AviaNews
🇮🇹🏎 Frecce Tricolori на гран-при Италии 2021 Возможно вы не следите за гонками «Формулы 1», но кое-кто из нашей команды следит. Сегодня на автодроме Монца состоялся один из старейших этапов чемпионата мира по автогонкам в классе «Формула 1». В Монце уже…
🇮🇹 Airbus A350 на Гран-При Италии
В этом году к традиционным «Трёхцветным стрелам», они же итальянская пилотажная группа Frecce Tricolori, для пролёта над автодромом Монца присоединился специальный гость.
Столетие всемирно известной трассы Формула 1 к северу от Милана отпраздновали в одном строю Airbus A350-900 (б/н EI-IFF) новой национальной авиакомпании ITA Airways и девять MB339A Национальной пилотажной группы Frecce Tricolori.
Примечательно, что этот A350 назван в честь Энцо Феррари и получил специальную наклейку на борт в честь 100-летнего юбилея Монцы.
Это мероприятие стало возможным благодаря тройному соглашению между ITA Airways и Автомобильным клубом Италии, а также Aeronautica Militare (ВВС Италии). Airbus A350 совершил пролёт на биотопливе производства ENI.
В этом году к традиционным «Трёхцветным стрелам», они же итальянская пилотажная группа Frecce Tricolori, для пролёта над автодромом Монца присоединился специальный гость.
Столетие всемирно известной трассы Формула 1 к северу от Милана отпраздновали в одном строю Airbus A350-900 (б/н EI-IFF) новой национальной авиакомпании ITA Airways и девять MB339A Национальной пилотажной группы Frecce Tricolori.
Примечательно, что этот A350 назван в честь Энцо Феррари и получил специальную наклейку на борт в честь 100-летнего юбилея Монцы.
Это мероприятие стало возможным благодаря тройному соглашению между ITA Airways и Автомобильным клубом Италии, а также Aeronautica Militare (ВВС Италии). Airbus A350 совершил пролёт на биотопливе производства ENI.
👍19🔥1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🔥 Из-за леса, из-за гор
Эпичное появление специального пожарного Douglas DC-10 компании “10 Tanker” и не менее эпичный сброс.
С добрым утром и началом новой недели!
Эпичное появление специального пожарного Douglas DC-10 компании “10 Tanker” и не менее эпичный сброс.
С добрым утром и началом новой недели!
👍49🔥16❤2
AviaNews
🇩🇪 Забастовки пилотов Lufthansa не будет Пилоты немецкой авиакомпании Lufthansa отменили запланированную на завтра очередную забастовку. Как сообщается авиакомпания и профсоюз пилотов "в последнюю минуту" заключили соглашение о повышении заработной платы.…
🇩🇪 Пилоты Lufthansa не будут бастовать до конца июня 2023 года
Lufthansa Group и профсоюз немецких пилотов Cockpit заключили соглашение о повышении заработной платы пилотов Lufthansa и Lufthansa Cargo.
Базовая месячная заработная плата кабинным экипажам будет увеличена увеличена в два этапа: ретроспективно с 1 августа 2022 года и с 1 апреля 2023 года. Зарплата каждого пилота Lufthansa и Lufthansa Cargo увеличится в итоге на 490 евро.
Вновь принятые на работу вторые пилоты будут получать примерно на 20 процентов больше, а капитаны, работающие в авиакомпании длительное время, всего на 5,5 процента.
Соглашение между Lufthansa и профсоюзом пилотов также влечет за собой "перемирие", которое действует до 30 июня 2023 года. Стороны договорились, что забастовки этот период исключены . Это позволит руководству Lufthansa Group безопасно строить планы авиакомпании для клиентов и сотрудников.
Соглашение еще подлежит детальной проработке и утверждению ответственными органами.
Lufthansa Group и профсоюз немецких пилотов Cockpit заключили соглашение о повышении заработной платы пилотов Lufthansa и Lufthansa Cargo.
Базовая месячная заработная плата кабинным экипажам будет увеличена увеличена в два этапа: ретроспективно с 1 августа 2022 года и с 1 апреля 2023 года. Зарплата каждого пилота Lufthansa и Lufthansa Cargo увеличится в итоге на 490 евро.
