль.
В параде, в частности, принял участие истребитель Eurofighter ВВС ФРГ (Люфтваффе, Luftwaffe), который получил специальную окраску в честь дружеских отношений ФРГ и Израиля.
Сам Eurofighter c б/н 31+14, получивший название «Eagle Star 2.0», принадлежит (ранее) 31-му тактическому авиакрылу Люфтваффе "Бёльке" (TaktLwG 31 "B"), базирующемуся в Нёрфенихе.
Кроме немцев на параде также были замечены Еврофайтеры ВВС Италии.
Фото © ВВС ФРГ и Израиля
@AviaNews
🤡44👍16🔥4⚡2😁2👎1
🇮🇪🇺🇸 Avolon заказывает 40 самолётов Boeing 737 MAX
Международная авиализинговая компания Avolon объявила сегодня о намерении заказать 40 самолетов Boeing 737 MAX. Поставка самолетов запланирована на период с 2027 по 2030 год. Стоимость будущего контракта оценивается в более чем 4 миллиарда долларов по текущим каталожным ценам.
Сделка должна будет быть одобрена акционерами Bohai Leasing Co., Ltd., владеющей 70% акций Avolon. Ожидается, что это произойдет до конца мая.
@AviaNews
Международная авиализинговая компания Avolon объявила сегодня о намерении заказать 40 самолетов Boeing 737 MAX. Поставка самолетов запланирована на период с 2027 по 2030 год. Стоимость будущего контракта оценивается в более чем 4 миллиарда долларов по текущим каталожным ценам.
Сделка должна будет быть одобрена акционерами Bohai Leasing Co., Ltd., владеющей 70% акций Avolon. Ожидается, что это произойдет до конца мая.
@AviaNews
👍11😱3
🇹🇷 Прототип турецкого истребителя TF-X совершит первый полет в мае
В рамках проходящей в Стамбуле выставке Teknofest турецкая компания Türk Havacılık ve Uzay Sanayii
(TUSAŞ, Turkish Aerospace Industries/TAI) представила прототип национального истребителя пятого поколения TF-X в полной окраске.
Компания обещает «сюрприз» в мае. По некоторым сведениям TF-X совершит свой первый полет 1 мая.
@AviaNews
В рамках проходящей в Стамбуле выставке Teknofest турецкая компания Türk Havacılık ve Uzay Sanayii
(TUSAŞ, Turkish Aerospace Industries/TAI) представила прототип национального истребителя пятого поколения TF-X в полной окраске.
Компания обещает «сюрприз» в мае. По некоторым сведениям TF-X совершит свой первый полет 1 мая.
@AviaNews
👍18🔥4😱2🤬2⚡1
🇪🇺🇨🇳 TARMAC Aerosave, Airbus и администрация города Чэнду намерены построить центр по хранению, техническому обслуживанию и утилизации самолетов
Первый сервисный центр по управлению жизненным циклом самолётов в Китае намерены построить TARMAC Aerosave, Airbus и город Чэнду. Предприятие получило наименование Airbus Lifecycle Services и будет представлять собой центр, где будут предлагать услуги по хранению, техническому обслуживанию, демонтажу и утилизации самолётов.
Airbus Lifecycle Services будет охватывать широкий спектр деятельности от места стоянки/хранения и обслуживания самолетов до разборки и переработки, модернизации и переоборудования различных типов самолётов.
В январе 2022 года стороны подписали меморандум о взаимопонимании, а теперь заключили полноценное соглашение.
Сервисный центр будет иметь площадь 717 000 квадратных метров и сможет вмещать до 125 самолетов. Он будет интегрирован в комплексную экосистему с прилегающим промышленным парком для размещения промышленных и авиационных сервисных компаний в районе Шуанлю города Чэнду. Ввод в эксплуатацию нового центра запланирован на конец 2023 года.
@AviaNews
Первый сервисный центр по управлению жизненным циклом самолётов в Китае намерены построить TARMAC Aerosave, Airbus и город Чэнду. Предприятие получило наименование Airbus Lifecycle Services и будет представлять собой центр, где будут предлагать услуги по хранению, техническому обслуживанию, демонтажу и утилизации самолётов.
Airbus Lifecycle Services будет охватывать широкий спектр деятельности от места стоянки/хранения и обслуживания самолетов до разборки и переработки, модернизации и переоборудования различных типов самолётов.
В январе 2022 года стороны подписали меморандум о взаимопонимании, а теперь заключили полноценное соглашение.
