🇺🇸В Калифорнии в воздухе столкнулись два самолёта
Спасательные службы сообщили о как минимум трёх погибших в результате авиационной катастрофы в результате столкновения двух самолётов в воздухе над муниципальным аэропортом Уотсонвилля (WVI / KWVI) в Калифорнии. Во время захода на посадку столкнулись два частных самолёта: двухдвигательный Cessna 340A (б/н N740WJ) и Cessna 152 (б/н N49931).
По словам очевидцев самолёты столкнулись на высоте около 200 футов (примерно 60 метров): «Самолет меньшего размера просто по спирали упал и разбился...". Двухдвигательный самолёт, по словам очевидца с трудом продолжил полёт, а затем он увидел пламя на другой стороне аэропорта.
Спасательные службы сообщили о как минимум трёх погибших в результате авиационной катастрофы в результате столкновения двух самолётов в воздухе над муниципальным аэропортом Уотсонвилля (WVI / KWVI) в Калифорнии. Во время захода на посадку столкнулись два частных самолёта: двухдвигательный Cessna 340A (б/н N740WJ) и Cessna 152 (б/н N49931).
По словам очевидцев самолёты столкнулись на высоте около 200 футов (примерно 60 метров): «Самолет меньшего размера просто по спирали упал и разбился...". Двухдвигательный самолёт, по словам очевидца с трудом продолжил полёт, а затем он увидел пламя на другой стороне аэропорта.
👍4😢1
😴 🇪🇹 Оба пилота заснули в полёте, проснувшись из-за отключившегося автопилота
15 августа Boeing 737-800 (б/н ET-AOB) выполнял рейс из Хартума в Аддис-Абебу. Во время полёта на эшелоне оба пилота в кабине заснули.
Диспетчеры несколько раз безуспешно пыталась связаться с экипажем.
Здоровый крепкий сон КВС и второго пилота прервал лишь сигнал тревоги об отключении автопилота. Экипаж наконец проснулся отреагировал и посадил самолет на взлетно-посадочную полосу аэропорта Аддис-Абебы примерно через 25 минут.
Самолёт находится на эшелоне 370 (11,2 км), когда он должен был начать снижение в аэропорт Аддис-Абебы. Boeing пролетел точку начала снижения, поддерживая эшелон 370, и продолжил движение маршруту FMC, установленному для захода на посадку на взлетно-посадочную полосу 25L, однако не снижаясь.
15 августа Boeing 737-800 (б/н ET-AOB) выполнял рейс из Хартума в Аддис-Абебу. Во время полёта на эшелоне оба пилота в кабине заснули.
Диспетчеры несколько раз безуспешно пыталась связаться с экипажем.
Здоровый крепкий сон КВС и второго пилота прервал лишь сигнал тревоги об отключении автопилота. Экипаж наконец проснулся отреагировал и посадил самолет на взлетно-посадочную полосу аэропорта Аддис-Абебы примерно через 25 минут.
Самолёт находится на эшелоне 370 (11,2 км), когда он должен был начать снижение в аэропорт Аддис-Абебы. Boeing пролетел точку начала снижения, поддерживая эшелон 370, и продолжил движение маршруту FMC, установленному для захода на посадку на взлетно-посадочную полосу 25L, однако не снижаясь.
🤬20👍7😱7🤔2
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🇭🇷 "Дозаправка" пожарных самолётов водой в Хорватии
👍22❤1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🇺🇸 Пилот жив - полёт удался!
Очередной инцидент с малой авиацией в США, который попал на видео. Самолет Cessna 182 Skylane (б/н N6241) 1956 года постройки (!) упал в пятницу на оживленную улицу в Орландо из-за отказа двигателя.
Cessna задела крылом пальмы во время попытки аварийного приземления. По данным служб спасения в результате инцидента никто не пострадал, а пилот получил лишь незначительные травмы и не был доставлен в больницу.
Самолёт, принадлежащий компании Aerial Messages Leasing Co., выполнял облёт после технического обслуживания.
Очередной инцидент с малой авиацией в США, который попал на видео. Самолет Cessna 182 Skylane (б/н N6241) 1956 года постройки (!) упал в пятницу на оживленную улицу в Орландо из-за отказа двигателя.
Cessna задела крылом пальмы во время попытки аварийного приземления. По данным служб спасения в результате инцидента никто не пострадал, а пилот получил лишь незначительные травмы и не был доставлен в больницу.
Самолёт, принадлежащий компании Aerial Messages Leasing Co., выполнял облёт после технического обслуживания.