Вновь принятые на работу вторые пилоты будут получать примерно на 20 процентов больше, а капитаны, работающие в авиакомпании длительное время, всего на 5,5 процента.
Соглашение между Lufthansa и профсоюзом пилотов также влечет за собой "перемирие", которое действует до 30 июня 2023 года. Стороны договорились, что забастовки этот период исключены . Это позволит руководству Lufthansa Group безопасно строить планы авиакомпании для клиентов и сотрудников.
Соглашение еще подлежит детальной проработке и утверждению ответственными органами.
👍13💩2
🇸🇪 Авиакомпания SAS намерена серьёзно сократить свой флот
Скандинавская авиакомпания Scandinavian Airlines System (SAS) намерена отказаться от 10 самолётов и нескольких двигателей в попытке не допустить банкротства.
В начале года SAS представила комплексную программу жесткой экономии, для создания "стабильной финансовой основы и обеспечения сохранения конкурентоспособности в долгосрочной перспективе". Кризис в отрасли поставил авиакомпанию на грань выживания. Программа под названием "SAS Forward" должна была призвана сократить ежегодные расходы авиакомпании на 7,5 млрд шведских крон (705 млн евро). Однако, уже в июле SAS подала подала заявление о защите от банкротства в соответствии с Главой 11 закона о банкротстве в США.
3 сентября компания уведомила суд об отказе от аренды (лизинга) 10 самолётов, в том числе пяти широко- и пяти узкофюзеляжных, а также четырех двигателей CFM International CFM56.
В заявлении SAS говорится о: двух самолётах Airbus A350 (MSN378 и MSN391) и трёх Airbus A330 (MSN 1665, 1697 и 1715) и пяти узкофюзеляжных самолетов включают три Airbus A320neo, а также A321 и Boeing 737-700.
Компания и ее партнеры в соответствии с главой 11 сообщили суду в заявлении, что им «не нужна избыточная ... техника для предпринимательской деятельности» и что самолеты и двигатели «больше не являются частью… флота или бизнес-плана».
До подачи заявления о защите от банкротства флот SAS насчитывал 100 самолётов, 20 из которых были у авиакомпании в собственности. Поставка первого A350 состоялась в самом конце 2019 года.
Скандинавская авиакомпания Scandinavian Airlines System (SAS) намерена отказаться от 10 самолётов и нескольких двигателей в попытке не допустить банкротства.
В начале года SAS представила комплексную программу жесткой экономии, для создания "стабильной финансовой основы и обеспечения сохранения конкурентоспособности в долгосрочной перспективе". Кризис в отрасли поставил авиакомпанию на грань выживания. Программа под названием "SAS Forward" должна была призвана сократить ежегодные расходы авиакомпании на 7,5 млрд шведских крон (705 млн евро). Однако, уже в июле SAS подала подала заявление о защите от банкротства в соответствии с Главой 11 закона о банкротстве в США.
3 сентября компания уведомила суд об отказе от аренды (лизинга) 10 самолётов, в том числе пяти широко- и пяти узкофюзеляжных, а также четырех двигателей CFM International CFM56.
В заявлении SAS говорится о: двух самолётах Airbus A350 (MSN378 и MSN391) и трёх Airbus A330 (MSN 1665, 1697 и 1715) и пяти узкофюзеляжных самолетов включают три Airbus A320neo, а также A321 и Boeing 737-700.
Компания и ее партнеры в соответствии с главой 11 сообщили суду в заявлении, что им «не нужна избыточная ... техника для предпринимательской деятельности» и что самолеты и двигатели «больше не являются частью… флота или бизнес-плана».
До подачи заявления о защите от банкротства флот SAS насчитывал 100 самолётов, 20 из которых были у авиакомпании в собственности. Поставка первого A350 состоялась в самом конце 2019 года.
👍10🔥2
🇦🇺 Злоключения Boeing 787 в авиакомпании Jetstar
Австралийской авиакомпании Jetstar пришлось приземлить половину флота своих дальнемагистральных самолётов Boeing 787 Dreamliner из-за серии технических проблем, которые иначе как злоключениями назвать невозможно.
