🇺🇸 ВМС США опубликовали концепт-арт своего будущего истребителя
Командование авиационных систем ВМС США (NAVAIR) опубликовало концепт-арт своего будущего истребителя, который призван заменить F/A-18E/F Super Hornet в 2030-х годах. В рамках программы F/A-XX флот США надеется получить семейство недорогих ударных истребителей.
Оговоримся сразу, не воспринимайте картинку за будущий облик истребителя. Основной задачей публикации является донести до разработчиков информацию о требованиях к будущему истребителю.
Согласно NAVAIR, специальные возможности и технологии F / A-XX находятся в стадии разработки, однако уже сейчас очевидно, что ВМС США хочет получить истребитель, чья дальность, скорость и высота полёта должны превышать соответсвующие характеристики F/A-18 E/F Super Hornet, а также нести оружие большой дальности.
По предположению NAVAIR комбинация истребителей F-35C и F/A-XX должна будет закрыть все предъявляемые ВМС требования к возможности тактических палубных истребителей.
Что точно интересно, что дизайн истребителя напоминает обновлённый старый двадцатипятилетний проект AFX! Опубликуем изображение концепта AFX в комментариях к посту.
Командование авиационных систем ВМС США (NAVAIR) опубликовало концепт-арт своего будущего истребителя, который призван заменить F/A-18E/F Super Hornet в 2030-х годах. В рамках программы F/A-XX флот США надеется получить семейство недорогих ударных истребителей.
Оговоримся сразу, не воспринимайте картинку за будущий облик истребителя. Основной задачей публикации является донести до разработчиков информацию о требованиях к будущему истребителю.
Согласно NAVAIR, специальные возможности и технологии F / A-XX находятся в стадии разработки, однако уже сейчас очевидно, что ВМС США хочет получить истребитель, чья дальность, скорость и высота полёта должны превышать соответсвующие характеристики F/A-18 E/F Super Hornet, а также нести оружие большой дальности.
По предположению NAVAIR комбинация истребителей F-35C и F/A-XX должна будет закрыть все предъявляемые ВМС требования к возможности тактических палубных истребителей.
Что точно интересно, что дизайн истребителя напоминает обновлённый старый двадцатипятилетний проект AFX! Опубликуем изображение концепта AFX в комментариях к посту.
Forwarded from Inside Avia
⚫️ 6 лет назад, 31 октября 2015 года самолет Airbus A321 (EI-ETJ) авиакомпании «Когалымавиа», выполнявший рейс 7K9268 из Шарм-эль-Шейха в Санкт-Петербург, в результате террористического акта потерпел крушение на севере Синайского полуострова.
Через 23 минуты после взлёта с экипажем была потеряна радиосвязь, а сам лайнер пропал с радаров. Поисковые группы египетского правительства обнаружили обломки самолёта около города Нехель. Все находившиеся на его борту 224 человека (из них 25 детей и 7 членов экипажа) погибли.
Эта авиакатастрофа является крупнейшей катастрофой в истории Египта и самолётов семейства Airbus A320, а также самой массовой гибелью граждан России в авиакатастрофе за всю историю мировой авиации.
В 2016 году ФСБ России было установлено, что на борту самолета произошёл взрыв самодельного взрывного устройства. Ответственность взяло на себя Синайское подразделение террористической группировки «Исламское государство» (запрещена на территории РФ). #inside_crashes_and_incidents
Через 23 минуты после взлёта с экипажем была потеряна радиосвязь, а сам лайнер пропал с радаров. Поисковые группы египетского правительства обнаружили обломки самолёта около города Нехель. Все находившиеся на его борту 224 человека (из них 25 детей и 7 членов экипажа) погибли.
Эта авиакатастрофа является крупнейшей катастрофой в истории Египта и самолётов семейства Airbus A320, а также самой массовой гибелью граждан России в авиакатастрофе за всю историю мировой авиации.