👍10😱2
AviaNews
🇨🇱 В Чили прибыл первый бывший британский E-3D Sentry Вчера в Чили прибыл первый из двух самолетов раннего воздушного предупреждения (ДРЛО/AWACS) Boeing E-3D Sentry. Великобритания и Чили достигли соглашения о покупке чилийцами трёх Boeing E-3D Sentry в…
🇨🇱 Чили официально ввела британские АВАКСы в свой флот
Официальная церемония передачи первого самолёта раннего воздушного предупреждения (ДРЛО/AWACS) Boeing E-3D Sentry и введения его во флот ВВС Чили прошла вчера в Сантьяго.
Первый из трёх проданных Великобританией самолётов был официально передан в присутствии министра обороны Майи Фернандес и главнокомандующего ВВС генерала авиации Артуро Мерино Нуньеса и представителей посольства Великобритании в Чили.
Бывшие британские АВАКСы заменят единственный самолёт ДРЛО в составе ВВС Чили Boeing 707-385C Cóndor, который был модифицирован в Израиле компанией IAI (Phalcon). Один из самолётов будет использован в качестве донора запасных частей.
На одном из фото виден "носатый" самолёт ДРЛО Boeing 707 Cóndor. Подробнее почитать о нём, а заодно посмотреть на его выдающийся нос можно вот тут.
Фото и видео © ВВС Чили.
Официальная церемония передачи первого самолёта раннего воздушного предупреждения (ДРЛО/AWACS) Boeing E-3D Sentry и введения его во флот ВВС Чили прошла вчера в Сантьяго.
Первый из трёх проданных Великобританией самолётов был официально передан в присутствии министра обороны Майи Фернандес и главнокомандующего ВВС генерала авиации Артуро Мерино Нуньеса и представителей посольства Великобритании в Чили.
Бывшие британские АВАКСы заменят единственный самолёт ДРЛО в составе ВВС Чили Boeing 707-385C Cóndor, который был модифицирован в Израиле компанией IAI (Phalcon). Один из самолётов будет использован в качестве донора запасных частей.
На одном из фото виден "носатый" самолёт ДРЛО Boeing 707 Cóndor. Подробнее почитать о нём, а заодно посмотреть на его выдающийся нос можно вот тут.
Фото и видео © ВВС Чили.
👍4👎2
🇷🇺 С Днём воздушного флота! 🇷🇺
Поздравляем всех сотрудников и ветеранов гражданской авиации нашей страны с профессиональным праздником, с Днем Воздушного Флота России!
Это праздник людей, посвятивших свою жизнь небу — летчиков, инженеров, техников, специалистов наземных служб.
Особенно хотим поздравить всех, кто причастен к созданию новой авиационной техники в стране. Сейчас вы - самые главные люди в стране. Может быть ещё не все поняли и не все осознали, но именно от вас зависит не только престиж страны, как авиационной державы, но и гораздо, гораздо больше.
Желаем крепкого здоровья, благополучия, успехов, новых побед и достижений!
🇷🇺 🇷🇺 🎉 ✈ ✈ ✈ 🎉 🇷🇺 🇷🇺
P.S. Сегодня как раз третье воскресенье августа
Поздравляем всех сотрудников и ветеранов гражданской авиации нашей страны с профессиональным праздником, с Днем Воздушного Флота России!
Это праздник людей, посвятивших свою жизнь небу — летчиков, инженеров, техников, специалистов наземных служб.
Особенно хотим поздравить всех, кто причастен к созданию новой авиационной техники в стране. Сейчас вы - самые главные люди в стране. Может быть ещё не все поняли и не все осознали, но именно от вас зависит не только престиж страны, как авиационной державы, но и гораздо, гораздо больше.
Желаем крепкого здоровья, благополучия, успехов, новых побед и достижений!
🇷🇺 🇷🇺 🎉 ✈ ✈ ✈ 🎉 🇷🇺 🇷🇺
P.S. Сегодня как раз третье воскресенье августа
👍40🔥4💩2❤1
🇪🇺 БПЛА Airbus Zephyr разбился в Аризоне
19 августа, примерно в 04:50 UTC, высотный псевдоспутник (HAPS - high-altitude platform station) Airbus Zephyr 8 потерял управление над национальным заповедником дикой природы Кофа недалеко от г. Юма в штате Аризона. Zephyr был потерян над Аризоной после длительного полета, который длился 64 дня подряд. Несмотря на крушение, разработчики и армия США собрали критически важные данные.
В пресс-релизе Airbus, опубликованном после крушения говорится: «После 64 дней в стратосфере и выполнения многочисленных задач Zephyr столкнулся с обстоятельствами, которые привели к прекращению его полёта. В настоящее время наши команды анализируют более 1500 часов данных полётов в стратосфере. Ценный опыт сверхдлительного полёта этого прототипа оказался позитивным шагом на пути к достижению целей армейской высотной платформы».
Полет Zephyr начался 15 июня с принадлежащего армии США вертолётной площадки Castle Dome в Юме. Полёт БПЛА Zephyr управлялся Межфункциональной командой Армейского командования по обеспечению надежного позиционирования, навигации и времени/пространства (APNT /Space CFT).
