🇮🇳🇲🇾 Су-30: МКМ против МКИ
Четырехдневные двусторонние индо-малазийские учения "Udarashakti" завершились вчера традиционной церемонией, организованной ВВС Малайзии: пролётом семи истребителей СУ-30МКИ и Су-30МКМ ВВС обеих стран, совместными фото и обменом памятными подарками руководством.
"Успешное проведение первого этапа учений свидетельствует о профессиональных способностях, взаимопонимании и общей приверженности двух Военно-воздушных сил", - говорится в официальном заявлении ВВС Индии. Теперь индийские Су-30МКИ отправятся в Австралию, в город Дарвин, где они примут в крупных международных учениях Pitch Black 2022.
Фото © ВВС Индии
Четырехдневные двусторонние индо-малазийские учения "Udarashakti" завершились вчера традиционной церемонией, организованной ВВС Малайзии: пролётом семи истребителей СУ-30МКИ и Су-30МКМ ВВС обеих стран, совместными фото и обменом памятными подарками руководством.
"Успешное проведение первого этапа учений свидетельствует о профессиональных способностях, взаимопонимании и общей приверженности двух Военно-воздушных сил", - говорится в официальном заявлении ВВС Индии. Теперь индийские Су-30МКИ отправятся в Австралию, в город Дарвин, где они примут в крупных международных учениях Pitch Black 2022.
Фото © ВВС Индии
👍3
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🏴☠️ Расчехляйте свои торренты!
Цифровой релиз Top Gun Maverick выходит 27 августа!
Цифровой релиз Top Gun Maverick выходит 27 августа!
👍39👎7
🇨🇺 На Кубе продолжается борьба с пожаром на нефтехранилище
Пожар на нефтехранилище в провинции Матансас продолжается уже десять дней. Он начался после попадания молнии в купол одного из резервуаров.
В тушении пожара кубинцам помогают пожарные из мексики.
Пожар на нефтехранилище в провинции Матансас продолжается уже десять дней. Он начался после попадания молнии в купол одного из резервуаров.
В тушении пожара кубинцам помогают пожарные из мексики.
👍9
🇺🇸 Пилот выпрыгнул из самолёта, расстроившись из-за неудачной посадки
Национальное агентство транспортной безопасности США (NTSB) опубликовало предварительный отчёт об авиационном происшествии с самолётом CASA 212 (б/н N497CA), которое произошло 29 июля. Рядовое происшествие, связанное с "жесткой" посадкой самолёта и уходом на второй круг, закончилось трагедией. Второй пилот расстроился из-за "жёсткой" посадки и выпрыгнул из самолёта.
Согласно предварительному отчёту турбовинтовой самолёт получил существенное повреждение правой основной стойки шасси при "жесткой" посадке в частном аэродроме возле города Рафорд в Северной Каролине. За штурвалом находился второй пилот 23-летний Чарльз Хью Крукс. Самолёт возвращался на аэродром после того, как осуществил выброску парашютистов. По показаниям командира воздушного судна заход на посадку проходил нормально "по курсу, высоте и скорости", но в последний момент, самолёт резко снизился ("dropped"). Оба пилота приняли решение об уходе на второй круг, второй пилот осуществил манёвр. Но самолёт все же сильно ударился о ВПП, повредив правую основную стойку шасси.
КВС забрал управление самолётом на высоте около 400 футов. Экипаж осуществил пролёт над аэродромом для внешнего осмотра повреждений, после чего им была объявлена аварийная ситуация и принято решение об аварийной посадке в международном аэропорту Роли Дарем (RDU/KRDU).
КВС сообщил, что второй пилот «явно расстроился» из-за жесткой посадки и открыл боковое окно "будто его тошнило". Затем второй пилот Крукс открыл рампу в задней части самолёта, сказав, что его тошнит и ему нужен воздух, встал со своего места, снял гарнитуру, извинился и выпрыгнул из самолёта через рампу.
Чарльз Крукс получил травмы несовместимые с жизнью. КВС посадил самолёт в а/п Роли Дарем. При посадке CASA 212 из-за повреждённой стойки шасси отклонилась вправо от взлетно-посадочной полосы и остановился на траве. Отчёт не сообщает покинул ли Крукс самолёт намеренно или нет.
Национальное агентство транспортной безопасности США (NTSB) опубликовало предварительный отчёт об авиационном происшествии с самолётом CASA 212 (б/н N497CA), которое произошло 29 июля. Рядовое происшествие, связанное с "жесткой" посадкой самолёта и уходом на второй круг, закончилось трагедией. Второй пилот расстроился из-за "жёсткой" посадки и выпрыгнул из самолёта.
