🇺🇸🐟 Alaska Airlines прощается с «Лососем»
После долгих лет «плавания по небу» (с 2012 года) авиакомпания Alaska Airlines прощается с одним из своих самых известных самолётов.
Сегодня Boeing 737-800 (б/н N559AS), покрашенный в яркую и запоминающуюся ливрею с почти 40-метровым Королевским лососем (он же - Чавыча) на весь фюзеляж, совершит свой последний рейс. Самолёт получил прозвище «Salmon-Thirty-Salmon II», а его дизайн был разработан в сотрудничестве с Институтом маркетинга морепродуктов Аляски.
Это вторая версия «летающего лосося». Его предшественник Boeing 737-400 (б/н N792AS) носил такую же окраску в период с 2005 по 2011 год.
По предварительной информации Alaska Airlines не намерена продлевать серию ливреи с лососем, а сам самолёт отправится в пустыню. Но, как следует из просочившегося внутреннего сообщения для сотрудников, Alaska Airlines готовит какой-то специально окрашенный самолёт: «Лосось — важный элемент, и мы очень рады, что скоро появится новая ливрея. Хотя нам будет не хватать самой большой в мире летучей рыбы, мы уже ищем способы почтить культуру и историю нашего одноименного штата и нашу связь с сообществами по всему Западному побережью».
Фото ©️ Boeing, Alaska Airlines
@AviaNews
После долгих лет «плавания по небу» (с 2012 года) авиакомпания Alaska Airlines прощается с одним из своих самых известных самолётов.
Сегодня Boeing 737-800 (б/н N559AS), покрашенный в яркую и запоминающуюся ливрею с почти 40-метровым Королевским лососем (он же - Чавыча) на весь фюзеляж, совершит свой последний рейс. Самолёт получил прозвище «Salmon-Thirty-Salmon II», а его дизайн был разработан в сотрудничестве с Институтом маркетинга морепродуктов Аляски.
Это вторая версия «летающего лосося». Его предшественник Boeing 737-400 (б/н N792AS) носил такую же окраску в период с 2005 по 2011 год.
По предварительной информации Alaska Airlines не намерена продлевать серию ливреи с лососем, а сам самолёт отправится в пустыню. Но, как следует из просочившегося внутреннего сообщения для сотрудников, Alaska Airlines готовит какой-то специально окрашенный самолёт: «Лосось — важный элемент, и мы очень рады, что скоро появится новая ливрея. Хотя нам будет не хватать самой большой в мире летучей рыбы, мы уже ищем способы почтить культуру и историю нашего одноименного штата и нашу связь с сообществами по всему Западному побережью».
Фото ©️ Boeing, Alaska Airlines
@AviaNews
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍24😭19🔥3
🇮🇩🇫🇷 Индонезия закажет ещё «Рафалей»
Индонезия собирается заказать у Dassault Aviation и оплатить очередную партию из 18 истребителей Rafale.
Как сообщает французское издание La Tribune со ссылкой на свои источники, Индонезия обеспечила финансирование ещё 18 истребителей Dassault Rafale вместе с оружием класса «воздух-воздух». О контракте стороны должны объявить в ближайшее время, а сам он подписан в течении несколько месяцев.
Индонезия планирует приобрести всего 42 истребителя Dassault Rafale для модернизации своих ВВС. Об этом было объявлено в прошлом году во время визита министра обороны Франции Флорес Парли в Джакарту.
Первоначальный контракт на поставку шести французских истребителей был подписан в сентябре 2022 года министром обороны Индонезии Прабово Субианто.
В ноябре 2022 года министерство финансов Индонезии утвердило планы по привлечению иностранных кредитов на сумму до 3,9 млрд долларов для закупки новых истребителей для ВВС Индонезии.
@AviaNews
Индонезия собирается заказать у Dassault Aviation и оплатить очередную партию из 18 истребителей Rafale.
