🇫🇮 Finnair увеличила максимальный взлётный вес своих Airbus A350, чтобы улучшить финансовую часть рейсов в Азию
Finnair изменила максимальную взлетную массу десяти самолетов Airbus A350-900, чтобы преодолеть ограничения по полезной нагрузке при выполнении некоторых рейсов в страны Азиатско-Тихоокеанского региона. Увеличение составило: 12 тонн на пяти самолётах (с 268 тонн до 280 тонн) и 7 тонн на других пяти A350 (до 275 тонн). Это вынужденный шаг авиакомпании, которая из-за контрсанкций не может выполнять рейсы в этот регион через воздушное пространство России. Благодаря такому шагу Finnair сможет брать на борт больше топлива, пассажиров и/или груза.
Finnair имеет в общей сложности 17 лайнеров модели A350-900 и ожидает поставок ещё двух. Менеджер по технической эксплуатации Finnair Лина Ниеми заявила, что упомянутые 10 самолетов были модифицированы в сотрудничестве с Airbus. «Обычно мы делаем все возможное, чтобы сделать наш самолет легче, — сказала Лина Ниеми, — Но возможность перевозки дополнительных пассажиров и грузов в Японию и Южную Корею, наряду с более высокой потребностью в топливе для более длинных маршрутов, приносит дополнительный доход и повышает эффективность маршрута».
Сам европейский производитель увеличил разрешенную максимальную взлётную массу A350-900 до 283 тонн с введением нового стандарта. Finnair и Airbus были «...обновлены данные по весу и балансировке самолёта, обновлены сертификаты по шуму, обновлена программа технического обслуживания самолета и сроки эксплуатации основных частей шасси», — говорится в сообщении авиакомпании.
Finnair изучает способы реструктуризации своей маршрутной сети в связи с трудностями, вызванными закрытием воздушного пространства России. Первый самолёт прошел модификацию в начале года и начал эксплуатироваться с 18 января. Финский перевозчик в зависимости от некоторых условий, в том числе погоды, использует для полётов в Южную Корею и Японию маршрут через Северный полюс или в облёт России по южной границе.
Фото © Finnair
@AviaNews
Finnair изменила максимальную взлетную массу десяти самолетов Airbus A350-900, чтобы преодолеть ограничения по полезной нагрузке при выполнении некоторых рейсов в страны Азиатско-Тихоокеанского региона. Увеличение составило: 12 тонн на пяти самолётах (с 268 тонн до 280 тонн) и 7 тонн на других пяти A350 (до 275 тонн). Это вынужденный шаг авиакомпании, которая из-за контрсанкций не может выполнять рейсы в этот регион через воздушное пространство России. Благодаря такому шагу Finnair сможет брать на борт больше топлива, пассажиров и/или груза.
Finnair имеет в общей сложности 17 лайнеров модели A350-900 и ожидает поставок ещё двух. Менеджер по технической эксплуатации Finnair Лина Ниеми заявила, что упомянутые 10 самолетов были модифицированы в сотрудничестве с Airbus. «Обычно мы делаем все возможное, чтобы сделать наш самолет легче, — сказала Лина Ниеми, — Но возможность перевозки дополнительных пассажиров и грузов в Японию и Южную Корею, наряду с более высокой потребностью в топливе для более длинных маршрутов, приносит дополнительный доход и повышает эффективность маршрута».
Сам европейский производитель увеличил разрешенную максимальную взлётную массу A350-900 до 283 тонн с введением нового стандарта. Finnair и Airbus были «...обновлены данные по весу и балансировке самолёта, обновлены сертификаты по шуму, обновлена программа технического обслуживания самолета и сроки эксплуатации основных частей шасси», — говорится в сообщении авиакомпании.
Finnair изучает способы реструктуризации своей маршрутной сети в связи с трудностями, вызванными закрытием воздушного пространства России. Первый самолёт прошел модификацию в начале года и начал эксплуатироваться с 18 января. Финский перевозчик в зависимости от некоторых условий, в том числе погоды, использует для полётов в Южную Корею и Японию маршрут через Северный полюс или в облёт России по южной границе.
