🇬🇧 Rolls-Royce начинает испытания самого большого в мире реактивного двигателя
Компания Rolls-Royce объявила о завершении постройки первого опытного образца двигателя UltraFan — самого большого реактивного двигателя в мире. Двигатель был доставлен на испытательный стенд Rolls-Royce под названием "Стенд 80" в британском городе Дерби. Испытания UltraFan должны начаться уже в следующем году. Rolls-Royce инвестировал почти 90 миллионов фунтов стерлингов в "Стенд 80".
Гигантский турбовентиляторный UltraFan имеет диаметр вентилятора 3,56 метров (140 дюймов), что почти на 5% больше, чем у современного двигателя для авиалайнеров — General Electric GE9X. Несмотря на огромный диаметр вентилятора, сами турбины внутри довольно компактные. Rolls-Royce заявляет, что двигатель спроектирован так, чтобы большой объем воздуха проходил вокруг сердечника компрессора, а не через него. Это создает высокий коэффициент двухконтурности, что снижает уровень шума на 35% и расход топлива.
Президент Rolls-Royce Civil Aerospace Крис Чолертон заявил: «На следующем этапе в 2023 году UltraFan впервые будет работать на 100% устойчивом авиационном топливе, что докажет, что технология готова поддерживать более устойчивые полеты в будущем».
Фото © Rolls-Royce
Компания Rolls-Royce объявила о завершении постройки первого опытного образца двигателя UltraFan — самого большого реактивного двигателя в мире. Двигатель был доставлен на испытательный стенд Rolls-Royce под названием "Стенд 80" в британском городе Дерби. Испытания UltraFan должны начаться уже в следующем году. Rolls-Royce инвестировал почти 90 миллионов фунтов стерлингов в "Стенд 80".
Гигантский турбовентиляторный UltraFan имеет диаметр вентилятора 3,56 метров (140 дюймов), что почти на 5% больше, чем у современного двигателя для авиалайнеров — General Electric GE9X. Несмотря на огромный диаметр вентилятора, сами турбины внутри довольно компактные. Rolls-Royce заявляет, что двигатель спроектирован так, чтобы большой объем воздуха проходил вокруг сердечника компрессора, а не через него. Это создает высокий коэффициент двухконтурности, что снижает уровень шума на 35% и расход топлива.
Президент Rolls-Royce Civil Aerospace Крис Чолертон заявил: «На следующем этапе в 2023 году UltraFan впервые будет работать на 100% устойчивом авиационном топливе, что докажет, что технология готова поддерживать более устойчивые полеты в будущем».
Фото © Rolls-Royce
👍33🔥8👏2
🇮🇷🇹🇷 Четыре Airbus A340 "пропали" в Иране
Четыре самолёта Airbus A340-300, которые ранее принадлежали турецкой авиакомпании Turkish Airlines 23 декабря "пропали" в Иране. Полудетективная по заголовку история уже стала обычным способом для Ирана получать относительно новые самолёты для своих авиакомпаний.
Четыре Airbus A340-300 (бывшие б/н TC-JDM, TC-JDN, TC-JIH, TC-JII) были выведены Turkish Airlines из эксплуатации в конце 2018 - начале 2019 года. После нескольких месяцев хранения в Стамбуле в марте и апреле 2019 года они перелетели в Йоханнесбург, где все четыре А340 были перерегистрированы новым владельцем - гонконгской компанией AVRO Global Limited, в авиационный реестр острова Гернси (2-AVRA, 2-AVRB, 2-AVRC, 2-AVRD, соотвественно).
23 декабря все самолёты резко сменили регистрацию с Гернси на Буркина-Фасо (XT-ALM, XT-AKB, XT-AKK и XT-AHH) и, указав в первоначальном полётном плане конечным пунктом Узбекистан, вылетели из Йоханнесбурга. А, оказавшись в воздушном пространстве Ирана, экипажи объявили о чрезвычайной ситуации на борту и "вынужденно" приземлились в Тегеране.
Номера рейсов бывших турецких A340-300 были указаны как MAN (3808-3811), что может намекать на нового владельца - авиакомпанию Mahan Air. Иранский перевозчик, который связывают с Корпусом стражей исламской революции, недавно "поделился" частью своих A340 с венсуэльским перевозчиком Conviasa и сирийской Syrian Air.
Фото © ORTIASpotter
Четыре самолёта Airbus A340-300, которые ранее принадлежали турецкой авиакомпании Turkish Airlines 23 декабря "пропали" в Иране. Полудетективная по заголовку история уже стала обычным способом для Ирана получать относительно новые самолёты для своих авиакомпаний.
