​​🇶🇦 Официальное заявление Qatar Airways по А350

Неожиданное послесловие от катарцев по итогам рассмотрения Высоким судом Лондона ходатайств сторон в затяжном споре между авиакомпанией Qatar Airways и европейским авиастроителем Airbus по проблемам лакокрасочного покрытия самолётов A350. Перевели для вас пресс-релиз авиакомпании (его большую часть). Qatar Airways, похоже, решила для себя идти до (победного) конца. Тон заявлений ближневосточного перевозчика усиливается.

"Хотя Qatar Airways обычно не публикует подробных заявлений для СМИ, учитывая неверную информацию и заявления, которые продолжает публиковать Airbus, а также в интересах наших клиентов и отрасли, сейчас мы сделаем это.

Решение, вынесенное судьёй Ваксманом на слушаниях в Высоком суде в четверг 26 мая показало всем представителям авиационного сектора несостоятельность нарратива Airbus о том, что проблемы с лакокрасочным покрытием самолётов Airbus A350, являются простой “косметической” проблемой. В своем постановлении, основанном на доказательствах, предоставленных Airbus, г-н Судья Ваксман изложил свои выводы о том, что “простого решения проблемы не существует” и что единственное предлагаемое в настоящее время решение, которое включает в себя обширное и потенциально повторное исправление лакокрасочного покрытия фюзеляжа всех пострадавших самолетов, “исправляет симптомы проблемы, а не саму проблему”.

Qatar Airways впервые получит от Airbus полную информацию о состоянии ускоренной деградации поверхности до начала судебного разбирательства, однако на данный момент независимая оценка состояния г-ном Ваксманом является важной вехой.

В его постановлении говорится: «Более того, не предполагается, что эти проблемы являются единственными, ограничены только самолётами, уже поставленным в Qatar Airways или следующими самолётами, являющимися предметом соглашения [прим. – между авиакомпанией и Airbus] о А350. Действительно, собственный положительный пример Airbus, на который ссылается защита, заключается в том, что Состояние должно фактически возникнуть в какой-то момент срока службы самолёта A350, поскольку оно возникает из-за разницы коэффициента [прим. - термического] расширения, чем у армированного волокном композитного полимера (« CFRP»), из которого изготовлен планер, и слой расширенной медной фольги («ECF»), которая приклеивается к нему или отверждается на нем.

Необходимость наличия ECF заключается в том, что она действует как молниеотвод, которая предотвращает серьезное повреждение самолёта в случае прямого удара молнии, который, предполагается, случается с пассажирскими самолётам, находящимся в регулярной эксплуатации, в среднем один раз в год *Эта разница коэффициентов [прим. - термического] расширения означает, что эти два вида материалов расширяются и сжимаются с разной скоростью и, по крайней мере, в той форме, которая присутствует на A350, со временем приводит (как минимум) к растрескиванию слоев краски поверх них*.

Нынешняя позиция Airbus заключается в том, что в отношении самолётов A350, уже поставленных в Катар, и, возможно, будущих самолётов A350, сборка которых еще не завершена, простого решения проблемы не существует. Единственное, что можно сделать, это нанести заплатки на все пораженные участки (в основном на фюзеляж), которых может быть до 900. Это цифра, приведенная Airbus в отношении самолёта, на котором в аэропорту Шеннон проводились работы по перекраске".

Airbus продолжает называть это состояние проблемой с лакокрасочным покрытием, несмотря на повреждения фюзеляжу под слоем краски, и он утверждает, что это связано с тем фактом, что фюзеляж A350 имеет композитную конструкцию, однако Qatar Airways эксплуатирует много других самолетов, которые содержат композитные элементы, и на сегодняшний день у них нет каких-либо подобных проблем.

...

Qatar Airways приветствует решение Высокого суда и с нетерпением ждет полного ускоренного судебного разбирательства. Требуемое заблаговременное раскрытие информации от Airbus даст нам представление об истинной природе деградации поверхности, влияющей на A350".

🇺🇸 Бизнес-джет пролетел над авианосцем США и почти сел на него

Видео реальное. Как и авианосец CVN 71 Теодор Рузвельт (USS Theodore Roosevelt). Предлагаем высказать мнения/предположения на тему "Что это было, Ватсон?!" в комментариях! 😋

С добрым утром!

​​🇱🇻🇪🇺 Брюссель одобрил выплату 45 млн евро латвийской airBaltic

Европейская комиссия одобрила вторую часть пакета помощи правительства Латвии в размере 45 млн евро в виде вложения в основной капитал латвийской авиакомпании airBaltic для компенсации убытков, вызванных продолжающейся пандемией Covid-19, и преодоления экономического кризиса.

Финансирование будет предоставлено в обмен на новые акции авиакомпании и дополнит чрезвычайные инвестиции правительства в размере 250 миллионов евро в акционерный капитал компании в разгар кризиса в 2020 году. Ожидается, что с планируемым началом котировки акций airBaltic на бирже в результате IPO эти инвестиции вернутся в Латвию как доходы от проданных акций.

После рекапитализации, утвержденной в июле 2020 года, доля латвийского государства увеличилась с 80,05% до 96,14%. С новыми вложениями, которые должны быть проведены до конца июня, участие правительства в уставном капитале airBaltic увеличится почти до 98%. Еврокомиссия заявила, что дополнительные вливания в капитал не превысит минимума, необходимого для обеспечения жизнеспособности airBaltic, и не выйдет за рамки восстановления её капитализации в сравнении с тем, что было до пандемии коронавируса. Эта мера “необходима, уместна и соразмерна для устранения серьезных проблем в экономике государства-члена”.

В северном терминальном комплексе Шереметьево заработал новый терминал «Аэрокспресса».

🇩🇪 Правительство ФРГ выбрало "Чинуки" от Boeing

Сегодня правительство Германии официально объявило, что вертолёт CH-47F Chinook компании Boeing был выбран в качестве нового вертолета большой грузоподъемности (STH) для Бундесвера. Первая информация о контракте на 60 вертолётов CH-47F стоимостью около 5 млрд долларов просочилась в немецкую прессу в конце апреля.

«Чинук» обошёл конкурента от Lockheed Martin - вертолёт CH-53K King Stallion, как более дешевый и более распространённый вертолёт в НАТО.

Последним шагом перед подписанием контракта должно стать одобрение сделки парламентом Германии.

🇷🇺 91 год Военно-Транспортной авиации ВКС России!

С праздником всех причастных! Здоровья и долгих лет! УРА!

🇭🇷 ВС Хорватии приняли на вооружение первую пару вертолетов UH-60M Black Hawk

Мероприятие состоялось в присутствии президента и главнокомандующего Вооруженными силами Хорватии Зорана Милановича, министра обороны Хорватии Марио Баножича и других официальных лиц.

Как ожидается, до конца года в страну будут поставлены еще две машины. Военнослужащие ВС Хорватии прошли подготовку применению вертолетов в США на базе Национальной гвардии Миннесоты.

Полученные многоцелевые вертолеты, в основном, будут применяться для поддержки действий сил специальных операций. Помимо основной задачи их можно будет применять для перевозки войск и грузов, а также поддержки функций гражданских учреждений, тушения крупных лесных пожаров, поисково-спасательных работ, оказания медицинской помощи.

@wingsofwar

❗️До 2025 года планируется запустить более 110 самолетов различных типов, а к 2030 году - более 500 самолетов, заявил глава "Ростеха" Чемезов