🇨🇳 COMAC получила одобрение СЛГ на грузовую версию самолёта ARJ21
Коммерческая авиационная корпорация Китая (Commercial Aircraft Corporation of China или COMAC) 6 января получила от китайского авиационного регулятора CAAC сертификат лётной годности на грузовую версию китайского регионального самолёта ARJ21-700. Документ был официально вручен представителям COMAC во время церемонии в Шанхае 6 января.
Китайский производитель самолетов работает над программой конверсии бывших пассажирских ARJ21 в грузовые версии с мая 2020 года. После предварительного проектирования, детального проектирования, модификации и внедрения COMAC заявляет, что в декабре завершила испытательные полёты для подтверждения соответствия типа и направила отчет о соответствии летной годности. CAAC подписало сертификат 1 января.
ARJ21F получит передний грузовой люк для загрузки до пяти контейнеров или поддонов LD7. Сообщается, что максимальная грузоподъемность ARJ21F составит 10 500 кг.
«ARJ21 Passenger to Cargo стремится стать основной моделью регионального рынка грузовых авиаперевозок с максимальной коммерческой загрузкой 10 тонн, безопасным и надежным, гибким и удобным...», — говорится в заявлении COMAC для СМИ. У COMAC есть два заказчика ARJ21F: Zhongyuan Longhao и YTO Cargo Airlines.
С 2007 года было построено чуть более 100 самолётов ARJ21, которые в основном эксплуатируются "Большой тройкой" китайских авиакомпаний: Air China, China Southern, OTT/China Eastern и Chengdu Airlines. По данным Cirium, в эксплуатации находится 88 самолетов ARJ21-700. Один ARJ21-700 c б/н B-3329 уже прошел конвертацию и, видимо, использовался при сертификации. Сообщается, что этот борт предназначен для YTO Cargo Airlines.
Фото © COMAC, Jay Lee
Коммерческая авиационная корпорация Китая (Commercial Aircraft Corporation of China или COMAC) 6 января получила от китайского авиационного регулятора CAAC сертификат лётной годности на грузовую версию китайского регионального самолёта ARJ21-700. Документ был официально вручен представителям COMAC во время церемонии в Шанхае 6 января.
Китайский производитель самолетов работает над программой конверсии бывших пассажирских ARJ21 в грузовые версии с мая 2020 года. После предварительного проектирования, детального проектирования, модификации и внедрения COMAC заявляет, что в декабре завершила испытательные полёты для подтверждения соответствия типа и направила отчет о соответствии летной годности. CAAC подписало сертификат 1 января.
ARJ21F получит передний грузовой люк для загрузки до пяти контейнеров или поддонов LD7. Сообщается, что максимальная грузоподъемность ARJ21F составит 10 500 кг.
«ARJ21 Passenger to Cargo стремится стать основной моделью регионального рынка грузовых авиаперевозок с максимальной коммерческой загрузкой 10 тонн, безопасным и надежным, гибким и удобным...», — говорится в заявлении COMAC для СМИ. У COMAC есть два заказчика ARJ21F: Zhongyuan Longhao и YTO Cargo Airlines.
С 2007 года было построено чуть более 100 самолётов ARJ21, которые в основном эксплуатируются "Большой тройкой" китайских авиакомпаний: Air China, China Southern, OTT/China Eastern и Chengdu Airlines. По данным Cirium, в эксплуатации находится 88 самолетов ARJ21-700. Один ARJ21-700 c б/н B-3329 уже прошел конвертацию и, видимо, использовался при сертификации. Сообщается, что этот борт предназначен для YTO Cargo Airlines.
Фото © COMAC, Jay Lee
👍19🔥3👏1🤨1
🇬🇧🚀 Virgin Orbit сегодня осуществит первый запуск ракеты в космос с территории Великобритании
Как сообщила сегодня компания Virgin Orbit первый в истории Великобритании пуск ракеты с ее территории (воздушного пространства) был согласован партнерами и состоится сегодня в 22:16 UTC (10 января в 01:16 по Москве).
Virgin Orbit запускает малые спутники с помощью ракеты-носителя LauncherOne, которая в свою очередь крепится под левым крылом самолёта-носителя Boeing 747-400 c б/н N744VG с прозвищем «Cosmic Girl». Cosmic Girl сбрасывает LauncherOne на высоте около 11 км, затем ракета включает свои двигатели и выводит спутники на орбиту.
