🇮🇳 В Индии снова разбился истребитель ВВС Индии
Истребитель Dassault Mirage 2000 ВВС Индии разбился сегодня утром в штате Мадхья-Прадеш в центральной части Индии из-за технической неисправности. Местные сми сообщают, что пилот благополучно катапультировался, но получил травмы.
Сообщается, что истребитель взлетел с авиабазы Гвалиор (Gwalior AFB). Можно предположить, что он был приписан к 7-й эскадрилье ВВС Индии, базирующейся в Гвалиоре.
Истребитель Dassault Mirage 2000 ВВС Индии разбился сегодня утром в штате Мадхья-Прадеш в центральной части Индии из-за технической неисправности. Местные сми сообщают, что пилот благополучно катапультировался, но получил травмы.
Сообщается, что истребитель взлетел с авиабазы Гвалиор (Gwalior AFB). Можно предположить, что он был приписан к 7-й эскадрилье ВВС Индии, базирующейся в Гвалиоре.
🇷🇺 С Днём рождения, "Яша"!
Сегодня свой 55-летний юбилей отмечает самый первый в мире реактивный самолёт для местных воздушных линий - самолёт Як-40. 21 октября 1966 года первый опытный Як-40 совершил свой первый полёт. Задачами "Яшки" были замена морально и физически устаревших на тот момент Ли-2, Ил-12 и Ил-14. При этом перед ОКБ Яковлева была поставлена задача обеспечить возможность базирования самолёта на грунтовых аэродромах.
Самолет Як-40, сочетающий в себе комфорт и надежность, по праву считается одним из лучших пассажирских самолетов России. До 1981 года было выпущено более 1000 самолетов Як-40 различных вариантов.
С 2021 года в СибНИА ведутся работы по ремоторизации Як-40. В ноябре 2016 года модернизированный самолёт в двухдвигательном исполнении, получивший наименование Як-40МС, совершил свой первый полёт. Уже в этом году на авиасалоне МАКС 2021 был представлен уникальный самолет-лаборатория Як-40ЛЛ, который оснащён гибридной силовой установкой.
Сегодня свой 55-летний юбилей отмечает самый первый в мире реактивный самолёт для местных воздушных линий - самолёт Як-40. 21 октября 1966 года первый опытный Як-40 совершил свой первый полёт. Задачами "Яшки" были замена морально и физически устаревших на тот момент Ли-2, Ил-12 и Ил-14. При этом перед ОКБ Яковлева была поставлена задача обеспечить возможность базирования самолёта на грунтовых аэродромах.
Самолет Як-40, сочетающий в себе комфорт и надежность, по праву считается одним из лучших пассажирских самолетов России. До 1981 года было выпущено более 1000 самолетов Як-40 различных вариантов.
С 2021 года в СибНИА ведутся работы по ремоторизации Як-40. В ноябре 2016 года модернизированный самолёт в двухдвигательном исполнении, получивший наименование Як-40МС, совершил свой первый полёт. Уже в этом году на авиасалоне МАКС 2021 был представлен уникальный самолет-лаборатория Як-40ЛЛ, который оснащён гибридной силовой установкой.
👍1
🇩🇪 Lufthansa Cargo прощается с MD-11F
Грузовая "дочка" немецкой Lufthansa проводит в эти минуты прощальную вечеринку, главным героем которой является последний MD-11F в Европе. Lufthansa Cargo завершила эксплуатацию этих самолётов в воскресенье. Последний рейс был выполнен из Нью-Йорка на самолёте McDonnell Douglas MD-11F с б/н D-ALCC. Всего трёхдвигательные МДшки прослужили в LH Cargo более 23 лет.
Мнение редакции:
В очередной раз очередная иностранная авиакомпания отдаёт должное самолёту, который долгое и длительное время верой и правдой служил в ней. Да, вполне возможно, в подобного рода вечеринках существует немалая доля пиара. Но даже если и так, для работников - это не имеет никакого значения. Это знак внимания, который авиакомпания оказывает не только самолёту, но и им, их труду. В очередной раз вспоминается как "нацпер" провожал на пенсию свои самолёты: Ту-154, Ил-96 и т.д. И становится грустно.
Фото © Andreas Spaeth, Martin Leutke
Грузовая "дочка" немецкой Lufthansa проводит в эти минуты прощальную вечеринку, главным героем которой является последний MD-11F в Европе. Lufthansa Cargo завершила эксплуатацию этих самолётов в воскресенье. Последний рейс был выполнен из Нью-Йорка на самолёте McDonnell Douglas MD-11F с б/н D-ALCC. Всего трёхдвигательные МДшки прослужили в LH Cargo более 23 лет.
