🇦🇿🇹🇷 Teknofest-2021 над Босфором
Параллельно с проходящим в Тулузе саммите Airbus и стартующим через неделю авиашоу в китайском Чжухае, ещё одна авиационно-космическая выставка проходит в Стамбуле.
В Стамбуле на территории аэропорта им. Ататюрка Международный фестиваль авиации, космоса и технологий Teknofest-2021, который организован Фондом Turkey Technology Team Foundation (T3 Foundation) и профильным Министерством Турции при поддержке ведущих корпораций в области авиации и космических технологий.
В рамках фестиваля ВВС Турции и Азербайджана, продолжающие совместные учения, пролетели в день открытия над Босфором. Примечательно, что в одном строю с турецкими F-16 и F-4 прошли азербайджанские МиГ-29. С «Фантомами» МиГ-29 не летали, наверное со времён службы в Люфтваффе.
Фото ©️ ВВС Турции
Параллельно с проходящим в Тулузе саммите Airbus и стартующим через неделю авиашоу в китайском Чжухае, ещё одна авиационно-космическая выставка проходит в Стамбуле.
В Стамбуле на территории аэропорта им. Ататюрка Международный фестиваль авиации, космоса и технологий Teknofest-2021, который организован Фондом Turkey Technology Team Foundation (T3 Foundation) и профильным Министерством Турции при поддержке ведущих корпораций в области авиации и космических технологий.
В рамках фестиваля ВВС Турции и Азербайджана, продолжающие совместные учения, пролетели в день открытия над Босфором. Примечательно, что в одном строю с турецкими F-16 и F-4 прошли азербайджанские МиГ-29. С «Фантомами» МиГ-29 не летали, наверное со времён службы в Люфтваффе.
Фото ©️ ВВС Турции
Forwarded from Крылья войны
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🇷🇺Самолеты ВКС России совершили плановый полет над водами акватории Балтийского моря
Два стратегических ракетоносца Ту-160 дальней авиации выполнили плановый полет в воздушном пространстве над нейтральными водами акватории Балтийского моря.
Истребительное сопровождение обеспечивали экипажи самолетов Су-35с объединения ВВС и ПВО Западного военного округа и Су-27 морской авиации Балтийского Флота.
Продолжительность полета составила около 8 часов.
На отдельных этапах маршрута российские стратегические ракетоносцы сопровождали истребители Eurofighter Typhoon ВВС Италии, F-16 ВВС Дании, F-18 ВВС Финляндии, Saab JAS-39 Gripen ВВС Швеции и другие самолеты иностранных государств.
Видео: Минобороны РФ
Два стратегических ракетоносца Ту-160 дальней авиации выполнили плановый полет в воздушном пространстве над нейтральными водами акватории Балтийского моря.
Истребительное сопровождение обеспечивали экипажи самолетов Су-35с объединения ВВС и ПВО Западного военного округа и Су-27 морской авиации Балтийского Флота.
Продолжительность полета составила около 8 часов.
На отдельных этапах маршрута российские стратегические ракетоносцы сопровождали истребители Eurofighter Typhoon ВВС Италии, F-16 ВВС Дании, F-18 ВВС Финляндии, Saab JAS-39 Gripen ВВС Швеции и другие самолеты иностранных государств.
Видео: Минобороны РФ
🇭🇹 Депортированные мигранты на Гаити пытались штурмовать самолёт
В воскресенье администрация Байдена начала массовую кампанию по депортации незаконных мигрантов из США.
За последние дни тысячи мигрантов из Гаити прибыли на границу штата Техас. Несколько сотен из них уже были возвращены домой.
Однако, во вторник утром после приземления в аэропорту Порт-О-Пренс очередного самолёта с депортированными, ситуация вышла из-под контроля. Отчаявшиеся люди прорвались на взлетно-посадочную полосу и попытались попасть обратно в самолёт, который только что привёз их из Техаса.
Экипаж в спешке закрылся внутри Boeing 737. В ответ толпа стала швырять в самолёт всё, что попадало под руку, в основном обувь.
Гаити считается самой бедной страной в Западном полушарии.
Фото и видео ©️ VG
В воскресенье администрация Байдена начала массовую кампанию по депортации незаконных мигрантов из США.
За последние дни тысячи мигрантов из Гаити прибыли на границу штата Техас. Несколько сотен из них уже были возвращены домой.
Однако, во вторник утром после приземления в аэропорту Порт-О-Пренс очередного самолёта с депортированными, ситуация вышла из-под контроля. Отчаявшиеся люди прорвались на взлетно-посадочную полосу и попытались попасть обратно в самолёт, который только что привёз их из Техаса.
