​​Airbus оснастит А350 затемняемыми иллюминаторами

На проходящем в Тулузе саммите Airbus 2021 европейская корпорация Airbus сообщила, что на новых дальнемагистральных самолётах A350 будут устанавливаться иллюминаторы с динамическим затемнением.

Вместо обычной пластиковой шторки, над которой пассажир, сидящий у окна, имеет полный контроль, новые иллюминаторы на A350 будут изготовлены из высокотехнологичного электрохроаматического материала, аналогичного тому, который уже использовался на Boeing 787 Dreamliner и грядущем семействе Boeing 777X.

Пассажиры смогут затемнить свой иллюминатор, нажав на сенсорную кнопку. Удерживая эту кнопку нажатой, пассажир сможет «пройти» все этапы затемнения.

Описывая свой электронный иллюминатор на A350 как использующее технологию «третьего поколения», Airbus заявляет, что окна смогут становиться на 100% темными, чтобы блокировать свет полностью.

Диммируемые окна на A350 станут стандартом для всех вновь поставляемых самолетов, вероятно, со следующего года уже в рамках модернизации салона AIRSPACE. Вполне вероятно, что часть будущих A350 Аэрофлота, которые ещё не построены и не поставлены в авиакомпанию, также получат диммируемые иллюминаторы.

Существует, однако, загвоздка, с которой столкнулись некоторые пассажиры Boeing 787, которые предпочитают смотреть в иллюминатор во время полёта. Экипажи Boeing 787 имеют возможность принудительно затемнять абсолютно все иллюминаторы в самолёте. Это делается для того, чтобы во время ночного полёта резкий свет от восхода солнца не тревожил пассажиров. Особенно это важно для сверхдальних полётов вроде проекта «Восход» авиакомпании Qantas, где забота о самочувствии пассажиров, которые проведут около 20 часов в самолёте имеет решающее значение.

Как авиакомпании собираются учитывать тот факт, что многие пассажиры, выбирают место у иллюминатора именно для того, чтобы в него смотреть, в том числе и на красоту рассветного неба, до конца непонятно. Скорее всего абсолютно никак.

А вы какие места предпочитаете в самолёте? Смотрите ли в иллюминатор на протяжении всего полёта? Дайте знать, оставляйте комментарии!

​​🇧🇷🇬🇧 Бразильская авиакомпания GOL заказывает 250 eVTOL самолётов

Крупнейшая авиакомпания Бразилии Gol Linhas Aéreas Inteligentes (или просто GOL) в партнёрстве с международной лизинговой компанией Avolon и ведущим транспортным оператором Бразилии Grupo Comporte, подписали соглашение о покупке и лизинге до 250 самолётов Vertical Aerospace VA-X4. Эти три компании будут тесно сотрудничать в развитии одного из первых в мире предприятий по совместному использованию eVTOL самолётов.

Как сообщает производитель, Avolon, GOL и Grupo Comporte будут сотрудничать в выявлении и определении местных партнеров, требований к инфраструктуре и сертификации по целому ряду коммерческих моделей, для чего запустят одно из первых в мире предприятий по совместному использованию eVTOL.

Этой сделкой Avolon обеспечила до своих половины обязательств по заказам на самолёты VA-X4, о которых она объявила в июне этого года.

VA-X4 разрабатывается компанией Vertical Aerospace и сможет перевозить четырех пассажиров на расстояние 160 км с максимальной скоростью 325 км/ч. Он будет почти бесшумным и не будет иметь выбросов CO2 в атмосферу. Первый прототип должен полететь в конце этого года, а поставки клиентам начнутся в 2024 году.

Самолет Ан-26 не выходит на связь под Хабаровском, на радарах его также нет, сообщил "Интерфаксу" источник в авиадиспетчерских службах.

"Самолет Ан-26 проводил технический полет в 40 километрах от Хабаровска, однако внезапно перестал выходить на связь и с радаров пропал", - сказал источник.

На борту самолета экипаж из шести человек.

