AviaNews
🇺🇦 Помогите Вове Даше собрать Ан-225
В субботы мы сообщили о том, что президент Украины Зеленский заявил о намерении построить ещё один самолет Ан-225 «Мрия», посвятив проект памяти летчиков, погибших на войне.
В субботу, в ответ на пост о сборе 800 млн долларов на достройку второй "Мрии" в комментариях разверзлись небесные хляби и каждый несогласный посчитал возможным высказать своё отношение к нему. Что ж... На фото второй, недостроенный экземпляр Ан-225. А вот это список предприятий МАП СССР (за пределами УССР), которые участвовали в проектировании и производстве Ан-225:
1. «Ульяновский авиационно-промышленный комплекс» (ныне АО «Авиастар-СП»);
2. «Ташкентское авиационное производственное объединение имени В. П. Чкалова»;
3. «Московский институт электромеханики и автоматики»;
4. «Гидромаш» (ныне Нижегородское АО «Гидромаш»).
Что они делали можно почитать хотя бы тут.
Ну как? Соберёте Ан-225 из задела? КЧК в Ташкенте ещё сохранились? Или все женаркоман и распил 800 млн?
В субботы мы сообщили о том, что президент Украины Зеленский заявил о намерении построить ещё один самолет Ан-225 «Мрия», посвятив проект памяти летчиков, погибших на войне.
В субботу, в ответ на пост о сборе 800 млн долларов на достройку второй "Мрии" в комментариях разверзлись небесные хляби и каждый несогласный посчитал возможным высказать своё отношение к нему. Что ж... На фото второй, недостроенный экземпляр Ан-225. А вот это список предприятий МАП СССР (за пределами УССР), которые участвовали в проектировании и производстве Ан-225:
1. «Ульяновский авиационно-промышленный комплекс» (ныне АО «Авиастар-СП»);
2. «Ташкентское авиационное производственное объединение имени В. П. Чкалова»;
3. «Московский институт электромеханики и автоматики»;
4. «Гидромаш» (ныне Нижегородское АО «Гидромаш»).
Что они делали можно почитать хотя бы тут.
Ну как? Соберёте Ан-225 из задела? КЧК в Ташкенте ещё сохранились? Или все же
🇷🇺 МиГи из Каменск-Шахтинска
Один из филиалов парка "Патриот" находится прямо возле федеральной трассы М-4 "Дон" в городе Каменск-Шахтинский. Парк включает в себя экспонаты авиации, бронетанковой техники, артиллерии.
Из авиационной техники в парке находятся: Су-17М4, Су-24М, МиГ-25ПУ, МиГ-29, Су-27, И-16, L-39 Альбатрос, Ми-8, Ан-2, Ми-24, Ми-8ПП, макет Як-1 и другие.
Особый интерес представляет МиГ-25ПУ, который (зачем-то) покрасили в цвета пилотажной группы Стрижи. Наверное для привлечения публики - ведь огромный красный истребитель очень хорошо видно по дороге. Этот самолёт был одним из самых первых экспонатов - приобретён в 2011 году и перевезён из Ставропольского инженерного училища в Ступино, аэродром Крутышки. Изначально носил Б/н "81 красный" (заводской номер 22005047).
Если будете ехать по М-4, не пожалейте времени заехать и немного погулять, размяться по пути на курорты Краснодарского края и Крым. За фото спасибо подписчику.
#MiGDay
Один из филиалов парка "Патриот" находится прямо возле федеральной трассы М-4 "Дон" в городе Каменск-Шахтинский. Парк включает в себя экспонаты авиации, бронетанковой техники, артиллерии.
Из авиационной техники в парке находятся: Су-17М4, Су-24М, МиГ-25ПУ, МиГ-29, Су-27, И-16, L-39 Альбатрос, Ми-8, Ан-2, Ми-24, Ми-8ПП, макет Як-1 и другие.
