🇺🇸 Корпус морской пехоты США провёл учения по перевозке истребителя F-35C на внешней подвеске тяжелого вертолёта CH-53K
13 декабря прошлого года тяжелый вертолет Корпуса морской пехоты США (USMC) Sikorsky CH-53K King Stallion успешно поднял на внешней подвеске истребитель F-35C Lightning II. Подробности учений, а также фотографии были обнародованы в начале недели.
Учения проходили на военно-морской авиабазе Патаксент-Ривер в штате Мэриленд. В них участвовал вертолет CH-53K из состава первой эскадрильи оперативных испытаний и оценки морской пехоты США (VMX-1). Он поднял на внешней подвеске первый прототип палубной версии истребителя Lockheed Martin F-35C. Цель учений была в оценке нагрузки и принятия решений о возможности перевозок F-35 на внешней подвеске в будущем.
Первый прототип F-35C (или CF-01) принимал участие в испытаниях с 2010 года и налетал 750 часов в ходе 450 испытательных полетов в период с 2010 по 2016 год.
Sikorsky CH-53K King Stallion – тяжёлый транспортно-грузовой американский вертолёт, разработанный компанией "Sikorsky Aircraft" в 2015 году. Морская пехота США получила первый CH-53K в мае 2018 года, а в апреле 2022 года было объявлено, что первый CH-53K достиг полной боевой готовности. В декабре 2022 года Sikorsky получила разрешение начать полномасштабное производство вертолета от ВМС США.
Фото © ВМС США
Видео © Lockheed Martin
@AviaNews
13 декабря прошлого года тяжелый вертолет Корпуса морской пехоты США (USMC) Sikorsky CH-53K King Stallion успешно поднял на внешней подвеске истребитель F-35C Lightning II. Подробности учений, а также фотографии были обнародованы в начале недели.
Учения проходили на военно-морской авиабазе Патаксент-Ривер в штате Мэриленд. В них участвовал вертолет CH-53K из состава первой эскадрильи оперативных испытаний и оценки морской пехоты США (VMX-1). Он поднял на внешней подвеске первый прототип палубной версии истребителя Lockheed Martin F-35C. Цель учений была в оценке нагрузки и принятия решений о возможности перевозок F-35 на внешней подвеске в будущем.
Первый прототип F-35C (или CF-01) принимал участие в испытаниях с 2010 года и налетал 750 часов в ходе 450 испытательных полетов в период с 2010 по 2016 год.
Sikorsky CH-53K King Stallion – тяжёлый транспортно-грузовой американский вертолёт, разработанный компанией "Sikorsky Aircraft" в 2015 году. Морская пехота США получила первый CH-53K в мае 2018 года, а в апреле 2022 года было объявлено, что первый CH-53K достиг полной боевой готовности. В декабре 2022 года Sikorsky получила разрешение начать полномасштабное производство вертолета от ВМС США.
Фото © ВМС США
Видео © Lockheed Martin
@AviaNews
👍19🔥5🤔2💩2👻2
AviaNews
⚡️🇰🇷 KAI представила проект транспортного самолёта MC-X Вместе с палубной версией истребителя KF-21 Korea Aerospace Industries (KAI) представила макет возможного будущего транспортного самолёта MC-X "Orca" (пер.с англ. - Касатка). MC - обозначают Multi-role…
🇦🇪🇰🇷 ОАЭ помогут Южной Корее построить транспортный самолёт MC-X "Orca"
В мае 2021 года южнокорейская частно-государственная аэрокосмическая и оборонная компания Korea Aerospace Industries (KAI) впервые представила планы разработки среднего многоцелевого военного транспортника. Через полгода на международной выставке обороны и безопасности DX KOREA был представлен макет возможного будущего транспортного самолёта MC-X "Orca".
Как сообщается в середине января Korea Aerospace Industries и холдинг Tawazun Holdings из ОАЭ подписали меморандум о взаимопонимании (MoU) о совместной разработке MC-X. Меморандум о взаимопонимании был подписан Советом Tawazun, органом по закупкам в области обороны и безопасности ОАЭ, и KAI во время посещения Абу-Даби президентом Южной Кореи Юн Сук Ёль.
Сообщается, что ОАЭ намерены инвестировать в проект разработки будущего военно-транспортного самолета около 3,2 миллиарда долларов.
По своим характеристикам MC-X примерно сопоставим с бразильским Embraer C-390 Millennium и японским военно-транспортным самолетом Kawasaki C-2.
@AviaNews
В мае 2021 года южнокорейская частно-государственная аэрокосмическая и оборонная компания Korea Aerospace Industries (KAI) впервые представила планы разработки среднего многоцелевого военного транспортника. Через полгода на международной выставке обороны и безопасности DX KOREA был представлен макет возможного будущего транспортного самолёта MC-X "Orca".
