🇷🇺 Red Wings в Норильске
Фотографии из Норильска от СК России.
Фото © Восточное межрегиональное СУТ СК России
Фотографии из Норильска от СК России.
Фото © Восточное межрегиональное СУТ СК России
🇺🇸 Первый полёт Beechcraft Denali
Textron Aviation сообщила, что вчера первый полёт совершил однодвигательный турбовинтовой самолёт Beechcraft Denali.
Под управлением летчиков-испытателей Питера Грейси и Дастина Смисорома первый прототип Beechcraft Denali совершил почти трехчасовой полёт, во время которого были проверены его стабильность и управляемость, а также работа его систем. Самолет достиг высоты 15 600 футов и скорости 180 узлов.
«Сегодняшний знаковый полет - это не только важный повод для Denali, это действительно отличный момент для наших сотрудников, наших поставщиков и клиентов, которые будут летать на этом самолете», - заявил Рон Дрейпер, президент и генеральный директор Textron Aviation.
Компания нацелена на сертификацию Beechcraft Denali в 2023 году.
Фото и видео © Textron
Textron Aviation сообщила, что вчера первый полёт совершил однодвигательный турбовинтовой самолёт Beechcraft Denali.
Под управлением летчиков-испытателей Питера Грейси и Дастина Смисорома первый прототип Beechcraft Denali совершил почти трехчасовой полёт, во время которого были проверены его стабильность и управляемость, а также работа его систем. Самолет достиг высоты 15 600 футов и скорости 180 узлов.
«Сегодняшний знаковый полет - это не только важный повод для Denali, это действительно отличный момент для наших сотрудников, наших поставщиков и клиентов, которые будут летать на этом самолете», - заявил Рон Дрейпер, президент и генеральный директор Textron Aviation.
Компания нацелена на сертификацию Beechcraft Denali в 2023 году.
Фото и видео © Textron
Forwarded from Крылья войны
🇷🇺В Воронеже состоялась торжественная церемония открытия военного аэродрома ЗВО «Балтимор» после реконструкции
На аэродром уже перебазировались первые 17 истребителей-бомбардировщиков Су-34 Ленинградской армии ВВС и ПВО ЗВО.
Церемония ввода аэродрома в эксплуатацию состоялась под руководством командующего армией ВВС и ПВО, заслуженного военного летчика РФ генерал-майора Олега Маковецкого. Также в числе почетных гостей в торжествах приняли участие офицеры управления гвардейской Краснознаменной общевойсковой армии ЗВО, военнослужащие Военно-воздушной академии имени Жуковского и Гагарина, офицеры управления объединения, военнослужащие авиаполка и их семьи.
Новая взлетно-посадочная полоса прошла техническую экспертизу и ей был присвоен высший класс, который позволяет использовать ее для посадки любых типов самолетов оперативно-тактической и военно-транспортной авиации Министерства обороны Российской Федерации.
Длина обновленной взлетно-посадочной полосы составляет почти 4 тыс. м, ширина – 60 м. ВПП позволяет принимать воздушные суда всех классов и любого размера. Толщина слоя бетона на полосе составляет 60 см.
Кроме того, групповые места стоянок на аэродроме в 2022 году будут оборудованы крытыми металлокаркасными навесами, что позволит инженерно-техническому составу производить работы по обслуживанию авиатехники в любых погодных условиях, сообщает пресс-служба Западного военного округа.
На аэродром уже перебазировались первые 17 истребителей-бомбардировщиков Су-34 Ленинградской армии ВВС и ПВО ЗВО.
Церемония ввода аэродрома в эксплуатацию состоялась под руководством командующего армией ВВС и ПВО, заслуженного военного летчика РФ генерал-майора Олега Маковецкого. Также в числе почетных гостей в торжествах приняли участие офицеры управления гвардейской Краснознаменной общевойсковой армии ЗВО, военнослужащие Военно-воздушной академии имени Жуковского и Гагарина, офицеры управления объединения, военнослужащие авиаполка и их семьи.
Новая взлетно-посадочная полоса прошла техническую экспертизу и ей был присвоен высший класс, который позволяет использовать ее для посадки любых типов самолетов оперативно-тактической и военно-транспортной авиации Министерства обороны Российской Федерации.
Длина обновленной взлетно-посадочной полосы составляет почти 4 тыс. м, ширина – 60 м. ВПП позволяет принимать воздушные суда всех классов и любого размера. Толщина слоя бетона на полосе составляет 60 см.
Кроме того, групповые места стоянок на аэродроме в 2022 году будут оборудованы крытыми металлокаркасными навесами, что позволит инженерно-техническому составу производить работы по обслуживанию авиатехники в любых погодных условиях, сообщает пресс-служба Западного военного округа.
🇺🇸 50 лет самому загадочному угону в истории
24 ноября 1971 года, в канун Дня Благодарения, к стойке авиакомпании Northwest Orient Airlines в международном аэропорту Портленда подошёл мужчина. Он представился Дэном Купером и купил за 20 долларов наличными билет в одну сторону до Сиэтла. Мужчина выглядел примерно на 45 лет. Он был одет в тёмный костюм, белую рубашку с галстуком и носил шляпу, он ничем не отличался от других пассажиров. В руках мистер Купер держал пальто и чемодан.
Угон Boeing 727 почти 50 лет назад остаётся единственным нераскрытым угоном самолёта в истории коммерческой авиации.