Совместная миссия Космического агентства Соединенного Королевства (UKSA), Совета Корнуолла, Королевских военно-воздушных сил и Virgin Orbit должна стартовать с космодрома Корнуолл. Это станет первым в истории орбитальным запуском из Великобритании и первым коммерческим полетом из Западной Европы. Она получила название Start Me Up, которое было взято из песни Rolling Stones 1981 года.
Космодром Корнуолл получил первую в Великобритании лицензию на космодром от Управления гражданской авиации Великобритании (CAA) в ноябре. В конце декабря Virgin Orbit были выданы первые в своем роде лицензии на запуск и управление, которые обеспечили соблюдение всех нормативных, требований безопасности и экологических требований. И на этой неделе CAA сообщила, что все спутники, летающие на этой миссии, также получили свои лицензии.
Как сообщила сегодня компания Virgin Orbit первый в истории Великобритании пуск ракеты с ее территории (воздушного пространства) был согласован партнерами и состоится сегодня в 22:16 UTC (10 января в 01:16 по Москве).
Virgin Orbit запускает малые спутники с помощью ракеты-носителя LauncherOne, которая в свою очередь крепится под левым крылом самолёта-носителя Boeing 747-400 c б/н N744VG с прозвищем «Cosmic Girl». Cosmic Girl сбрасывает LauncherOne на высоте около 11 км, затем ракета включает свои двигатели и выводит спутники на орбиту.
Совместная миссия Космического агентства Соединенного Королевства (UKSA), Совета Корнуолла, Королевских военно-воздушных сил и Virgin Orbit должна стартовать с космодрома Корнуолл. Это станет первым в истории орбитальным запуском из Великобритании и первым коммерческим полетом из Западной Европы. Она получила название Start Me Up, которое было взято из песни Rolling Stones 1981 года.
Космодром Корнуолл получил первую в Великобритании лицензию на космодром от Управления гражданской авиации Великобритании (CAA) в ноябре. В конце декабря Virgin Orbit были выданы первые в своем роде лицензии на запуск и управление, которые обеспечили соблюдение всех нормативных, требований безопасности и экологических требований. И на этой неделе CAA сообщила, что все спутники, летающие на этой миссии, также получили свои лицензии.
👍13🎉4🔥2🤔2
🇺🇸 Последний построенный Boeing 747 сегодня покинет покрасочный цех
По поступающим сведениям сегодня 9 января (скорее всего 10 января по времени Москвы) покрасочный цех Boeing в Портленде покинет последний, 1574-й построенный Boeing 747. Затем Boeing 747-8F с б/н N863GT совершит небольшой перелёт в Сиэтл.
Готовит ли Boeing какую-либо специальную церемонию в этой связи неизвестно. Формально владелец самолёта авиакомпания Atlas Air должна после этого начать приемочные испытания, техническую и формальную приемку самолёта.
Известно, что эксплуатировать последний построенный 747 Atlas Air будет в интересах швейцарской логистической компании Kuehne+Nagel. И самолёт, по идее, должен быть покрашен в такую ливрею (см. фото для примера).
Однако, известно, что 1574-й "Джамбо Джет" будет посвящен Джо Саттеру - главному конструктору Boeing и "отцу" Boeing 747. Как и в чем это будет выражаться - пока загадка.
По поступающим сведениям сегодня 9 января (скорее всего 10 января по времени Москвы) покрасочный цех Boeing в Портленде покинет последний, 1574-й построенный Boeing 747. Затем Boeing 747-8F с б/н N863GT совершит небольшой перелёт в Сиэтл.
Готовит ли Boeing какую-либо специальную церемонию в этой связи неизвестно. Формально владелец самолёта авиакомпания Atlas Air должна после этого начать приемочные испытания, техническую и формальную приемку самолёта.
Известно, что эксплуатировать последний построенный 747 Atlas Air будет в интересах швейцарской логистической компании Kuehne+Nagel. И самолёт, по идее, должен быть покрашен в такую ливрею (см. фото для примера).
Однако, известно, что 1574-й "Джамбо Джет" будет посвящен Джо Саттеру - главному конструктору Boeing и "отцу" Boeing 747. Как и в чем это будет выражаться - пока загадка.