​​🇧🇷🇪🇺 Airbus поможет LATAM модернизировать более 200 самолётов семейства A320

LATAM Airlines модернизирует свой флот семейства Airbus A320 с помощью изменений в программное обеспечения бортовой системы управления полетом (FMS) Airbus, называемой «Оптимизация профиля снижения» (Descent Profile Optimisation, DPO). DPO предполагает апгрейд программного обеспечения FMS, которое привнесёт улучшения для экономии топлива в базу данных FMS. Это обновление будет выполнено на более чем 200 самолетах семейства A320 авиакомпании LATAM, что станет самым большим парком самолетов Airbus, оснащенных этим решением для экономии топлива.

Установка нового программного обеспечения DPO Performance на парк самолетов семейства A320 LATAM начнётся с конца 2021 года до начала 2022 года.

Программное обеспечение DPO позволяет самолету снижаться с крейсерских эшелонов, используя холостую тягу двигателей, что снижает расход топлива, обеспечивая пропорциональное сокращение выбросов CO2 и NOx. Для дальнейшего увеличения сокращения расхода топлива DPO максимизирует время, проведенное на эффективном крейсерском эшелоне, за счет того, что не начинает снижение слишком рано, и, следовательно, сводит к минимуму время, затрачиваемое на этапе «выравнивания» в финальной стадии снижения, когда двигатели самолета создают тягу для поддержания горизонтального полета перед заходом на посадку.

Оптимизация траектории полета самолета - один из ключевых факторов дальнейшего повышения эффективности взаимодействия с авиадиспетчерской службой. Оптимизация траектории снижения самолета и уменьшая расход топлива двигателями при минимальной тяге, благодаря функции DPO, LATAM Airlines сможет экономить более 100 тонн топлива в год на каждом воздушном судне на всей маршрутной сети, включая аэропорты с ограниченными возможностями, такие как Лима, Сантьяго и Сан-Паулу. Это сократит выбросы CO2 более чем на 300 тонн в год на один самолёт, что станет значительным вкладом в "устойчивое развитие" авиакомпании и позволит сократить выбросы СО2 на 60 000 тонн ежегодно для всего парка самолетов семейства A320 LATAM Airlines.

​​🇺🇸🔥🇪🇺 IAG подливает масла в огонь борьбы между Airbus и Boeing

В кулуарах проходящего сейчас саммита "Airbus 2021" стали ходить слухи о том, что международный авиационный холдинг IAG, включающий в себя British Airways, Iberia, Vueling Airlines, Aer Lingus и другие авиакомпании, решил устроить борьбу между двумя крупными авиационными производителями, устроив ценовую конкуренцию за крупный заказ на узкофюзеляжные самолёты. Сообщается, что IAG направила ценовые запросы в Boeing и Airbus.

Интересно, что во время Парижского авиасалона в 2019 году IAG подписала LOI (Соглашение о намерениях) c Boeing на покупку 200 самолётов Boeing 737 MAX. Тогда, во время пресс-конференции генеральный директор IAG заявил, что недоволен постоянными задержками в поставках A320neo в Airbus, в связи с чем IAG договорился с Boeing.

Однако, с тех пор IAG не перевела соглашение о намерениях в что-то конкретное и не перевела заказ в твёрдый. И, теперь, похоже, собирается устроить между Airbus и Boeing соревнование за контракт на 200 самолётов.

Сейчас у IAG есть открытые заказы с Airbus на 22 A320neo (семь для British Airways, семь для Iberia и восемь для Vueling) и 28 A321neo (три для British Airways, одиннадцать для Iberia и четырнадцать для Vueling). Однако, недавно было принято решение об отказе от имеющихся опционов на 70 самолётов семейства A320neo.

​​🇪🇺 X-Wing от Airbus на бизнес-джете

В последний день саммита Airbus по устойчивому развитию аэрокосмической отрасли европейский концерн представил проект "Сверхэффективного крыла", направленный на проверку технологий, которые улучшат и оптимизируют аэродинамику и характеристики крыла для любого будущего самолета.

