🇯🇵 Japan Airlines хочет запустить электрические аэротакси в 2025 году
Лизинговая компания Avolon, заключила соглашение о стратегическом партнёрстве с японской авиакомпанией Japan Airlines (JAL) для создания в Японии одного из первых в мире предприятий по использованию eVTOL в качестве такси.
В рамках соглашения JAL будет иметь право приобрести или арендовать до 100 самолётов Vertical VA-X4 eVTOL у Avolon.
JAL хочет начать использовать самолёты eVTOL на выставке Osaka Kansai Expo, которая состоится в течение шести месяцев, начиная с апреля 2025 года.
VA-X4 - пилотируемый электросамолёт вертикального взлета и посадки (eVTOL) с нулевым уровнем выбросов, разрабатываемый компанией Vertical Aerospace. VA-X4 будет способен путешествовать со скоростью более 300 км/ч и дальностью полета более 150 км. VA-X4 вмещает 4 пассажиров и пилота.
Japan Airlines - далеко не единственный крупный авиаперевозчик, заинтересованный в VA-X4 от Vertical. Это самый заказываемый eVTOL самолёт в мире. Тот же лизингодатель Avolon уже получил заказы от Virgin Atlantic (150 самолётов), American Airlines (350) и от бразильской GOL (250). Наряду с более мелкими сделками, VA-X4 на данный момент имеет 1350 предварительных заказов.
Лизинговая компания Avolon, заключила соглашение о стратегическом партнёрстве с японской авиакомпанией Japan Airlines (JAL) для создания в Японии одного из первых в мире предприятий по использованию eVTOL в качестве такси.
В рамках соглашения JAL будет иметь право приобрести или арендовать до 100 самолётов Vertical VA-X4 eVTOL у Avolon.
JAL хочет начать использовать самолёты eVTOL на выставке Osaka Kansai Expo, которая состоится в течение шести месяцев, начиная с апреля 2025 года.
VA-X4 - пилотируемый электросамолёт вертикального взлета и посадки (eVTOL) с нулевым уровнем выбросов, разрабатываемый компанией Vertical Aerospace. VA-X4 будет способен путешествовать со скоростью более 300 км/ч и дальностью полета более 150 км. VA-X4 вмещает 4 пассажиров и пилота.
Japan Airlines - далеко не единственный крупный авиаперевозчик, заинтересованный в VA-X4 от Vertical. Это самый заказываемый eVTOL самолёт в мире. Тот же лизингодатель Avolon уже получил заказы от Virgin Atlantic (150 самолётов), American Airlines (350) и от бразильской GOL (250). Наряду с более мелкими сделками, VA-X4 на данный момент имеет 1350 предварительных заказов.
AviaNews
Инцидент с частным MD-87 в Хьюстоне Частный самолёт McDonnell Douglas MD-87 c б/н N987AK, разбился около 20 минут назад в аэропорту бизнес-авиации Хьюстон Уоллер в штате Техас. Самолёт выкатился за пределы ВПП при посадке. На борту лайнера находился 21 человек.…
🇺🇸 Всё, что осталось от 33-летнего «Бешеного пса»
NTSB опубликовала фотографии с места вчерашнего авиационного происшествия с самолётом McDonnell Douglas MD-87 (N987AK), принадлежавшего компании 987 Investments LLC.
Авария произошла при взлёте из аэропорта Хьюстон Экзекьютив (KTME). На борту находился 21 человек, включая экипаж и владельца компании. Никто из них серьезно не пострадал.
Фото ©️ NTSB
NTSB опубликовала фотографии с места вчерашнего авиационного происшествия с самолётом McDonnell Douglas MD-87 (N987AK), принадлежавшего компании 987 Investments LLC.
Авария произошла при взлёте из аэропорта Хьюстон Экзекьютив (KTME). На борту находился 21 человек, включая экипаж и владельца компании. Никто из них серьезно не пострадал.
Фото ©️ NTSB
AviaNews
🇸🇬 Singapore Airlines отправила два A380 на утилизацию по дороге общего пользования Поздно вечером в понедельник 4 октября движение по улице Aviation Park Road, примыкающей к аэропорту Чанги в Сингапуре было перекрыто, чтобы по ней проехали два "Суперджамбо".…
🇸🇬 Ломать - не строить
В начале месяца мы сообщали, что Singapore Airlines приняла решение самостоятельно утилизировать пару самолётов-гигантов Airbus A380, которые больше не нужны авиакомпании вследствие падения спроса из-за пандемии коронавируса. Два A380 (б/н 9V-SKH и 9V-SKG), а вместе с ними и один Boeing 777, авиакомпания отправила через дорогу от авиапорта в выставочный центр Чанги.
Процесс утилизации вызывает интерес со стороны авиационных фотографов. Один из них - Andrew Hunt опубликовал печальные кадры у себя на страничке в Фейсбук. Доступ к видам на разбираемые А380, вполне свободный.
Фото ©️ Andrew Hunt и Arvin Tunas
В начале месяца мы сообщали, что Singapore Airlines приняла решение самостоятельно утилизировать пару самолётов-гигантов Airbus A380, которые больше не нужны авиакомпании вследствие падения спроса из-за пандемии коронавируса. Два A380 (б/н 9V-SKH и 9V-SKG), а вместе с ними и один Boeing 777, авиакомпания отправила через дорогу от авиапорта в выставочный центр Чанги.
Процесс утилизации вызывает интерес со стороны авиационных фотографов. Один из них - Andrew Hunt опубликовал печальные кадры у себя на страничке в Фейсбук. Доступ к видам на разбираемые А380, вполне свободный.