Согласно предварительному отчёту турбовинтовой самолёт получил существенное повреждение правой основной стойки шасси при "жесткой" посадке в частном аэродроме возле города Рафорд в Северной Каролине. За штурвалом находился второй пилот 23-летний Чарльз Хью Крукс. Самолёт возвращался на аэродром после того, как осуществил выброску парашютистов. По показаниям командира воздушного судна заход на посадку проходил нормально "по курсу, высоте и скорости", но в последний момент, самолёт резко снизился ("dropped"). Оба пилота приняли решение об уходе на второй круг, второй пилот осуществил манёвр. Но самолёт все же сильно ударился о ВПП, повредив правую основную стойку шасси.
КВС забрал управление самолётом на высоте около 400 футов. Экипаж осуществил пролёт над аэродромом для внешнего осмотра повреждений, после чего им была объявлена аварийная ситуация и принято решение об аварийной посадке в международном аэропорту Роли Дарем (RDU/KRDU).
КВС сообщил, что второй пилот «явно расстроился» из-за жесткой посадки и открыл боковое окно "будто его тошнило". Затем второй пилот Крукс открыл рампу в задней части самолёта, сказав, что его тошнит и ему нужен воздух, встал со своего места, снял гарнитуру, извинился и выпрыгнул из самолёта через рампу.
Чарльз Крукс получил травмы несовместимые с жизнью. КВС посадил самолёт в а/п Роли Дарем. При посадке CASA 212 из-за повреждённой стойки шасси отклонилась вправо от взлетно-посадочной полосы и остановился на траве. Отчёт не сообщает покинул ли Крукс самолёт намеренно или нет.
😢24👍6🤔2🔥1🤣1
Forwarded from Крылья войны
🇷🇺 Ростех и ОАК специально для "Крыльев войны" согласились ответить на ряд вопросов приуроченных к форуму «АРМИЯ-2022»:
🔹Ростех и ОАК подготовили какой-то интересный сюрприз для посетителей?
💬ОАК демонстрирует Су-57 в непосредственной близости от здания конгресс-центра КВЦ «Патриот». Это изюминка форума. Кроме того, корпорация представила обновленный единый фирменный стиль.
🔹Сохраняется ли интерес зарубежных стран к нашей авиационной технике, можно ожидать твердых контрактов в ходе «Армии-2022»?
💬В рамках форума «Рособоронэкспорт» принимает более 70 делегаций из 50 стран. Иностранные партнеры и представители различных силовых структур смогут ознакомиться с интересующими их вооружением и военной техникой. Проведены встречи и переговоры, ожидается подписание ряда важных для нас контрактов и соглашений с иностранными заказчиками и российскими производителями.
🔹Министерство обороны РФ сейчас больше интересуется продукцией ОАК или Вертолетов России?
💬В рамках гособоронзаказа Ростех поставляет в войска продукцию обоих холдингов. Министерство обороны определяет потребность в той или иной технике. Наше дело ее строить в требуемых объемах и отгружать в требуемые сроки.
🔹Ждет ли отечественную военную авиационную промышленность какой-то весомый заказ от Минобороны и будет ли он публичным?
💬На долю Ростеха приходится до 40% всего объема гособоронзаказа. Госкорпорация поставляет свыше 400 типов вооружений и военной техники. В прошлом году мы обеспечили почти 100% исполнение ГОЗ. В этом году он был серьезно увеличен. После начала специальной военной операции на Украине интенсивность работы предприятий ОПК возросла. Момент для страны серьезный и ответственный, поэтому мы принимаем все необходимые меры для безусловного исполнения гособоронзаказа и решения других задач, стоящих перед государством и промышленностью.
🔹Увидим ли мы, в рамках лётной программы, выступление Су-57?
💬В летной программе форума планируется показ самолетов, стоящих на вооружении ВКС России.
🔹Исполнение контракта на производство серийных Су-57 идет по графику? Санкционное давление и общая напряженная геополитическая обстановка в целом не мешает производству военной авиации и Су-57 в частности?
💬Несмотря на внешнее давление, реализация всех самолетных программ продолжается. ОАК с предприятиями смежниками выполняет работы в соответствии с заключенными контрактами.
🔹В этом году нам стоит ожидать поставку новых Су-57 в войска?
💬Да, планируется сдать очередные машины.
🔹У многих самолетов есть прозвища, которыми их награждают летчики или производственники. Су-57 успел получить какое-то прозвище среди военных или инженеров?