Мнение редакции:
В очередной раз очередная иностранная авиакомпания отдаёт должное самолёту, который долгое и длительное время верой и правдой служил в ней. Да, вполне возможно, в подобного рода вечеринках существует немалая доля пиара. Но даже если и так, для работников - это не имеет никакого значения. Это знак внимания, который авиакомпания оказывает не только самолёту, но и им, их труду. В очередной раз вспоминается как "нацпер" провожал на пенсию свои самолёты: Ту-154, Ил-96 и т.д. И становится грустно.
Фото © Andreas Spaeth, Martin Leutke
🇩🇪 Аэропорт Франкфурт-Хан объявил о банкротстве
Немецкий аэропорт Франкфурт-Хан (HHN / EDFH) объявил о банкротстве. Об этом заявил во вторник 19 октября, немецкий суд. Пандемия Covid-19 нанесла удар по деятельности бюджетных компаний, на которых специализировался аэропорт. Аэропорт расположен между Франкфуртом-на-Майне и Люксембургом. В настоящее время, помимо грузовых авиакомпаний, только Ryanair и Wizz Air выполняют пассажирские рейсы из этого аэропорта.
Китайская HNA Group, которой принадлежит 82,5% в аэропортовом комлпексе, потребовала «открытия производства по делу о несостоятельности», сообщил суд города Бад-Кройцнах. Суд назначил юридическую фирму в качестве временного управляющего на время судебных разбирательств. Им назначен эксперт по реструктуризации Ян Маркус Платнер, партнер юридической фирмы Brinkmann & Partner.
Аэропорт был построен на месте бывшего военного аэродрома США и ранее полностью принадлежал федеральной земле Рейнланд-Пфальц. В 2017 году 82,5% акций были проданы китайской HNA Airport Group за 15 млн евро. Остальные 17,5% принадлежат федеральной земле Гессен.
Аэропорт Франкфурт-Хан был десятым по величине пассажирским аэропортом в Германии до пандемии коронавируса. В 2019 году аэропорт Франкфурт-Хан обслужил около 1,5 миллиона пассажиров. За последнее десятилетие количество регулярных пассажирских рейсов, выполняемых через аэропорт, сокращалось, в то время как грузовые перевозки росли.
Фото © Raimond Spekking / CC BY-SA 4.0 (via Wikimedia Commons)
Немецкий аэропорт Франкфурт-Хан (HHN / EDFH) объявил о банкротстве. Об этом заявил во вторник 19 октября, немецкий суд. Пандемия Covid-19 нанесла удар по деятельности бюджетных компаний, на которых специализировался аэропорт. Аэропорт расположен между Франкфуртом-на-Майне и Люксембургом. В настоящее время, помимо грузовых авиакомпаний, только Ryanair и Wizz Air выполняют пассажирские рейсы из этого аэропорта.
Китайская HNA Group, которой принадлежит 82,5% в аэропортовом комлпексе, потребовала «открытия производства по делу о несостоятельности», сообщил суд города Бад-Кройцнах. Суд назначил юридическую фирму в качестве временного управляющего на время судебных разбирательств. Им назначен эксперт по реструктуризации Ян Маркус Платнер, партнер юридической фирмы Brinkmann & Partner.
Аэропорт был построен на месте бывшего военного аэродрома США и ранее полностью принадлежал федеральной земле Рейнланд-Пфальц. В 2017 году 82,5% акций были проданы китайской HNA Airport Group за 15 млн евро. Остальные 17,5% принадлежат федеральной земле Гессен.
Аэропорт Франкфурт-Хан был десятым по величине пассажирским аэропортом в Германии до пандемии коронавируса. В 2019 году аэропорт Франкфурт-Хан обслужил около 1,5 миллиона пассажиров. За последнее десятилетие количество регулярных пассажирских рейсов, выполняемых через аэропорт, сокращалось, в то время как грузовые перевозки росли.
Фото © Raimond Spekking / CC BY-SA 4.0 (via Wikimedia Commons)
Forwarded from Милитарист
В результате столкновения с птицей в провинции Хэнань в реку упал китайский истребитель J-10S, оба члена экипажа катапультировались. Показательно, что внешне самолет выглядит относительно целым