🇸🇰 Словацкий цифроМиГ
Понедельник - день МиГов на нашем канале. День нашей постоянной рубрики #MiGDay
Сегодняшний герой - "Цифровой" МиГ-29АС (9-12СД) ВВС Словакии. Фото этого борта (б/н 0619) сняты во время авиашоу "Дни НАТО в Остраве" в 2019 году. О решении перекрасить весь парк своих истребителей МиГ-29 в новый "цифровой" камуфляж американской компании HyperStealth Biotechnology Corp. ВВС Словакии сообщили в 2008 году.
Версия МиГ-29АС - это модернизированные МиГи первой серии (9-12). Начиная с 2005 года, ВВС Словакии провели модернизацию своих истребителей Миг-29/-29УБ для обеспечения совместимости с ВВС стран НАТО.
Работы выполнялись силами РСК МиГ и западными фирмами. На самолете были установлены системы навигации и связи от Rockwell Collins, система "Свой-Чужой" от BAE Systems, новая "стеклянная кабина" оснащена многофункциональными ЖК-дисплеями. Всего было модернизировано 12 (по другим данным 10) из 21 словацких МиГ-29.
Фото © Lyu Wu
Понедельник - день МиГов на нашем канале. День нашей постоянной рубрики #MiGDay
Сегодняшний герой - "Цифровой" МиГ-29АС (9-12СД) ВВС Словакии. Фото этого борта (б/н 0619) сняты во время авиашоу "Дни НАТО в Остраве" в 2019 году. О решении перекрасить весь парк своих истребителей МиГ-29 в новый "цифровой" камуфляж американской компании HyperStealth Biotechnology Corp. ВВС Словакии сообщили в 2008 году.
Версия МиГ-29АС - это модернизированные МиГи первой серии (9-12). Начиная с 2005 года, ВВС Словакии провели модернизацию своих истребителей Миг-29/-29УБ для обеспечения совместимости с ВВС стран НАТО.
Работы выполнялись силами РСК МиГ и западными фирмами. На самолете были установлены системы навигации и связи от Rockwell Collins, система "Свой-Чужой" от BAE Systems, новая "стеклянная кабина" оснащена многофункциональными ЖК-дисплеями. Всего было модернизировано 12 (по другим данным 10) из 21 словацких МиГ-29.
Фото © Lyu Wu
🇰🇼 Кувейтская Jazeera Airways планирует закупить 28 самолетов Airbus A320neo
Airbus подписал меморандум о взаимопонимании (МоU) с авиакомпанией Jazeera Airways, базирующейся в Кувейте, в рамках которого авиакомпания намеревается приобрести 20 самолетов A320neo и восемь самолетов A321neo.
Меморандум о взаимопонимании подписали в рамках выставки Dubai Airshow 2021 Рохит Рамачандран, главный исполнительный директор Jazeera Airways, и Кристиан Шерер, коммерческий директор Airbus и глава Airbus International. Сделка оценивается в 3,5 млрд долларов.
Airbus подписал меморандум о взаимопонимании (МоU) с авиакомпанией Jazeera Airways, базирующейся в Кувейте, в рамках которого авиакомпания намеревается приобрести 20 самолетов A320neo и восемь самолетов A321neo.
Меморандум о взаимопонимании подписали в рамках выставки Dubai Airshow 2021 Рохит Рамачандран, главный исполнительный директор Jazeera Airways, и Кристиан Шерер, коммерческий директор Airbus и глава Airbus International. Сделка оценивается в 3,5 млрд долларов.
⚡️🇮🇳 Индийский стартап Akasa Air заказал 72 самолёта Boeing 737 MAX
Главная сделка для Boeing на авиашоу в Дубае состоялась. Американский производитель объявил о заключении ожидаемой много месяцев сделки по приобретению самолётов индийским ультра-лоукостом Akasa Air.
Представители Boeing и Akasa Air подписали сегодня соглашение о поставке 72 самолётов Boeing 737 MAX. Сумма контракта, оценивается в почти 9 миллиардов долларов по прейскурантным ценам производителя.
Контракт с Akasa Air включает две модели 737 MAX: 737-8 и 737-8-200 повышенной вместимости, такой же, который заказал европейский лоукостер Ryanair. Мы поражены доверием Akasa Air к семейству 737 и команде Boeing, - заявили представители производителя.
Главная сделка для Boeing на авиашоу в Дубае состоялась. Американский производитель объявил о заключении ожидаемой много месяцев сделки по приобретению самолётов индийским ультра-лоукостом Akasa Air.
Представители Boeing и Akasa Air подписали сегодня соглашение о поставке 72 самолётов Boeing 737 MAX. Сумма контракта, оценивается в почти 9 миллиардов долларов по прейскурантным ценам производителя.
Контракт с Akasa Air включает две модели 737 MAX: 737-8 и 737-8-200 повышенной вместимости, такой же, который заказал европейский лоукостер Ryanair. Мы поражены доверием Akasa Air к семейству 737 и команде Boeing, - заявили представители производителя.