💬Перспективному авиационному комплексу сперва присвоили индекс Т-50. Буква «Т» традиционно дается проектам с треугольным крылом. Ну, а за номер конструкторы прозвали самолет «полтинником». В 2017 году истребитель получил свое нынешнее имя, Су-57. В нем есть скрытый смысл. 5 – это пятое поколение, а 7 олицетворяет связь с лучшим отечественными истребителями линейки Су, которые имели «семерку» в названии, – Су-7, Су-17, Су-27. НАТО присвоили нашему самолету кодовое обозначение Felon.
🔹На какой стадии сейчас находятся работы по проекту Checkmate?
💬Проект Checkmate находится на этапе подготовки производства первых опытных образцов. Первый полет запланирован на 2024 г. Пока придерживаемся этих сроков. Кстати, холдингом «Росэлектроника» разработан новейший комплекс связи для Checkmate. Его как раз показывают на форуме.
🔹Успешно ли проходят испытания С-70 «Охотник»? Изменятся ли сроки начала его серийного производства?
💬Работы идут в соответствии с графиком. Первый полет в рамках программы экспериментальный образец с традиционным реактивным соплом совершил в августе 2019 года. Он продлился 20 минут. В том же году состоялся его первый совместный полет с истребителем пятого поколения Су-57. В декабре прошлого года впервые был продемонстрирован «Охотник» с плоским реактивным соплом, имеющий сниженную радиолокационную заметность и новый наземный пункт управления. Начало поставок «Охотника» намечено на 2023 г.
@wingosfwar & @rostecru & @uac_ru
🔹Ростех и ОАК подготовили какой-то интересный сюрприз для посетителей?
💬ОАК демонстрирует Су-57 в непосредственной близости от здания конгресс-центра КВЦ «Патриот». Это изюминка форума. Кроме того, корпорация представила обновленный единый фирменный стиль.
🔹Сохраняется ли интерес зарубежных стран к нашей авиационной технике, можно ожидать твердых контрактов в ходе «Армии-2022»?
💬В рамках форума «Рособоронэкспорт» принимает более 70 делегаций из 50 стран. Иностранные партнеры и представители различных силовых структур смогут ознакомиться с интересующими их вооружением и военной техникой. Проведены встречи и переговоры, ожидается подписание ряда важных для нас контрактов и соглашений с иностранными заказчиками и российскими производителями.
🔹Министерство обороны РФ сейчас больше интересуется продукцией ОАК или Вертолетов России?
💬В рамках гособоронзаказа Ростех поставляет в войска продукцию обоих холдингов. Министерство обороны определяет потребность в той или иной технике. Наше дело ее строить в требуемых объемах и отгружать в требуемые сроки.
🔹Ждет ли отечественную военную авиационную промышленность какой-то весомый заказ от Минобороны и будет ли он публичным?
💬На долю Ростеха приходится до 40% всего объема гособоронзаказа. Госкорпорация поставляет свыше 400 типов вооружений и военной техники. В прошлом году мы обеспечили почти 100% исполнение ГОЗ. В этом году он был серьезно увеличен. После начала специальной военной операции на Украине интенсивность работы предприятий ОПК возросла. Момент для страны серьезный и ответственный, поэтому мы принимаем все необходимые меры для безусловного исполнения гособоронзаказа и решения других задач, стоящих перед государством и промышленностью.
🔹Увидим ли мы, в рамках лётной программы, выступление Су-57?
💬В летной программе форума планируется показ самолетов, стоящих на вооружении ВКС России.
🔹Исполнение контракта на производство серийных Су-57 идет по графику? Санкционное давление и общая напряженная геополитическая обстановка в целом не мешает производству военной авиации и Су-57 в частности?
💬Несмотря на внешнее давление, реализация всех самолетных программ продолжается. ОАК с предприятиями смежниками выполняет работы в соответствии с заключенными контрактами.
🔹В этом году нам стоит ожидать поставку новых Су-57 в войска?
💬Да, планируется сдать очередные машины.
🔹У многих самолетов есть прозвища, которыми их награждают летчики или производственники. Су-57 успел получить какое-то прозвище среди военных или инженеров?
💬Перспективному авиационному комплексу сперва присвоили индекс Т-50. Буква «Т» традиционно дается проектам с треугольным крылом. Ну, а за номер конструкторы прозвали самолет «полтинником». В 2017 году истребитель получил свое нынешнее имя, Су-57. В нем есть скрытый смысл. 5 – это пятое поколение, а 7 олицетворяет связь с лучшим отечественными истребителями линейки Су, которые имели «семерку» в названии, – Су-7, Су-17, Су-27. НАТО присвоили нашему самолету кодовое обозначение Felon.
🔹На какой стадии сейчас находятся работы по проекту Checkmate?