Фото © Finnair
@AviaNews
👍21🤡5🔥4🤔4👎1
Forwarded from Крылья войны
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🇻🇳 Самолет Су-22 ВВС Вьетнама разбился при посадке на севере страны
Истребитель, принадлежащий 921-му авиаполку 371 дивизии ВВС Вьетнама, выполнявший тренировочный полет, в 12.27 по местному времени (08.27 мск) потерпел катастрофу при посадке.
Перед посадкой пилоту самолета был передан приказ катапультироваться, однако он решил попытаться спасти самолет и пошел на посадку, во время которой произошла катастрофа.
Пилот 1992 года рождения, капитан ВВС Вьетнама Чан Нгок Зуи, начальник штаба эскадрильи 921-го полка, погиб, говорится в сообщении государственного новостного агентства VNA.
@wingosfwar
Истребитель, принадлежащий 921-му авиаполку 371 дивизии ВВС Вьетнама, выполнявший тренировочный полет, в 12.27 по местному времени (08.27 мск) потерпел катастрофу при посадке.
Перед посадкой пилоту самолета был передан приказ катапультироваться, однако он решил попытаться спасти самолет и пошел на посадку, во время которой произошла катастрофа.
Пилот 1992 года рождения, капитан ВВС Вьетнама Чан Нгок Зуи, начальник штаба эскадрильи 921-го полка, погиб, говорится в сообщении государственного новостного агентства VNA.
@wingosfwar
😱20😭13👍5👏1🤯1
🇺🇸 Самый отслеживаемый полёт сегодня
Последний, 1574-й построенный Boeing 747, модели 747-8F (б/н N863GT) авиакомпании Atlas Air вылетит из Сиэтла сегодня в примерно 19 часов вечера по Московскому времени (8:00 утра по Тихоокеанскому времени США).
Президент Atlas Air сообщил вчера, что по дороге к месту назначения самолёт нарисует корону и цифры "747". Номер рейса тоже под стать событию - 5Y747 | GTI747.
Update (до выхода поста)
Время вылета изменили на 7:47 утра по Тихоокеанскому времени (18:47 по Москве),но что-то пошло не так .
Отследить самолёт можно будет вот по этой ссылке. (ссылку обновили).
@AviaNews
Последний, 1574-й построенный Boeing 747, модели 747-8F (б/н N863GT) авиакомпании Atlas Air вылетит из Сиэтла сегодня в примерно 19 часов вечера по Московскому времени (8:00 утра по Тихоокеанскому времени США).
Президент Atlas Air сообщил вчера, что по дороге к месту назначения самолёт нарисует корону и цифры "747". Номер рейса тоже под стать событию - 5Y747 | GTI747.
Update (до выхода поста)
Время вылета изменили на 7:47 утра по Тихоокеанскому времени (18:47 по Москве),
Отследить самолёт можно будет вот по этой ссылке. (ссылку обновили).
@AviaNews
👍23🔥5🎉3💩2👎1
⚡️🇶🇦🇪🇺 Молния! Qatar Airways и Airbus достигли мирового соглашения!
Европейский концерн Airbus и авиакомпания Qatar Airways достигли мирового соглашения в многомиллиардном судебном разбирательстве по иску авиакомпании к производителю из-за проблем с лакокрасочным покрытием самолётов Airbus A350
Совместное заявление Qatar Airways и Airbus:
"Qatar Airways и Airbus рады, что достигли мирного и взаимоприемлемого урегулирования в отношении юридического спора по поводу деградации поверхности A350 и остановки полётов самолётов A350. Сейчас запущен проект по ремонту, и обе стороны надеются, что эти самолеты благополучно вернутся в воздух.
Детали соглашения являются конфиденциальными и теперь стороны приступят к отзыву своих судебных исков. Мировое соглашение не является признанием ответственности ни одной из сторон.
Это соглашение позволит Qatar Airways и Airbus двигаться вперед и работать вместе как партнеры".
Сериал окончен толком не дойдя до середины!