В заявлении авиакомпания сообщила, что четыре самолёта Boeing 787 получили повреждения в серии странных событий, включавших удар молнией, попадание птиц и повреждение от мусора на взлетно-посадочной полосе. К этим злоключениям добавились задержки с поиском "конкретных запасных частей" из-за проблем с глобальной цепочкой поставок.
В результате волны задержек и отмен рейсов тысячи пострадали "тысячи пассажиров" Jetstar как на внутренних австралийских, так и международных рейсах (Таиланд, Бали, Япония).
Во флоте Jetstar имеется одиннадцать Boeing 787-8. Помимо четырех поврежденных самолётов, пятый 787 выведен из эксплуатации с июня.
Представитель Jetstar заявил, что пострадавшие самолёты "...будут постепенно возвращаться как можно скорее, но безопасность остается нашим главным приоритетом".
Австралийской авиакомпании Jetstar пришлось приземлить половину флота своих дальнемагистральных самолётов Boeing 787 Dreamliner из-за серии технических проблем, которые иначе как злоключениями назвать невозможно.
В заявлении авиакомпания сообщила, что четыре самолёта Boeing 787 получили повреждения в серии странных событий, включавших удар молнией, попадание птиц и повреждение от мусора на взлетно-посадочной полосе. К этим злоключениям добавились задержки с поиском "конкретных запасных частей" из-за проблем с глобальной цепочкой поставок.
В результате волны задержек и отмен рейсов тысячи пострадали "тысячи пассажиров" Jetstar как на внутренних австралийских, так и международных рейсах (Таиланд, Бали, Япония).
Во флоте Jetstar имеется одиннадцать Boeing 787-8. Помимо четырех поврежденных самолётов, пятый 787 выведен из эксплуатации с июня.
Представитель Jetstar заявил, что пострадавшие самолёты "...будут постепенно возвращаться как можно скорее, но безопасность остается нашим главным приоритетом".
👍10
🇸🇰 Официальная церемония вывода словацких МиГ-29
9 сентября на авиабазе Слиач (Sliač) ВВС Словакии состоялась официальная церемония прощания с истребителями МиГ-29. С 1992 года 81-е тактическое авиакрыло обеспечивало защиту воздушного пространства Словакии с использованием истребителей ОКБ им. А.И. Микояна.
С 1 сентября 2022 года воздушное пространство Словацкой Республики охраняется чешскими и польскими военно-воздушными силами на основе соглашения об общей защите воздушного пространства.
Теперь авиабаза Слиач готовится к получению истребителей F-16, которые Словакия должна получить в 2024 году.
Можете посчитать сколько МиГ-29 на фото.
Фото © Marian Majer
#MiGDay
9 сентября на авиабазе Слиач (Sliač) ВВС Словакии состоялась официальная церемония прощания с истребителями МиГ-29. С 1992 года 81-е тактическое авиакрыло обеспечивало защиту воздушного пространства Словакии с использованием истребителей ОКБ им. А.И. Микояна.
С 1 сентября 2022 года воздушное пространство Словацкой Республики охраняется чешскими и польскими военно-воздушными силами на основе соглашения об общей защите воздушного пространства.
Теперь авиабаза Слиач готовится к получению истребителей F-16, которые Словакия должна получить в 2024 году.
Можете посчитать сколько МиГ-29 на фото.
Фото © Marian Majer
#MiGDay
😢14👍4
😱🇷🇺 "Все было хорошо, до тех пор пока пилоты не устали крутить штурвал"
Вот Анастасия Васильева описала в своем отзыве все те ужасы, которые она претерпела на борту Аэрофлота на рейсе на Мальдивы!
Для сомневающихся в том, что самолёт с Анастасией на борту почти упал в воду - вот видео подтверждение! И вот тоже.
Пилоты Airbus A330! Не болтайте штурвал во все стороны!
Люди летят отдыхать, а вы им триллер устраиваете!
Вот Анастасия Васильева описала в своем отзыве все те ужасы, которые она претерпела на борту Аэрофлота на рейсе на Мальдивы!
Для сомневающихся в том, что самолёт с Анастасией на борту почти упал в воду - вот видео подтверждение! И вот тоже.