💬Проект Checkmate находится на этапе подготовки производства первых опытных образцов. Первый полет запланирован на 2024 г. Пока придерживаемся этих сроков. Кстати, холдингом «Росэлектроника» разработан новейший комплекс связи для Checkmate. Его как раз показывают на форуме.
🔹Успешно ли проходят испытания С-70 «Охотник»? Изменятся ли сроки начала его серийного производства?
💬Работы идут в соответствии с графиком. Первый полет в рамках программы экспериментальный образец с традиционным реактивным соплом совершил в августе 2019 года. Он продлился 20 минут. В том же году состоялся его первый совместный полет с истребителем пятого поколения Су-57. В декабре прошлого года впервые был продемонстрирован «Охотник» с плоским реактивным соплом, имеющий сниженную радиолокационную заметность и новый наземный пункт управления. Начало поставок «Охотника» намечено на 2023 г.
@wingosfwar & @rostecru & @uac_ru
👍14🔥1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🇫🇷🌬 Штормовой ветер в аэропорту Аяччо
Очень сильный шторм разыгрался сегодня утром в аэропорту Аяччо имени Наполеона Бонапарта (AJA/LGKJ) на Корсике. Метеослужбой аэропорта были зафиксированы порывы ветра скоростью более 130 км/ч.
На острове погиб по меньшей мере один человек и ещё один получил серьёзные ранения. В соседнем Мариньяне был зафиксирован исключительный порыв ветра со скоростью 224 км/ч.
Пока неизвестно получили ли самолёты или оборудование аэропорта повреждения.
Видео © Paul-antoine Ghipponi
Очень сильный шторм разыгрался сегодня утром в аэропорту Аяччо имени Наполеона Бонапарта (AJA/LGKJ) на Корсике. Метеослужбой аэропорта были зафиксированы порывы ветра скоростью более 130 км/ч.
На острове погиб по меньшей мере один человек и ещё один получил серьёзные ранения. В соседнем Мариньяне был зафиксирован исключительный порыв ветра со скоростью 224 км/ч.
Пока неизвестно получили ли самолёты или оборудование аэропорта повреждения.
Видео © Paul-antoine Ghipponi
😢9👍3
🇦🇪 Emirates намерена осуществить крупнейшую многомиллиардную модернизацию салонов самолётов Boeing 777 и Airbus A380
Крупнейшая ближневосточная авиакомпания Emirates приступила к осуществлению планов по обновлению салонов 120 самолетов Airbus A380 и Boeing 777 — двух крупнейших типов коммерческих самолетов, находящихся в её эксплуатации на сегодняшний день. Этот амбициозный проект влечёт за собой многомиллиардные инвестиции. Он официально стартует в ноябре этого года будет полностью осуществлён командой инженеров Emirates.
Авиакомпания ставит перед собой цель полностью модернизировать салоны четырех самолётов каждый месяц в течение более 2 лет. Первыми обновленный салон получат 67 крупнейших пассажирских самолётов A380. После их возвращения в эксплуатацию настанет очередь 53 самолётов Boeing 777.
После завершения проекта в апреле 2025 года Emirates обновит около 4000 кресел премиум-эконом-класса, 728 люксов первого класса и более 5000 кресел бизнес-класса до нового стиля и дизайна нового салона.
В конце 2020 года Emirates представила обновлённый салона премиум-эконом-класса, а также усовершенствованные и обновленные салоны других классов на борту своего новейшего самолета A380. В апреле 2022 года Emirates уже приняла решение существенно расширить программу обновления салонов своих самолётов.
Крупнейшая ближневосточная авиакомпания Emirates приступила к осуществлению планов по обновлению салонов 120 самолетов Airbus A380 и Boeing 777 — двух крупнейших типов коммерческих самолетов, находящихся в её эксплуатации на сегодняшний день. Этот амбициозный проект влечёт за собой многомиллиардные инвестиции. Он официально стартует в ноябре этого года будет полностью осуществлён командой инженеров Emirates.
Авиакомпания ставит перед собой цель полностью модернизировать салоны четырех самолётов каждый месяц в течение более 2 лет. Первыми обновленный салон получат 67 крупнейших пассажирских самолётов A380. После их возвращения в эксплуатацию настанет очередь 53 самолётов Boeing 777.
После завершения проекта в апреле 2025 года Emirates обновит около 4000 кресел премиум-эконом-класса, 728 люксов первого класса и более 5000 кресел бизнес-класса до нового стиля и дизайна нового салона.
В конце 2020 года Emirates представила обновлённый салона премиум-эконом-класса, а также усовершенствованные и обновленные салоны других классов на борту своего новейшего самолета A380. В апреле 2022 года Emirates уже приняла решение существенно расширить программу обновления салонов своих самолётов.
👍8