🇨🇭🇫🇷 Большие и дорогие игрушки в Санкт-Морице
Французская компания Bugatti, специализирующаяся на выпуске легковых автомобилей класса люкс, опубликовала фотосессию своего нового автомобиля CENTODIECI в роли аэродромной машины "Follow me" на взлетно–посадочной полосе аэропорта Санкт-Мориц (или Энгадин, SMV/LSZS).
К слову, Bugatti построила всего 10 (десять) автомобилей CENTODIECI. Его цена составляет более 9 миллионов долларов.
@AviaNews
Французская компания Bugatti, специализирующаяся на выпуске легковых автомобилей класса люкс, опубликовала фотосессию своего нового автомобиля CENTODIECI в роли аэродромной машины "Follow me" на взлетно–посадочной полосе аэропорта Санкт-Мориц (или Энгадин, SMV/LSZS).
К слову, Bugatti построила всего 10 (десять) автомобилей CENTODIECI. Его цена составляет более 9 миллионов долларов.
@AviaNews
👍30🔥3
Forwarded from AviaComments
«Байкал»-фейки
Вчера в телеграме и других СМИ появилась информация, что с «Байкалом» всё плохо: и пассажиров возить не сможет, и летать не дальше 45 км от аэродрома из-за единственного двигателя, и прочие подобные лозунги.
Сегодня эти сообщения опровергли в анти-фейк канале:
https://xn--r1a.website/warfakes/12680.
Редакция @AviaComments не может не заметить, что вброс явно был со стороны "друзей" нашей страны (или "недругов" УЗГА?), но заказчик вброса схалтурил или сэкономил, поэтому "били" по каким-то увиденным в интернете "проблемам" проекта. Не понимая сути проблем, написали опровергаемые вещи.
УЗГА, конечно, не ангелы, и потом, если не выполнят взятые на себя обязательства, надо бы назвать фамилии виновных. Однако существенная часть претензий может быть и к тем, кто составлял и подписывал им контракты и ТЗ.
Помните, с этим же «Байкалом» было шоу по победителю по госконтракту? Когда УЗГА и её же "дочка" под названием "Байкал-инжиниринг" проигрывали друг-другу победу в конкурсе?
https://xn--r1a.website/AviaComments/3250
Во всей это истории неоспоримым является только один факт: лёгкий многоцелевой самолёт для большей части территории нашей страны - это жизненная необходимость. И делать его надо как можно скорее и больше. При этом безопасность и комфорт должны быть обеспечены на современном уровне. Одновременно с доступностью цен на билеты.
@AviaComments
P.S. Откуда взялась цифра в 45 километров в некоторых публикациях? Кто-то взял цифру потолка самолёта и умножил на аэродинамическое качество? Или где-то в авиационных правилах есть такая фраза? 🤔
Вчера в телеграме и других СМИ появилась информация, что с «Байкалом» всё плохо: и пассажиров возить не сможет, и летать не дальше 45 км от аэродрома из-за единственного двигателя, и прочие подобные лозунги.
Сегодня эти сообщения опровергли в анти-фейк канале:
https://xn--r1a.website/warfakes/12680.
Редакция @AviaComments не может не заметить, что вброс явно был со стороны "друзей" нашей страны (или "недругов" УЗГА?), но заказчик вброса схалтурил или сэкономил, поэтому "били" по каким-то увиденным в интернете "проблемам" проекта. Не понимая сути проблем, написали опровергаемые вещи.
УЗГА, конечно, не ангелы, и потом, если не выполнят взятые на себя обязательства, надо бы назвать фамилии виновных. Однако существенная часть претензий может быть и к тем, кто составлял и подписывал им контракты и ТЗ.
Помните, с этим же «Байкалом» было шоу по победителю по госконтракту? Когда УЗГА и её же "дочка" под названием "Байкал-инжиниринг" проигрывали друг-другу победу в конкурсе?
https://xn--r1a.website/AviaComments/3250
Во всей это истории неоспоримым является только один факт: лёгкий многоцелевой самолёт для большей части территории нашей страны - это жизненная необходимость. И делать его надо как можно скорее и больше. При этом безопасность и комфорт должны быть обеспечены на современном уровне. Одновременно с доступностью цен на билеты.
