🇮🇹 ITA Airways получила первый A220
Первый Airbus A220 для национальной авиакомпании ITA Airways в белой ливрее «Born To Be Sustainable» приземлился в понедельник, 10 октября, в римском аэропорту Фьюмичино.
В декабре 2021 года ITA Airways разместила твёрдый заказ на 28 новых самолётов Airbus, среди которых семь A220. Первый A220 для ITA Airways (msn 55168) был построен в июле 2022 г и несёт б/н EI-HHI.
Этот и следующий борт (EI-HHJ) предназначались для российской авиакомпании «Азимут». Договор лизинга шести А220 «Азимут» и Air Lease Corporation подписали в прошлом году на авиасалоне МАКС 2021, а поставки должны были начаться с мая этого года. Air Lease Corporation расторгла договор авансовый, а авансовый лизинговый платёж российской авиакомпании не вернула.
Первый Airbus A220 для национальной авиакомпании ITA Airways в белой ливрее «Born To Be Sustainable» приземлился в понедельник, 10 октября, в римском аэропорту Фьюмичино.
В декабре 2021 года ITA Airways разместила твёрдый заказ на 28 новых самолётов Airbus, среди которых семь A220. Первый A220 для ITA Airways (msn 55168) был построен в июле 2022 г и несёт б/н EI-HHI.
Этот и следующий борт (EI-HHJ) предназначались для российской авиакомпании «Азимут». Договор лизинга шести А220 «Азимут» и Air Lease Corporation подписали в прошлом году на авиасалоне МАКС 2021, а поставки должны были начаться с мая этого года. Air Lease Corporation расторгла договор авансовый, а авансовый лизинговый платёж российской авиакомпании не вернула.
👍7🤔6💩5❤2
Forwarded from Крылья войны
🇮🇩🇲🇾 PTDI поставила ВВС Малайзии второй переоборудованный самолет CN-235MSA
Индонезийская PT Dirgantara Indonesia (PTDI) передала ВВС Малайзии самолет CN-235, переоборудованный к конфигурации морского разведывательного самолета MSA (Maritime Surveillance Aircraft) при участии США.
Пилотируемый малазийским экипажем самолет с бортовым номером M44-05 вылетел с предприятия PTDI в международном аэропорту имени Хусейна Састранегара (Бандунг, Западная Ява) и совершил посадку на авиабазе Кучинг (Саравак) ВВС Малайзии.
Первый самолет был отправлен для модернизации 2 сентября 2020 года, второй – 30 сентября 2020 года, третий – 22 марта 2021 года. Переоборудование первой машины началось сразу же в сентябре 2020 года после прибытия.
Переоборудование самолетов осуществляется PTDI как компанией-производителем при участии американских Science & Engineering Services International и Integrated Surveillance & Defense Inc (ISD).
Помимо выполнения программы продления срока службы (SLEP) на каждом из трех самолетов, PTDI оборудует их системой морской разведки Merlin компании ISD, в состав которой входят инфракрасная система переднего обзора (FLIR), морская РЛС, система автоматической идентификации и сопровождения, канал связи в пределах прямой видимости и рабочее место оператора.
Первый модернизированный самолет CN-235 MSA компания PTDI поставила ВВС Малайзии в июне 2022 года. Третий самолет в настоящее время находится на финальной стадии переоборудования и, как ожидается, будет доставлен заказчику к концу 2022 года.
@wingsofwar
Индонезийская PT Dirgantara Indonesia (PTDI) передала ВВС Малайзии самолет CN-235, переоборудованный к конфигурации морского разведывательного самолета MSA (Maritime Surveillance Aircraft) при участии США.
Пилотируемый малазийским экипажем самолет с бортовым номером M44-05 вылетел с предприятия PTDI в международном аэропорту имени Хусейна Састранегара (Бандунг, Западная Ява) и совершил посадку на авиабазе Кучинг (Саравак) ВВС Малайзии.
Первый самолет был отправлен для модернизации 2 сентября 2020 года, второй – 30 сентября 2020 года, третий – 22 марта 2021 года. Переоборудование первой машины началось сразу же в сентябре 2020 года после прибытия.
Переоборудование самолетов осуществляется PTDI как компанией-производителем при участии американских Science & Engineering Services International и Integrated Surveillance & Defense Inc (ISD).
