🇦🇪🏏 Emirates представляет А380 в честь Кубка мира по крикету
Очередной "цветастый" Airbus A380 от авиакомпании Emirates был представлен в воскресенье в Дубае. Новая, бросающаяся в глаза раскраска гиганта A380 посвящена предстоящему Кубку мира по крикету Т20 среди мужчин, который впервые пройдёт в Объединённых Арабских Эмиратах и Омане, который пройдёт в следующем году с 17 октября по 14 ноября.
Наклейку на фюзеляж получил A380 с б/н A6-EVE. Самолёт уже успел засветиться с ней до официального пресс-релиза на рейсах в Лондон и Нью-Йорк.
Авиакомпания Emirates почти 20 лет является официальной авиакомпанией и глобальным партнером Международного совета по крикету (ICC). Авиакомпания также будет спонсировать чемпионат мира по крикету ICC 2023 года, который пройдет в Индии. Наряду с чемпионатом мира ICC среди мужчин T20, Emirates также поддерживает чемпионат мира по крикету среди женщин T20 и чемпионат мира по крикету среди женщин.
Фото и видео © Emirates
Очередной "цветастый" Airbus A380 от авиакомпании Emirates был представлен в воскресенье в Дубае. Новая, бросающаяся в глаза раскраска гиганта A380 посвящена предстоящему Кубку мира по крикету Т20 среди мужчин, который впервые пройдёт в Объединённых Арабских Эмиратах и Омане, который пройдёт в следующем году с 17 октября по 14 ноября.
Наклейку на фюзеляж получил A380 с б/н A6-EVE. Самолёт уже успел засветиться с ней до официального пресс-релиза на рейсах в Лондон и Нью-Йорк.
Авиакомпания Emirates почти 20 лет является официальной авиакомпанией и глобальным партнером Международного совета по крикету (ICC). Авиакомпания также будет спонсировать чемпионат мира по крикету ICC 2023 года, который пройдет в Индии. Наряду с чемпионатом мира ICC среди мужчин T20, Emirates также поддерживает чемпионат мира по крикету среди женщин T20 и чемпионат мира по крикету среди женщин.
Фото и видео © Emirates
Forwarded from Крылья войны
🇷🇺Аэрофинишеры наземного испытательного тренировочного комплекса (авиационного) НИТКА в крымских Саках, который является копией палубы авианесущего крейсера «Адмирал Кузнецов», отремонтируют в 2022 году.
Об этом ТАСС сообщил в понедельник источник, близкий к силовым структурам Крыма.
«Ремонт авиафинишеров на комплексе НИТКА в Саках планируется в 2022 году. Его выполнят специалисты Пролетарского завода (входит в Объединенную судостроительную корпорацию)», — сказал он.
ТАСС не располагает официальным подтверждением этой информации.
По словам собеседника агентства, заключение контракта и завершение работ по подготовке конструкторской документации планируются к концу ноября. После выполнения работ срок службы тормозных машин на комплексе НИТКА в Саках будет продлен на 10-15 лет. Вплоть до настоящего времени при подготовке комплекса к приему самолетов палубной авиации ресурс тормозных машин продлевался отдельными решениями.
Об этом ТАСС сообщил в понедельник источник, близкий к силовым структурам Крыма.
«Ремонт авиафинишеров на комплексе НИТКА в Саках планируется в 2022 году. Его выполнят специалисты Пролетарского завода (входит в Объединенную судостроительную корпорацию)», — сказал он.
ТАСС не располагает официальным подтверждением этой информации.
По словам собеседника агентства, заключение контракта и завершение работ по подготовке конструкторской документации планируются к концу ноября. После выполнения работ срок службы тормозных машин на комплексе НИТКА в Саках будет продлен на 10-15 лет. Вплоть до настоящего времени при подготовке комплекса к приему самолетов палубной авиации ресурс тормозных машин продлевался отдельными решениями.
🇨🇳 Китайцы нашли новое применение МиГ-19?