@AviaComments
P.S. Откуда взялась цифра в 45 километров в некоторых публикациях? Кто-то взял цифру потолка самолёта и умножил на аэродинамическое качество? Или где-то в авиационных правилах есть такая фраза? 🤔
Telegram
Война с фейками
Фейк: Новые пассажирские самолеты «Байкал» созданы только для отчетности. Они не безопасны и не годятся для перевозки пассажиров. В России для них нет необходимых двигателей собственного производства. Такая информация появилась в оппозиционных Telegram-каналах.…
💯10
🇷🇺 На аэродроме Мочище восстанавливают исторический самолёт Douglas C-47
Красноярское краевое отделение Русского географического общества продолжает координировать реставрацию исторического самолёта Дуглас С-47 "Борт Тюрикова", эвакуированного в 2016-2017 годах международной экспедицией РГО из таймырской тундры. Восстановительные работы ведут специалисты компании "Геликоптер" в специальном ангаре на территории аэродрома "Мочище", что возле Новосибирска.
Самолёт 1943 года выпуска с бортовым номером СССР-L1204 был поставлен правительством США в Советский Союз по программе ленд-лиза во времена Второй мировой войны. В апреле 1947 года при перелете из бухты Кожевникова в Дудинку произошла авария при вынужденной посадке самолета в тундре. На борту находились 5 членов экипажа и 26 пассажиров (29 по другим сведениям).
Командир Максим Тюриков, радист Смирнов и ещё семь пассажиров через какое-то время решили не ждать помощи и решили самостоятельно идти к населенному пункту. Никто из них не вернулся. Тело командира Тюрикова нашел охотник через шесть лет. Остальные восемь человек числятся пропавшими без вести. В 2016-2017 годах "Дуглас" разобрали на несколько частей и вертолётами вывезли из тундры.
Как сообщает РГО: сейчас полностью закончена реставрация обоих двигателей и воздушных винтов. Двигатели восстановлены до состояния музейного экспоната, исторически достоверно окрашены, налажены все вспомогательные агрегаты двигателей (стартеры, генераторы, маслонасосы) и даже маркировка производителя. Лопасти воздушных винтов выправлены, собраны и окрашены, восстановлены моторамы двигателей.
Специалисты заняты восстановлением наиболее повреждённой передней части фюзеляжа. Восстановлены носовые обтекатели фюзеляжа.
Планируется, что "Борт Тюрикова" после восстановления и окраски вернётся в Красноярск и будет представлен в качестве интерактивного музейного экспоната в будущем "Музее освоения Севера".
Фото © Елена Василенко, Русское Географическое Общество
@AviaNews
Красноярское краевое отделение Русского географического общества продолжает координировать реставрацию исторического самолёта Дуглас С-47 "Борт Тюрикова", эвакуированного в 2016-2017 годах международной экспедицией РГО из таймырской тундры. Восстановительные работы ведут специалисты компании "Геликоптер" в специальном ангаре на территории аэродрома "Мочище", что возле Новосибирска.
Самолёт 1943 года выпуска с бортовым номером СССР-L1204 был поставлен правительством США в Советский Союз по программе ленд-лиза во времена Второй мировой войны. В апреле 1947 года при перелете из бухты Кожевникова в Дудинку произошла авария при вынужденной посадке самолета в тундре. На борту находились 5 членов экипажа и 26 пассажиров (29 по другим сведениям).
Командир Максим Тюриков, радист Смирнов и ещё семь пассажиров через какое-то время решили не ждать помощи и решили самостоятельно идти к населенному пункту. Никто из них не вернулся. Тело командира Тюрикова нашел охотник через шесть лет. Остальные восемь человек числятся пропавшими без вести. В 2016-2017 годах "Дуглас" разобрали на несколько частей и вертолётами вывезли из тундры.
Как сообщает РГО: сейчас полностью закончена реставрация обоих двигателей и воздушных винтов. Двигатели восстановлены до состояния музейного экспоната, исторически достоверно окрашены, налажены все вспомогательные агрегаты двигателей (стартеры, генераторы, маслонасосы) и даже маркировка производителя. Лопасти воздушных винтов выправлены, собраны и окрашены, восстановлены моторамы двигателей.
Специалисты заняты восстановлением наиболее повреждённой передней части фюзеляжа. Восстановлены носовые обтекатели фюзеляжа.
Планируется, что "Борт Тюрикова" после восстановления и окраски вернётся в Красноярск и будет представлен в качестве интерактивного музейного экспоната в будущем "Музее освоения Севера".
Фото © Елена Василенко, Русское Географическое Общество
@AviaNews
👍41🔥9⚡8👏2
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🌅 Во-первых, всех с добрым утром!
⚡25🔥14👍9
24 марта - День штурманской службы ВКС России.
Всех авиационных специалистов, которые улавливают разиницу между истинной и путевой, магнитным и условным, навигационным и метеорологическим, синусом и тангенсом, ортодромией и локсодромией - с профессиональным праздником!