Как сообщает французское издание La Tribune со ссылкой на свои источники, Индонезия обеспечила финансирование ещё 18 истребителей Dassault Rafale вместе с оружием класса «воздух-воздух». О контракте стороны должны объявить в ближайшее время, а сам он подписан в течении несколько месяцев.
Индонезия планирует приобрести всего 42 истребителя Dassault Rafale для модернизации своих ВВС. Об этом было объявлено в прошлом году во время визита министра обороны Франции Флорес Парли в Джакарту.
Первоначальный контракт на поставку шести французских истребителей был подписан в сентябре 2022 года министром обороны Индонезии Прабово Субианто.
В ноябре 2022 года министерство финансов Индонезии утвердило планы по привлечению иностранных кредитов на сумму до 3,9 млрд долларов для закупки новых истребителей для ВВС Индонезии.
@AviaNews
👎10👍6🔥4⚡2🤔2
🇩🇪 DHL заказала конвертированные Boeing 777-200LRMF
В распространенном сегодня пресс-релизе авиакомпания DHL сообщила, что подписала соглашение с Mammoth Aerospace на поставку девяти конвертированных (из пассажирских в грузовые) самолётов Boeing 777-200LRMF. Поставка первого заказанного лайнера ожидается в 2024 году, а остальные будут поставлены в 2027.
В пресс-релизе DHL говорится, что «… соглашение является частью общей стратегии устойчивого развития DHL Express, направленной на модернизацию ее дальнемагистрального межконтинентального флота, включая замену старых самолётов». Boeing 777-200LRMF устраняет технологический разрыв между самолетами предыдущего поколения до тех пор, пока грузовые самолеты следующего поколения, такие как Airbus A350F и Boeing B777-8F, не поступят в эксплуатацию.
Очевидно, что это означает, что DHL будет использовать девять дополнительных Boeing 777-200LRMF для замены старых самолетов, таких как B747-400F.
Кто из партнеров будет эксплуатировать самолет для DHL в настоящее время неизвестно. На сегодняшний день флот из 24 Boeing 777F логистического гиганта эксплуатируют такие авиакомпании как AeroLogic, DHL Air UK, Kalitta Air, Polar Air Cargo и Singapore Airlines.
Грузовой самолет Boeing 777-200LR, конвертированный компанией Mammoth, обещает те же преимущества, что и серийный 777F.
@AviaNews
В распространенном сегодня пресс-релизе авиакомпания DHL сообщила, что подписала соглашение с Mammoth Aerospace на поставку девяти конвертированных (из пассажирских в грузовые) самолётов Boeing 777-200LRMF. Поставка первого заказанного лайнера ожидается в 2024 году, а остальные будут поставлены в 2027.
В пресс-релизе DHL говорится, что «… соглашение является частью общей стратегии устойчивого развития DHL Express, направленной на модернизацию ее дальнемагистрального межконтинентального флота, включая замену старых самолётов». Boeing 777-200LRMF устраняет технологический разрыв между самолетами предыдущего поколения до тех пор, пока грузовые самолеты следующего поколения, такие как Airbus A350F и Boeing B777-8F, не поступят в эксплуатацию.
Очевидно, что это означает, что DHL будет использовать девять дополнительных Boeing 777-200LRMF для замены старых самолетов, таких как B747-400F.
Кто из партнеров будет эксплуатировать самолет для DHL в настоящее время неизвестно. На сегодняшний день флот из 24 Boeing 777F логистического гиганта эксплуатируют такие авиакомпании как AeroLogic, DHL Air UK, Kalitta Air, Polar Air Cargo и Singapore Airlines.
Грузовой самолет Boeing 777-200LR, конвертированный компанией Mammoth, обещает те же преимущества, что и серийный 777F.
@AviaNews
👍16🤨3🔥2
Forwarded from Крылья войны
🇰🇷 Правительство Республики Корея подтвердило, что передаст Индонезии прототип истребителя KF-21 Boramae производства Korea Aerospace Industries (KAI) при условии, что Индонезии выполнит свои финансовые обязательства по проекту.
