🇨🇦 Канадская авиакомпания представила "гендерно нейтральную" униформу
Канадская авиакомпания Westjet представила "гендерно нейтральную" униформу для членов своих экипажей. Новая униформа была разработана победительницей проекта Project Runway Australia Джули Грбач при участии работников авиакомпаний, а бирюзовый в форме акцент связан с 26-летней историей компании.
Авиакомпания из Калгари заявляет, что новые синие брючные костюмы, юбки и платья с бирюзовыми акцентами должны быть нейтральными в гендерном отношении, поэтому сотрудники могут выбрать наиболее аутентичную и удобную форму.
Westjet также представила бейджи с измененным дизайном, в которых сотрудники смогут указать, какие местоимения они предпочитают использовать при обращении к ним со стороны клиентов или коллег.
Новая униформа разрабатывалась более четырех лет, и, начиная со следующей недели, 8000 сотрудников WestJet начнут уже смогут её надеть.
Наряду с новой униформой, есть еще одно важное изменение: WestJet внесла поправки в свою политику и сотрудники теперь могут демонстрировать видимые татуировки во время работы.
В целом нормальная форма, никто бы и не заметил, не подчеркни Westjet эти "специальные" отличия.
Канадская авиакомпания Westjet представила "гендерно нейтральную" униформу для членов своих экипажей. Новая униформа была разработана победительницей проекта Project Runway Australia Джули Грбач при участии работников авиакомпаний, а бирюзовый в форме акцент связан с 26-летней историей компании.
Авиакомпания из Калгари заявляет, что новые синие брючные костюмы, юбки и платья с бирюзовыми акцентами должны быть нейтральными в гендерном отношении, поэтому сотрудники могут выбрать наиболее аутентичную и удобную форму.
Westjet также представила бейджи с измененным дизайном, в которых сотрудники смогут указать, какие местоимения они предпочитают использовать при обращении к ним со стороны клиентов или коллег.
Новая униформа разрабатывалась более четырех лет, и, начиная со следующей недели, 8000 сотрудников WestJet начнут уже смогут её надеть.
Наряду с новой униформой, есть еще одно важное изменение: WestJet внесла поправки в свою политику и сотрудники теперь могут демонстрировать видимые татуировки во время работы.
В целом нормальная форма, никто бы и не заметил, не подчеркни Westjet эти "специальные" отличия.
💩32👍9🤮7👎1🤔1
🇺🇦 AGM-88 HARM теперь и на Су-27
По сети расходится фото, на котором запечатлён ВСУшный Су-27 с подвешенными на пилонах американскими противорадиолокационными ракетами AGM-88 HARM.
Пара мыслей на этот счёт:
1. Вполне возможно, это подтверждает теорию о том, что самолёты просто средство доставки. Ракета осуществляет поиск целей самостоятельно уже после пуска.
2. Похоже, что пришлось доставать с хранения древний Су-27П, судя по окраске. Ну или собирать.
По сети расходится фото, на котором запечатлён ВСУшный Су-27 с подвешенными на пилонах американскими противорадиолокационными ракетами AGM-88 HARM.
Пара мыслей на этот счёт:
1. Вполне возможно, это подтверждает теорию о том, что самолёты просто средство доставки. Ракета осуществляет поиск целей самостоятельно уже после пуска.
2. Похоже, что пришлось доставать с хранения древний Су-27П, судя по окраске. Ну или собирать.
Telegram
bmpd
Снимок истребителя Су-27 ВС Украины, видимо, оснащенного американскими противорадиолокационными ракетами AGM-88 HARM
💩15👍13👎6🤬3
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
🇬🇷🇹🇷 "Воздушный бой" между турецкими и греческими F-16
В августе 2020 года несколько истребителей Lockheed Martin F-16 Fighting Falcon ВВС Греции взлетели с острова Крит и направились в сторону турецкой части острова Кипр.
Они были перехвачены и вытеснены из региона такими же истребителями F-16 ВВС Турции. Во время "вытесенения" истребители двух стран НАТО немного "потанцевали" над Средиземным морем.
Видео от лица турецкого истребителя. Вроде нигде не было.
Выражаясь фразами из фильма "Top Gun Maverick": "That's a kill".
В августе 2020 года несколько истребителей Lockheed Martin F-16 Fighting Falcon ВВС Греции взлетели с острова Крит и направились в сторону турецкой части острова Кипр.