Здоровья и мирного неба! Всем, кто несёт нелегкую службу - лётного долголетия!
@AviaNews
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍39🫡7🔥6
🇮🇳 Авария "онлайн"
Ультралёгкий двухместный Pipistrel Sinus 912S (б/н VT-GDI), принадлежащий индийской летной школы Jharkhand Flying Institute врезался в жилой дом через несколько мгновений после взлета из аэропорта Дханбад (DBD/VEDB) на востоке Индии. Причиной инцидента стал отказ двигателя самолёта почти сразу после взлёта. Сообщается, что пилот и 14-летний пассажир получили серьёзные травмы.
@AviaNews
Ультралёгкий двухместный Pipistrel Sinus 912S (б/н VT-GDI), принадлежащий индийской летной школы Jharkhand Flying Institute врезался в жилой дом через несколько мгновений после взлета из аэропорта Дханбад (DBD/VEDB) на востоке Индии. Причиной инцидента стал отказ двигателя самолёта почти сразу после взлёта. Сообщается, что пилот и 14-летний пассажир получили серьёзные травмы.
@AviaNews
😢17👍4🔥2😱2🫡2🤮1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🇮🇱 Первый полёт "Большого двухдвигательного"
Israel Aerospace Industries (IAI) сообщила об успешном первом полёте самолёта Boeing 777-300ERSF (б/н N557CC) "Big Twin" (можно перевести как «Большой двухдвигательный»).
777-300ERSF - это первая конверсия пассажирского самолёта Boeing 777-300ER в полностью грузовую версию. В программе "Big Twin" участвуют AerCap (является соинвестором после поглощения GECAS) и Israel Aerospace Industries. Первым заказчиком 777-300ERSF стала авиакомпания Kalitta Air.
По завершении процесса сертификации органами гражданской авиации Boeing 777-300ERSF "Big Twin" станет самым крупным двухдвигательным грузовым самолётом. Он будет способен перевозить до 100 тонн полезной нагрузки. AerCap и IAI ожидают, что в течение следующих пяти лет будет поставлено более 60 самолетов.
Видео © IAI
@AviaNews
Israel Aerospace Industries (IAI) сообщила об успешном первом полёте самолёта Boeing 777-300ERSF (б/н N557CC) "Big Twin" (можно перевести как «Большой двухдвигательный»).
777-300ERSF - это первая конверсия пассажирского самолёта Boeing 777-300ER в полностью грузовую версию. В программе "Big Twin" участвуют AerCap (является соинвестором после поглощения GECAS) и Israel Aerospace Industries. Первым заказчиком 777-300ERSF стала авиакомпания Kalitta Air.
По завершении процесса сертификации органами гражданской авиации Boeing 777-300ERSF "Big Twin" станет самым крупным двухдвигательным грузовым самолётом. Он будет способен перевозить до 100 тонн полезной нагрузки. AerCap и IAI ожидают, что в течение следующих пяти лет будет поставлено более 60 самолетов.
Видео © IAI
@AviaNews
🔥19👍8🤬3👏1🤔1
🇦🇴 Очередной инцидент с турбулентностью в полёте
23 марта 2023 года десять человек, включая двух бортпроводников, получили ранения на рейсе авиакомпании TAAG Angola Airlines из Анголы в Лиссабон после того, как самолёт попал в с "сильную турбулентность". Сообщается, что одна из бортпроводниц сломала ногу. Рейс TAAG DT652 из Анголы в Лиссабон выполнял Airbus A330-300 (б/н 9H-HFA), зафрахтованный у Hi-Fly.
Среди десяти пострадавших были два члена экипажа. Сообщается, что по всему салону летали различные предметы, включая подносы с едой - инцидент произошел, когда пассажирам раздавали питание.
Снова напоминаем, оставайтесь пристегнутыми на протяжении всего полёта!
@AviaNews
23 марта 2023 года десять человек, включая двух бортпроводников, получили ранения на рейсе авиакомпании TAAG Angola Airlines из Анголы в Лиссабон после того, как самолёт попал в с "сильную турбулентность". Сообщается, что одна из бортпроводниц сломала ногу. Рейс TAAG DT652 из Анголы в Лиссабон выполнял Airbus A330-300 (б/н 9H-HFA), зафрахтованный у Hi-Fly.
Среди десяти пострадавших были два члена экипажа. Сообщается, что по всему салону летали различные предметы, включая подносы с едой - инцидент произошел, когда пассажирам раздавали питание.
Снова напоминаем, оставайтесь пристегнутыми на протяжении всего полёта!
@AviaNews
😱28🤔4🤯2🔥1😁1