Zephyr был близок к тому, чтобы побить существующий рекорд самого продолжительного пилотируемого полёта, который был совершен на самолёте Cessna 172 по прозвищу Hacienda в 1958 году и длился 64 дня 22 часа 19 минут. БПЛА от Airbus остановился в нескольких часах от этого рекорда.
Zephyr 8 имел размах крыла в 28 метров и мог нести полезную нагрузку массой в 5 кг. БПЛА Zephyr рассматривается армией США для выполнения разведки и наблюдения (ISR).
19 августа, примерно в 04:50 UTC, высотный псевдоспутник (HAPS - high-altitude platform station) Airbus Zephyr 8 потерял управление над национальным заповедником дикой природы Кофа недалеко от г. Юма в штате Аризона. Zephyr был потерян над Аризоной после длительного полета, который длился 64 дня подряд. Несмотря на крушение, разработчики и армия США собрали критически важные данные.
В пресс-релизе Airbus, опубликованном после крушения говорится: «После 64 дней в стратосфере и выполнения многочисленных задач Zephyr столкнулся с обстоятельствами, которые привели к прекращению его полёта. В настоящее время наши команды анализируют более 1500 часов данных полётов в стратосфере. Ценный опыт сверхдлительного полёта этого прототипа оказался позитивным шагом на пути к достижению целей армейской высотной платформы».
Полет Zephyr начался 15 июня с принадлежащего армии США вертолётной площадки Castle Dome в Юме. Полёт БПЛА Zephyr управлялся Межфункциональной командой Армейского командования по обеспечению надежного позиционирования, навигации и времени/пространства (APNT /Space CFT).
Zephyr был близок к тому, чтобы побить существующий рекорд самого продолжительного пилотируемого полёта, который был совершен на самолёте Cessna 172 по прозвищу Hacienda в 1958 году и длился 64 дня 22 часа 19 минут. БПЛА от Airbus остановился в нескольких часах от этого рекорда.
Zephyr 8 имел размах крыла в 28 метров и мог нести полезную нагрузку массой в 5 кг. БПЛА Zephyr рассматривается армией США для выполнения разведки и наблюдения (ISR).
👍12🤔3😢2🤣1
🇵🇱 У польского "Дримлайнера" треснул иллюминатор
Boeing 787 Dreamliner а/к LOT Polish Airlines (б/н SP-LRA) был вынужден совершить аварийную посадку в Нью-Йорке из-за того, что в салоне треснул пассажирский иллюминатор.
Самолёт выполнял рейс LO6 из Варшавы в а/п Нью-Йорка имени Джона Ф. Кеннеди (JFK/LJFK). Сообщается, что во время захода на посадку самолет попал в зону сильной турбулентности. Экипаж связался с диспетчерами и запросил аварийную посадку. В результате инцидента никто не пострадал, и самолет благополучно приземлился без дальнейших происшествий.
Отличительной характеристикой иллюминатора Boeing 787 является его электрохромное затемнение. Поэтому на иллюминаторах "Дримлайнера" отсутствуют привычные пластиковые шторки. "Умное стекло" Boeing 787 Dreamliner представляет собой композит из слоев стекла и специального "геля" между ними. Под воздействием электричества гель темнеет.
Судя по фото треснул все же внешний слой иллюминатора?
UPD. Сообщается, что это уже второй случай у LOT за неделю!
Boeing 787 Dreamliner а/к LOT Polish Airlines (б/н SP-LRA) был вынужден совершить аварийную посадку в Нью-Йорке из-за того, что в салоне треснул пассажирский иллюминатор.
Самолёт выполнял рейс LO6 из Варшавы в а/п Нью-Йорка имени Джона Ф. Кеннеди (JFK/LJFK). Сообщается, что во время захода на посадку самолет попал в зону сильной турбулентности. Экипаж связался с диспетчерами и запросил аварийную посадку. В результате инцидента никто не пострадал, и самолет благополучно приземлился без дальнейших происшествий.
Отличительной характеристикой иллюминатора Boeing 787 является его электрохромное затемнение. Поэтому на иллюминаторах "Дримлайнера" отсутствуют привычные пластиковые шторки. "Умное стекло" Boeing 787 Dreamliner представляет собой композит из слоев стекла и специального "геля" между ними. Под воздействием электричества гель темнеет.
Судя по фото треснул все же внешний слой иллюминатора?
UPD. Сообщается, что это уже второй случай у LOT за неделю!
👍11👎7🤔3
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🇬🇧 Это мог быть полёт Пе-8 или ДБ-3 над какой-нибудь достопримечательностью нашей страны, но "всего лишь" Avro Lancaster пролетает рядом с Белыми скалами Дувра.
Очень эпично, конечно...
Очень эпично, конечно...
👍32❤2🔥2🤮2