👍 @wingsofwar
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🤔6👍3
🇹🇯🇲🇽 Мексиканский "сериал" закончился в Таджикистане
Таджикистан приобрёл у Мексики президентски самолёт Boeing 787-8 BBJ Dreamliner за 92 миллиона долларов. О сделке сообщил президент Мексики Андрес Мануэль Лопес Обрадор. Он заявил, что выручка от продажи самолёта будет использована для строительства двух больниц на 80 коек в Тлапе, Герреро и Тукстепеке, Оахака, Мексика. «Мы счастливы, как «новые богатые» люди, покупающие такую яхту или самолет, счастливы только в день ее приобретения и в день продажи».
Директор Банка развития Мексики Banco Nacional de Obras y Servicios Públicos, SNC (Banobras) Хорхе Мендоса сообщил, что соглашение с Таджикистаном было заключено через Государственный комитет по инвестициям и управлению имуществом. Он также пояснил, что продажа самолёта позволит Мексике сэкономить, поскольку правительству больше не придется платить около 18 миллионов долларов в виде процентов по лизингу. «Banobras вернет эти ресурсы в казну Федерации для использования в проектах сектора здравоохранения», — добавил Мендоса.
Около трёх лет президент Мексики Андрес Мануэль Лопес Обрадор безуспешно пытался продать Boeing 787-8 Dreamliner, который приобрёл его предшественник. Сначала Мексика не смогла продать свой "Борт №1" покупателям из США, потом новый президент устроил лотерею, победитель который получил бы самолёт. Наконец VIP Дримлайнер нашел своего покупателя.
Теперь уже бывший "Борт №1" Мексики был построен в 2010 году, в 2022 году он имел налёт всего 1741 час и 881 полётный цикл. В прошлом году впервые были продемонстрированы фотографии его VIP-салона, в том числе, президентские апартаменты с беговой дорожкой.
По прогнозам Международного валютного фонда на 2022 год, Таджикистан среди 193 стран мира находится на 18 месте среди беднейших стран мира.
@AviaNews
Таджикистан приобрёл у Мексики президентски самолёт Boeing 787-8 BBJ Dreamliner за 92 миллиона долларов. О сделке сообщил президент Мексики Андрес Мануэль Лопес Обрадор. Он заявил, что выручка от продажи самолёта будет использована для строительства двух больниц на 80 коек в Тлапе, Герреро и Тукстепеке, Оахака, Мексика. «Мы счастливы, как «новые богатые» люди, покупающие такую яхту или самолет, счастливы только в день ее приобретения и в день продажи».
Директор Банка развития Мексики Banco Nacional de Obras y Servicios Públicos, SNC (Banobras) Хорхе Мендоса сообщил, что соглашение с Таджикистаном было заключено через Государственный комитет по инвестициям и управлению имуществом. Он также пояснил, что продажа самолёта позволит Мексике сэкономить, поскольку правительству больше не придется платить около 18 миллионов долларов в виде процентов по лизингу. «Banobras вернет эти ресурсы в казну Федерации для использования в проектах сектора здравоохранения», — добавил Мендоса.
Около трёх лет президент Мексики Андрес Мануэль Лопес Обрадор безуспешно пытался продать Boeing 787-8 Dreamliner, который приобрёл его предшественник. Сначала Мексика не смогла продать свой "Борт №1" покупателям из США, потом новый президент устроил лотерею, победитель который получил бы самолёт. Наконец VIP Дримлайнер нашел своего покупателя.
Теперь уже бывший "Борт №1" Мексики был построен в 2010 году, в 2022 году он имел налёт всего 1741 час и 881 полётный цикл. В прошлом году впервые были продемонстрированы фотографии его VIP-салона, в том числе, президентские апартаменты с беговой дорожкой.