Экипаж в спешке закрылся внутри Boeing 737. В ответ толпа стала швырять в самолёт всё, что попадало под руку, в основном обувь.
Гаити считается самой бедной страной в Западном полушарии.
Фото и видео ©️ VG
Airbus оснастит А350 затемняемыми иллюминаторами
На проходящем в Тулузе саммите Airbus 2021 европейская корпорация Airbus сообщила, что на новых дальнемагистральных самолётах A350 будут устанавливаться иллюминаторы с динамическим затемнением.
Вместо обычной пластиковой шторки, над которой пассажир, сидящий у окна, имеет полный контроль, новые иллюминаторы на A350 будут изготовлены из высокотехнологичного электрохроаматического материала, аналогичного тому, который уже использовался на Boeing 787 Dreamliner и грядущем семействе Boeing 777X.
Пассажиры смогут затемнить свой иллюминатор, нажав на сенсорную кнопку. Удерживая эту кнопку нажатой, пассажир сможет «пройти» все этапы затемнения.
Описывая свой электронный иллюминатор на A350 как использующее технологию «третьего поколения», Airbus заявляет, что окна смогут становиться на 100% темными, чтобы блокировать свет полностью.
Диммируемые окна на A350 станут стандартом для всех вновь поставляемых самолетов, вероятно, со следующего года уже в рамках модернизации салона AIRSPACE. Вполне вероятно, что часть будущих A350 Аэрофлота, которые ещё не построены и не поставлены в авиакомпанию, также получат диммируемые иллюминаторы.
Существует, однако, загвоздка, с которой столкнулись некоторые пассажиры Boeing 787, которые предпочитают смотреть в иллюминатор во время полёта. Экипажи Boeing 787 имеют возможность принудительно затемнять абсолютно все иллюминаторы в самолёте. Это делается для того, чтобы во время ночного полёта резкий свет от восхода солнца не тревожил пассажиров. Особенно это важно для сверхдальних полётов вроде проекта «Восход» авиакомпании Qantas, где забота о самочувствии пассажиров, которые проведут около 20 часов в самолёте имеет решающее значение.
Как авиакомпании собираются учитывать тот факт, что многие пассажиры, выбирают место у иллюминатора именно для того, чтобы в него смотреть, в том числе и на красоту рассветного неба, до конца непонятно. Скорее всего абсолютно никак.
А вы какие места предпочитаете в самолёте? Смотрите ли в иллюминатор на протяжении всего полёта? Дайте знать, оставляйте комментарии!
На проходящем в Тулузе саммите Airbus 2021 европейская корпорация Airbus сообщила, что на новых дальнемагистральных самолётах A350 будут устанавливаться иллюминаторы с динамическим затемнением.
Вместо обычной пластиковой шторки, над которой пассажир, сидящий у окна, имеет полный контроль, новые иллюминаторы на A350 будут изготовлены из высокотехнологичного электрохроаматического материала, аналогичного тому, который уже использовался на Boeing 787 Dreamliner и грядущем семействе Boeing 777X.
Пассажиры смогут затемнить свой иллюминатор, нажав на сенсорную кнопку. Удерживая эту кнопку нажатой, пассажир сможет «пройти» все этапы затемнения.
Описывая свой электронный иллюминатор на A350 как использующее технологию «третьего поколения», Airbus заявляет, что окна смогут становиться на 100% темными, чтобы блокировать свет полностью.
Диммируемые окна на A350 станут стандартом для всех вновь поставляемых самолетов, вероятно, со следующего года уже в рамках модернизации салона AIRSPACE. Вполне вероятно, что часть будущих A350 Аэрофлота, которые ещё не построены и не поставлены в авиакомпанию, также получат диммируемые иллюминаторы.
Существует, однако, загвоздка, с которой столкнулись некоторые пассажиры Boeing 787, которые предпочитают смотреть в иллюминатор во время полёта. Экипажи Boeing 787 имеют возможность принудительно затемнять абсолютно все иллюминаторы в самолёте. Это делается для того, чтобы во время ночного полёта резкий свет от восхода солнца не тревожил пассажиров. Особенно это важно для сверхдальних полётов вроде проекта «Восход» авиакомпании Qantas, где забота о самочувствии пассажиров, которые проведут около 20 часов в самолёте имеет решающее значение.
Как авиакомпании собираются учитывать тот факт, что многие пассажиры, выбирают место у иллюминатора именно для того, чтобы в него смотреть, в том числе и на красоту рассветного неба, до конца непонятно. Скорее всего абсолютно никак.
А вы какие места предпочитаете в самолёте? Смотрите ли в иллюминатор на протяжении всего полёта? Дайте знать, оставляйте комментарии!