Помимо выполнения программы продления срока службы (SLEP) на каждом из трех самолетов, PTDI оборудует их системой морской разведки Merlin компании ISD, в состав которой входят инфракрасная система переднего обзора (FLIR), морская РЛС, система автоматической идентификации и сопровождения, канал связи в пределах прямой видимости и рабочее место оператора.
Первый модернизированный самолет CN-235 MSA компания PTDI поставила ВВС Малайзии в июне 2022 года. Третий самолет в настоящее время находится на финальной стадии переоборудования и, как ожидается, будет доставлен заказчику к концу 2022 года.
@wingsofwar
👍6🤔2
🇦🇹 Австрия присматривается к F-35 в качестве будущей замены Eurofighter
Австрия рассматривает американский истребитель пятого поколения Lockheed Martin F-35 Lightning II (JSF) в качестве потенциальной замены истребителей Eurofighter Typhoon после 2030 года, сообщает журнал британское издательство Jane’s
Журналистам стало известно, что управлению вооружений австрийского министерства обороны было поручено собрать информацию, позволяющую провести оценку стоимости возможного приобретения F-35 в следующем десятилетии. Эта работа должна быть проведена в рамках планов по определению преемника истребителя Eurofighter Typhoon, состоящего на вооружении ВВС Австрии в настоящее время.
Бюджетом Министерства обороны заложена модернизация Typhoon до начала 2030-х годов. Но Австрия уже длительное время пытается избавиться от своих «Тайфунов», так как считает эти истребители слишком дорогими в эксплуатации и не соответствующими условиям контракта с Airbus.
Как Австрия планирует одновременно закупить истребители, требующие обязательных дополнительных вложений в инфраструктуру, и «сократить расходы на эксплуатацию» - вопрос, конечно, интересный.
Австрия рассматривает американский истребитель пятого поколения Lockheed Martin F-35 Lightning II (JSF) в качестве потенциальной замены истребителей Eurofighter Typhoon после 2030 года, сообщает журнал британское издательство Jane’s
Журналистам стало известно, что управлению вооружений австрийского министерства обороны было поручено собрать информацию, позволяющую провести оценку стоимости возможного приобретения F-35 в следующем десятилетии. Эта работа должна быть проведена в рамках планов по определению преемника истребителя Eurofighter Typhoon, состоящего на вооружении ВВС Австрии в настоящее время.
Бюджетом Министерства обороны заложена модернизация Typhoon до начала 2030-х годов. Но Австрия уже длительное время пытается избавиться от своих «Тайфунов», так как считает эти истребители слишком дорогими в эксплуатации и не соответствующими условиям контракта с Airbus.
Как Австрия планирует одновременно закупить истребители, требующие обязательных дополнительных вложений в инфраструктуру, и «сократить расходы на эксплуатацию» - вопрос, конечно, интересный.
😢3👍2💩2
🇺🇸 Boeing представил модернизированный ударный вертолёт Apache
На проходящей в Вашингтоне конференции «Ассоциации армии США» (Association of the United States' Army / AUSA) Boeing воспользовалась возможностью, чтобы представить руководству армии США концепцию модернизации ударного вертолета AH-64 Apache.
Модернизированный «Апач» получил (предварительное) обозначение AH-64E v6 и существенные внешние отличия от «классического Apache»:
• более длинное крыло, которое позволит иметь три точки подвески вооружений на крыло;
• новый двигатель (GE Aviation T901 мощностью 3000 л.с.), который будет иметь направленное вверх сопло выхлопа и модернизированную трнасмиссию;
• также сообщается о замене пушки М230 лазерной турелью (laser turret). Что это значит непонятно.
Boeing сообщил о шести элементах, составляющих основу модернизации, но остановиться чуть подробнее стоит на одной из них. Boeing намерен имплементировать на новом «Апаче» модульную открытую систему (Modular Open Systems Approach / MOSA) для «максимальной функциональной совместимости, более быстрой интеграции и расширенных возможностей». По мнению производителя это повысит возможности вертолета и расширит его универсальность на поле боя.
На проходящей в Вашингтоне конференции «Ассоциации армии США» (Association of the United States' Army / AUSA) Boeing воспользовалась возможностью, чтобы представить руководству армии США концепцию модернизации ударного вертолета AH-64 Apache.