Этот масштабный демонстрационный проект будет интегрировать и использовать революционные технологии крыла на платформе бизнес-джета Cessna Citation VII, некоторые из которых уже были анонсированы концерном и проходят испытания. Применение "Сверхэффективного крыла" будет совместимо с любым решением и конфигурацией самолёта, включая силовые установки, и сократит выбросы CO₂, что в значительной степени внесет свой вклад в план Airbus по декарбонизации.

«Высокоэффективный демонстрационный образец крыла Airbus - еще один пример новаторских технологических решений Airbus по декарбонизации авиационного сектора», - заявила технический директор AIrbus Сабина Клауке. «Airbus постоянно исследует параллельные и дополнительные решения, такие как инфраструктура, выполнение полетов и конструкция самолета. С помощью этого демонстратора мы добьемся значительных успехов в технологии активного контроля за счет исследований и прикладных испытаний различных технологий, вдохновленных биомимикрией”.

Подобно тому, как орел парит, адаптируя форму, размах и поверхность своих крыльев и перьев, разработанное Airbus "Сверхэфективное крыло" позволяет повысить эффективность полета. Будут исследованы различные технологические блоки, обеспечивающие активное управление крылом, в том числе:
• датчики измерения порывов ветра;
• выдвигающиеся спойлеры или пластины, которые быстро отклоняются перпендикулярно навстречу воздушному потоку;
• многофункциональные задние кромки крыла, которые динамически изменяют поверхность крыла в полете;
• полуэластичные законцовки крыла.

Самолёт-демонстратор будет испытываться Airbus UpNext, 100% дочерней компанией концерна, созданной для ускорения разработки будущих технологий для разработки, тестирования и испытаний потенциальных новых продуктов и услуг, которые включают в себя радикальные технологические прорывы.

⚡️🇩🇿🇲🇦 Алжир закрыл своё воздушное пространство для Марокко

Высший совет безопасности Алжира объявил о закрытии с 22.09.2021 года алжирского воздушного пространства для гражданских и военных самолётов Марокко, а также для самолётов, зарегистрированных в марокканском реестре.

Алжир во вторник разорвал дипломатические отношения с Марокко после нескольких кризисов между двумя странами, сославшись на серию предполагаемых враждебных действий.

🇦🇺🔥 Riverfire вернулся!

Не смотря на ковидные ограничения в Австралии, фестиваль Riverfire в городе Брисбен вернулся в этом году.

И снова в городе «хулиганит» тяжелый транспортник C-17 Globemaster II Королевских ВВС Австралии, который осуществляет пролёт - пока только тренировочный, на очень низкой высоте около 100 метров.

С добрым утром!

Видео ©️ Charlie Rose

🚨Наземная сводная группировка спасателей МЧС России следует пешим маршрутом к месту обнаружения самолета Ан-26. Всего данная группировка составляет более 40 человек.
Маршрут осложняется труднодоступной лесной местностью, большой высотой и уклоном горы, отсутствием транспортных путей. Судьба экипажа на данный момент остается неизвестной.

140 человек и 35 единиц техники было задействовано в поисках самолета Ан-26 в Хабаровском крае. Подтвердились данные авиаразведки МЧС России, обнаружившей самолет Ан-26 в районе горы Хребтовая. Более 5 часов потребовалось спасателям на преодоление пути по труднопроходимой, таежной местности.
К сожалению, в результате катастрофы выживших нет.

S7 Group представляет название авиакомпании-лоукостера

Новый российский лоукостер запустится под брендом Citrus

Название не только отражает цель авиакомпании — соединять российские города (Cities of Russia), но и предлагает пассажирам яркий и позитивный опыт путешествий. Лоукостер Citrus позволит посмотреть свежим взглядом на бюджетные перелеты.

Напомним, маршрутная сеть Citrus будет соединять города России напрямую, минуя Москву и МО и Санкт-Петербург.

Продажа авиабилетов откроется уже весной 2022 года, а старт полетов запланирован на июль 2022 года.