Они были перехвачены и вытеснены из региона такими же истребителями F-16 ВВС Турции. Во время "вытесенения" истребители двух стран НАТО немного "потанцевали" над Средиземным морем.
Видео от лица турецкого истребителя. Вроде нигде не было.
Выражаясь фразами из фильма "Top Gun Maverick": "That's a kill".
👍5😱2🔥1
🇮🇹 Юбилейный "Торнадо" ВВС Италии
8 сентября на авиабазе авиабаза Бреша — Геди «Луиджи Оливари» ВВС Италии представили самолёт Panavia Tornado, окрашенный в специальную ливрею, посвященную 40-летней карьере этого типа в Италии.
Ливрея Tornado ECR с б/н MM7059/6-66 представляет собой "коллаж" всех видов камуфляжа (ливрей) когда-либо применявшихся на самолётах этого типа в Италии.
От носа к хвосту это:
• Красно-белый прототип Tornado P.05 - первый итальянский Tornado, который взлетел в 1975 году;
• Tornado PA-200 в серо-зеленом камуфляже 1980-х годов;
• Пустынный камуфляж времён операции “Locusta” в Кувейте и Ираке в 1990-1991 годах
• Нынешняя общая серая схема окраски.
Хвостовое оперение украшено специальной эмблемой в честь 40-летия, а топливные баки украшены эмблемами четырех оперативных подразделений, которые эксплуатировали "Торнадо" в составе итальянских ВВС: Группы 102°, 154°, 155° (все еще летают на этом типе в составе 6° Stormo) и расформированного в настоящее время 156° Группа.
Специальная ливрея была создана всемирно известным итальянским художником Мирко Пекорари из AircraftStudioDesign, который разработал специальные юбилейные ливреи Frecce Tricolori к 60-летию команды в прошлом году.
8 сентября на авиабазе авиабаза Бреша — Геди «Луиджи Оливари» ВВС Италии представили самолёт Panavia Tornado, окрашенный в специальную ливрею, посвященную 40-летней карьере этого типа в Италии.
Ливрея Tornado ECR с б/н MM7059/6-66 представляет собой "коллаж" всех видов камуфляжа (ливрей) когда-либо применявшихся на самолётах этого типа в Италии.
От носа к хвосту это:
• Красно-белый прототип Tornado P.05 - первый итальянский Tornado, который взлетел в 1975 году;
• Tornado PA-200 в серо-зеленом камуфляже 1980-х годов;
• Пустынный камуфляж времён операции “Locusta” в Кувейте и Ираке в 1990-1991 годах
• Нынешняя общая серая схема окраски.
Хвостовое оперение украшено специальной эмблемой в честь 40-летия, а топливные баки украшены эмблемами четырех оперативных подразделений, которые эксплуатировали "Торнадо" в составе итальянских ВВС: Группы 102°, 154°, 155° (все еще летают на этом типе в составе 6° Stormo) и расформированного в настоящее время 156° Группа.
Специальная ливрея была создана всемирно известным итальянским художником Мирко Пекорари из AircraftStudioDesign, который разработал специальные юбилейные ливреи Frecce Tricolori к 60-летию команды в прошлом году.
👍7🔥1
Forwarded from ПАО «ОАК»
Сегодня на 70-м году жизни скончался директор программы Ил-18, Ил-62 – главный конструктор Мухтаров Шамиль Джаватович.
Вся многолетняя и плодотворная деятельность Шамиля Джаватовича была неразрывно связана с развитием отечественной военной авиации. Полученное блестящее образование в Рижском Высшем авиационно - инженерном училище им. Якова Ивановича Алкниса и учеба на факультете подготовки руководящего инженерно-технического состава в ВВИА им. Н.Е. Жуковского позволили ему, еще будучи молодым специалистом, энергично включиться в дело служения Родине.
Проходил службу на инженерно-технических должностях и кораблях Военно-морского флота. Принимал непосредственное участие в организации эксплуатации и боевого применения самолетов вертикального взлета и посадки Як-38, вертолетов Ка-25.
В должности заместителя командующего - главного инженера МА ВМФ в частях морской авиации ВМФ принимал участие в обеспечении безопасности полетов и боевой готовности морской истребительной, ракетоносной, бомбардировочной и противолодочной авиации. А также занимался вопросами организации эксплуатации и боевого применения самолетов Су-27К, вертолетов Ка-27, Ка-29 при базировании их на тяжелом авианесущем крейсере «Адмирал Кузнецов», принимал участие в испытаниях систем управления вооружением на самолетах Су-33 и МиГ-31.
