Часть 3. Терминал D
Наблюдается обычная загруженность на стойках регистрации Аэрофлота.
Как видно на фотографиях на стойках других авиакомпаний подобного ажиотажа нет. Система регистрации работает нормально.
Лайфхак: в Шереметьево всегда час-пик в вечернее время, начиная с 17-18 часов, когда разлетаются большие самолёты Boeing 777 и Airbus A330. Приезжайте раньше или выбирайте другое время вылета.
Наблюдается обычная загруженность на стойках регистрации Аэрофлота.
Как видно на фотографиях на стойках других авиакомпаний подобного ажиотажа нет. Система регистрации работает нормально.
Лайфхак: в Шереметьево всегда час-пик в вечернее время, начиная с 17-18 часов, когда разлетаются большие самолёты Boeing 777 и Airbus A330. Приезжайте раньше или выбирайте другое время вылета.
Сбой в Шереметьево или как раздуть из мухи слона
Что было в реальности?
Около 12:50 в системе регистрации багажа (а не пассажиров) одного терминала Д (а не всего аэропорта) был кратковременный сбой в программном обеспечении.
Как нам уточнили источники в аэропорте (большое им спасибо) проблема была на стороне авиационного IT гиганта SITA (Société Internationale de Télécommunications Aéronautiques).
В 14:30, задолго до первых публикаций, проблема была уже решена.
Понятно, что хайп с «левыми» фото и видео (снятым на прилете) был моментально подхвачен СМИ. Но новости были выпущены без проверки и исключительно для кликов и лайков. Это не более, чем Fake news, эксплуатация темы проблем Шереметьево, случившихся за последние полтора месяца.
P.S. Надеемся СММ Шереметьево разгонят.
Отдельный пламенный привет Виталику, который до сих пор не решил проблему со стойками регистрации в Д.
Что было в реальности?
Около 12:50 в системе регистрации багажа (а не пассажиров) одного терминала Д (а не всего аэропорта) был кратковременный сбой в программном обеспечении.
Как нам уточнили источники в аэропорте (большое им спасибо) проблема была на стороне авиационного IT гиганта SITA (Société Internationale de Télécommunications Aéronautiques).
В 14:30, задолго до первых публикаций, проблема была уже решена.
Понятно, что хайп с «левыми» фото и видео (снятым на прилете) был моментально подхвачен СМИ. Но новости были выпущены без проверки и исключительно для кликов и лайков. Это не более, чем Fake news, эксплуатация темы проблем Шереметьево, случившихся за последние полтора месяца.
P.S. Надеемся СММ Шереметьево разгонят.
Отдельный пламенный привет Виталику, который до сих пор не решил проблему со стойками регистрации в Д.
Определился стартовый заказчик Airbus A321XLR
Корпорация Airbus только собирается представить свою новинку - Airbus A321XLR, на авиашоу в Париже, но стартовый заказчик похоже уже определился.
A321XLR (eXtra Long Range - очень большая дальность) сам по себе является вариантом представленного совсем недавно - в 2018 году Airbus A321LR.
Эволюция Airbus A321neo случилась за короткое время.
• A321neo - первый полет в феврале 2016 года - имеет дальность полета около 3700 морских миль (около 7000 км). Он также способен выполнять трансатлантические перелеты между Парижем и Нью-Йорком в конфигурации только бизнес салон, но большинство авиакомпаний используют самолеты для маршрутов среднего дальности.
• Первый полет A321LR состоялся в январе 2018 года. Самолёт способен преодолевать уже около 4000 морских миль (7600 км) со 162 пассажирами, что означает беспрепятственный полет, например, из Лондона в Нью-Дели.
• A321XLR - новое дополнение к семейству A321neo будет официально представлен на этой неделе на Парижском авиасалоне. Как ожидается версия XLR будет иметь дальность полета до 4700-5000 морских миль (8700-9300 км) плюс более высокий взлетный вес.
За сутки до официального старта авиасалона в Париже в прессу просочилась информация, что флагманский авиаперевозчик Ливана Middle East Airlines (MEA) станет стартовым заказчиком модели А321XLR.
Предполагается, что MEA и Airbus объявят о заказе ближневосточной авиакомпанией 4-х самолётов A321XLR в ближайшие дни во время авиасалона в ЛеБурже. Этот заказ дополнит существующий твердый заказ авиакомпании на 11 самолетов A321neo.
#PAS19
Корпорация Airbus только собирается представить свою новинку - Airbus A321XLR, на авиашоу в Париже, но стартовый заказчик похоже уже определился.
