Чуть не забыли поздравить коллег с первым "косарём"!

🥳 Поздравляем! 🎉

По заявке одного из админов радио "Ретро AviaNews" ставит вот это замечательное поздравительное видео.

Кто угадает какие аэродромы запечатлены на видео? Пишите в комментариях!

И с добрым утром, «авиаторы и не очень» ©️

😂 Айфон МиГ- 21, МиГ-21 Про и МиГ-21 Про Макс

«Это самый лучший МиГ-21, который мы сделали. И он поставляется сразу в трёх версиях».

На правах шутки. Получилось забавно.

🇷🇺 Построен первый самолёт MC-21-300 с российским композитным крылом

Объединенная авиационная корпорация сообщила сегодня, что завершила постройку первого самолёта МС-21-300, крыло которого изготовлено из полимерных композиционных материалов российского производства. 30 ноября 2021 года самолет переведен из цеха окончательной сборки Иркутского авиационного завода – филиала ПАО «Корпорация «Иркут» в летно-испытательное подразделение.

Разработка и производство российских полимерных композиционных материалов для крыла пассажирского самолета МС-21 начались после введения США торговых ограничений в отношении компании «АэроКомпозит» в сентябре 2018 года.

Доля композитов в конструкции МС-21 составляет порядка 40% – это рекордный показатель для среднемагистральных самолетов. Сейчас ОАК выполняет программу наземных проверок машины и ее систем и готовит воздушное судно к первому полету.

Видео © Ростех

​​🇶🇦 Аль Бакер наносит ответный удар. Нет Airbus, Да Boeing

Ну что ж. Мы этого ждали, мы этого дождались. Не зря "кто-то" слил Reuters фотографии проблем с лакокрасочным покрытием самолётов Airbus A350 авиакомпании Qatar Airways.

Можно с уверенностью утверждать, что сегодня во время выступления президента авиакомпании Qatar Airways Акбара Аль Бакера на мероприятии, организованным английским авиационным клубом, разорвалась информационная бомба. Что же случилось - спросите вы?

Журналисты, на фоне вчерашней новости про немалые проблемы Airbus с краской на самолётах A350, задали президенту Qatar Airways вопросы по этим самолётам. Господин Аль Бакер подтвердил, что уже двадцать самолётов типа Airbus A350 авиакомпании приземлены и не могут летать из-за найденных проблем. Первоначально, напомним, их было только 13.

Президент Qatar Airways заявил, что Airbus нанёс "очень большую вмятину" в операциях широкофюзеляжного флота авиакомпании. По этой причине нацпер Катара в сентябре сообщил о возврате с хранения больших A380, чтобы закрыть "дыры в расписании". Более того Qatar Airways пришлось обратиться в лизинговые компании для компенсации дефицита широкофюзеляжных лайнеров.

Но на этих простых вещах г-н Аль Бакер не остановился. Он сообщил, что Airbus "признаёт *проблему* с лакокрасочным покрытием самолётов A350 - прим. ред. и работает над поиском решения, а это означает, что у них нет решения ... потому что они не знают, почему это происходит". И даже на этом он не остановился. Аль Бакер заявил, что проблемы с А350 "затмевают" проблемы Boeing'а с его самолётами Boeing 787 Dreamliner.

Вполне возможно (и, наверняка, это так), что президент Qatar Airways преувеличивает масштабы проблемы, так как количество приземлённых A350 в виду проблем с ЛКП значительно меньше непоставленных и приземленных 787. Но почему он это делает - вопрос, на который сможет ответить только он сам: попытка ли это шантажа Airbus или попытка выбить скидки/уступки.

Но финальным аккордом Аль Бакер мастерски оставил "очень большую вмятину" в репутации Airbus. Сначала на вопрос о том откажется ли Qatar Airways от новых заказов на грузовую версию A350 он ответил чётким "Да".

А потом, одни намёком, Аль Бакер выдал сенсацию: он намекнул на "очень большой" заказ от Qatar Airways на грузовую версию самолёта Boeing 777X в «почти» 50 самолетов, который может случиться уже до Рождества!

Как вы думаете получит ли Boeing грандиозный подарок к Рождеству или президент Qatar Airways "торгуется"? Не зря же Boeing слетал в гости в Катар сразу после авиашоу в Дубае!