Официальный аккаунт Восточного зоны боевого командования НОАК опубликовало интересные фотографии, на которых запечатлены истребители Shenyang J-6, которые сами по себе являются лицензионными копиями советского МиГ-19П/ПМ. Безусловно, J-6 были глубоко модернизированы на протяжении 40+ лет, надо признать.
Так что на фотографиях 2021 года делают два J-6/МиГ-19? И что за интересные точки подвески такие? Какие у вас мысли на этот счет? Ну кроме очевидной - использование в качестве БПЛА.
А вы знали, что в отличие от ВВС СССР, где судьба первого в мире серийного сверхзвукового самолёта не задалась, китайский вариант МиГ-19 стал самым массовым истребителем в ВВС НОАК?
Вот такая необычная и "новостная" сегодня рубрика #MiGDay. Качество фото - какое есть.
Официальный аккаунт Восточного зоны боевого командования НОАК опубликовало интересные фотографии, на которых запечатлены истребители Shenyang J-6, которые сами по себе являются лицензионными копиями советского МиГ-19П/ПМ. Безусловно, J-6 были глубоко модернизированы на протяжении 40+ лет, надо признать.
Так что на фотографиях 2021 года делают два J-6/МиГ-19? И что за интересные точки подвески такие? Какие у вас мысли на этот счет? Ну кроме очевидной - использование в качестве БПЛА.
А вы знали, что в отличие от ВВС СССР, где судьба первого в мире серийного сверхзвукового самолёта не задалась, китайский вариант МиГ-19 стал самым массовым истребителем в ВВС НОАК?
Вот такая необычная и "новостная" сегодня рубрика #MiGDay. Качество фото - какое есть.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Ох уж это ласковое стрекотание радиальных поршневых двигателей! А уборка шасси максимально рано?! Идеальное начало дня!
И снова с добрым утром!
Есть мнения почему в конце видео снова выпустили шасси? Не встали на замки?
Видео © MarkyMark
И снова с добрым утром!
Есть мнения почему в конце видео снова выпустили шасси? Не встали на замки?
Видео © MarkyMark
🇺🇸 Boeing готовится к первому авиашоу 777X
Boeing, похоже, готовится к первому авиашоу для своего новейшего дальнемагистрального лайнера модели 777X. В аэропорту Мозес Лейк (Moses Lake Grand County MWH/KMWH) первый построенный тестовый Boeing 777-9 (WH001, б/н N779XW) проводил интересные полёты на низкой высоте.
Самым очевидным ответом на вопрос зачем является подготовка к предстоящему в следующем месяце в Дубае авиашоу. Судя по треку полёта это подготовка к показательному выступлению на шоу.
Спустя почти 8 лет после первых заказов на модель 777X, Boeing возвращается в Дубай. Это будет очень интересный авиасалон и очень трудный для руководства компании.
Видео ©️ Henry Seim
Boeing, похоже, готовится к первому авиашоу для своего новейшего дальнемагистрального лайнера модели 777X. В аэропорту Мозес Лейк (Moses Lake Grand County MWH/KMWH) первый построенный тестовый Boeing 777-9 (WH001, б/н N779XW) проводил интересные полёты на низкой высоте.
Самым очевидным ответом на вопрос зачем является подготовка к предстоящему в следующем месяце в Дубае авиашоу. Судя по треку полёта это подготовка к показательному выступлению на шоу.
Спустя почти 8 лет после первых заказов на модель 777X, Boeing возвращается в Дубай. Это будет очень интересный авиасалон и очень трудный для руководства компании.
Видео ©️ Henry Seim
🎄 Антонов и ёлки 🎄
Казалось бы какие грузы можно перевозить на самом большом и грузоподъемном самолёте в мире за всю историю. Вот и мы тоже думали, что всякие негабаритные и сверхтяжёлые, не самые обычные грузы
А оказалось новогодние ёлки.
Фотография выше сделана несколько дней назад, когда Ан-225 посещал китайский Тяньцзинь (TSN/ZBTJ). После этого «Мрия» через Алматы сегодня прилетела в Шаннон.
С другой стороны какие могут быть претензии? Крутятся люди как могут, постепенно добивая уникальный самолёт. Ну а мы, безусловно, завидуем.