По прогнозам Международного валютного фонда на 2022 год, Таджикистан среди 193 стран мира находится на 18 месте среди беднейших стран мира.
@AviaNews
🤡18👍10🤣9🔥2⚡1
🤯🇰🇷 Почти "мини Лос-Родеос" в Сеуле
19 апреля в сеульском международном аэропорту Кимпхо (GMP/RKSS), судя по имюещимся (неполным) данным, почти чудом не произошло некое подобие повторения самой крупной авиационной катастрофы в истории на острове Лос-Родеос в 1977 году.
Самолёт Boeing 737-900 (б/н HL7727) авиакомпании Korean Air заканчивал выполнение рейса KE1118 из Чеджу в Сеул. После приземления на полосу 32Л (левая) экипаж собирался пересечь взлетно-посадочную полосу 32П (правая) по рулежной дорожке Е1 в нарушении инструкций диспетчера, который выдал команду ожидать перед пересечением правой полосы.
В то же время с правой взлётно-посадочной полосы начал разгон для взлёта Airbus A321 (б/н HL7210) авиакомпании Air Busan, который должен был выполнить рейс BX8027 в Чеджудо (CJU/RKPC).
Оба самолёта оказались в опасной близости друг от друга в районе пересечения ВПП 32П рулежной дорожкой Е1, по которой двигался борт Korean Air. Если судить по опубликованному треку записи с сайта Flightradar24 (верить на 100% ему, конечно, нельзя), самолёт Air Busan фактически взлетел над пересекавшим курс взлета Boeing 737 Korean Air.
Согласно распространенному заявлению Korean Air "не было такой опасной ситуации", как её описывают СМИ, а её самолёт остановился до ВПП. В противоположность заявлению коллег представитель Air Busan сообщил: «Самолет Korean Air почти пересек взлетно-посадочную полосу ...» и добавил: «Решение капитана [авиакомпании Air Busan] предотвратило аварию». Сам по себе инцидент в настоящее время расследуют корейские авиационные власти.
@AviaNews
19 апреля в сеульском международном аэропорту Кимпхо (GMP/RKSS), судя по имюещимся (неполным) данным, почти чудом не произошло некое подобие повторения самой крупной авиационной катастрофы в истории на острове Лос-Родеос в 1977 году.
Самолёт Boeing 737-900 (б/н HL7727) авиакомпании Korean Air заканчивал выполнение рейса KE1118 из Чеджу в Сеул. После приземления на полосу 32Л (левая) экипаж собирался пересечь взлетно-посадочную полосу 32П (правая) по рулежной дорожке Е1 в нарушении инструкций диспетчера, который выдал команду ожидать перед пересечением правой полосы.
В то же время с правой взлётно-посадочной полосы начал разгон для взлёта Airbus A321 (б/н HL7210) авиакомпании Air Busan, который должен был выполнить рейс BX8027 в Чеджудо (CJU/RKPC).
Оба самолёта оказались в опасной близости друг от друга в районе пересечения ВПП 32П рулежной дорожкой Е1, по которой двигался борт Korean Air. Если судить по опубликованному треку записи с сайта Flightradar24 (верить на 100% ему, конечно, нельзя), самолёт Air Busan фактически взлетел над пересекавшим курс взлета Boeing 737 Korean Air.
Согласно распространенному заявлению Korean Air "не было такой опасной ситуации", как её описывают СМИ, а её самолёт остановился до ВПП. В противоположность заявлению коллег представитель Air Busan сообщил: «Самолет Korean Air почти пересек взлетно-посадочную полосу ...» и добавил: «Решение капитана [авиакомпании Air Busan] предотвратило аварию». Сам по себе инцидент в настоящее время расследуют корейские авиационные власти.
@AviaNews
🤯28😱4👍3⚡1🔥1👻1
🇺🇿 Uzbekistan Airways получил бывший Airbus A330 Аэрофлота
Сегодня в Ташкенте, в международном аэропорту «Ташкент» имени Ислама Каримова (TAS/UTTT) состоялась встреча первого из двух самолётов Airbus A330 для Uzbekistan Airways, которые авиакомпания планирует использовать в 2023-2024 годах.