Модернизированный «Апач» получил (предварительное) обозначение AH-64E v6 и существенные внешние отличия от «классического Apache»:
• более длинное крыло, которое позволит иметь три точки подвески вооружений на крыло;
• новый двигатель (GE Aviation T901 мощностью 3000 л.с.), который будет иметь направленное вверх сопло выхлопа и модернизированную трнасмиссию;
• также сообщается о замене пушки М230 лазерной турелью (laser turret). Что это значит непонятно.
Boeing сообщил о шести элементах, составляющих основу модернизации, но остановиться чуть подробнее стоит на одной из них. Boeing намерен имплементировать на новом «Апаче» модульную открытую систему (Modular Open Systems Approach / MOSA) для «максимальной функциональной совместимости, более быстрой интеграции и расширенных возможностей». По мнению производителя это повысит возможности вертолета и расширит его универсальность на поле боя.
😱3👍2🔥1
🇺🇸 "Дримлифтер" потерял колесо в Италии
Специальный грузовой вариант самолёта Boeing 747 Dreamlifter (б/н N718BA), формально принадлежащий авиакомпании Atlas Air, лишился сегодня колеса на одной из основных стоек шасси при взлёте из аэропорта итальянского города Таранто (TAR/LIBG) в Чарльстон (CHS/KCHS). Самолёт пока ещё в воздухе на пути в Чарльстон.
Оторвавшееся колесо, которое весит более 100 кг, несколько раз эффектно подскочило по ВПП и закончило свой путь в винограднике за пределами взлётно-посадочной полосы. В результате инцидента никто не пострадал.
Самолёты Dreamlifter используется исключительно в интересах Boeing и предназначены для транспортировки частей самолёта Boeing 787 Dreamliner, производимых сторонними поставщиками.
Видео © La Gazzetta del Mezzogiorno
Специальный грузовой вариант самолёта Boeing 747 Dreamlifter (б/н N718BA), формально принадлежащий авиакомпании Atlas Air, лишился сегодня колеса на одной из основных стоек шасси при взлёте из аэропорта итальянского города Таранто (TAR/LIBG) в Чарльстон (CHS/KCHS). Самолёт пока ещё в воздухе на пути в Чарльстон.
Оторвавшееся колесо, которое весит более 100 кг, несколько раз эффектно подскочило по ВПП и закончило свой путь в винограднике за пределами взлётно-посадочной полосы. В результате инцидента никто не пострадал.
Самолёты Dreamlifter используется исключительно в интересах Boeing и предназначены для транспортировки частей самолёта Boeing 787 Dreamliner, производимых сторонними поставщиками.
Видео © La Gazzetta del Mezzogiorno
🔥22🤣3😢2😱1
🇮🇳 В Индии разбился МиГ-29К
Палубный истребитель ВМС Индии МиГ-29К потерпел крушение в море из-за технической неисправности. Самолёт выполнял плановый боевой вылет над морем у побережья Гоа. Техническая неисправность возникла при возвращении на базу.
ОФициальный представитель ВМС Индии подтвердил, что пилот благополучно катапультируется и был поднят на борт вертолёта в ходе оперативной поисково-спасательной операции. Он в стабильном состоянии.
Палубный истребитель ВМС Индии МиГ-29К потерпел крушение в море из-за технической неисправности. Самолёт выполнял плановый боевой вылет над морем у побережья Гоа. Техническая неисправность возникла при возвращении на базу.
ОФициальный представитель ВМС Индии подтвердил, что пилот благополучно катапультируется и был поднят на борт вертолёта в ходе оперативной поисково-спасательной операции. Он в стабильном состоянии.
😢11👍9🤔2🤣1
🇧🇷🇭🇺 Embraer опубликовал фотографии первого KC-390 для Венгрии
Embraer продолжает сборку первого многоцелевого транспортного самолёта нового поколения в конфигурации воздушного топливозаправщика KC-390 Millennium для Сил обороны Венгрии и опубликовал первые фотографии из цеха.
В ноябре 2020 года правительство Венгрии подписало контракт с Embraer на приобретение двух самолетов KC-390 для усиления возможностей Сил обороны Венгрии.
Летные испытания первого венгерского KC-390 начнутся во второй половине 2023 г., а поставка состоится во втором квартале 2024 г. Производство второго КС-390 запланировано начать в декабре 2022 г., он будет поставлен к концу 2024 года.