В 2016 году ФСБ России было установлено, что на борту самолета произошёл взрыв самодельного взрывного устройства. Ответственность взяло на себя Синайское подразделение террористической группировки «Исламское государство» (запрещена на территории РФ). #inside_crashes_and_incidents
🇶🇦 Первый рейс Qatar Airways в Шереметьево
Первая авиакомпания из Ближнего Востока, перебежчик из московского аэропорта Домодедово в аэропорт Шереметьево - Qatar Airways, совершила сегодня первый рейс в свой новый дом в Москве.
Катарцы будут выполнять один рейс (QR339) из Дохи в Москву, а/п Шереметьево, терминал С с вылетом из Дохи в 8 утра и прибытием в 13:10. Обратный рейс QR338 вылетает из Москвы в 18:10.
Сегодняшний же рейс прибыл в Шереметьево в 7 утра (7:50 по расписанию). Его выполнил Boeing 777-300ER c б/н A7-BEF.
Немного фотографий сегодняшнего события от подписчика. Когда-то достойная пресс-служба аэропорта, перестала ловить мух.
Первая авиакомпания из Ближнего Востока, перебежчик из московского аэропорта Домодедово в аэропорт Шереметьево - Qatar Airways, совершила сегодня первый рейс в свой новый дом в Москве.
Катарцы будут выполнять один рейс (QR339) из Дохи в Москву, а/п Шереметьево, терминал С с вылетом из Дохи в 8 утра и прибытием в 13:10. Обратный рейс QR338 вылетает из Москвы в 18:10.
Сегодняшний же рейс прибыл в Шереметьево в 7 утра (7:50 по расписанию). Его выполнил Boeing 777-300ER c б/н A7-BEF.
Немного фотографий сегодняшнего события от подписчика. Когда-то достойная пресс-служба аэропорта, перестала ловить мух.
🇮🇪 AerCap завершила поглощение GECAS
Ирландская лизинговая компания AerCap Holdings NV сообщила сегодня о завершении процесса поглощения другой крупной лизинговой компании GE Capital Aviation Services (GECAS). В результате слияния, о котором было объявлено в марте этого года, AerCap стала самой крупной лизинговой компанией в мире.
AerCap теперь имеет портфель активов из более чем 2000 самолётов, более 900 двигателей и более 300 вертолетов, а также заказов на около 450 самых самолётов в мире. Парк самолётов составляет примерно 90% активов объединенной компании.
В соответствии с условиями сделки General Electric получила 111,5 миллиона акций AerCap из новой доп.эмиссии, около 23 миллиардов долларов наличными и 1 миллиарда долларов США облигаций AerCap. В результате General Electric в настоящее время владеет примерно 46% размещенных акций AerCap.
"Завершение этой сделки представляет собой важную веху для AerCap, которая принесет пользу нашим клиентам, партнерам, сотрудникам и инвесторам на долгие годы", - заявил Аенгус Келли, генеральный директор AerCap. «В GECAS AerCap приобрела правильный бизнес по правильной цене в нужное время, так как авиаперелеты продолжают восстанавливаться после пандемии, а спрос на лизинг самолетов продолжает ускоряться».
Ирландская лизинговая компания AerCap Holdings NV сообщила сегодня о завершении процесса поглощения другой крупной лизинговой компании GE Capital Aviation Services (GECAS). В результате слияния, о котором было объявлено в марте этого года, AerCap стала самой крупной лизинговой компанией в мире.
AerCap теперь имеет портфель активов из более чем 2000 самолётов, более 900 двигателей и более 300 вертолетов, а также заказов на около 450 самых самолётов в мире. Парк самолётов составляет примерно 90% активов объединенной компании.
В соответствии с условиями сделки General Electric получила 111,5 миллиона акций AerCap из новой доп.эмиссии, около 23 миллиардов долларов наличными и 1 миллиарда долларов США облигаций AerCap. В результате General Electric в настоящее время владеет примерно 46% размещенных акций AerCap.
"Завершение этой сделки представляет собой важную веху для AerCap, которая принесет пользу нашим клиентам, партнерам, сотрудникам и инвесторам на долгие годы", - заявил Аенгус Келли, генеральный директор AerCap. «В GECAS AerCap приобрела правильный бизнес по правильной цене в нужное время, так как авиаперелеты продолжают восстанавливаться после пандемии, а спрос на лизинг самолетов продолжает ускоряться».