Очередной наш большой материал вот тут:
https://telegra.ph/50-let-samomu-zagadochnomu-ugonu-v-istorii-11-24
24 ноября 1971 года, в канун Дня Благодарения, к стойке авиакомпании Northwest Orient Airlines в международном аэропорту Портленда подошёл мужчина. Он представился Дэном Купером и купил за 20 долларов наличными билет в одну сторону до Сиэтла. Мужчина выглядел примерно на 45 лет. Он был одет в тёмный костюм, белую рубашку с галстуком и носил шляпу, он ничем не отличался от других пассажиров. В руках мистер Купер держал пальто и чемодан.
Угон Boeing 727 почти 50 лет назад остаётся единственным нераскрытым угоном самолёта в истории коммерческой авиации.
Очередной наш большой материал вот тут:
https://telegra.ph/50-let-samomu-zagadochnomu-ugonu-v-istorii-11-24
🇸🇪🇧🇷 Saab начал поставки серийных истребителей Gripen E в Бразилию и Швецию
24 ноября Saab соообщила о начале этапа поставок новейшей модификации своего истребителя Gripen E.
Компания провела в Швеции встречу на высоком уровне с представителями военных ведомств Бразилии и Швеции, чтобы представить первые шесть серийных самолетов Gripen E: четыре для Бразилии и два для Швеции. Они будут поставлены в ВВС Бразилии и Швеции в ближайшее время.
Во время визита на заводе Saab были представлены несколько серийных и испытательных самолетов, а также возможность протестировать новый тренажер Gripen.
Фото ©️ Saab
24 ноября Saab соообщила о начале этапа поставок новейшей модификации своего истребителя Gripen E.
Компания провела в Швеции встречу на высоком уровне с представителями военных ведомств Бразилии и Швеции, чтобы представить первые шесть серийных самолетов Gripen E: четыре для Бразилии и два для Швеции. Они будут поставлены в ВВС Бразилии и Швеции в ближайшее время.
Во время визита на заводе Saab были представлены несколько серийных и испытательных самолетов, а также возможность протестировать новый тренажер Gripen.
Фото ©️ Saab
🇭🇷🇫🇷 Хорватия подписала контракт на покупку Rafale
Сегодня в Загребе во время официальной церемонии, на которой присутствовали президент Французской Республики Эммануэль Макрон и премьер-министр Хорватии Андрей Пленкович, министр вооруженных сил Франции Флоренс Парли, министр обороны Хорватии Марио Банозичем и председатель и генеральный директор Dassault Aviation Эрик Траппье, были подписаны два контракта: на поставку 12 истребителей Dassault Rafale и на материально-техническое обслуживание.
Первый контракт между странами предусматривает передачу 12 истребителей Rafale из состава ВКС Франции вместе с доп. оборудованием, а также услуги по обучению для хорватских ВВС. Контракт на материально-техническое обеспечение предполагает поставку дополнительных запасных частей для этих самолетов, в течение трехлетнего периода.
Хорватия раскрыла финансовые детали контракта на поставку французских истребителей. 12 бывших в эксплуатации ВКС Франции истребителей Rafale F3R обойдутся Хорватии в 1 155 508 893 евро. Правительство Хорватии будет платить Франции ежегодными платежами в течение шести лет до 2026 г.
В сделку по обучению летного и технического персонала включён один тренажер Rafale. Хорватские техники отправятся на обучение во Францию в 2022 г., а пилоты в 2023 г. Столкнувшись с критикой внутри страны, правительство Хорватии отказалось раскрывать информацию по составу вооружения, которое будет получено по контракту. Упоминаются лишь "базовые современные" ракеты "воздух-воздух" и "воздух-земля". До сих пор неясно будут ли хорватские Rafale F3R оснащены радаром с активной решеткой с электронным сканированием (AESA), однако по умолчанию модификация F3R оснащается радаром RBE2-AA AESA.
Самолеты будут поставлены в Хорватию в конце 2024 года и в первом квартале 2025 года.
Сегодня в Загребе во время официальной церемонии, на которой присутствовали президент Французской Республики Эммануэль Макрон и премьер-министр Хорватии Андрей Пленкович, министр вооруженных сил Франции Флоренс Парли, министр обороны Хорватии Марио Банозичем и председатель и генеральный директор Dassault Aviation Эрик Траппье, были подписаны два контракта: на поставку 12 истребителей Dassault Rafale и на материально-техническое обслуживание.
Первый контракт между странами предусматривает передачу 12 истребителей Rafale из состава ВКС Франции вместе с доп. оборудованием, а также услуги по обучению для хорватских ВВС. Контракт на материально-техническое обеспечение предполагает поставку дополнительных запасных частей для этих самолетов, в течение трехлетнего периода.
Хорватия раскрыла финансовые детали контракта на поставку французских истребителей. 12 бывших в эксплуатации ВКС Франции истребителей Rafale F3R обойдутся Хорватии в 1 155 508 893 евро. Правительство Хорватии будет платить Франции ежегодными платежами в течение шести лет до 2026 г.
В сделку по обучению летного и технического персонала включён один тренажер Rafale. Хорватские техники отправятся на обучение во Францию в 2022 г., а пилоты в 2023 г. Столкнувшись с критикой внутри страны, правительство Хорватии отказалось раскрывать информацию по составу вооружения, которое будет получено по контракту. Упоминаются лишь "базовые современные" ракеты "воздух-воздух" и "воздух-земля". До сих пор неясно будут ли хорватские Rafale F3R оснащены радаром с активной решеткой с электронным сканированием (AESA), однако по умолчанию модификация F3R оснащается радаром RBE2-AA AESA.
Самолеты будут поставлены в Хорватию в конце 2024 года и в первом квартале 2025 года.