Фото ©️ Andrew Hunt и Arvin Tunas
🇹🇷 Первый БПЛА Aksungur поставлен в ВМС Турции
Как сообщает официальные турецкие источники ВМС Турции получили первый беспилотный летательный аппарат TAI Aksungur. Первый серийный БПЛА после серии испытаний сегодня был торжественно передан ведомству.
TAI Aksungur (с тур. - Кречет) предназначен для визуальной и радио-, разведки, морского патрулирования и в качестве ударного дрона. Он может нести полезную нагрузку до 750 кг и оставаться в воздухе до 50 часов.
БПЛА Aksungur является двухдвигательным развитием БПЛА Anka. Планер, крыло и шасси являются новыми конструкциями, а системы управления взяты из существующего семейства беспилотников TAI Anka.
Как сообщает официальные турецкие источники ВМС Турции получили первый беспилотный летательный аппарат TAI Aksungur. Первый серийный БПЛА после серии испытаний сегодня был торжественно передан ведомству.
TAI Aksungur (с тур. - Кречет) предназначен для визуальной и радио-, разведки, морского патрулирования и в качестве ударного дрона. Он может нести полезную нагрузку до 750 кг и оставаться в воздухе до 50 часов.
БПЛА Aksungur является двухдвигательным развитием БПЛА Anka. Планер, крыло и шасси являются новыми конструкциями, а системы управления взяты из существующего семейства беспилотников TAI Anka.
20 октября - Международный день авиадиспетчера!
Работа авиадиспетчера требует беспрецедентного уровня общения, быстрых математических расчетов, пространственного понимания и необходимости принимать решения за доли секунды. Она считается одной из самых умственно сложных и стрессовых работ в мире.
Присоединяйтесь к поздравлениям и благодарностям авиадиспетчерам за их очень трудную и изматывающую работу, обеспечивающую безопасности каждого самолёта в небе.
С праздником! Здоровья вам, нервов покрепче и нескончаемого терпения!
Работа авиадиспетчера требует беспрецедентного уровня общения, быстрых математических расчетов, пространственного понимания и необходимости принимать решения за доли секунды. Она считается одной из самых умственно сложных и стрессовых работ в мире.
Присоединяйтесь к поздравлениям и благодарностям авиадиспетчерам за их очень трудную и изматывающую работу, обеспечивающую безопасности каждого самолёта в небе.
С праздником! Здоровья вам, нервов покрепче и нескончаемого терпения!
🇮🇳 В Индии снова разбился истребитель ВВС Индии
Истребитель Dassault Mirage 2000 ВВС Индии разбился сегодня утром в штате Мадхья-Прадеш в центральной части Индии из-за технической неисправности. Местные сми сообщают, что пилот благополучно катапультировался, но получил травмы.
Сообщается, что истребитель взлетел с авиабазы Гвалиор (Gwalior AFB). Можно предположить, что он был приписан к 7-й эскадрилье ВВС Индии, базирующейся в Гвалиоре.
Истребитель Dassault Mirage 2000 ВВС Индии разбился сегодня утром в штате Мадхья-Прадеш в центральной части Индии из-за технической неисправности. Местные сми сообщают, что пилот благополучно катапультировался, но получил травмы.
Сообщается, что истребитель взлетел с авиабазы Гвалиор (Gwalior AFB). Можно предположить, что он был приписан к 7-й эскадрилье ВВС Индии, базирующейся в Гвалиоре.
🇷🇺 С Днём рождения, "Яша"!
Сегодня свой 55-летний юбилей отмечает самый первый в мире реактивный самолёт для местных воздушных линий - самолёт Як-40. 21 октября 1966 года первый опытный Як-40 совершил свой первый полёт. Задачами "Яшки" были замена морально и физически устаревших на тот момент Ли-2, Ил-12 и Ил-14. При этом перед ОКБ Яковлева была поставлена задача обеспечить возможность базирования самолёта на грунтовых аэродромах.
Самолет Як-40, сочетающий в себе комфорт и надежность, по праву считается одним из лучших пассажирских самолетов России. До 1981 года было выпущено более 1000 самолетов Як-40 различных вариантов.
С 2021 года в СибНИА ведутся работы по ремоторизации Як-40. В ноябре 2016 года модернизированный самолёт в двухдвигательном исполнении, получивший наименование Як-40МС, совершил свой первый полёт. Уже в этом году на авиасалоне МАКС 2021 был представлен уникальный самолет-лаборатория Як-40ЛЛ, который оснащён гибридной силовой установкой.
Сегодня свой 55-летний юбилей отмечает самый первый в мире реактивный самолёт для местных воздушных линий - самолёт Як-40. 21 октября 1966 года первый опытный Як-40 совершил свой первый полёт. Задачами "Яшки" были замена морально и физически устаревших на тот момент Ли-2, Ил-12 и Ил-14. При этом перед ОКБ Яковлева была поставлена задача обеспечить возможность базирования самолёта на грунтовых аэродромах.
Самолет Як-40, сочетающий в себе комфорт и надежность, по праву считается одним из лучших пассажирских самолетов России. До 1981 года было выпущено более 1000 самолетов Як-40 различных вариантов.
С 2021 года в СибНИА ведутся работы по ремоторизации Як-40. В ноябре 2016 года модернизированный самолёт в двухдвигательном исполнении, получивший наименование Як-40МС, совершил свой первый полёт. Уже в этом году на авиасалоне МАКС 2021 был представлен уникальный самолет-лаборатория Як-40ЛЛ, который оснащён гибридной силовой установкой.
👍1