🇺🇸🇧🇷 NetJets купила ещё 100 бизнес-джетов Embraer Phenom 300E
Бразильский авиационный производитель Embraer объявил о подписании твёрдого контракта с американской авиакомпании NetJets на поставку до 100 дополнительных самолётов представительского класса Phenom 300E.
Контракт стоимостью более 1,2 млрд долларов предполагает начало поставок новых самолётов во втором квартале 2023 года как в США, так и в представительства NetJets в Европе.
В настоящее время NetJets уже имеет в своём флоте более 100 самолетов Phenom 300, из которых 50 (+ 75 опционов) были заказаны в 2016 году. По данным самой NetJets самолёты Phenom являются наиболее востребованным бизнес-самолетом во их флоте.
Первый полет Phenom 300 состоялся 29 апреля 2008 года, и на данный момент выпущено более 600 экземпляров этого бизнес-джета. С 2016 года производство сосредоточено на заводе Embraer в Мельбурне (Флорида). Phenom способен перевезти до семи пассажиров на расстояние 3723 км.
Бразильский авиационный производитель Embraer объявил о подписании твёрдого контракта с американской авиакомпании NetJets на поставку до 100 дополнительных самолётов представительского класса Phenom 300E.
Контракт стоимостью более 1,2 млрд долларов предполагает начало поставок новых самолётов во втором квартале 2023 года как в США, так и в представительства NetJets в Европе.
В настоящее время NetJets уже имеет в своём флоте более 100 самолетов Phenom 300, из которых 50 (+ 75 опционов) были заказаны в 2016 году. По данным самой NetJets самолёты Phenom являются наиболее востребованным бизнес-самолетом во их флоте.
Первый полет Phenom 300 состоялся 29 апреля 2008 года, и на данный момент выпущено более 600 экземпляров этого бизнес-джета. С 2016 года производство сосредоточено на заводе Embraer в Мельбурне (Флорида). Phenom способен перевезти до семи пассажиров на расстояние 3723 км.
🇺🇸 В США состоялся первый полёт новый самолёт радио-электронной борьбы и разведки
В конце августа этого года в международном аэропорту Саванна-Хилтон-Хед (SAV/KSAV) споттером Дован Кимом (Ksavspotter) был замечен и сфотографирован необычно выглядящий самолёт Gulfstream G550, внешний вид которого говорил о его военном предназначении.
Спустя более месяца журнал Scramble сообщает о том, что самолёт напрямую относится к программе самолётов Compass Call, задачами которых являются радиоэлектронная борьба: является постановка помех вражеским системам управления, наведения и связи, и радиоэлектронная разведка.
Пока нет никаких подтверждений, что предполагаемое наименование самолёта Gulfstream EC-37B Compass Call II точно будет официально использоваться в США.
6 октября модернизированный самолёт, построенный как G550 ещё в 2017 году, совершил свой первый полёт. Пока он носит гражданский бортовой номер N967GA (c/n 5567) и принадлежит производителю GULFSTREAM AEROSPACE CORP. Savannah.
EC-37B - это модифицированная версия бизнес-джета Gulfstream G550, предназначенная для замены устаревающего парка самолетов Lockheed EC-130H, эксплуатируемого ВВС США с 1982 года.
ВВС США планируют приобрести десять самолетов EC-37B Compass Call II для замены парка из 14 самолетов EC-130H, первые два из которых должны быть готовы к 2023 году.
Фото ©️ Dohwan Kim (Ksavspotter) и L3Harris
В конце августа этого года в международном аэропорту Саванна-Хилтон-Хед (SAV/KSAV) споттером Дован Кимом (Ksavspotter) был замечен и сфотографирован необычно выглядящий самолёт Gulfstream G550, внешний вид которого говорил о его военном предназначении.
Спустя более месяца журнал Scramble сообщает о том, что самолёт напрямую относится к программе самолётов Compass Call, задачами которых являются радиоэлектронная борьба: является постановка помех вражеским системам управления, наведения и связи, и радиоэлектронная разведка.
Пока нет никаких подтверждений, что предполагаемое наименование самолёта Gulfstream EC-37B Compass Call II точно будет официально использоваться в США.
6 октября модернизированный самолёт, построенный как G550 ещё в 2017 году, совершил свой первый полёт. Пока он носит гражданский бортовой номер N967GA (c/n 5567) и принадлежит производителю GULFSTREAM AEROSPACE CORP. Savannah.