😭26👍8🔥6🤔2😱1
🇦🇪 В Дубае построят самый большой аэропорт в мире
Пять (!) взлётно-посадочных полос, три пассажирских терминала, один из которых будет специально выделен только для Airbus A380, несколько отдельных пассажирских вестибюлей в несколько километров длиной: все это, и не только, проект расширения дубайского аэропорта Аль-Мактум, известного как Dubai World Central (DWC/OMDW).
Нового аэропорта, который после завершения строительства претендует на звание крупнейшего в мире, расположится на огромной территории в 145 квадратных километрах. К 2027 году, когда ожидается завершение строительства, аэропорт будет обслуживать от 160 до 260 миллионов пассажиров в год и 16 миллионов тонн груза , - заявляет исполнительный председатель Dubai Aviation City Corporation Халифа Аль Заффин является
Проектом предусмотрено строительство пяти параллельных взлетно-посадочных полос, четыре из которых расположены на расстоянии более 1500 метров друг от друга, что позволяет осуществлять до четырех параллельных заходов на посадку самолетов. Взлетно-посадочные полосы протяженностью 4,5 км будут оборудованы самыми современными системами инструментальной посадки.
Аэропорт не намерен заменять существующий Международный аэропорт Дубая (DXB). Вместо этого он его дополнит и они оба будут связаны проектируемой высокоскоростной железной дорогой.
Подробнее почитать и посмотреть на проект аэропорта можно вот тут.
Пять (!) взлётно-посадочных полос, три пассажирских терминала, один из которых будет специально выделен только для Airbus A380, несколько отдельных пассажирских вестибюлей в несколько километров длиной: все это, и не только, проект расширения дубайского аэропорта Аль-Мактум, известного как Dubai World Central (DWC/OMDW).
Нового аэропорта, который после завершения строительства претендует на звание крупнейшего в мире, расположится на огромной территории в 145 квадратных километрах. К 2027 году, когда ожидается завершение строительства, аэропорт будет обслуживать от 160 до 260 миллионов пассажиров в год и 16 миллионов тонн груза , - заявляет исполнительный председатель Dubai Aviation City Corporation Халифа Аль Заффин является
Проектом предусмотрено строительство пяти параллельных взлетно-посадочных полос, четыре из которых расположены на расстоянии более 1500 метров друг от друга, что позволяет осуществлять до четырех параллельных заходов на посадку самолетов. Взлетно-посадочные полосы протяженностью 4,5 км будут оборудованы самыми современными системами инструментальной посадки.
Аэропорт не намерен заменять существующий Международный аэропорт Дубая (DXB). Вместо этого он его дополнит и они оба будут связаны проектируемой высокоскоростной железной дорогой.
Подробнее почитать и посмотреть на проект аэропорта можно вот тут.
🔥39👍15🤔5👏2🤡1🤣1
AviaNews
⚡️🇨🇦 Канада закажет 88 истребителей F-35 В продолжение предыдущей новости пришло официальное подтверждение: Канада закажет 88 истребителей Lockheed Martin F-35. Правительство Канады официально объявило сегодня о том, что оно вступит в фазу завершения процесса…
🇨🇦 Канада подписала многомиллиардный контракт на поставку F-35
Канада финализировала сделку по приобретению 88 истребителей Lockheed Martin F-35 Lightning II, о которой было объявлено ещё в марте прошлого года. О подписании контракта сообщила в понедельник министр обороны Каналы Анита Ананд
Истребители пятого поколения должны заменить в ВВС Канады морально и физически устаревающие CF-18.
Хотя бюджет проекта составляет 19 миллиардов долларов, официальные лица заявили на техническом брифинге в понедельник, что ожидается, что общие расходы в пределах жизненного цикла этих истребителей составит около 70 миллиардов долларов.
Первые F-35 ВВС Канады должны получить в 2026 году, а боевая готовность всего флота из 88 истребителей, как ожидается, будет достигнута в период с 2032 по 2034 год.
Канада финализировала сделку по приобретению 88 истребителей Lockheed Martin F-35 Lightning II, о которой было объявлено ещё в марте прошлого года. О подписании контракта сообщила в понедельник министр обороны Каналы Анита Ананд
Истребители пятого поколения должны заменить в ВВС Канады морально и физически устаревающие CF-18.
Хотя бюджет проекта составляет 19 миллиардов долларов, официальные лица заявили на техническом брифинге в понедельник, что ожидается, что общие расходы в пределах жизненного цикла этих истребителей составит около 70 миллиардов долларов.