⚡️ Последствия удара молнии в покрытие взлетной полосы
Интересные фотографий последствий удара молнии во взлётно-посадочную полосу аэропорт Сиднея в середине октября. Результатом поражения стали несколько достаточно глубоких выбоин и разбросанные в диаметре 40 метров осколки бетона.
Фото © Аэропорт Сиднея и Nigel Coghlan
Интересные фотографий последствий удара молнии во взлётно-посадочную полосу аэропорт Сиднея в середине октября. Результатом поражения стали несколько достаточно глубоких выбоин и разбросанные в диаметре 40 метров осколки бетона.
Фото © Аэропорт Сиднея и Nigel Coghlan
🇷🇺 Ил-18Гр в Петрозаводске
Поступило предложение насладиться звуком двигателей настоящего самолёта. Невозможно не согласиться. Кстати, это единственная в нашей стране грузовая модификация Ил-18Гр. Самолёт, о котором мы писали ещё в мае, понемногу восстанавливают. Интересна его дальнейшая судьба. Видео из Петрозаводска, как мы понимаем.
Поступило предложение насладиться звуком двигателей настоящего самолёта. Невозможно не согласиться. Кстати, это единственная в нашей стране грузовая модификация Ил-18Гр. Самолёт, о котором мы писали ещё в мае, понемногу восстанавливают. Интересна его дальнейшая судьба. Видео из Петрозаводска, как мы понимаем.
🇷🇺🇸🇦 AirBridgeCargo нашла два Boeing 747-8F взамен проигранных в суде
Авиакомпания AriBridgeCargo - крупнейшая российская грузовая авиакомпания, входящая в состав Группы компаний «Волга-Днепр», нашла способ пополнить свой флот грузовых самолётов Boeing 747-8F. Два таких самолёта российский перевозчик получит через китайскую лизинговую компанию CIB Leasing.
Два Boeing 747-8F ранее принадлежали грузовому подразделению авиакомпании Saudia, которая как раз продала их китайской лизинговой компании. Эти два грузовых "Джамбо" с бывшими б/н HZ-AI3 (msn 37562) и HZ-AI4 (msn 37563) были поставлены саудовцам в 2013 году. Но с 2019 года находились на хранении в Джидде. Авиакомпания Saudia отказалась от эксплуатации этого типа самолётов, так как содержание отдельного отряда пилотов и обслуживающего персонала для пары Boeing 747 было слишком дорогостоящим даже для неё.
В июне 2020 года Волга-Днепр проиграла в суде американскому производителю Boeing. «Волга-Днепр» (в лице её британского подразделения) требовала запретить Boeing продавать четыре грузовых самолета другим клиентам.
Авиакомпания AriBridgeCargo - крупнейшая российская грузовая авиакомпания, входящая в состав Группы компаний «Волга-Днепр», нашла способ пополнить свой флот грузовых самолётов Boeing 747-8F. Два таких самолёта российский перевозчик получит через китайскую лизинговую компанию CIB Leasing.
Два Boeing 747-8F ранее принадлежали грузовому подразделению авиакомпании Saudia, которая как раз продала их китайской лизинговой компании. Эти два грузовых "Джамбо" с бывшими б/н HZ-AI3 (msn 37562) и HZ-AI4 (msn 37563) были поставлены саудовцам в 2013 году. Но с 2019 года находились на хранении в Джидде. Авиакомпания Saudia отказалась от эксплуатации этого типа самолётов, так как содержание отдельного отряда пилотов и обслуживающего персонала для пары Boeing 747 было слишком дорогостоящим даже для неё.
В июне 2020 года Волга-Днепр проиграла в суде американскому производителю Boeing. «Волга-Днепр» (в лице её британского подразделения) требовала запретить Boeing продавать четыре грузовых самолета другим клиентам.
🇵🇭💉 Гости из Манилы за вакциной
В московский аэропорт Шереметьево сегодня прилетел необычный гость из столицы Филиппин Манилы. Авиакомпания Philippine Airlines прислала в Москву Boeing 777-300ER (б/н RP-C7776).
