​​🇵🇹🌎 7 874 км без посадок на Airbus A321LR

Новый рекорд дальности для самолёта Airbus A321LR neo установил самолёт авиакомпании SATA Azores Airlines, выполнив беспосадочный перелёт из Калифорнии на остров Терсейра архипелага Азорских островов.

Azores Airlines уже ставили предыдущий рекорд, выполнив в январе беспосадочный перелет из Лиссабона в Боготу. Самолёт A321LR пролетел тогда расстояние более 7600 километров за 9 часов 49 минут. Тогда Azores Airlines побили рекорд, принадлежавший Air Transat, которая в октябре 2020 года совершил беспосадочный перелёт из Монреаля в Афины также на Airbus A321LR за 8 часов 20 минут.

Новый рекорд Azores Airlines выполнила на рейсе S4 236 с пассажирами на Airbus A321LR c б/н CS-TSI из Окленда в Калифорнии в Международный аэропорт Дас Лажес на Азорском острове Терсейра. Рейс вылетел из Окленда в 20:40 по местному времени, и приземлился в аэропорту Лажеш в 6:00 по местному времени. Общее пройденное расстояние составило 7 874 километра и это значительно дальше, чем предыдущие рекордные полеты.

Надо отметить, что в 2018 году при испытаниях Airbus тестовый Airbus A321LR пролетел без остановок почти одиннадцать часов.

Источник

Борисов заявил, что срок выпуска самолёта Ил-114 скорректируют на фоне катастрофы Ил-112В

По словам вице-премьера, речи о замене двигателя ТВ7-117, разные модификации которого используются в обоих самолётах, на иностранный не идет.

ТЮМЕНЬ, 17 сентября. /ТАСС/. Срок выпуска самолёта Ил-114, ранее запланированный на 2023 год, будет скорректирован на фоне катастрофы Ил-112В. При этом речи о замене двигателя ТВ7-117, разные модификации которого используются в обоих самолётах, на иностранный не идёт. Об этом сообщил журналистам вице-премьер РФ Юрий Борисов в кулуарах Тюменского нефтегазового форума.

"Первоначально постановка на крыло (самолёта Ил-114 - прим. ТАСС) планировалась на 2023 год. Но эта трагедия, конечно, внесет свои коррективы, - сказал он. - По поводу замены (двигателя на импортный - прим. ТАСС) - этого не будет. Считаю, что двигатель ТВ7-117 нужно доводить до рабочего состояния, которое будет соответствовать требованиям этого нового лёгкого транспортного самолёта".

13 августа Ил-112В прилетел с воронежского завода в Подмосковье для участия в форуме "Армия", однако 17 августа при выполнении тренировочного полёта самолёт потерпел крушение при заходе на посадку на аэродром Кубинка. Перед падением правый двигатель самолёта загорелся, после чего машина накренилась на правый борт, стала терять скорость, перевернулась и упала. В авиакатастрофе погибли три члена экипажа.

Самолёты Ил-114 и Ил-112В оснащены двигателем ТВС117-СТ. Гражданская модификация двигателя (ТВС117-СТ-01) установлена на Ил-114-300.

"Насколько (будет сдвиг вправо по программе Ил-114 - прим. ТАСС) не знаю, будем минимизировать. Причина возгорания двигателя пока неизвестна, комиссия работает, - отметил вице-премьер. - Двигатель ТВ7-117 нужно доводить до рабочего состояния, которое будет соответствовать требованиям этого нового лёгкого транспортного самолёта. Сам по себе Ил-112 востребован, поскольку авиапарк, в первую очередь военно-транспортной авиации Вооруженных сил России состоит из устаревших моделей Ан-26 и Ан-24. Потенциальный рынок только для вооруженных сил превышает 100 единиц".

При этом ранее глава Минпромторга РФ Денис Мантуров говорил, что министерство не ждет изменения сроков сертификации и передачи самолёта Ил-114 из-за катастрофы Ил-112В.