Первые F-35 ВВС Канады должны получить в 2026 году, а боевая готовность всего флота из 88 истребителей, как ожидается, будет достигнута в период с 2032 по 2034 год.
👍10🤡4🤔2
❓ Помощь зала
Во время празднования 100-летия ВВС России на аэродроме ЛИИ им. Громова в Жуковском в 2012 году на статике был выставлен вот этот МиГ-3.
Кто-то знает его дальнейшую судьбу? На ныне летающий МиГ-3 (RA-1563G) он не похож.
P.S. Оказывается иногда приятно окунуться в (уже) столь далекие воспоминания. 100-летие ВВС России оказывается было одним из лучших авиашоу как по составу, так и лётной программе. Все последующие МАКСы отдыхают в сторонке.
#MiGDay
Во время празднования 100-летия ВВС России на аэродроме ЛИИ им. Громова в Жуковском в 2012 году на статике был выставлен вот этот МиГ-3.
Кто-то знает его дальнейшую судьбу? На ныне летающий МиГ-3 (RA-1563G) он не похож.
P.S. Оказывается иногда приятно окунуться в (уже) столь далекие воспоминания. 100-летие ВВС России оказывается было одним из лучших авиашоу как по составу, так и лётной программе. Все последующие МАКСы отдыхают в сторонке.
#MiGDay
👍31🔥4
Доброе утро всем!
Кроме Virgin Orbit, Boeing и Аэрофлота!
Начнем?! 😎
Кроме Virgin Orbit, Boeing и Аэрофлота!
Начнем?! 😎
👎9😁9🔥4🤣4🤔3😱2👍1
AviaNews
🇺🇸 Последний построенный Boeing 747 сегодня покинет покрасочный цех По поступающим сведениям сегодня 9 января (скорее всего 10 января по времени Москвы) покрасочный цех Boeing в Портленде покинет последний, 1574-й построенный Boeing 747. Затем Boeing 747…
🇺🇸 Ливрея последнего построенного Boeing 747…
Дисклеймер: как должен выглядеть и быть покрашен самолёт решает его владелец, а не производитель. И он не обязан учитывать ничьи интересы.
Как мы и сообщали, вчера в Портленде из покрасочного цеха выкатили последний построенный Boeing 747-8F (б/н N863GT) авиакомпании Atlas Air. И надежды многих авиационных энтузиастов по всему миру на какую-то интересную окраску самолёта в одночасье рухнули.
Ливрея последнего 747 самая обычная для Atlas Air за исключением того, что самолёт по левому борту самолёт имеет надпись Apex Logistics, а по правому стандартную надпись Atlas Air.
Самолёт не имеет абсолютно никаких упоминаний того, что это последний построенный 747, ни наклейки в честь Джо Саттера (главного конструктора).
Ходили даже слухи о том, что последний построенный 747 получит ливрею в стиле ретро, которая копировала бы окраску самого первого построенного «Джамбо Джета».
Впрочем, как сообщает портал Leeham News, наклейка посвященная Саттеру все ещё будет нанесена, но уже непосредственно Boeing в Сиэттле.
Фото © KeithPDXAir
Дисклеймер: как должен выглядеть и быть покрашен самолёт решает его владелец, а не производитель. И он не обязан учитывать ничьи интересы.
Как мы и сообщали, вчера в Портленде из покрасочного цеха выкатили последний построенный Boeing 747-8F (б/н N863GT) авиакомпании Atlas Air. И надежды многих авиационных энтузиастов по всему миру на какую-то интересную окраску самолёта в одночасье рухнули.
Ливрея последнего 747 самая обычная для Atlas Air за исключением того, что самолёт по левому борту самолёт имеет надпись Apex Logistics, а по правому стандартную надпись Atlas Air.
Самолёт не имеет абсолютно никаких упоминаний того, что это последний построенный 747, ни наклейки в честь Джо Саттера (главного конструктора).
Ходили даже слухи о том, что последний построенный 747 получит ливрею в стиле ретро, которая копировала бы окраску самого первого построенного «Джамбо Джета».
Впрочем, как сообщает портал Leeham News, наклейка посвященная Саттеру все ещё будет нанесена, но уже непосредственно Boeing в Сиэттле.
Фото © KeithPDXAir
👍22🔥4😭4😱3👎1😁1