Как сообщается в середине января Korea Aerospace Industries и холдинг Tawazun Holdings из ОАЭ подписали меморандум о взаимопонимании (MoU) о совместной разработке MC-X. Меморандум о взаимопонимании был подписан Советом Tawazun, органом по закупкам в области обороны и безопасности ОАЭ, и KAI во время посещения Абу-Даби президентом Южной Кореи Юн Сук Ёль.
Сообщается, что ОАЭ намерены инвестировать в проект разработки будущего военно-транспортного самолета около 3,2 миллиарда долларов.
По своим характеристикам MC-X примерно сопоставим с бразильским Embraer C-390 Millennium и японским военно-транспортным самолетом Kawasaki C-2.
@AviaNews
👍11🤔3🔥2
Атмосфернейшие фоточки двух японских "Фантомов", которые установлены возле пассажирского терминала аэропорта Ибараки. Сам аэропорт находится на противоположной стороне от авиабазы Хякури, где до 2020 года базировались последние японские истребители McDonnell Douglas F-4EJ Kai (он же F-4 Phantom II). Оба истребителя недавно были заново покрашены.
На фотографиях запечатлены:
• F-4EJ (б/н 37-8319) из состава 302-й тактической истребительной эскадрильи, эмблемой которой является Орлан-белохвост. Интересный факт об эмблеме эскадрильи - это единственное подразделение ВВС Сил самообороны Японии размер эмблемы которой больше размером, чем "Хиномару" (флаг Японии в виде круглого ронделя);
• RF-4EJ (б/н 87-6412) из состава 501-й тактической разведывательной эскадрильи. Талисманом этой эскадрильи был американский мультипликационный персонаж Дятел Вуди (Woody Woodpecker), который и нарисован на киле этого разведывательного варианта F-4.
P.S. Одно из многочисленных прозвищ истребителя F-4 Phantom II - Rhino, в переводе на русский - Носорог. #PhantomPhriday
Фото © Robin Tsou
@AviaNews
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍19👻5👎1🔥1
🇮🇳 Два истребителя ВВС Индии разбились на севере страны
Как сообщают индийские СМИ на севере страны возле города Морена в штате Мадхья-Прадеш во время учений разбились два истребителя ВВС Индии.
Крушение потерпели Су-30МКИ и Dassault Mirage 2000. Очевидно самолёты столкнулись в воздухе.
Причины происшествия и состояние пилотов истребителей пока неизвестны.
Update.
Сообщается, что пилоты (без уточнения) сумели катапультироваться, но получили травмы.
@AviaNews
Как сообщают индийские СМИ на севере страны возле города Морена в штате Мадхья-Прадеш во время учений разбились два истребителя ВВС Индии.
Крушение потерпели Су-30МКИ и Dassault Mirage 2000. Очевидно самолёты столкнулись в воздухе.
Причины происшествия и состояние пилотов истребителей пока неизвестны.
Update.
Сообщается, что пилоты (без уточнения) сумели катапультироваться, но получили травмы.
@AviaNews
😱21🔥5😭5👍4🤔2
🇮🇳 Официальное заявление ВВС Индии по авиационному происшествию
«Сегодня утром два истребителя ВВС Индии потерпели крушение недалеко от Гвалиора. Самолеты выполняли плановый тренировочный полет.
Один из трёх пилотов получил смертельные ранения.
Назначено расследование для выяснения причин аварии».
Напомним, что сегодня в штате Мадхья-Прадеш разбились два истребителя ВВС Индии: Су-30МКИ и Mirage 2000.
Гвалиор, упомянутый в пресс-релизе - это город и располагающаяся рядом одноименная база ВВС Индии (Gwalior Air Force station).
Важное уточнение: выжили оба пилота Су-30МКИ. Пилот Mirage 2000, к сожалению, погиб.
@AviaNews
«Сегодня утром два истребителя ВВС Индии потерпели крушение недалеко от Гвалиора. Самолеты выполняли плановый тренировочный полет.
Один из трёх пилотов получил смертельные ранения.
Назначено расследование для выяснения причин аварии».
Напомним, что сегодня в штате Мадхья-Прадеш разбились два истребителя ВВС Индии: Су-30МКИ и Mirage 2000.
Гвалиор, упомянутый в пресс-релизе - это город и располагающаяся рядом одноименная база ВВС Индии (Gwalior Air Force station).
Важное уточнение: выжили оба пилота Су-30МКИ. Пилот Mirage 2000, к сожалению, погиб.