Сервисный центр будет иметь площадь 717 000 квадратных метров и сможет вмещать до 125 самолетов. Он будет интегрирован в комплексную экосистему с прилегающим промышленным парком для размещения промышленных и авиационных сервисных компаний в районе Шуанлю города Чэнду. Ввод в эксплуатацию нового центра запланирован на конец 2023 года.
@AviaNews
👍11🤔3
🇮🇹🇫🇷 Пилоты итальянского Airbus A330 взлетели, "не заметив" столкновения с Boeing 777
Федеральное авиационное управление США (FAA) закончило расследование инцидента, в результате которого Airbus A330 итальянской ITA Airways столкнулся с Boeing 777 Air France.
Инцидент произошёл в ночное время в нью-йоркском аэропорту им. Джона Кеннеди (JFK/LJFK) 17 июня прошлого года. Boeing 777-200ER (б/н F-GSPQ) Air France прибыл в Нью-Йорк и ожидал буксировки к Терминалу 1. В момент, когда тягач подъехал к Boeing 777, сзади прорулил на взлёт Airbus A330-200 (б/н EI-EJL) ITA Airways.
«Экипаж [Air France] заявил, что они почувствовали движение самолета из-за «жесткого контакта» [с тягачом]... Пилоты и бортпроводник в задней части самолёт почувствовали сдвиг [самолёта]», — говорится в расследовании. После того, как 777 был отбуксирован к гейту и пассажиры покинули его, наземный персонал обнаружил, что правый руль высоты был поврежден левой частью крыла А330.
Французы связались с диспетчером и сообщили об инциденте. «Я пытался вызвать диспетчера, чтобы он остановил [самолёт ITA Airways], но обсуждение было слишком долгим», — заявил в ходе расследования капитан 777.
К тому времени, как диспетчер разобрался в ситуации, A330 ITA Airways уже успел взлететь. С итальянским экипажем все же связались, но на вопрос о повреждениях от них был получен отрицательный ответ.
В качестве меры предосторожности итальянские пилоты провели проверку самолёта, не обнаружив каких-либо отклонений от нормы, а также передали сообщение по системе связи ACARS в центр управления полётов ITA Airways, чтобы выяснить наличие каких-либо неисправностей. Проблем обнаружено не было и A330 продолжил полёт в Рим, где по прилете, было обнаружено продольную потертость верхней части левого винглета.
Американские следователи пришли к выводу, что экипаж ITA Airways неправильно оценил свободное пространство при рулении мимо самолёта Air France, столкнулся с ним, а затем продолжил взлёт, несмотря на то, что оба самолета получили повреждения.
@AviaNews
Федеральное авиационное управление США (FAA) закончило расследование инцидента, в результате которого Airbus A330 итальянской ITA Airways столкнулся с Boeing 777 Air France.
Инцидент произошёл в ночное время в нью-йоркском аэропорту им. Джона Кеннеди (JFK/LJFK) 17 июня прошлого года. Boeing 777-200ER (б/н F-GSPQ) Air France прибыл в Нью-Йорк и ожидал буксировки к Терминалу 1. В момент, когда тягач подъехал к Boeing 777, сзади прорулил на взлёт Airbus A330-200 (б/н EI-EJL) ITA Airways.
«Экипаж [Air France] заявил, что они почувствовали движение самолета из-за «жесткого контакта» [с тягачом]... Пилоты и бортпроводник в задней части самолёт почувствовали сдвиг [самолёта]», — говорится в расследовании. После того, как 777 был отбуксирован к гейту и пассажиры покинули его, наземный персонал обнаружил, что правый руль высоты был поврежден левой частью крыла А330.
Французы связались с диспетчером и сообщили об инциденте. «Я пытался вызвать диспетчера, чтобы он остановил [самолёт ITA Airways], но обсуждение было слишком долгим», — заявил в ходе расследования капитан 777.
К тому времени, как диспетчер разобрался в ситуации, A330 ITA Airways уже успел взлететь. С итальянским экипажем все же связались, но на вопрос о повреждениях от них был получен отрицательный ответ.
В качестве меры предосторожности итальянские пилоты провели проверку самолёта, не обнаружив каких-либо отклонений от нормы, а также передали сообщение по системе связи ACARS в центр управления полётов ITA Airways, чтобы выяснить наличие каких-либо неисправностей. Проблем обнаружено не было и A330 продолжил полёт в Рим, где по прилете, было обнаружено продольную потертость верхней части левого винглета.
Американские следователи пришли к выводу, что экипаж ITA Airways неправильно оценил свободное пространство при рулении мимо самолёта Air France, столкнулся с ним, а затем продолжил взлёт, несмотря на то, что оба самолета получили повреждения.
@AviaNews
🤨17🤡7😱4👍3🤔3