Особый интерес представляет МиГ-25ПУ, который (зачем-то) покрасили в цвета пилотажной группы Стрижи. Наверное для привлечения публики - ведь огромный красный истребитель очень хорошо видно по дороге. Этот самолёт был одним из самых первых экспонатов - приобретён в 2011 году и перевезён из Ставропольского инженерного училища в Ступино, аэродром Крутышки. Изначально носил Б/н "81 красный" (заводской номер 22005047).
Если будете ехать по М-4, не пожалейте времени заехать и немного погулять, размяться по пути на курорты Краснодарского края и Крым. За фото спасибо подписчику.
#MiGDay
Forwarded from Крылья войны
🇷🇺 Минобороны приняло решение о модернизации комплекса РЭБ «Хибины» по итогам применения фронтовых бомбардировщиков Су-34 в СВО на Украине
Российский авиационный комплекс радиоэлектронной борьбы "Хибины", применяемый на фронтовых бомбардировщиках Су-34, будет модернизирован. Такое решение принято по итогам применения самолетов с системой РЭБ в ходе специальной военной операции на Украине.
По словам источника в российском ОПК, принято решение о проведении модернизации комплекса РЭБ "Хибины", в основном это коснется автоматизации работы, чтобы освободить летчика от управления этим комплексом. Когда начнутся работы и другие подробности пока не сообщаются.
"Бортовой комплекс радиоэлектронного противодействия "Хибины" доработают, чтобы сделать его работу более автоматизированной. В обновленной версии роль пилота в работе комплекса будет сведена к минимуму" — приводит ТАСС слова источника.
"Хибины" — авиационный комплекс радиоэлектронного противодействия, призванный защитить самолет от управляемых ракет путем задержки обнаружения самого самолета; создания ложных целей; создания помех для затруднения измерения дальности до объекта, его скорости и углового положения и т.д. Разработан в Калужском научно-исследовательском радиотехническом институте. В настоящее время используется на фронтовых бомбардировщиках Су-34, сообщалось о создании комплексов для истребителей Су-30СМ и Су-35С.
Массово начал поставляться в войска после 2010 года, на 2017 год все стоящие на вооружении ВКС РФ фронтовые бомбардировщики Су-34 были оборудованы РЭБ "Хибины". В 2019 году Минобороны сообщило о начале поступлений на вооружение модернизированного комплекса РЭБ "Хибины-2". В отличие от базовой модели комплекс РЭБ "Хибины-2" имеет более широкую зону покрытия и рабочей области поражения, позволяющую увеличить живучесть машины во время боя в два раза.
@wingsofwar
Российский авиационный комплекс радиоэлектронной борьбы "Хибины", применяемый на фронтовых бомбардировщиках Су-34, будет модернизирован. Такое решение принято по итогам применения самолетов с системой РЭБ в ходе специальной военной операции на Украине.
По словам источника в российском ОПК, принято решение о проведении модернизации комплекса РЭБ "Хибины", в основном это коснется автоматизации работы, чтобы освободить летчика от управления этим комплексом. Когда начнутся работы и другие подробности пока не сообщаются.
"Бортовой комплекс радиоэлектронного противодействия "Хибины" доработают, чтобы сделать его работу более автоматизированной. В обновленной версии роль пилота в работе комплекса будет сведена к минимуму" — приводит ТАСС слова источника.
"Хибины" — авиационный комплекс радиоэлектронного противодействия, призванный защитить самолет от управляемых ракет путем задержки обнаружения самого самолета; создания ложных целей; создания помех для затруднения измерения дальности до объекта, его скорости и углового положения и т.д. Разработан в Калужском научно-исследовательском радиотехническом институте. В настоящее время используется на фронтовых бомбардировщиках Су-34, сообщалось о создании комплексов для истребителей Су-30СМ и Су-35С.
Массово начал поставляться в войска после 2010 года, на 2017 год все стоящие на вооружении ВКС РФ фронтовые бомбардировщики Су-34 были оборудованы РЭБ "Хибины". В 2019 году Минобороны сообщило о начале поступлений на вооружение модернизированного комплекса РЭБ "Хибины-2". В отличие от базовой модели комплекс РЭБ "Хибины-2" имеет более широкую зону покрытия и рабочей области поражения, позволяющую увеличить живучесть машины во время боя в два раза.