С 2008 года в должности главного конструктора ПАО «Ил» руководил работами по модернизации и поддержанию летной годности самолетов Ил-18, Ил-20, Ил-38, Ил-38Н, Ил-38SD, Ил-62.
На всех занимаемых постах Шамиль Джаватович всегда отличался профессионализмом, конструкторским талантом, широким научно-техническим кругозором, добросовестным отношением к порученному делу, исключительной личной дисциплинированностью.
За вклад в обеспечение обороноспособности страны и развитие военной авиации награжден государственными наградами: орденом «За военные заслуги», медалью ордена «За заслуги перед Отечеством II степени», медалями Министерства обороны. Указами президента РФ ему было присвоено звание «Заслуженный военный специалист Российской Федерации» и воинское звание генерал-майор.
От лица Объединенной авиастроительной корпорации и ПАО «Ил» выражаем глубокие соболезнования родным и близким Шамиля Джаватовича.
Вся многолетняя и плодотворная деятельность Шамиля Джаватовича была неразрывно связана с развитием отечественной военной авиации. Полученное блестящее образование в Рижском Высшем авиационно - инженерном училище им. Якова Ивановича Алкниса и учеба на факультете подготовки руководящего инженерно-технического состава в ВВИА им. Н.Е. Жуковского позволили ему, еще будучи молодым специалистом, энергично включиться в дело служения Родине.
Проходил службу на инженерно-технических должностях и кораблях Военно-морского флота. Принимал непосредственное участие в организации эксплуатации и боевого применения самолетов вертикального взлета и посадки Як-38, вертолетов Ка-25.
В должности заместителя командующего - главного инженера МА ВМФ в частях морской авиации ВМФ принимал участие в обеспечении безопасности полетов и боевой готовности морской истребительной, ракетоносной, бомбардировочной и противолодочной авиации. А также занимался вопросами организации эксплуатации и боевого применения самолетов Су-27К, вертолетов Ка-27, Ка-29 при базировании их на тяжелом авианесущем крейсере «Адмирал Кузнецов», принимал участие в испытаниях систем управления вооружением на самолетах Су-33 и МиГ-31.
С 2008 года в должности главного конструктора ПАО «Ил» руководил работами по модернизации и поддержанию летной годности самолетов Ил-18, Ил-20, Ил-38, Ил-38Н, Ил-38SD, Ил-62.
На всех занимаемых постах Шамиль Джаватович всегда отличался профессионализмом, конструкторским талантом, широким научно-техническим кругозором, добросовестным отношением к порученному делу, исключительной личной дисциплинированностью.
За вклад в обеспечение обороноспособности страны и развитие военной авиации награжден государственными наградами: орденом «За военные заслуги», медалью ордена «За заслуги перед Отечеством II степени», медалями Министерства обороны. Указами президента РФ ему было присвоено звание «Заслуженный военный специалист Российской Федерации» и воинское звание генерал-майор.
От лица Объединенной авиастроительной корпорации и ПАО «Ил» выражаем глубокие соболезнования родным и близким Шамиля Джаватовича.
VK
Photo
Community wall photos - ОАК.Карьера - 80 photos
😢47🔥2
🇷🇺🇹🇷 "Южный ветер" прилетает в Шереметьево
"Близкий родственник" российской авиакомпании "Северный ветер" (она же - Nordwind) - новый турецкий перевозчик Southwind (Южный ветер) ожидается завтра в Москве.
🛬Прилёт рейса 2S-1001 Southwind из Анталии в а/п Шереметьево на самолёте Airbus A330-200 ожидается в 11:00.
🛫 Вылет обратно в Анталию в 12:25.
В Москве Southwind будет впервые.
Расписание "рекламное".
"Близкий родственник" российской авиакомпании "Северный ветер" (она же - Nordwind) - новый турецкий перевозчик Southwind (Южный ветер) ожидается завтра в Москве.
🛬Прилёт рейса 2S-1001 Southwind из Анталии в а/п Шереметьево на самолёте Airbus A330-200 ожидается в 11:00.
🛫 Вылет обратно в Анталию в 12:25.
В Москве Southwind будет впервые.
Расписание "рекламное".
🔥22👍5