🇸🇬 Singapore готовится к возврату 737 MAX и представляет обновлённые салоны
Singapore Airlines сегодня представила свои новые салоны, которые будут внедрены на всём флоте самолётов Boeing 737-8 (737 MAX 8) "в ближайшие недели".
Все самолеты Boeing 737-8 Singapore Airlines будут иметь 154 кресла в двухклассной компоновке: 10 кресел в бизнес-классе и 144 в эконом-классе. Авиакомпания инвестировала около 230 миллионов сингапурских долларов в разработку, проектирование и установку новых салонных продуктов.
Кресла бизнес-класса были разработаны лондонской компанией Factorydesign специально для Singapore Airlines и изготовлены компанией Thompson Aero Seating, а кресла эконом-класса фирмой Collins Aerospace. Самолёты получили мультимедиа систему Panasonic X-Series, а также оснащены Panasonic Wi-Fi для доступа к сети Интернет в полёте и услугам мобильной связи.
В ближайшие недели Singapore Airlines будет постепенно возвращать 737 MAX на средне- и ближнемагистральные рейсы.
Фото и видео © Singapore Airlines
Singapore Airlines сегодня представила свои новые салоны, которые будут внедрены на всём флоте самолётов Boeing 737-8 (737 MAX 8) "в ближайшие недели".
Все самолеты Boeing 737-8 Singapore Airlines будут иметь 154 кресла в двухклассной компоновке: 10 кресел в бизнес-классе и 144 в эконом-классе. Авиакомпания инвестировала около 230 миллионов сингапурских долларов в разработку, проектирование и установку новых салонных продуктов.
Кресла бизнес-класса были разработаны лондонской компанией Factorydesign специально для Singapore Airlines и изготовлены компанией Thompson Aero Seating, а кресла эконом-класса фирмой Collins Aerospace. Самолёты получили мультимедиа систему Panasonic X-Series, а также оснащены Panasonic Wi-Fi для доступа к сети Интернет в полёте и услугам мобильной связи.
В ближайшие недели Singapore Airlines будет постепенно возвращать 737 MAX на средне- и ближнемагистральные рейсы.
Фото и видео © Singapore Airlines
Forwarded from Угол атаки
Встреча Путина и Полубояринова — что это было..?
Сегодня Михаил Полубояринов впервые встретился с Владимиром Путиным в качестве гендиректора «Аэрофлота». Вот кажется — хороший повод обсудить насущные проблемы в отрасли или хотя бы продвинуть нового управленца, который занимает свой пост уже почти год, но устраивает далеко не всех. Однако, к сожалению, беседа вышла не очень информативной, а в некоторых местах даже сбивающей с толку.
Начали Путин с Полубояринов с обсуждения судьбы международных авиаперевозок. Глава нацпера сообщил, что «мировая отрасль по-прежнему находится в глубоком кризисе, и если в 2020 году падение пассажиропотока было 60 процентов, то за 7 месяцев 2021 года падение — 47 процентов». Восстановление отрасли в мире, по мнению Михаила Игоревича, ожидается не ранее 2024 года.
Для российского рынка авиации прогноз, ожидаемо, куда более оптимистичный. Правда тут господин Полубояринов и ввел нас в серьезный ступор, сообщив, что «за семь месяцев 2021 года мы(«Аэрофлот») восстановились практически на 70 процентов. Более того, российские внутренние перевозки даже обогнали допандемийный период и восстановление(?) – плюс 18 процентов». Вроде ничего необычного, но сразу после этой информации Михаил Игоревич сообщает, что «возврат к 2019 году ожидается не ранее 2023 года». Как возврат к показателям 2019 перекликается с уже случившемся «обгоном допандемийного периода» — совершенно неясно. Предполагаем, что речь идет про показатели конкретно группы «Аэрофлот», а не про весь рынок внутренних перевозок, но формулировка не дает этого четко понять.
Путин, видимо, тоже не понял и спросил, идет ли речь о внутренних перевозках. Полубояринов дал положительный ответ и добавил, что «...во внутренние перевозки мы включаем и международные, и перелеты внутри России». Что это за внутре-международные перевозки мы так и не осознали. Тоже, видимо, что-то из словарика «Аэрофлота».
Напоследок гендиректор «Аэрофлота» сообщил, что нацпер постарается не привлекать госфинансирование в 2021 году. Ключевое слово — постарается. А, чуть не забыли, если вас волновало будущее «плоских» тарифов, то можете не волноваться — Полубояринов попросил Путина поддержать продление программы на 2022 год.
Сегодня Михаил Полубояринов впервые встретился с Владимиром Путиным в качестве гендиректора «Аэрофлота». Вот кажется — хороший повод обсудить насущные проблемы в отрасли или хотя бы продвинуть нового управленца, который занимает свой пост уже почти год, но устраивает далеко не всех. Однако, к сожалению, беседа вышла не очень информативной, а в некоторых местах даже сбивающей с толку.