@AviaNews
Европейский концерн Airbus и авиакомпания Qatar Airways достигли мирового соглашения в многомиллиардном судебном разбирательстве по иску авиакомпании к производителю из-за проблем с лакокрасочным покрытием самолётов Airbus A350
Совместное заявление Qatar Airways и Airbus:
"Qatar Airways и Airbus рады, что достигли мирного и взаимоприемлемого урегулирования в отношении юридического спора по поводу деградации поверхности A350 и остановки полётов самолётов A350. Сейчас запущен проект по ремонту, и обе стороны надеются, что эти самолеты благополучно вернутся в воздух.
Детали соглашения являются конфиденциальными и теперь стороны приступят к отзыву своих судебных исков. Мировое соглашение не является признанием ответственности ни одной из сторон.
Это соглашение позволит Qatar Airways и Airbus двигаться вперед и работать вместе как партнеры".
@AviaNews
👍21😁8🔥3🎉3🤡3👏2
AviaNews
⚡️🇶🇦🇪🇺 Молния! Qatar Airways и Airbus достигли мирового соглашения! Европейский концерн Airbus и авиакомпания Qatar Airways достигли мирового соглашения в многомиллиардном судебном разбирательстве по иску авиакомпании к производителю из-за проблем с лакокрасочным…
🇪🇺🇶🇦 Подробности соглашения Qatar Airways с Airbus
Стали известны некоторые подробности вчерашней неожиданной новости о том, что Qatar Airways и Airbus решили закончить многомиллиардное судебное разбирательство по ситуации с лакокрасочным покрытием самолётов A350.
Неожиданным стало не само по себе достигнутое мировое соглашение, а скорость его достижения.
О возобновлении переговоров между авиакомпанией и производителем самолетов стало известно в конце 2022 года. Они стали следствием переговоров на самом высшем уровне между президентом Франции Макроном и эмиром Катара шейхом Тамимом бин Хамадом аль-Тани.
На прошлой неделе в Дохе также состоялась встреча между двумя сторонами и представителями регулирующих органов: Управлением гражданской авиации Катара (QCAA) и Агентством авиационной безопасности Европейского Союза (EASA).
Мировое соглашение, которое не предполагает признания ответственности ни одной из сторон, завершает спор, в результате которого Qatar Airways подала в суд на Airbus с требованием компенсации за длительную остановку части флота A350 из-за проблем с деградацией лакокрасочного покрытия. Во встречном иске Airbus требовал возмещения убытков в размере 220 миллионов долларов США и возврата еще 185 миллионов долларов США, которые производитель выплатил авиакомпании в виде кредитов для компенсации будущих заказов на самолеты. Кроме того Airbus отменил невыполненные контракты с Qatar Airways на поставку девятнадцати A350-1000 и пятьдесят A321neo.
Хотя условия мирового соглашения остаются конфиденциальными, Airbus восстановит отмененные ранее контракты. Сообщается, что поставки A350-1000 возобновятся уже в конце этого года. Однако, поставки A321neo все же отложены до 2026 года.
И в качестве вишенки на торте:
Журналистам Reuters удалось выяснить, что Qatar Airways получит часть требуемой компенсации в размере 1 млрд долларов США за остановку полетов флота A350.
Урегулирование спора также означает, что потенциально опасная, в первую очередь для Airbus, информация не будет обнародована.
@AviaNews
Стали известны некоторые подробности вчерашней неожиданной новости о том, что Qatar Airways и Airbus решили закончить многомиллиардное судебное разбирательство по ситуации с лакокрасочным покрытием самолётов A350.
Неожиданным стало не само по себе достигнутое мировое соглашение, а скорость его достижения.
О возобновлении переговоров между авиакомпанией и производителем самолетов стало известно в конце 2022 года. Они стали следствием переговоров на самом высшем уровне между президентом Франции Макроном и эмиром Катара шейхом Тамимом бин Хамадом аль-Тани.
На прошлой неделе в Дохе также состоялась встреча между двумя сторонами и представителями регулирующих органов: Управлением гражданской авиации Катара (QCAA) и Агентством авиационной безопасности Европейского Союза (EASA).