Казалось бы какие грузы можно перевозить на самом большом и грузоподъемном самолёте в мире за всю историю. Вот и мы тоже думали, что всякие негабаритные и сверхтяжёлые, не самые обычные грузы
А оказалось новогодние ёлки.
Фотография выше сделана несколько дней назад, когда Ан-225 посещал китайский Тяньцзинь (TSN/ZBTJ). После этого «Мрия» через Алматы сегодня прилетела в Шаннон.
С другой стороны какие могут быть претензии? Крутятся люди как могут, постепенно добивая уникальный самолёт. Ну а мы, безусловно, завидуем.
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Инцидент с частным MD-87 в Хьюстоне
Частный самолёт McDonnell Douglas MD-87 c б/н N987AK, разбился около 20 минут назад в аэропорту бизнес-авиации Хьюстон Уоллер в штате Техас. Самолёт выкатился за пределы ВПП при посадке.
На борту лайнера находился 21 человек. Из них, по данным служб спасения, только один получил незначительные травмы.
Update
Самолёт взлетал. По какой-то причине не смог это сделать и, проехав около 300 метров за пределами аэропорта, остановился. В результате борт полностью уничтожен. Один пассажир пожаловался на боль в спине.
Дополнительные фото в комментариях к посту
Частный самолёт McDonnell Douglas MD-87 c б/н N987AK, разбился около 20 минут назад в аэропорту бизнес-авиации Хьюстон Уоллер в штате Техас. Самолёт выкатился за пределы ВПП при посадке.
На борту лайнера находился 21 человек. Из них, по данным служб спасения, только один получил незначительные травмы.
Update
Самолёт взлетал. По какой-то причине не смог это сделать и, проехав около 300 метров за пределами аэропорта, остановился. В результате борт полностью уничтожен. Один пассажир пожаловался на боль в спине.
Дополнительные фото в комментариях к посту
🏔🇨🇭 AXALP 2021
Подготовка к авиашоу AXALP 2021 в горах Швейцарии с абсолютно реальными стрельбами истребителями из пушек (!) в самом разгаре. Мы постараемся договориться и достать красивые фотографии (процесс это не самый быстрый), чтобы поделиться ими с вами тут.
А пока "для затравки" вот такой вот материал: фото прохода солиста на F/A-18 ВВС Швейцарии и фото, которое было снято во время этого прохода. Представляете скорость работы фотографов?
Фото © ВВС Швейцарии
#AXALP
Подготовка к авиашоу AXALP 2021 в горах Швейцарии с абсолютно реальными стрельбами истребителями из пушек (!) в самом разгаре. Мы постараемся договориться и достать красивые фотографии (процесс это не самый быстрый), чтобы поделиться ими с вами тут.
А пока "для затравки" вот такой вот материал: фото прохода солиста на F/A-18 ВВС Швейцарии и фото, которое было снято во время этого прохода. Представляете скорость работы фотографов?
Фото © ВВС Швейцарии
#AXALP
Forwarded from Угол атаки
Ушел из жизни Игорь Емельянов — один из создателей Су-30 и ветеран ОКБ «Сухого»
Игорь Викторович родился 6 марта 1935 года. Уже в 1958 году он окончил Московский авиационный институт и получил распределение в ОКБ «Сухого», в котором проработал практически всю свою жизнь. Емельянов прошел путь от инженера-конструктора до ведущего конструктора по особо сложным объектам и начальника отдела. Позже заслуженный инженер руководил проектом и испытаниями топливных систем самолетов Су-15, Су-25, Су-27, разработал новый метод защиты топливных баков от взрыва при их боевом поражении, внедренный на Су-7, Су-17, Су-25, Су-27 и Су-30. Также Игорь Емельянов участвовал в создании новых насосных систем для перекачки топлива, применяемых сегодня на Су-27, Су-30, Ил-62. Авиаконструктор внес значительный вклад в модернизацию и внедрение в серию самолетов Су-7 и Су-9.
