🇷🇺 На аэродроме Мочище восстанавливают исторический самолёт Douglas C-47

Красноярское краевое отделение Русского географического общества продолжает координировать реставрацию исторического самолёта Дуглас С-47 "Борт Тюрикова", эвакуированного в 2016-2017 годах международной экспедицией РГО из таймырской тундры. Восстановительные работы ведут специалисты компании "Геликоптер" в специальном ангаре на территории аэродрома "Мочище", что возле Новосибирска.

Самолёт 1943 года выпуска с бортовым номером СССР-L1204 был поставлен правительством США в Советский Союз по программе ленд-лиза во времена Второй мировой войны. В апреле 1947 года при перелете из бухты Кожевникова в Дудинку произошла авария при вынужденной посадке самолета в тундре. На борту находились 5 членов экипажа и 26 пассажиров (29 по другим сведениям).

Командир Максим Тюриков, радист Смирнов и ещё семь пассажиров через какое-то время решили не ждать помощи и решили самостоятельно идти к населенному пункту. Никто из них не вернулся. Тело командира Тюрикова нашел охотник через шесть лет. Остальные восемь человек числятся пропавшими без вести. В 2016-2017 годах "Дуглас" разобрали на несколько частей и вертолётами вывезли из тундры.

Как сообщает РГО: сейчас полностью закончена реставрация обоих двигателей и воздушных винтов. Двигатели восстановлены до состояния музейного экспоната, исторически достоверно окрашены, налажены все вспомогательные агрегаты двигателей (стартеры, генераторы, маслонасосы) и даже маркировка производителя. Лопасти воздушных винтов выправлены, собраны и окрашены, восстановлены моторамы двигателей.

Специалисты заняты восстановлением наиболее повреждённой передней части фюзеляжа. Восстановлены носовые обтекатели фюзеляжа.

Планируется, что "Борт Тюрикова" после восстановления и окраски вернётся в Красноярск и будет представлен в качестве интерактивного музейного экспоната в будущем "Музее освоения Севера".

Фото © Елена Василенко, Русское Географическое Общество

@AviaNews

🇮🇳 Авария "онлайн"

Ультралёгкий двухместный Pipistrel Sinus 912S (б/н VT-GDI), принадлежащий индийской летной школы Jharkhand Flying Institute врезался в жилой дом через несколько мгновений после взлета из аэропорта Дханбад (DBD/VEDB) на востоке Индии. Причиной инцидента стал отказ двигателя самолёта почти сразу после взлёта. Сообщается, что пилот и 14-летний пассажир получили серьёзные травмы.

@AviaNews

🇦🇴 Очередной инцидент с турбулентностью в полёте

23 марта 2023 года десять человек, включая двух бортпроводников, получили ранения на рейсе авиакомпании TAAG Angola Airlines из Анголы в Лиссабон после того, как самолёт попал в с "сильную турбулентность". Сообщается, что одна из бортпроводниц сломала ногу. Рейс TAAG DT652 из Анголы в Лиссабон выполнял Airbus A330-300 (б/н 9H-HFA), зафрахтованный у Hi-Fly.

Среди десяти пострадавших были два члена экипажа. Сообщается, что по всему салону летали различные предметы, включая подносы с едой - инцидент произошел, когда пассажирам раздавали питание.

Снова напоминаем, оставайтесь пристегнутыми на протяжении всего полёта!

@AviaNews

🇺🇸 "Двойные уродцы" и "Барсуки" во время Холодной войны

Немного старых архивных фотографий перехватов американскими "Фантомами" (которые, также имели кличку Double Ugly - "Двойной урод") советских тяжелых ракетоносцев Ту-16 (по кодификации НАТО: Badger — «Барсук»). Ретро в рубрике #PhantomPhriday

• На первом фото F-4B из эскадрильи VF-14 Aardvarks сопровождают Ту-16 в то время как он проходит рядом с авианосцем USS Kitty Hawk (CVA-63) в западной части Тихого океана. Снято в январе 1963 года.
• На втором фото F-4J из той же эскадрильи сопровождает Ту-16 также в районе Тихого океана. Дата фотографии - 1975 год.
• На третьей фотографии F-4B из состава эскадрильи VF-96 "Fighting Falcons" и Ту-16 в мае 1963 года. Этот F-4B (BuNo 148421) разбился 7 июня 1971 года в 360 км к северо-востоку от побережья Вирджинии.

Номера Ту-16 на двух фотографиях отчетливо видны. Может среди читателей есть кто сможет определить принадлежность и знает историю наших ракетоносцев?

Все фотографии - U.S. Navy - Public domain

@AviaNews