Embraer продолжает сборку первого многоцелевого транспортного самолёта нового поколения в конфигурации воздушного топливозаправщика KC-390 Millennium для Сил обороны Венгрии и опубликовал первые фотографии из цеха.
В ноябре 2020 года правительство Венгрии подписало контракт с Embraer на приобретение двух самолетов KC-390 для усиления возможностей Сил обороны Венгрии.
Летные испытания первого венгерского KC-390 начнутся во второй половине 2023 г., а поставка состоится во втором квартале 2024 г. Производство второго КС-390 запланировано начать в декабре 2022 г., он будет поставлен к концу 2024 года.
👍3🤔2
🇺🇸🇱🇺 Cargolux подписала контракт на десять Boeing 777-8F
Boeing и грузовая авиакомпания Cargolux финализировали контракт на грузовые самолёты модели 777-8F, о котором было объявлено на авиасалоне в британском Фарнборо в июле этого года. Подписанный контракт включает твёрдый заказ на десять самолётов и ещё 6 опционов.
"Грузовая версия Boeing 777-8 является предпочтительным решением для замены наших 747-400, Cargolux стремится продолжить свои постоянные отношения с Boeing", - заявил президент и генеральный директор Cargolux Ричард Форсон.
Cargolux является крупнейшим оператором грузовых самолётов Boeing в Европе с 30 грузовых самолётов Boeing 747-400 и 747-8.
@AviaNews
Boeing и грузовая авиакомпания Cargolux финализировали контракт на грузовые самолёты модели 777-8F, о котором было объявлено на авиасалоне в британском Фарнборо в июле этого года. Подписанный контракт включает твёрдый заказ на десять самолётов и ещё 6 опционов.
"Грузовая версия Boeing 777-8 является предпочтительным решением для замены наших 747-400, Cargolux стремится продолжить свои постоянные отношения с Boeing", - заявил президент и генеральный директор Cargolux Ричард Форсон.
Cargolux является крупнейшим оператором грузовых самолётов Boeing в Европе с 30 грузовых самолётов Boeing 747-400 и 747-8.
@AviaNews
👍5❤2
🇰🇬 В Киргизии появился ещё один грузовой Airbus A300
В Киргизии авиакомпания SkyJet получила свой первый самолёт, которым стал самолёт Airbus A300B4(F) (MSN 126), получивший регистрационный номер EX-30004. Самолёт перегнали из Тбилиси в Ташкент в прошедшую пятницу, 07 октября.
Это четвертый грузовой Airbus A300 в авиационном реестре Киргизии и самый старый из четырёх. Первый полёт этого борта состоялся 29 января 1981 года, более 41 лет назад. Ранее самолёт эксплуатировался лишившейся сертификата грузинской авиакомпанией AMS Airlines. С 2019 года борт находился на хранении в Тбилиси, а в киргизский реестр, по некоторым сведениям, был внесён ещё в июне 2020 года. Согласно реестру Государственного агентства гражданской авиации Киргизии SkyJet ещё не получил сертификат эксплуатанта.
Остальные киргизские грузовые Airbus A300 это:
• EX-30001 Airbus A300B4-203(F) а/к KAP.kg
• EX-30002 Airbus A300B4-203(F) а/к Aerostan
• EX-30003 Airbus A300C4-203 а/к Moalem Aviation.
Споттеры из Ташкента, есть актуальное фото борта?
В Киргизии авиакомпания SkyJet получила свой первый самолёт, которым стал самолёт Airbus A300B4(F) (MSN 126), получивший регистрационный номер EX-30004. Самолёт перегнали из Тбилиси в Ташкент в прошедшую пятницу, 07 октября.
Это четвертый грузовой Airbus A300 в авиационном реестре Киргизии и самый старый из четырёх. Первый полёт этого борта состоялся 29 января 1981 года, более 41 лет назад. Ранее самолёт эксплуатировался лишившейся сертификата грузинской авиакомпанией AMS Airlines. С 2019 года борт находился на хранении в Тбилиси, а в киргизский реестр, по некоторым сведениям, был внесён ещё в июне 2020 года. Согласно реестру Государственного агентства гражданской авиации Киргизии SkyJet ещё не получил сертификат эксплуатанта.
Остальные киргизские грузовые Airbus A300 это:
• EX-30001 Airbus A300B4-203(F) а/к KAP.kg
• EX-30002 Airbus A300B4-203(F) а/к Aerostan
• EX-30003 Airbus A300C4-203 а/к Moalem Aviation.