Четыре Airbus A340-300 (бывшие б/н TC-JDM, TC-JDN, TC-JIH, TC-JII) были выведены Turkish Airlines из эксплуатации в конце 2018 - начале 2019 года. После нескольких месяцев хранения в Стамбуле в марте и апреле 2019 года они перелетели в Йоханнесбург, где все четыре А340 были перерегистрированы новым владельцем - гонконгской компанией AVRO Global Limited, в авиационный реестр острова Гернси (2-AVRA, 2-AVRB, 2-AVRC, 2-AVRD, соотвественно).
23 декабря все самолёты резко сменили регистрацию с Гернси на Буркина-Фасо (XT-ALM, XT-AKB, XT-AKK и XT-AHH) и, указав в первоначальном полётном плане конечным пунктом Узбекистан, вылетели из Йоханнесбурга. А, оказавшись в воздушном пространстве Ирана, экипажи объявили о чрезвычайной ситуации на борту и "вынужденно" приземлились в Тегеране.
Номера рейсов бывших турецких A340-300 были указаны как MAN (3808-3811), что может намекать на нового владельца - авиакомпанию Mahan Air. Иранский перевозчик, который связывают с Корпусом стражей исламской революции, недавно "поделился" частью своих A340 с венсуэльским перевозчиком Conviasa и сирийской Syrian Air.
Фото © ORTIASpotter
👏50😁24👍8🔥5💩4👎1
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
🇾🇪🇸🇦 Хуситы сбили вертолет AH-64 Apache армии Саудовской Аравии
Хуситы опубликовали видео, на котором показан горящий вертолет AH-64 Apache, который как заявляется принадлежит армейской авиации вооруженных сил Саудовской Аравии.
Сообщается что «Апач» был сбит зенитной ракетой, без уточнения какой именно, но, скорее всего ПЗРК. Оба пилота вертолета погибли в результате крушения.
Вторжение ряда арабских государств в Йемен по просьбе правительства и направленное против военизированной группировки «Ансар Аллах» (повстанцы-хуситы) началось в 2015 году.
UPDATE
Это новые кадры падения AH-64, сбитого в 2019 году.
Хуситы опубликовали видео, на котором показан горящий вертолет AH-64 Apache, который как заявляется принадлежит армейской авиации вооруженных сил Саудовской Аравии.
Сообщается что «Апач» был сбит зенитной ракетой, без уточнения какой именно, но, скорее всего ПЗРК. Оба пилота вертолета погибли в результате крушения.
Вторжение ряда арабских государств в Йемен по просьбе правительства и направленное против военизированной группировки «Ансар Аллах» (повстанцы-хуситы) началось в 2015 году.
UPDATE
Это новые кадры падения AH-64, сбитого в 2019 году.
👏14😱7👍4🔥4
Forwarded from Крылья войны
Два истребителя-перехватчика МиГ-31БМ вернулись в авиаполк на Камчатке после прохождения модернизации, сообщили в пресс-службе Восточного военного округа (ВВО).
"На Камчатку прибыли два сверхзвуковых истребителя-перехватчика МиГ-31БМ, прошедших модернизацию на Нижегородском авиастроительном заводе "Сокол". Оба истребителя вернулись в состав отдельного смешанного авиационного полка Войск и сил на северо-востоке России, откуда ранее убыли для проведения модернизации до модификации "БМ", — говорится в сообщении.
В пресс-службе отметили, что эта модернизация в несколько раз увеличивает боевую мощь истребителей.
"После дальнего перелета модернизированные МиГ-31БМ пройдут техническое обслуживание и войдут в состав эскадрильи, где будут нести боевое дежурство по противовоздушной обороне как на Камчатке, так и в Арктике в районах Крайнего Севера", — сказали в пресс-службе.
В декабре 2020 года командующий Тихоокеанским флотом России Сергей Авакянц сообщил, что на Чукотке размещены истребители-перехватчики МиГ-31.
В январе 2021 года стало известно, что военные разместили модернизированные МиГ-31 на аэродроме Северного флота "Рогачёво" на острове Южный архипелага Новая Земля.
Российские военные заявляли, что задача МиГ-31, которые базируются на Новой Земле и на Чукотке, — патрулирование Арктики.
МиГ-31 (по кодификации НАТО: Foxhound - "Лисья гончая") — двухместный сверхзвуковой истребитель-перехватчик дальнего радиуса действия, предназначенный для длительного патрулирования и борьбы с высотными разведывательными самолётами, стратегическими бомбардировщиками и низколетящими целями. Самолёт способен одновременно поражать 6 и сопровождать до 10 воздушных целей.
@wingsofwar
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍25🤡6🎉2🔥1
🇨🇳🇺🇸 Лизинговая компания BOC Aviation заказала дополнительные 40 самолётов Boeing 737 MAX 8
BOC Aviation объявила о заключении соглашения с Boeing о покупке дополнительных 40 новых самолётов модели 737 MAX 8.
В своем пресс-релизе лизингодатель сообщает, что все заказанные самолёты должны быть поставлены в период с 2027 по 2028 года. С новым контрактом общий портфель заказанных BOC Aviation 737 MAX вырос до 80 бортов.