@AviaNews
😭17🔥3😱3👍2🤔1
AviaNews
🇬🇧 Возвращение британской авиакомпании FlyBe Британская авиакомпания FlyBe возвращается на рынок, спустя более двух лет с момента объявления о банкротстве и прекращения полётов. Сегодня на своём сайте авиакомпания опубликовала список маршрутов, куда новая…
🇬🇧 Британская авиакомпания Flybe прекратила полёты. Снова
Менее года просуществовала авиакомпания Flybe, которая вернулась в прошлом году к полётам, после объявления о банкротстве в 2020 году и прекращения полётов.
Сегодня «Flybe 2.0» объявила о банкротстве и прекращении полётов второй раз менее чем за три года. Все полёты отменены.
Flybe 2.0 выполняла регулярные рейсы из Белфаста, Бирмингема и лондонского аэропорта Хитроу в аэропорты по всей Великобритании, а также на международные рейсы в Амстердам и Женеву.
Флот Flybe состоял из восьми региональных самолётов de Havilland Dash DHC-8-Q400.
Пассажиры с билетами на рейсы Flybe не будут перебронированы на рейсы других авиакомпаний. Ранее правительство Великобритании помогало пассажирам, если авиакомпании разорялись. Но в случае с Flybe ее пассажиры могут рассчитывать лишь на возмещение от банка по кредитной карте или по страховке.
Очень интересно, что буквально за пару часов до официального объявления о прекращении полетов и банкротстве британская авиакомпания продолжала принимать платежи за билеты и дополнительные услуги.
А всего две недели назад Flybe увеличила расписание полетов на лето, и генеральный директор Flybe Дэйв Пфлигер оптимистично заявлял о «значительно расширенном летнем расписании» и «лучших, чем когда-либо, вариантах полетов по Великобритании».
@AviaNews
Менее года просуществовала авиакомпания Flybe, которая вернулась в прошлом году к полётам, после объявления о банкротстве в 2020 году и прекращения полётов.
Сегодня «Flybe 2.0» объявила о банкротстве и прекращении полётов второй раз менее чем за три года. Все полёты отменены.
Flybe 2.0 выполняла регулярные рейсы из Белфаста, Бирмингема и лондонского аэропорта Хитроу в аэропорты по всей Великобритании, а также на международные рейсы в Амстердам и Женеву.
Флот Flybe состоял из восьми региональных самолётов de Havilland Dash DHC-8-Q400.
Пассажиры с билетами на рейсы Flybe не будут перебронированы на рейсы других авиакомпаний. Ранее правительство Великобритании помогало пассажирам, если авиакомпании разорялись. Но в случае с Flybe ее пассажиры могут рассчитывать лишь на возмещение от банка по кредитной карте или по страховке.
Очень интересно, что буквально за пару часов до официального объявления о прекращении полетов и банкротстве британская авиакомпания продолжала принимать платежи за билеты и дополнительные услуги.
А всего две недели назад Flybe увеличила расписание полетов на лето, и генеральный директор Flybe Дэйв Пфлигер оптимистично заявлял о «значительно расширенном летнем расписании» и «лучших, чем когда-либо, вариантах полетов по Великобритании».
@AviaNews
😁18🤡4👍2🔥1🤣1
🇨🇩 Airbus A320 потерял часть руля высоты
Самолёт Airbus A320-200 (б/н 9S-ABM) авиакомпании flyCAA (полное наименование Compagnie Africaine d'Aviation CAA) из Демократической Республики Конго потерял при взлёте большую часть левого руля высоты при вылете из аэропорта Мбуджи-Майи (MJM/FZWA). Инцидент произошел 29 января, когда самолёт выполнял рейс BU415 в столицу ДРК Киншасу (FIH/FZAA).
Командир запросил аварийную посадку в Киншасе (расстояние между двумя городами позволяет), сообщив, что из-за проблем с управлением требуются только правые повороты.
По предварительным данным со ссылкой на местные источники какого-либо контакта или столкновения с землей не было. Рейс благополучно приземлился в аэропорту Киншасы.
@AviaNews
Самолёт Airbus A320-200 (б/н 9S-ABM) авиакомпании flyCAA (полное наименование Compagnie Africaine d'Aviation CAA) из Демократической Республики Конго потерял при взлёте большую часть левого руля высоты при вылете из аэропорта Мбуджи-Майи (MJM/FZWA). Инцидент произошел 29 января, когда самолёт выполнял рейс BU415 в столицу ДРК Киншасу (FIH/FZAA).
Командир запросил аварийную посадку в Киншасе (расстояние между двумя городами позволяет), сообщив, что из-за проблем с управлением требуются только правые повороты.
По предварительным данным со ссылкой на местные источники какого-либо контакта или столкновения с землей не было. Рейс благополучно приземлился в аэропорту Киншасы.
@AviaNews
😱22👍8🔥3🤔3🤯1