A321XLR (eXtra Long Range - очень большая дальность) сам по себе является вариантом представленного совсем недавно - в 2018 году Airbus A321LR.
Эволюция Airbus A321neo случилась за короткое время.
• A321neo - первый полет в феврале 2016 года - имеет дальность полета около 3700 морских миль (около 7000 км). Он также способен выполнять трансатлантические перелеты между Парижем и Нью-Йорком в конфигурации только бизнес салон, но большинство авиакомпаний используют самолеты для маршрутов среднего дальности.
• Первый полет A321LR состоялся в январе 2018 года. Самолёт способен преодолевать уже около 4000 морских миль (7600 км) со 162 пассажирами, что означает беспрепятственный полет, например, из Лондона в Нью-Дели.
• A321XLR - новое дополнение к семейству A321neo будет официально представлен на этой неделе на Парижском авиасалоне. Как ожидается версия XLR будет иметь дальность полета до 4700-5000 морских миль (8700-9300 км) плюс более высокий взлетный вес.
За сутки до официального старта авиасалона в Париже в прессу просочилась информация, что флагманский авиаперевозчик Ливана Middle East Airlines (MEA) станет стартовым заказчиком модели А321XLR.
Предполагается, что MEA и Airbus объявят о заказе ближневосточной авиакомпанией 4-х самолётов A321XLR в ближайшие дни во время авиасалона в ЛеБурже. Этот заказ дополнит существующий твердый заказ авиакомпании на 11 самолетов A321neo.
#PAS19
Наблюдаем как в Телеграм расходится старое-престарое видео неудачной посадки C-130M ВВС Бразилии (Força Aérea Brasileira). Понимаем, что «красиво», но видео датируется 2017 годом.
Коллеги, @Wingsofwar, эта авария случилась в далёком 2014 году (27.12.2014) в аэропорту им. Тиниенте Родолфо Марша (Teniente Rodolfo Marsh Martin Air Base (TNM/SCRM)) на острове Кинг Джорджа в Антарктиде (принадлежит Чили).
Самолёт хотели починить, но в итоге по экологическим причинам решили разобрать и перевести по частям в Бразилию.
Вот вам еще одно видео
https://youtu.be/7ALIcaE1sck
Коллеги, @Wingsofwar, эта авария случилась в далёком 2014 году (27.12.2014) в аэропорту им. Тиниенте Родолфо Марша (Teniente Rodolfo Marsh Martin Air Base (TNM/SCRM)) на острове Кинг Джорджа в Антарктиде (принадлежит Чили).
Самолёт хотели починить, но в итоге по экологическим причинам решили разобрать и перевести по частям в Бразилию.
Вот вам еще одно видео
https://youtu.be/7ALIcaE1sck
Пресс-конференция Boeing в ЛеБурже
Главные тезисы с пресс-коференции Коммерческого директора Boeing Кевина МакАлистера (Kevin McAllister) на Парижском авиашоу:
1. «Мы совершили ошибку в проектировании [Boeing 737] MAX и [системы] MCAS»
2. «Наша главная задача - безопасное возвращение 737 MAX к экспулатации и восстановление веры в эту модель»
3. «Летчики-испытатели совершили более 280 полетов с обновленным п/о MCAS для 737 MAX. С обновлением мы добавим 3 дополнительных уровня безопасности. Я не буду спекулировать о дате возвращения [737 MAX] обратно в эксплуатацию. Мы сделаем это правильно!».
4. «Наши мысли и молитвы о семьях и возлюбленных [погибших в двух катастрфоах 737 MAX]… Безопасность священна … Мы знаем, что нам придётся усиленно работать, чтобы вернуть доверие».
Главные тезисы с пресс-коференции Коммерческого директора Boeing Кевина МакАлистера (Kevin McAllister) на Парижском авиашоу:
1. «Мы совершили ошибку в проектировании [Boeing 737] MAX и [системы] MCAS»
2. «Наша главная задача - безопасное возвращение 737 MAX к экспулатации и восстановление веры в эту модель»
3. «Летчики-испытатели совершили более 280 полетов с обновленным п/о MCAS для 737 MAX. С обновлением мы добавим 3 дополнительных уровня безопасности. Я не буду спекулировать о дате возвращения [737 MAX] обратно в эксплуатацию. Мы сделаем это правильно!».
4. «Наши мысли и молитвы о семьях и возлюбленных [погибших в двух катастрфоах 737 MAX]… Безопасность священна … Мы знаем, что нам придётся усиленно работать, чтобы вернуть доверие».