Начали Путин с Полубояринов с обсуждения судьбы международных авиаперевозок. Глава нацпера сообщил, что «мировая отрасль по-прежнему находится в глубоком кризисе, и если в 2020 году падение пассажиропотока было 60 процентов, то за 7 месяцев 2021 года падение — 47 процентов». Восстановление отрасли в мире, по мнению Михаила Игоревича, ожидается не ранее 2024 года.
Для российского рынка авиации прогноз, ожидаемо, куда более оптимистичный. Правда тут господин Полубояринов и ввел нас в серьезный ступор, сообщив, что «за семь месяцев 2021 года мы(«Аэрофлот») восстановились практически на 70 процентов. Более того, российские внутренние перевозки даже обогнали допандемийный период и восстановление(?) – плюс 18 процентов». Вроде ничего необычного, но сразу после этой информации Михаил Игоревич сообщает, что «возврат к 2019 году ожидается не ранее 2023 года». Как возврат к показателям 2019 перекликается с уже случившемся «обгоном допандемийного периода» — совершенно неясно. Предполагаем, что речь идет про показатели конкретно группы «Аэрофлот», а не про весь рынок внутренних перевозок, но формулировка не дает этого четко понять.
Путин, видимо, тоже не понял и спросил, идет ли речь о внутренних перевозках. Полубояринов дал положительный ответ и добавил, что «...во внутренние перевозки мы включаем и международные, и перелеты внутри России». Что это за внутре-международные перевозки мы так и не осознали. Тоже, видимо, что-то из словарика «Аэрофлота».
Напоследок гендиректор «Аэрофлота» сообщил, что нацпер постарается не привлекать госфинансирование в 2021 году. Ключевое слово — постарается. А, чуть не забыли, если вас волновало будущее «плоских» тарифов, то можете не волноваться — Полубояринов попросил Путина поддержать продление программы на 2022 год.
Президент России
Встреча с главой компании «Аэрофлот» Михаилом Полубояриновым
Владимир Путин провёл рабочую встречу с генеральным директором ПАО «Аэрофлот» Михаилом Полубояриновым.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Лучшие места не всегда самые безопасные 😎
С добрым утром!
С добрым утром!
Forwarded from Крылья войны
🇹🇭🇺🇸ВВС Таиланда получат легкие боевые самолеты AT-6E Wolverine
Контракт заключен с американской компанией Textron Aviation Defense. Всего будет поставлено восемь единиц AT-6E и они заменят собой устаревшие самолеты L-39.
Договор также предусматривает поставку наземного вспомогательного оборудования, запасных частей и обучение личного состава.
Стоимость продажи составила 143,4 млн. долл. Таким образом, ВВС Таиланда стали первым зарубежным заказчиком американского легкого штурмовика, который в Таиланде получит обозначение AT-6TH. Согласно условиям контракта, работы будут выполняться на предприятии Textron Aviation в Уичито (шт. Канзас).
Контракт заключен с американской компанией Textron Aviation Defense. Всего будет поставлено восемь единиц AT-6E и они заменят собой устаревшие самолеты L-39.
Договор также предусматривает поставку наземного вспомогательного оборудования, запасных частей и обучение личного состава.
Стоимость продажи составила 143,4 млн. долл. Таким образом, ВВС Таиланда стали первым зарубежным заказчиком американского легкого штурмовика, который в Таиланде получит обозначение AT-6TH. Согласно условиям контракта, работы будут выполняться на предприятии Textron Aviation в Уичито (шт. Канзас).
🇦🇪🇷🇺 Наследный принц Дубая Хамдан ибн Мохаммед Аль Мактум посетил Aurus Business Jet.
Фото © ОАК
Фото © ОАК
🇶🇦 Катар встречает Boeing 777X
Новейший дальнемагистральный самолёт Boeing 777-9 (проект 777Х) покинул Дубай и Dubai Airshow 2021 и прилетел в соседний Катар, где его посетили представители национальной авиакомпании Qatar Airways.
После того, как Lufthansa (стартовый заказчик 777X) и Cathay Pacific решили перенести поставки самолётов из-за кризиса в отрасли, а Emirates пикируется с Boeing, Qatar Airways называют авиакомпанией, которая первой получит заказанные 777-9. Видимо это является причиной, по которой Boeing специально прилетел в Доху.
После ввода в эксплуатацию этот самолет станет самым большим двухдвигательным авиалайнером в мире.
Новейший дальнемагистральный самолёт Boeing 777-9 (проект 777Х) покинул Дубай и Dubai Airshow 2021 и прилетел в соседний Катар, где его посетили представители национальной авиакомпании Qatar Airways.
После того, как Lufthansa (стартовый заказчик 777X) и Cathay Pacific решили перенести поставки самолётов из-за кризиса в отрасли, а Emirates пикируется с Boeing, Qatar Airways называют авиакомпанией, которая первой получит заказанные 777-9. Видимо это является причиной, по которой Boeing специально прилетел в Доху.
После ввода в эксплуатацию этот самолет станет самым большим двухдвигательным авиалайнером в мире.