EC-37B - это модифицированная версия бизнес-джета Gulfstream G550, предназначенная для замены устаревающего парка самолетов Lockheed EC-130H, эксплуатируемого ВВС США с 1982 года.
ВВС США планируют приобрести десять самолетов EC-37B Compass Call II для замены парка из 14 самолетов EC-130H, первые два из которых должны быть готовы к 2023 году.
Фото ©️ Dohwan Kim (Ksavspotter) и L3Harris
🇪🇺🇺🇸 Boeing на конвенции NBAA 2021
Сегодня в Лас-Вегасе стартовала 25-я юбилейная конвенция и выставка бизнес авиации NBAA Business Aviation Convention & Exhibition (NBAA-BACE).
В преддверии выставки крупные авиапроизводители Boeing и Airbus сообщили о заказах на бизнес-версии своих самолётов. Об Airbus попозже.
Boeing сообщил, что VIP-покупатель заказал один самолёт Boeing 737-8 BBJ. Также Boeing представил дизайн салона другого бизнес-представителя 737 MAX - модели 737-7 от Марка Берримана.
#NBAA2021
Рендеры ©️ Boeing
Сегодня в Лас-Вегасе стартовала 25-я юбилейная конвенция и выставка бизнес авиации NBAA Business Aviation Convention & Exhibition (NBAA-BACE).
В преддверии выставки крупные авиапроизводители Boeing и Airbus сообщили о заказах на бизнес-версии своих самолётов. Об Airbus попозже.
Boeing сообщил, что VIP-покупатель заказал один самолёт Boeing 737-8 BBJ. Также Boeing представил дизайн салона другого бизнес-представителя 737 MAX - модели 737-7 от Марка Берримана.
#NBAA2021
Рендеры ©️ Boeing
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Как дела, авиаторы и не очень?
С добрым утром!
С добрым утром!
🇯🇵 Mitsubishi SpaceJet окончательно умер
28 сентября представитель корпорации Mitsubishi направил в Федеральное авиационное управление США (FAA) письмо, в котором Mitsubishi подтверждает отсутствие каких-либо планов по перезапуску программы регионального самолёта Mitsubishi SpaceJet. Текст переписки FAA и Mitsubishi выложен на странице официальных документов правительства США.
Фактически это означает, что прямой конкурент российского СуперДжета не будет сертифицирован FAA из-за отказа со стороны корпорации проводить дальнейшие лётные испытания. Mitsubishi приняла, как это сейчас модно говорить, решение хеджировать риски. Японцы потратили на программу регионального самолёта более 10 млрд долларов.
В октябре 2020 года Mitsubishi остановила дальнейшую разработку и испытания самолёта Mitsubishi SpaceJet (ранее Mitsubishi MRJ). В письме сообщается о том, что программа заморожена на три года, все четыре построенные самолёта находятся на хранении в ангаре MITAC, а персонал уже сменил место работы.
Фактически это может означать окончательную смерть проекта по созданию конкурента российского регионального самолёта от компании Сухой.
28 сентября представитель корпорации Mitsubishi направил в Федеральное авиационное управление США (FAA) письмо, в котором Mitsubishi подтверждает отсутствие каких-либо планов по перезапуску программы регионального самолёта Mitsubishi SpaceJet. Текст переписки FAA и Mitsubishi выложен на странице официальных документов правительства США.
Фактически это означает, что прямой конкурент российского СуперДжета не будет сертифицирован FAA из-за отказа со стороны корпорации проводить дальнейшие лётные испытания. Mitsubishi приняла, как это сейчас модно говорить, решение хеджировать риски. Японцы потратили на программу регионального самолёта более 10 млрд долларов.
В октябре 2020 года Mitsubishi остановила дальнейшую разработку и испытания самолёта Mitsubishi SpaceJet (ранее Mitsubishi MRJ). В письме сообщается о том, что программа заморожена на три года, все четыре построенные самолёта находятся на хранении в ангаре MITAC, а персонал уже сменил место работы.
Фактически это может означать окончательную смерть проекта по созданию конкурента российского регионального самолёта от компании Сухой.
🇪🇺🇺🇸 Первый покупатель ACJ TwoTwenty из США
Новости от концерна Airbus с выставки NBAA2021.
Подразделение Airbus Corporate Jets, специализирующееся на бизнес-версиях самолётов концерна, сообщило о подписании на выставке меморандума о взаимопонимании (MoU) о продаже одного самолёта ACJ TwoTwenty с неназванным клиентом. Это первый контракт на продажу для этого самолёта в США.