В апреле этого года Филиппины достигли соглашения с РФ о поставках 10 млн доз российской вакцины "Спутник V". До этого Филиппины получали вакцину через ближневосточных перевозчиков Qatar Airways и Emirates. Однако, в этот раз, похоже, решили самостоятельно забрать её из Москвы.
Интересно, что на заднем плане на фото, у терминала C стоит Bоeing 777-300ER авиакомпании Qatar Airways, которая буквально вчера начала выполнять рейсы из Шереметьево.
Автор фото - Олег Ботов (IG - Slavniyoleg), опубликовано с разрешения.
В московский аэропорт Шереметьево сегодня прилетел необычный гость из столицы Филиппин Манилы. Авиакомпания Philippine Airlines прислала в Москву Boeing 777-300ER (б/н RP-C7776).
В апреле этого года Филиппины достигли соглашения с РФ о поставках 10 млн доз российской вакцины "Спутник V". До этого Филиппины получали вакцину через ближневосточных перевозчиков Qatar Airways и Emirates. Однако, в этот раз, похоже, решили самостоятельно забрать её из Москвы.
Интересно, что на заднем плане на фото, у терминала C стоит Bоeing 777-300ER авиакомпании Qatar Airways, которая буквально вчера начала выполнять рейсы из Шереметьево.
Автор фото - Олег Ботов (IG - Slavniyoleg), опубликовано с разрешения.
🇷🇺 Первая победа реактивного истребителя над другим реактивным истребителем
В этот день 71 год назад советский пилот Семён Федорович Хоминич одержал первую победу в бою между двумя реактивными истребителями. В своём МиГ-15 Хоминич сбил над Кореей P-80C Shooting Star, который пилотировал Фрэнк Ван Сикл (Frank Van Sickle). Несмотря на то, что по американским данным P-80 потерян в результате зенитного огня, даже западные исследователи уже соглашаются с победой МиГ-15 Хоминича. #MiGDay
Вот как это было (Из книги И. Сейдова - "Красные дьяволы" в небе Кореи". Москва, "ЯУЗА - ЭКСМО", 2007 год)
1 ноября 1950 года в 14:12 на боевое задание в район Аньдуня ушла четвёрка МиГ-15 под командованием командира 2-й эскадрильи 72-го Гвардейского ИАП Гвардии майора А. З. Бордуна. Прикрывая объект в течение 25 минут и не встретив противника, получили команду "отлив", то есть возвращаться на базу. Ещё раньше это сделал Гвардии лейтенант Есюнин, так как был без ПТБ и у него раньше закончилось горючее.
При возвращении в районе Аньдуня Гвардии лейтенант С. Ф. Хоминич увидел внизу 10 реактивных F-80, шедших в строю "колонна": впереди шла четвёрка F-80, затем с интервалом в 500 - 800 метров пара F-80 и через такой же интервал замыкающая четвёрка F-80. Получив разрешение на атаку от ведущего, Гвардии лейтенант С. Ф. Хоминич в одиночку атаковал сверху сзади строй ведущей четвёрки "Шутинг Старов", с короткой дистанции сбил один F-80 и "горкой" снова ушёл вверх.
Его пыталась атаковать замыкающая четвёрка F-80, но она, в свою очередь, была контратакована парой Бордуна, и, прервав атаку, звено F-80 ушло за линию фронта. Наши лётчики не стали их преследовать, так как заканчивалось горючее. В этом бою был сбит F-80 из состава 16-й АЭ 51-й ИБАГ - его пилот пропал без вести.
Так, в ходе первого воздушного боя между реактивными истребителями противоборствующих сторон, в котором участвовала тройка МиГ-15 против 10 F-80, победителями вышли советские лётчики: отличился Гвардии лейтенант Хоминич Семён Фёдорович, за что он был награждён орденом Красного Знамени.