@wingsofwar
Forwarded from Ядерный буревестник
После того как пентагоновские ястребы и любители чистогана из ВПК расстроили мировое авиагик сообщество новостью о уходе первого полета B-21 "Raider" на 2023 год они решили несколько подсластить пилюлю.
Подтвердили, что будет церемония выкатки в той или иной степени публичная и она состоится уже "в ближайшие недели".
Это стало возможно потому что, как рассказал Рэндалл Уолден, директор Rapid Capabilities Office ВВС США (как я ненавижу их бюрократизмы... это вообще не переводится адекватно, оставлю так) статические испытания и проверки идут успешно и в соответствии с компьютерными моделями и в ближайшее время, после установки последних систем и покрытия уже почти готовый внешне первый борт перейдет к стадии наземных испытаний на свежем воздухе (гонки движков, пробежки).
Поскольку самолет будет в целом на виду (даже в основном стоя наверное под навесом) совсем прятать его более не будет смысла и можно будет провести церемонию. Было впрочем сделано интересное замечание, что уже по меньшей мере раз самолет покидал цех.
https://www.airforcemag.com/loads-data-for-new-b-21-stealth-bomber-confirms-digital-models-rollout-may-be-just-weeks-away/
Подтвердили, что будет церемония выкатки в той или иной степени публичная и она состоится уже "в ближайшие недели".
Это стало возможно потому что, как рассказал Рэндалл Уолден, директор Rapid Capabilities Office ВВС США (как я ненавижу их бюрократизмы... это вообще не переводится адекватно, оставлю так) статические испытания и проверки идут успешно и в соответствии с компьютерными моделями и в ближайшее время, после установки последних систем и покрытия уже почти готовый внешне первый борт перейдет к стадии наземных испытаний на свежем воздухе (гонки движков, пробежки).
Поскольку самолет будет в целом на виду (даже в основном стоя наверное под навесом) совсем прятать его более не будет смысла и можно будет провести церемонию. Было впрочем сделано интересное замечание, что уже по меньшей мере раз самолет покидал цех.
https://www.airforcemag.com/loads-data-for-new-b-21-stealth-bomber-confirms-digital-models-rollout-may-be-just-weeks-away/
Air & Space Forces Magazine
Loads Data for New B-21 Stealth Bomber Confirms Digital Models; Rollout May Be Weeks Away
Loads testing on the first B-21 bomber is progressing well and matching computer predictions, with a rollout to follow completion of tests.
👍1
Forwarded from Авиадиспетчер
Авиакомпания “Авиастар-ТУ” и крупнейший в России частный логистический оператор экспресс-доставки документов и грузов “СДЭК” рады объявить о начале совместной программы перевозок!
Совместные рейсы обеспечат стабильные и быстрые грузоперевозки в города России и за рубеж.
Российским потребителям программа даст возможность на оптимальных условиях заказать любой необходимый товар из интернет-магазинов Юго-Восточной Азии.
На фото: кобрендинговый среднемагистральный Боинг 757-200PCF в ливрее СДЭКа, который будет эксплуатировать авиакомпания “Авиастар-ТУ” для международных и локальных авиаперелетов.
Помимо очевидных экономических преимуществ, методика оклейки для брендирования самолета абсолютно экологична: сама пленка устойчива к перепадам температуры, не боится влаги и не выгорает на солнце.
Инфо: Пресс-служба «Авиастар-ТУ»
Совместные рейсы обеспечат стабильные и быстрые грузоперевозки в города России и за рубеж.
Российским потребителям программа даст возможность на оптимальных условиях заказать любой необходимый товар из интернет-магазинов Юго-Восточной Азии.
На фото: кобрендинговый среднемагистральный Боинг 757-200PCF в ливрее СДЭКа, который будет эксплуатировать авиакомпания “Авиастар-ТУ” для международных и локальных авиаперелетов.
Помимо очевидных экономических преимуществ, методика оклейки для брендирования самолета абсолютно экологична: сама пленка устойчива к перепадам температуры, не боится влаги и не выгорает на солнце.