Мировое соглашение, которое не предполагает признания ответственности ни одной из сторон, завершает спор, в результате которого Qatar Airways подала в суд на Airbus с требованием компенсации за длительную остановку части флота A350 из-за проблем с деградацией лакокрасочного покрытия. Во встречном иске Airbus требовал возмещения убытков в размере 220 миллионов долларов США и возврата еще 185 миллионов долларов США, которые производитель выплатил авиакомпании в виде кредитов для компенсации будущих заказов на самолеты. Кроме того Airbus отменил невыполненные контракты с Qatar Airways на поставку девятнадцати A350-1000 и пятьдесят A321neo.
Хотя условия мирового соглашения остаются конфиденциальными, Airbus восстановит отмененные ранее контракты. Сообщается, что поставки A350-1000 возобновятся уже в конце этого года. Однако, поставки A321neo все же отложены до 2026 года.
И в качестве вишенки на торте:
Журналистам Reuters удалось выяснить, что Qatar Airways получит часть требуемой компенсации в размере 1 млрд долларов США за остановку полетов флота A350.
Урегулирование спора также означает, что потенциально опасная, в первую очередь для Airbus, информация не будет обнародована.
@AviaNews
👍22🤡8😁1🤔1🤣1
AviaNews
🇹🇷 Первый прототип самолёта TAI Hürjet покинул сборочный ангар Первый построенный прототип первого турецкого отечественного реактивного учебно-тренировочного самолёта TAI Hürjet сегодня торжественно выкатили из производственного ангара на собственном шасси.…
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🇹🇷 Прототип TAI Hürjet впервые запустил двигатель
Первый построенный прототип первого турецкого реактивного учебно-тренировочного самолёта TAI Hürjet сегодня успешно прошел первые испытания двигателя. На самолёте устанавливается американский двигатель General Electric F404-GE-102.
Hürjet — однодвигательный учебно-тренировочный и легкий штурмовик, разрабатываемый турецкой государственной компанией Turkish Aerospace Industries.
Первый полёт TAI Hürjet запланирован на 18 марта 2023 года.
Видео © TAI
@AviaNews
Первый построенный прототип первого турецкого реактивного учебно-тренировочного самолёта TAI Hürjet сегодня успешно прошел первые испытания двигателя. На самолёте устанавливается американский двигатель General Electric F404-GE-102.
Hürjet — однодвигательный учебно-тренировочный и легкий штурмовик, разрабатываемый турецкой государственной компанией Turkish Aerospace Industries.
Первый полёт TAI Hürjet запланирован на 18 марта 2023 года.
Видео © TAI
@AviaNews
👍21🔥6🤮3👏2🤔2
Forwarded from Вестник ПВО
В далёкие годы в нашей стране была также проблема с тем, что наши недруги запускали над СССР свои АДА. Отечественной промышленности была поставлена задача по созданию самолета-перехватчика таких аэростатов. Так появился М-17 "Геофизика" с пушечной установкой. Но, увы, задача была не простой, а США прекратили запуски аэростатов, переключившись на спутниковую разведки.
М-17 с подвижной пушечной установкой (ППУ), разработанной ММ3 «Дзержинец» на базе прекрасно зарекомендовавшей себя в эксплуатации пушки ГШ-23Л со скорострельностью 3400 выстрелов в минуту, в Музее авиации в Монино.
М-17 с подвижной пушечной установкой (ППУ), разработанной ММ3 «Дзержинец» на базе прекрасно зарекомендовавшей себя в эксплуатации пушки ГШ-23Л со скорострельностью 3400 выстрелов в минуту, в Музее авиации в Монино.
👍53😁2🤮1💩1🤡1
🇮🇱🤱 Пара бросила ребенка на стойке регистрации в аэропорту, отказавшись платить за билет
31 января в аэропорту Тель-Авива произошел абсолютно из ряда вон выходящий случай, совершенно не укладывающийся в голове.
Грудной ребенок был брошен родителями на стойке регистрации авиакомпании Ryanair в аэропорту Бен-Гурион, так как они не оформили на него билет. Пара явилась на регистрацию, а когда выяснилось, что они должны были купить билет и на ребенка, они просто ушли, направившись к проверке безопасности, чтобы улететь. При этом кресло с младенцем они просто оставили на стойке.
Сотрудники регистрации Ryanair сообщили о случившимся в службу безопасности аэропорта, которая задержала пару горе-родителей. Сейчас делом занимается местная полиция. По словам менеджера Ryanair, все сотрудники были в шоке. Он заявил: «Мы никогда не видели ничего подобного. То, что мы увидели, было невероятным».