В этот день 71 год назад советский пилот Семён Федорович Хоминич одержал первую победу в бою между двумя реактивными истребителями. В своём МиГ-15 Хоминич сбил над Кореей P-80C Shooting Star, который пилотировал Фрэнк Ван Сикл (Frank Van Sickle). Несмотря на то, что по американским данным P-80 потерян в результате зенитного огня, даже западные исследователи уже соглашаются с победой МиГ-15 Хоминича. #MiGDay
Вот как это было (Из книги И. Сейдова - "Красные дьяволы" в небе Кореи". Москва, "ЯУЗА - ЭКСМО", 2007 год)
1 ноября 1950 года в 14:12 на боевое задание в район Аньдуня ушла четвёрка МиГ-15 под командованием командира 2-й эскадрильи 72-го Гвардейского ИАП Гвардии майора А. З. Бордуна. Прикрывая объект в течение 25 минут и не встретив противника, получили команду "отлив", то есть возвращаться на базу. Ещё раньше это сделал Гвардии лейтенант Есюнин, так как был без ПТБ и у него раньше закончилось горючее.
При возвращении в районе Аньдуня Гвардии лейтенант С. Ф. Хоминич увидел внизу 10 реактивных F-80, шедших в строю "колонна": впереди шла четвёрка F-80, затем с интервалом в 500 - 800 метров пара F-80 и через такой же интервал замыкающая четвёрка F-80. Получив разрешение на атаку от ведущего, Гвардии лейтенант С. Ф. Хоминич в одиночку атаковал сверху сзади строй ведущей четвёрки "Шутинг Старов", с короткой дистанции сбил один F-80 и "горкой" снова ушёл вверх.
Его пыталась атаковать замыкающая четвёрка F-80, но она, в свою очередь, была контратакована парой Бордуна, и, прервав атаку, звено F-80 ушло за линию фронта. Наши лётчики не стали их преследовать, так как заканчивалось горючее. В этом бою был сбит F-80 из состава 16-й АЭ 51-й ИБАГ - его пилот пропал без вести.
Так, в ходе первого воздушного боя между реактивными истребителями противоборствующих сторон, в котором участвовала тройка МиГ-15 против 10 F-80, победителями вышли советские лётчики: отличился Гвардии лейтенант Хоминич Семён Фёдорович, за что он был награждён орденом Красного Знамени.
🇷🇺 "Бандит" Абрамовича выставлен на продажу
Один из самых известных бизнес-джетов в мире - Boeing 767-300ER с б/н P4-MES, владельцем которого считается Роман Абрамович, выставлен на продажу компанией GLOBAL JET MONACO SAM.
Самолёт, получивший прозвище "Бандит" за характерную чёрную "маску" вокруг остекления кабины пилотов, как показывает сайт продавца, предназначен всего для 34 пассажиров (обычный 767-300ER вмещает от 218 до 350 пассажиров). P4-MES был произведен в 2003 году, а начал полёты лишь в 2007-ом, налетав всего 7080 часов и 1954 цикла. Его единственный владелец обновил окраску "Бандита" в 2020 году ("не бит, не крашен", ага).
Благодаря продаже все желающие могут, наконец, заглянуть внутрь роскошного лайнера Абрамовича, у которого помимо читального зала, библиотеки, столовой и трёх спален, есть ещё три ванных комнаты (одна для хозяина и две для гостей). Цена на один изи самых известных Boeing 767 не называется.
Фото © Mnavi7 и GlobalJet
Один из самых известных бизнес-джетов в мире - Boeing 767-300ER с б/н P4-MES, владельцем которого считается Роман Абрамович, выставлен на продажу компанией GLOBAL JET MONACO SAM.
Самолёт, получивший прозвище "Бандит" за характерную чёрную "маску" вокруг остекления кабины пилотов, как показывает сайт продавца, предназначен всего для 34 пассажиров (обычный 767-300ER вмещает от 218 до 350 пассажиров). P4-MES был произведен в 2003 году, а начал полёты лишь в 2007-ом, налетав всего 7080 часов и 1954 цикла. Его единственный владелец обновил окраску "Бандита" в 2020 году ("не бит, не крашен", ага).
Благодаря продаже все желающие могут, наконец, заглянуть внутрь роскошного лайнера Абрамовича, у которого помимо читального зала, библиотеки, столовой и трёх спален, есть ещё три ванных комнаты (одна для хозяина и две для гостей). Цена на один изи самых известных Boeing 767 не называется.
Фото © Mnavi7 и GlobalJet