Инфо: Пресс-служба «Авиастар-ТУ»
Forwarded from Крылья войны
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🇷🇺🇨🇳@mod_russia опубликовали видео совместного патрулирования стратегических ракетоносцев Ту-95МС ВКС России и стратегических бомбардировщиков Хун-6К ВВС НОАК.
На отдельных этапах маршрута стратегические ракетоносцы сопровождали самолеты F-2 ВВС Южной Кореи, F-15 ВВС Японии.
@wingsofwar
На отдельных этапах маршрута стратегические ракетоносцы сопровождали самолеты F-2 ВВС Южной Кореи, F-15 ВВС Японии.
@wingsofwar
🇪🇺 CFM International задерживает производство двигателей
Производитель реактивных двигателей CFM International - совместное предприятие GE и Safran, столкнулся с задержками в производстве двигателей на шесть-восемь недель из-за возникших проблем в цепочках поставок и забастовок рабочих во Франции.
CFM является крупнейшим производителем реактивных двигателей по количеству проданных единиц. Двигатели компании стоят почти на 3/4 всех узкофюзеляжных самолётов.
Airbus предупредил некоторых своих клиентов, что поставки самолётов, которые и так уже частично задержаны из-за перегруженности заводов в Европе, могут быть сдвинуты ещё больше из-за проблем у CFM.
CFM рассчитывает нагнать темп производства, устранив большую часть задержек к началу четвертого квартала этого года.
Производитель реактивных двигателей CFM International - совместное предприятие GE и Safran, столкнулся с задержками в производстве двигателей на шесть-восемь недель из-за возникших проблем в цепочках поставок и забастовок рабочих во Франции.
CFM является крупнейшим производителем реактивных двигателей по количеству проданных единиц. Двигатели компании стоят почти на 3/4 всех узкофюзеляжных самолётов.
Airbus предупредил некоторых своих клиентов, что поставки самолётов, которые и так уже частично задержаны из-за перегруженности заводов в Европе, могут быть сдвинуты ещё больше из-за проблем у CFM.
CFM рассчитывает нагнать темп производства, устранив большую часть задержек к началу четвертого квартала этого года.
🇮🇳🇺🇸 Истребители ВМС США прибыли в Индию для испытаний
Сообщают, что пара истребителей Boeing F/A-18E Super Hornet ВМС США прибыла на авиабазу Ганза (INS Hansa) в штате Гоа, где расположен наземный испытательно-тренажёрный комплекс корабельной авиации SBTF ВМС Индии. Истребители должны продемонстрировать возможность взлёта с авианосца, оборудованного трамплином (все авианосцы ВМС США оборудованы системой катапульт).
Индия рассматривает возможность замены российских МиГ-29К/КУБ на первом индийском авианосце национальной постройки Vikrant, который оборудован системой трамплинного старта. Для этого подобные испытания уже прошли французские истребители Rafale.
Испытания являются обязательными для всех участников тендера ВМС Индии на 57 многоцелевых палубных истребителя (MRCBF) для усиления авианосца, а затем замены находящихся на вооружении российских истребителей МиГ-29К/КУБ.
Фото ©️ Anshuman Chatterjee
Сообщают, что пара истребителей Boeing F/A-18E Super Hornet ВМС США прибыла на авиабазу Ганза (INS Hansa) в штате Гоа, где расположен наземный испытательно-тренажёрный комплекс корабельной авиации SBTF ВМС Индии. Истребители должны продемонстрировать возможность взлёта с авианосца, оборудованного трамплином (все авианосцы ВМС США оборудованы системой катапульт).
Индия рассматривает возможность замены российских МиГ-29К/КУБ на первом индийском авианосце национальной постройки Vikrant, который оборудован системой трамплинного старта. Для этого подобные испытания уже прошли французские истребители Rafale.
Испытания являются обязательными для всех участников тендера ВМС Индии на 57 многоцелевых палубных истребителя (MRCBF) для усиления авианосца, а затем замены находящихся на вооружении российских истребителей МиГ-29К/КУБ.
Фото ©️ Anshuman Chatterjee