Пилоты Airbus A330! Не болтайте штурвал во все стороны!
Люди летят отдыхать, а вы им триллер устраиваете!
😱22👍15💩9👎6🔥4🤣1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
👨🚒 Закатный пожарный
В продолжение утреннего поста. Это видео точно не старое...
В продолжение утреннего поста. Это видео точно не старое...
🔥36👍13
😮 Единственный в мире "живой" DC-3 на поплавках!
Если вы думали, что видели многое, то это точно должно вас удивить!
Этот Douglas DC-3 (если быть точными, то DC-3A/C-53D-DO) был построен в 1943 году (c/n 11761) и повидал Вторую мировую войну (построен как C-53D - военно-транспортная версия "Дакоты").
Самолёт с б/н N130Q принадлежит авиакомпании HBF INC, базирующейся в штате Мэн, США и является в настоящий момент единственным в своем роде DC-3 на поплавках.
В 1976 году эта «Дакота» была приобретена Диком Фолсомом и оборудована поплавками. Поплавки являются оригинальным типом корпорации EDO (28). Сертификат экспериментального типа на этот самолет был выдан в сентябре 1990 года, и в то же время в аэропорту Гринвилл состоялся первый полет.
Спустя длительное время, самолёт осуществляет пробежки после ремонта и возвращения ему поплавков в 2020 году.
А какой звук!!!
Если вы думали, что видели многое, то это точно должно вас удивить!
Этот Douglas DC-3 (если быть точными, то DC-3A/C-53D-DO) был построен в 1943 году (c/n 11761) и повидал Вторую мировую войну (построен как C-53D - военно-транспортная версия "Дакоты").
Самолёт с б/н N130Q принадлежит авиакомпании HBF INC, базирующейся в штате Мэн, США и является в настоящий момент единственным в своем роде DC-3 на поплавках.
В 1976 году эта «Дакота» была приобретена Диком Фолсомом и оборудована поплавками. Поплавки являются оригинальным типом корпорации EDO (28). Сертификат экспериментального типа на этот самолет был выдан в сентябре 1990 года, и в то же время в аэропорту Гринвилл состоялся первый полет.
Спустя длительное время, самолёт осуществляет пробежки после ремонта и возвращения ему поплавков в 2020 году.
А какой звук!!!
👍34❤3
Forwarded from AviaComments
Топ-менеджера российского авиазавода арестовали за передачу Украине секретных чертежей
Завод в Одессе - авиаремонтный, занимается в том числе и ремонтом МиГ-29, поэтому можем предположить, что речь в новости от ФСБ идёт о Луховицах, где делают истребители семейства МиГ-29.
Но, наверное, по МиГ-29 у них документация была.
Может быть, в сегодняшней новости имелся в виду подмосковный авиаремонтный завод, например "121 АРЗ" около Кубинки - там ремонтируют Су-25, Су-27 и те же МиГ-29.
МОСКВА, 13 сен — РИА Новости. Высокопоставленного сотрудника одного из российских оборонных предприятий подозревают в передаче секретных данных Украине, сообщила ФСБ.
"Находясь в должности директора по качеству авиационного завода, имея допуск к технической документации с грифом "совершенно секретно", житель Московской области осуществил с помощью мобильного телефона фотографирование фрагментов чертежей деталей боевой авиационной техники", — пояснили в спецслужбе.
Затем подозреваемый переслал эти снимки гражданину Украины — сотруднику Одесского авиационного завода.
В ФСБ подчеркнули, что передача секретных сведений нанесла ущерб безопасности России.
Мужчину арестовали. Уголовное дело открыто по статье "Госизмена". По ней может грозить до 20 лет заключения.
Завод в Одессе - авиаремонтный, занимается в том числе и ремонтом МиГ-29, поэтому можем предположить, что речь в новости от ФСБ идёт о Луховицах, где делают истребители семейства МиГ-29.
Но, наверное, по МиГ-29 у них документация была.
Может быть, в сегодняшней новости имелся в виду подмосковный авиаремонтный завод, например "121 АРЗ" около Кубинки - там ремонтируют Су-25, Су-27 и те же МиГ-29.