#NBAA2021
Новости от концерна Airbus с выставки NBAA2021.
Подразделение Airbus Corporate Jets, специализирующееся на бизнес-версиях самолётов концерна, сообщило о подписании на выставке меморандума о взаимопонимании (MoU) о продаже одного самолёта ACJ TwoTwenty с неназванным клиентом. Это первый контракт на продажу для этого самолёта в США.
#NBAA2021
🇯🇵 Honda представила новый бизнес-джет
В первый день работы выставки NBAA-BACE 2021 Honda Aircraft Company (HACI), авиационное подразделение Honda Motor, представила концепт самолёта HondaJet 2600.
Пр заявлению производителя HondaJet 2600 откроет совершенно новые горизонты возможностей, новые направления и станет полностью экологически чистым продуктом компании.
Honda описывает HondaJet 2600 Concept как самолет с просторным салоном на 11 пассажиров c качественной шумоизоляцией и высокой топливной экономичностью - на 20% лучше, чем у современных аналогов.
Максимальная дальность полета модели 2600 составляет около 4860 км., с крейсерской скоростью в 835 км/ч. и максимальной высотой полёта в 14300 метров.
Интересно, что Honda называет самолёт «концептом», когда у компании уже есть поставщик удлиненного фюзеляжа.
#NBAA2021
В первый день работы выставки NBAA-BACE 2021 Honda Aircraft Company (HACI), авиационное подразделение Honda Motor, представила концепт самолёта HondaJet 2600.
Пр заявлению производителя HondaJet 2600 откроет совершенно новые горизонты возможностей, новые направления и станет полностью экологически чистым продуктом компании.
Honda описывает HondaJet 2600 Concept как самолет с просторным салоном на 11 пассажиров c качественной шумоизоляцией и высокой топливной экономичностью - на 20% лучше, чем у современных аналогов.
Максимальная дальность полета модели 2600 составляет около 4860 км., с крейсерской скоростью в 835 км/ч. и максимальной высотой полёта в 14300 метров.
Интересно, что Honda называет самолёт «концептом», когда у компании уже есть поставщик удлиненного фюзеляжа.
#NBAA2021
🇷🇺 Самые необычные съёмки ракетоносца Ту-22М3
Небольшое видео от команды AIR team, в котором вы сможете увидеть «убийцу авианосцев» с необычных ракурсов.
Видео снято на камеры с обзором 360 градусов. Это вам не хухры-мухры! Мощща НК-25!
Приятного просмотра!
Небольшое видео от команды AIR team, в котором вы сможете увидеть «убийцу авианосцев» с необычных ракурсов.
Видео снято на камеры с обзором 360 градусов. Это вам не хухры-мухры! Мощща НК-25!
Приятного просмотра!
YouTube
ТУ-22М3 гроза авианосцев. Tu-22M3 aircraft carrier killer.
ТУ-22М3 гроза авианосцев.
Новое видео от AIR team, в котором вы сможете прокатиться на этом грозном и красивом самолете с камерами 360, уже на подходе. Совсем скоро видео появится на нашем канале. А пока небольшое видео в HD :)
Tu-22M3 aircraft carrier killer.…
Новое видео от AIR team, в котором вы сможете прокатиться на этом грозном и красивом самолете с камерами 360, уже на подходе. Совсем скоро видео появится на нашем канале. А пока небольшое видео в HD :)
Tu-22M3 aircraft carrier killer.…
🇸🇪 Великолепная шведская четверка
«Копьё», «Удар молнии», «Грифон» и «Воздушный змей» в полете во время показательных выступлений в Чехии во время авиашоу Дни НАТО в чешской «Остраве.
Четыре поколения шведских истребителей:
Saab 32 Lansen
Saab 37 Viggen
Saab 39 Gripen
Saab 35 Draken
Дизайн шведских самолётов всегда вызывает неподдельный интерес. Вот, к примеру, вы знали, что у «Виггена» есть реверс тяги?
«Копьё», «Удар молнии», «Грифон» и «Воздушный змей» в полете во время показательных выступлений в Чехии во время авиашоу Дни НАТО в чешской «Остраве.
Четыре поколения шведских истребителей:
Saab 32 Lansen
Saab 37 Viggen
Saab 39 Gripen
Saab 35 Draken
Дизайн шведских самолётов всегда вызывает неподдельный интерес. Вот, к примеру, вы знали, что у «Виггена» есть реверс тяги?