Официально представлен Airbus A321XLR
Официальным первым покупателем стала крупнейшая лизинговая корпорация из США AerLeaseCorportation c 27 твёрдыми заказами и опциями еще на 23 самолёта.
Впрочем заказ от MEA, о котором мы писали вчера также подтверждён.
https://xn--r1a.website/AviaCT/1438
Комментарий частолетающей части редакции: c огромным трудом пытаемся себе представить перелёт в узкофюзеляжном самолете более 7 часов. Ждём информации с характеристиками улучшений среды для пассажиров.
Официальным первым покупателем стала крупнейшая лизинговая корпорация из США AerLeaseCorportation c 27 твёрдыми заказами и опциями еще на 23 самолёта.
Впрочем заказ от MEA, о котором мы писали вчера также подтверждён.
https://xn--r1a.website/AviaCT/1438
Комментарий частолетающей части редакции: c огромным трудом пытаемся себе представить перелёт в узкофюзеляжном самолете более 7 часов. Ждём информации с характеристиками улучшений среды для пассажиров.
Forwarded from Крылья войны
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
⚡️🇫🇷🇩🇪🇪🇸Итак, полноразмерный макет истребителя 5 (скорее всего) поколения FCAS официально продемонстрирован!
Future Combat Air System - проект трех европейских стран, Франции, Германии и Испании!
#ParisAirShow
Future Combat Air System - проект трех европейских стран, Франции, Германии и Испании!
#ParisAirShow
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Английские Тайфуны «сопроводили» сегодня пару Су-30 и Ил-76 (нет на видео), летевших из Калининграда в сторону «материковой» части страны.
🇺🇸Boeing наносит ответный удар после дня молчания
International Airlines Group (IAG) международный авиационный холдинг, включающий в себя British Airways, Iberia, Vueling Airlines, Aer Lingus и другие авиакомпании, объявила сегодня, что намерена приобрести 200 самолётов Boeing 737 MAX для различных авиакомпаний группы.
Стоимость сделки оценивается более чем в 24 млрд. долларов США.
Контракт включает в себя модели 737 MAX8 и MAX10. Конкретное количество по каждому типу пока не разглашается.Как только сделка будет официально подтверждена – информация появится на официальном сайте заказов и поставок Boeing.
«Мы очень рады подписать это соглашение о намерениях (LOI) с Boeing и уверены, что эти самолеты станут отличным дополнением ближнемагистральному флоту IAG, - сказал Вилли Уолш (Willie Walsh) исполнительный директор IAG. «Мы полностью доверяем Boeing и ожидаем, что самолет будет успешно возвращен в эксплуатацию в ближайшие месяцы, получив одобрение регулирующих органов».
Очень грамотный pr-ход от Boeing
International Airlines Group (IAG) международный авиационный холдинг, включающий в себя British Airways, Iberia, Vueling Airlines, Aer Lingus и другие авиакомпании, объявила сегодня, что намерена приобрести 200 самолётов Boeing 737 MAX для различных авиакомпаний группы.
Стоимость сделки оценивается более чем в 24 млрд. долларов США.
Контракт включает в себя модели 737 MAX8 и MAX10. Конкретное количество по каждому типу пока не разглашается.Как только сделка будет официально подтверждена – информация появится на официальном сайте заказов и поставок Boeing.
«Мы очень рады подписать это соглашение о намерениях (LOI) с Boeing и уверены, что эти самолеты станут отличным дополнением ближнемагистральному флоту IAG, - сказал Вилли Уолш (Willie Walsh) исполнительный директор IAG. «Мы полностью доверяем Boeing и ожидаем, что самолет будет успешно возвращен в эксплуатацию в ближайшие месяцы, получив одобрение регулирующих органов».
Очень грамотный pr-ход от Boeing
Обзор самых значимых событий первого дня Парижского Авиасалона 2019
Пока в разгаре второй день Парижского авиасалона, традиционно проходящего а Ле-Бурже предлагаем взглянуть на главные события и подвести итоги первого дня.
#PAS2019
https://telegra.ph/Aviasalon-v-Parizhe-Den-1-06-18
Пока в разгаре второй день Парижского авиасалона, традиционно проходящего а Ле-Бурже предлагаем взглянуть на главные события и подвести итоги первого дня.
#PAS2019
https://telegra.ph/Aviasalon-v-Parizhe-Den-1-06-18
Telegraph
Авиасалон в Париже. День 1
Пока в разгаре второй день Парижского авиасалона, традиционно проходящего а Ле-Бурже предлагаем взглянуть и подвести итоги первого дня. Boeing: «неустанное» стремление компании исправить, учиться на ошибках 737 MAX Особое внимание всех медиа в первый день…