В конце 90-х Емельянов возглавлял программу по созданию самолета-истребителя Су-30МКК. В 2000 году получил должность консультанта в составе совета старейшин ОКБ «Сухого». Емельянов также являлся кандидатом технических наук, его авторству принадлежат 200 свидетельств и патентов.
Вечная память.
Игорь Викторович родился 6 марта 1935 года. Уже в 1958 году он окончил Московский авиационный институт и получил распределение в ОКБ «Сухого», в котором проработал практически всю свою жизнь. Емельянов прошел путь от инженера-конструктора до ведущего конструктора по особо сложным объектам и начальника отдела. Позже заслуженный инженер руководил проектом и испытаниями топливных систем самолетов Су-15, Су-25, Су-27, разработал новый метод защиты топливных баков от взрыва при их боевом поражении, внедренный на Су-7, Су-17, Су-25, Су-27 и Су-30. Также Игорь Емельянов участвовал в создании новых насосных систем для перекачки топлива, применяемых сегодня на Су-27, Су-30, Ил-62. Авиаконструктор внес значительный вклад в модернизацию и внедрение в серию самолетов Су-7 и Су-9.
В конце 90-х Емельянов возглавлял программу по созданию самолета-истребителя Су-30МКК. В 2000 году получил должность консультанта в составе совета старейшин ОКБ «Сухого». Емельянов также являлся кандидатом технических наук, его авторству принадлежат 200 свидетельств и патентов.
Вечная память.
🇯🇵 Japan Airlines хочет запустить электрические аэротакси в 2025 году
Лизинговая компания Avolon, заключила соглашение о стратегическом партнёрстве с японской авиакомпанией Japan Airlines (JAL) для создания в Японии одного из первых в мире предприятий по использованию eVTOL в качестве такси.
В рамках соглашения JAL будет иметь право приобрести или арендовать до 100 самолётов Vertical VA-X4 eVTOL у Avolon.
JAL хочет начать использовать самолёты eVTOL на выставке Osaka Kansai Expo, которая состоится в течение шести месяцев, начиная с апреля 2025 года.
VA-X4 - пилотируемый электросамолёт вертикального взлета и посадки (eVTOL) с нулевым уровнем выбросов, разрабатываемый компанией Vertical Aerospace. VA-X4 будет способен путешествовать со скоростью более 300 км/ч и дальностью полета более 150 км. VA-X4 вмещает 4 пассажиров и пилота.
Japan Airlines - далеко не единственный крупный авиаперевозчик, заинтересованный в VA-X4 от Vertical. Это самый заказываемый eVTOL самолёт в мире. Тот же лизингодатель Avolon уже получил заказы от Virgin Atlantic (150 самолётов), American Airlines (350) и от бразильской GOL (250). Наряду с более мелкими сделками, VA-X4 на данный момент имеет 1350 предварительных заказов.
Лизинговая компания Avolon, заключила соглашение о стратегическом партнёрстве с японской авиакомпанией Japan Airlines (JAL) для создания в Японии одного из первых в мире предприятий по использованию eVTOL в качестве такси.
В рамках соглашения JAL будет иметь право приобрести или арендовать до 100 самолётов Vertical VA-X4 eVTOL у Avolon.
JAL хочет начать использовать самолёты eVTOL на выставке Osaka Kansai Expo, которая состоится в течение шести месяцев, начиная с апреля 2025 года.
VA-X4 - пилотируемый электросамолёт вертикального взлета и посадки (eVTOL) с нулевым уровнем выбросов, разрабатываемый компанией Vertical Aerospace. VA-X4 будет способен путешествовать со скоростью более 300 км/ч и дальностью полета более 150 км. VA-X4 вмещает 4 пассажиров и пилота.
Japan Airlines - далеко не единственный крупный авиаперевозчик, заинтересованный в VA-X4 от Vertical. Это самый заказываемый eVTOL самолёт в мире. Тот же лизингодатель Avolon уже получил заказы от Virgin Atlantic (150 самолётов), American Airlines (350) и от бразильской GOL (250). Наряду с более мелкими сделками, VA-X4 на данный момент имеет 1350 предварительных заказов.