«Мы рады продолжить развивать наши отношения с Boeing, сделав дополнительный заказ на 40 экономичных самолётов Boeing 737 MAX 8, — заявил Дэвид Уолтон, заместитель управляющего директора и главный операционный директор BOC Aviation. — Мы с нетерпением ждем продолжения поставок одного из самых технологически совершенных самолётов в отрасли для последующей передачи в лизинг нашим клиентам-авиакомпаниям, чтобы поддержать их устойчивый рост в течение этого десятилетия».
BOC Aviation - это глобальная лизинговая компания, с головным офисом в Сингапуре, но контролируемая Банком Китая (Bank of China).
BOC Aviation объявила о заключении соглашения с Boeing о покупке дополнительных 40 новых самолётов модели 737 MAX 8.
В своем пресс-релизе лизингодатель сообщает, что все заказанные самолёты должны быть поставлены в период с 2027 по 2028 года. С новым контрактом общий портфель заказанных BOC Aviation 737 MAX вырос до 80 бортов.
«Мы рады продолжить развивать наши отношения с Boeing, сделав дополнительный заказ на 40 экономичных самолётов Boeing 737 MAX 8, — заявил Дэвид Уолтон, заместитель управляющего директора и главный операционный директор BOC Aviation. — Мы с нетерпением ждем продолжения поставок одного из самых технологически совершенных самолётов в отрасли для последующей передачи в лизинг нашим клиентам-авиакомпаниям, чтобы поддержать их устойчивый рост в течение этого десятилетия».
BOC Aviation - это глобальная лизинговая компания, с головным офисом в Сингапуре, но контролируемая Банком Китая (Bank of China).
👍9🤬4🔥1😱1
Forwarded from Ростех
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
🪖 ОАК передала Минобороны очередную партию серийных Су-57.
Истребитель обладает сверхманевренностью, малозаметен, может уничтожать воздушные и наземные цели, обнаруживать противника на больших расстояниях, действовать в условиях сетецентрической войны. В его планере широко применены композиционные материалы, самолет оснащен новейшим бортовым оборудованием.
Су-57 строят на Комсомольском-на-Амуре авиазаводе имени Гагарина. Сейчас на предприятии реализуется масштабный проект модернизации, который позволит существенно нарастить выпуск этих боевых машин.
ОАК выполнил программу текущего года по производству авиационных комплексов пятого поколения Су-57 и многоцелевых истребителей Су-35С для российских ВКС. Уже сейчас в производстве находятся машины 2023 года.
@rostecru
Истребитель обладает сверхманевренностью, малозаметен, может уничтожать воздушные и наземные цели, обнаруживать противника на больших расстояниях, действовать в условиях сетецентрической войны. В его планере широко применены композиционные материалы, самолет оснащен новейшим бортовым оборудованием.
Су-57 строят на Комсомольском-на-Амуре авиазаводе имени Гагарина. Сейчас на предприятии реализуется масштабный проект модернизации, который позволит существенно нарастить выпуск этих боевых машин.
ОАК выполнил программу текущего года по производству авиационных комплексов пятого поколения Су-57 и многоцелевых истребителей Су-35С для российских ВКС. Уже сейчас в производстве находятся машины 2023 года.
@rostecru
👍38🔥6🤡5🎉3
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥46👍12🤡6😱1
🇺🇸 Авария с бизнес-джетом, принадлежащим вице-президенту SpaceX
Небольшой бизнес-джет Embraer EMB-505 Phenom 300 (б/н N16DF), принадлежащий вице-президенту SpaceX Марку Джанкоса (Mark Juncosa), выкатился за пределы взлётно-посадочной полосы в муниципальном аэропорту Хоторн (Hawthorne municipal, HHW/KHHW) в Калифорнии. Самолёт покинул территорию аэропорта и остановился на Прейри-авеню, проходящей рядом с аэропортом.
Phenom 300 получил существенные повреждения в результате аварии. На борту находилось семь человек. Все они благополучно покинули самолёт. Был ли на борту сам Марк Джанкоса не сообщается.
Небольшой бизнес-джет Embraer EMB-505 Phenom 300 (б/н N16DF), принадлежащий вице-президенту SpaceX Марку Джанкоса (Mark Juncosa), выкатился за пределы взлётно-посадочной полосы в муниципальном аэропорту Хоторн (Hawthorne municipal, HHW/KHHW) в Калифорнии. Самолёт покинул территорию аэропорта и остановился на Прейри-авеню, проходящей рядом с аэропортом.
Phenom 300 получил существенные повреждения в результате аварии. На борту находилось семь человек. Все они благополучно покинули самолёт. Был ли на борту сам Марк Джанкоса не сообщается.
😱12🎉7👍6🔥1😭1