В подавляющем большинстве авиакомпаний перевозка детей до 2 лет бесплатна при условии, что младенец будет лететь на коленях у родителя или на ребенка покупается билет с большой скидкой - 90 и более процентов: обычно авиакомпании требуют оплатить топливный сбор и посадочный талон.
"Пара с бельгийскими паспортами и их ребенок прибыли в Терминал 1 на рейс без детского билета", — говорится в заявлении Управления аэропортов Израиля. "Хотя регистрация на рейс уже была закрыта, пара опоздала на рейс. Надеясь добраться до выхода на посадку на рейс, родители оставили ребенка в автокресле и поспешили пройти проверку безопасности Терминала 1".
По словам представителя израильской полиции, к прибытию офицеров полиции ситуация уже успокоилась и ребенок был с родителями.
@AviaNews
31 января в аэропорту Тель-Авива произошел абсолютно из ряда вон выходящий случай, совершенно не укладывающийся в голове.
Грудной ребенок был брошен родителями на стойке регистрации авиакомпании Ryanair в аэропорту Бен-Гурион, так как они не оформили на него билет. Пара явилась на регистрацию, а когда выяснилось, что они должны были купить билет и на ребенка, они просто ушли, направившись к проверке безопасности, чтобы улететь. При этом кресло с младенцем они просто оставили на стойке.
Сотрудники регистрации Ryanair сообщили о случившимся в службу безопасности аэропорта, которая задержала пару горе-родителей. Сейчас делом занимается местная полиция. По словам менеджера Ryanair, все сотрудники были в шоке. Он заявил: «Мы никогда не видели ничего подобного. То, что мы увидели, было невероятным».
В подавляющем большинстве авиакомпаний перевозка детей до 2 лет бесплатна при условии, что младенец будет лететь на коленях у родителя или на ребенка покупается билет с большой скидкой - 90 и более процентов: обычно авиакомпании требуют оплатить топливный сбор и посадочный талон.
"Пара с бельгийскими паспортами и их ребенок прибыли в Терминал 1 на рейс без детского билета", — говорится в заявлении Управления аэропортов Израиля. "Хотя регистрация на рейс уже была закрыта, пара опоздала на рейс. Надеясь добраться до выхода на посадку на рейс, родители оставили ребенка в автокресле и поспешили пройти проверку безопасности Терминала 1".
По словам представителя израильской полиции, к прибытию офицеров полиции ситуация уже успокоилась и ребенок был с родителями.
@AviaNews
😱18🔥6😁5🤬5👍4🤯4
Федеральное агентство воздушного транспорта (Росаваиция) выдало разрешение на ввод в эксплуатацию нового терминала международного аэропорта Новосибирска Толмачево им. Покрышкина. Терминал примет первых пассажиров 9 февраля.
"В день 100-летия отечественной гражданской авиации, 9 февраля 2023 года, обновленный аэровокзал примет своих первых пассажиров", - сообщается на сайте Росавиации.
Для нового терминала руководство аэропорта в 2019 году выбрало концепцию, представленную московским архитектурным бюро SPEECH во главе с Сергеем Чобаном. "Руководителем авторского коллектива" стал главный архитектор Москвы Сергей Кузнецов.
Рендеры нам нравятся. Вопрос лишь в том что будет на месте таких красивых самолётов Великой Отечественной?
МиГ-3 перед зданием терминала опознан. А в здании терминала тоже МиГ-3?
❗️Update
Как подсказали в чате, пресс-служба Толмачево уже писала про то, что в главном холле нового терминала аэропорта Толмачево установили макет самолета МиГ-3:
Макет разработан и изготовлен предприятием ООО «Авиареставрация» (г.Новосибирск). Примечательно, что в производстве макета использованы обломки самолетов МиГ-3, которые были сбиты в боях или, по разным причинам, оказались оставлены в труднодоступных районах России. Это фрагменты фюзеляжа, основные стойки шасси, моторама двигателя, стыковые узлы крыла и фюзеляжа, элементы систем управления самолетом.
@AviaNews
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍58🔥11👏5💩3