Споттеры из Ташкента, есть актуальное фото борта?
👍12
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🇹🇷🥊 Индонезийский пилот подрался с бортпроводником Turkish Airlines
Драка между пассажиром и бортпроводником произошла во вторник на борту самолёта Boeing 777-300 (б/н TC-LJG) авиакомпании Turkish Airlines, который следовал рейсом TK56 из Стамбула в Джакарту. Причиной драки стал отказ со стороны бортпроводников предоставить пассажиру, который уже находился в состоянии сильного алкогольного опьянения, дополнительную выпивку. Из-за инцидента на борту самолёт экстренно приземлился в аэропорту Медан-Куала-Наму (KNO/WIMM) в Индонезии.
Как выяснилось позже драку устроил человек по имени Мухаммед Джон Джайз Будевейн. Он является пилотом авиакомпании Batik Air. Lion Air Group, владеющая этой индонезийской авиакомпанией подтвердила, что "... пассажир мужского пола с инициалами MJ действительно является одним из сотрудников Lion Air Group». Однако, представитель Lion Air Group уточнил, что пилот находился в отпуске и совершал полет в личных целях.
Алкоголь на борту - зло!
Драка между пассажиром и бортпроводником произошла во вторник на борту самолёта Boeing 777-300 (б/н TC-LJG) авиакомпании Turkish Airlines, который следовал рейсом TK56 из Стамбула в Джакарту. Причиной драки стал отказ со стороны бортпроводников предоставить пассажиру, который уже находился в состоянии сильного алкогольного опьянения, дополнительную выпивку. Из-за инцидента на борту самолёт экстренно приземлился в аэропорту Медан-Куала-Наму (KNO/WIMM) в Индонезии.
Как выяснилось позже драку устроил человек по имени Мухаммед Джон Джайз Будевейн. Он является пилотом авиакомпании Batik Air. Lion Air Group, владеющая этой индонезийской авиакомпанией подтвердила, что "... пассажир мужского пола с инициалами MJ действительно является одним из сотрудников Lion Air Group». Однако, представитель Lion Air Group уточнил, что пилот находился в отпуске и совершал полет в личных целях.
Алкоголь на борту - зло!
🤣24🤔4👍1
🇨🇦 Летающая испытательная лаборатория Boeing 747SP
Один из редких «коротких» Boeing 747SP (б/н C-FPAW), который принадлежит производителю авиационных двигателей Pratt & Whitney был сфотографирован в аэропорту Монреаля после возвращения из очередного испытательного полёта.
Обратите внимание на двигатель номер 2 (на левом полукрыле самолёта). Вместо стандартного двигателя PW JT9D-7J на пилоне установлен двигатель PW GTF, который устанавливается на самолёты семейства Airbus A320neo.
Pratt & Whitney владеет двумя Boeing 747SP (C-FPAW и C-GTFF). Герой этого поста был построен в 1980 году, впервые поднялся в воздух 11 июля 1980 года и был поставлен в китайский «Аэрофлот» -
CAAC Airlines. В 1998 году, в результате разделения монополиста на несколько авиакомпаний, этот 747SP достался Air China, где летал до 1999 года. P&W приобрела его в 2009 году.
Boeing построил всего 45 «укороченных» 747SP.
Фото © Robert Karam
Один из редких «коротких» Boeing 747SP (б/н C-FPAW), который принадлежит производителю авиационных двигателей Pratt & Whitney был сфотографирован в аэропорту Монреаля после возвращения из очередного испытательного полёта.
Обратите внимание на двигатель номер 2 (на левом полукрыле самолёта). Вместо стандартного двигателя PW JT9D-7J на пилоне установлен двигатель PW GTF, который устанавливается на самолёты семейства Airbus A320neo.
Pratt & Whitney владеет двумя Boeing 747SP (C-FPAW и C-GTFF). Герой этого поста был построен в 1980 году, впервые поднялся в воздух 11 июля 1980 года и был поставлен в китайский «Аэрофлот» -
CAAC Airlines. В 1998 году, в результате разделения монополиста на несколько авиакомпаний, этот 747SP достался Air China, где летал до 1999 года. P&W приобрела его в 2009 году.
Boeing построил всего 45 «укороченных» 747SP.
Фото © Robert Karam
❤15👍8💩1