МОСКВА, 13 сен — РИА Новости. Высокопоставленного сотрудника одного из российских оборонных предприятий подозревают в передаче секретных данных Украине, сообщила ФСБ.
"Находясь в должности директора по качеству авиационного завода, имея допуск к технической документации с грифом "совершенно секретно", житель Московской области осуществил с помощью мобильного телефона фотографирование фрагментов чертежей деталей боевой авиационной техники", — пояснили в спецслужбе.
Затем подозреваемый переслал эти снимки гражданину Украины — сотруднику Одесского авиационного завода.
В ФСБ подчеркнули, что передача секретных сведений нанесла ущерб безопасности России.
Мужчину арестовали. Уголовное дело открыто по статье "Госизмена". По ней может грозить до 20 лет заключения.
👍16😱6💩4🔥1🤬1😢1
🇨🇳 COMAC получит сертификат типа на C919 на следующей неделе
Китайские источники сообщают, что два новых китайских самолёта C919 корпорации COMAC прибыли сегодня в Пекин (PEK/ZBAA).
Это первое посещение C919 аэропорта китайской столицы. Прилёт сразу двух машин очевидно состоялся не просто так.
Сообщается, что официально сертификат типа на C919 будет вручён COMAC уже на следующей неделе - 19 сентября. Если смотреть на дату глазами иностранца, становится очевидно почему - 9.19.
В этом году COMAC намерена поставить только один самолёт C919. Стартовый оператор типа - OTT Airlines, «дочка» авиакомпании China Eastern Airlines. Руководство China Eastern опубликовало информацию, что в 2022 году ожидает поставку только одного из пяти C919. Поставка остальных четырёх бортов планируется в 2023 году.
В июле этого года COMAC завершила все лётные испытания С919.
Китайские источники сообщают, что два новых китайских самолёта C919 корпорации COMAC прибыли сегодня в Пекин (PEK/ZBAA).
Это первое посещение C919 аэропорта китайской столицы. Прилёт сразу двух машин очевидно состоялся не просто так.
Сообщается, что официально сертификат типа на C919 будет вручён COMAC уже на следующей неделе - 19 сентября. Если смотреть на дату глазами иностранца, становится очевидно почему - 9.19.
В этом году COMAC намерена поставить только один самолёт C919. Стартовый оператор типа - OTT Airlines, «дочка» авиакомпании China Eastern Airlines. Руководство China Eastern опубликовало информацию, что в 2022 году ожидает поставку только одного из пяти C919. Поставка остальных четырёх бортов планируется в 2023 году.
В июле этого года COMAC завершила все лётные испытания С919.
👍16
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🚁 Вертолёт во время землетрясения в Папуа - Новой Гвинее
Вертолёт на стоянке исполняет "Танец маленьких утят" во время землетрясения магнитудой 7,6, которое произошло позавчера в Папуа - Новой Гвинее.
Видео © David Bennet
Вертолёт на стоянке исполняет "Танец маленьких утят" во время землетрясения магнитудой 7,6, которое произошло позавчера в Папуа - Новой Гвинее.
Видео © David Bennet
👍23😱10👎1🔥1🤔1
🇫🇷 Авиадиспетчеры Франции объявили забастовку
Главное управление гражданской авиации Франции (Direction générale de l'aviation civile - DGAC) попросило от французских авиакомпаний сократить количество выполняемых рейсов в пятницу 16 сентября на 50%.
24-часовая забастовка французских авиадиспетчеров начнется с 6 утра пятницы 16 сентября и закончится в 6 утра следующего дня. DGAC ожидает "серьёзных задержек и значительных отмен рейсов" на европейской части Франции и за рубежом.
Главное управление гражданской авиации Франции (Direction générale de l'aviation civile - DGAC) попросило от французских авиакомпаний сократить количество выполняемых рейсов в пятницу 16 сентября на 50%.
24-часовая забастовка французских авиадиспетчеров начнется с 6 утра пятницы 16 сентября и закончится в 6 утра следующего дня. DGAC ожидает "серьёзных задержек и значительных отмен рейсов" на европейской части Франции и за рубежом.
🤔16👍13👎1