Планировалось, что первые серийные машины будут выпущены в 2023 году. Испытательные полёты самолёта Ил-114 после катастрофы были приостановлены, сообщали ранее в ОАК. При этом заместитель министра промышленности и торговли РФ Олег Бочаров в конце августа отмечал, что первый и второй серийные самолёты Ил-114-300 будут выпущены в конце 2021 года на заводе в Луховицах, в настоящее время ведутся работы по сертификации.

🇬🇶 Экваториальная Гвинея в Москве

❗️Attention! ¡Atención! Aandag! 주의! Achtung! Atenção!❗️

Московским любителям авиации и споттерам снова подфартило. И, хотя многие не смогут показать на карте где находится Экваториальная Гвинея, но именно правительственный Boeing 777-200LR (б/н P4-SKN) этой страны ожидается сегодня в московский аэропорт Шереметьево около 15 часов 30 минут.

Просто посмотрите какой красавчик! Не пропустите столь редкий в наших краях борт!

P.S. Расписание «рекламное». С учетом принадлежности борта и того, что он уже неделю заявляется в Шереметьево, отслеживайте самолёт самостоятельно пожалуйста. Если что-то поменяется, дополнительно сообщим.

Фото © Radim Tyleček

🇵🇭 Филиппины могут позволить себе только два F-16

Похоже, что Филиппины определились с выбором истребителя для своих военно-воздушных сил. Выбор Филиппин теперь зависит от получения дополнительного финансирования от США.

Министр обороны Филиппин Дельфин Лоренцана заявил, что F-16 слишком дорог для Манилы и страна может позволить себе купить только два истребителя от Lockheed Martin, учитывая бюджет, выделенный на программу многоцелевых истребителей (MFR).

На эти деньги Филиппины смогут купить себе шесть шведских истребителей Saab Gripen, сообщил министр обороны Филиппин. Он добавил, что единственный способ приобрести F-16 в рамках программы MFR - это получить от правительства США «схему финансирования».

🇺🇸 Lockheed Martin переименовала A330 MRTT в LMXT

Lockheed Martin будет конкурировать с Boeing за тендер на поставку самолёт-заправщиков для программы ВВС США «KC-Y Bridge Tanker», предусматривающую 140–160 заказов.

Lockheed будет участвовать в тендере с модернизированной версией Airbus A330 MRTT, которую американский производитель переименовал и назвал LMXT.

Модернизированный LMXT будет лишён основной палубы, позволявшей A330 MRTT быть переоборудованным для транспортировки людей и грузов. Это позволит брать на борт почти на 12 тонн больше топлива, чем у оригинального А330 MRTT (110 тонн), что также больше чему конкурента КС-46 от Boeing.

🇺🇸🚨 Boeing тестирует новое светосигнальное оборудование

В рамках проекта EcoDemonstrator, который в этом году Boeing проводит в партнерстве с Alaska Airlines, американский производитель приступил ко второму этапу испытаний. Он предусматривает испытания нового светосигнального оборудования самолёта, которые по мнению Boeing позволят сделать полёты более безопасными и эффективными.

Новая светодиодной система по заявлению Boeing
• Снижает лобовое сопротивление для повышения топливной экономичности;
• Обеспечивают лучшую видимость на 360 градусов;
• Обеспечивает лучшую защиту самих огней.

На видео видно, как один из проблесковых огней установили вместо иллюминатора самолёта Boeing 737 MAX 9. Забегая вперёд, скажем, что это временная мера - так как самолёт вернётся в эксплуатацию а/к Alaska Airlines. Boeing не собирается ставить проблесковые маяки сбоку фюзеляжа и «отнимать» у пассажиров иллюминаторы.

Внешнее светосигнальное оборудование самолёта предназначено для лучшей заметности самолёта при полётах в сложных метеорологических условиях и ночью, а также предотвращения столкновений в воздухе и на земле

Полностью с программой EcoDemonstrator этого года можно ознакомиться тут.