Самолёты Airbus A330 Uzbekistan Airways приобрела в рамках концепции расширения парка воздушных судов и выполнения задач по увеличению маршрутной сети. Оба борта получены по лизинговому соглашению с литовской Heston Airlines, специализирующейся в том числе на услугах по мокрому лизингу (ACMI).
Сегодня Uzbekistan Airways получила Airbus A330-200 с б/н LY-TKL (msn 1045), который в свое время, с 2009 года по апрель 2021 года, эксплуатировал российский Аэрофлот под бортовым номером VQ-BBF и собственным именем в честь русского поэта Александра Грибоедова. Аэрофлот начал вывод старых A330 в 2019 году. В Ташкент борт перелетел уже с нанесенными опознавательными знаками авиакомпании, но не в полной ливрее узбекского перевозчика.
Первый коммерческий рейс на новом для себя самолёте Uzbekistan Airways планирует совершить уже послезавтра 23 апреля 2023 года в Стамбул и обратно. Второй самолёт Airbus A330 планируется к поставке 3 мая 2023 года.
Фото © UZDaily
@AviaNews
Сегодня в Ташкенте, в международном аэропорту «Ташкент» имени Ислама Каримова (TAS/UTTT) состоялась встреча первого из двух самолётов Airbus A330 для Uzbekistan Airways, которые авиакомпания планирует использовать в 2023-2024 годах.
Самолёты Airbus A330 Uzbekistan Airways приобрела в рамках концепции расширения парка воздушных судов и выполнения задач по увеличению маршрутной сети. Оба борта получены по лизинговому соглашению с литовской Heston Airlines, специализирующейся в том числе на услугах по мокрому лизингу (ACMI).
Сегодня Uzbekistan Airways получила Airbus A330-200 с б/н LY-TKL (msn 1045), который в свое время, с 2009 года по апрель 2021 года, эксплуатировал российский Аэрофлот под бортовым номером VQ-BBF и собственным именем в честь русского поэта Александра Грибоедова. Аэрофлот начал вывод старых A330 в 2019 году. В Ташкент борт перелетел уже с нанесенными опознавательными знаками авиакомпании, но не в полной ливрее узбекского перевозчика.
Первый коммерческий рейс на новом для себя самолёте Uzbekistan Airways планирует совершить уже послезавтра 23 апреля 2023 года в Стамбул и обратно. Второй самолёт Airbus A330 планируется к поставке 3 мая 2023 года.
Фото © UZDaily
@AviaNews
🔥22👎12👍11😐3😁1
👻🇺🇸 Ч/б архивные "Фантомы"
Иногда интересно просто разглядывать старые "живые" фотографии заклятых друзей. Вот, например, подборка фотографий "Фантомов" 184 авиакрыла (184th Wing) Авиации Национальной Гвардии Канзаса (Kansas Air National Guard).
184-е крыло получило "Фантомы" - в августе 1979 года. К октябрю того же года крыло обладало 50 истребителями McDonnell Douglas F-4D Phantom II и летало на них до января 1987, когда на смену "Фантомам" пришли F-16.
#PhantomPhriday
@AviaNews
Иногда интересно просто разглядывать старые "живые" фотографии заклятых друзей. Вот, например, подборка фотографий "Фантомов" 184 авиакрыла (184th Wing) Авиации Национальной Гвардии Канзаса (Kansas Air National Guard).
184-е крыло получило "Фантомы" - в августе 1979 года. К октябрю того же года крыло обладало 50 истребителями McDonnell Douglas F-4D Phantom II и летало на них до января 1987, когда на смену "Фантомам" пришли F-16.
#PhantomPhriday
@AviaNews
👍31👻5🔥1🤔1🤬1