🇩🇪 Последний Airbus A380 покинул Lufthansa
Эпоха самых больших в мире пассажирских самолётов в крупнейшей европейской авиакомпании Lufthansa подошла сегодня к концу. Последний гигант Airbus A380 (б/н D-AIMH), находившийся на хранении в аэропорту Франкфурта, покинул компанию и рано утром направился на консервацию в испанский Теруэль, где он присоединился к остальным A380 Люфтганзы.
Испанский город в провинции Арагон известен своим сухим климатом: в среднем здесь около 240 солнечных дней в году. Кроме того плата за хранение и консервацию в Теруэле намного ниже, чем в огромном Франкфурте. Поэтому он стал так "популярен" во время кризиса.
В самом начале августа генеральный директор Lufthansa Карстен Шпор поставил окончательную точку в судьбе A380 в Lufthansa, заявив, что "...А380 не вернутся".
На одном из фото видно как команда Lufthansa Technik тепло попрощалась со "Спящей красавицей A380" в аэропорту Франкфурта.
Фото и видео © Aeropuerto de Teruel, Wilco737 и Steffen Braasch (comeflywithus.de)
Эпоха самых больших в мире пассажирских самолётов в крупнейшей европейской авиакомпании Lufthansa подошла сегодня к концу. Последний гигант Airbus A380 (б/н D-AIMH), находившийся на хранении в аэропорту Франкфурта, покинул компанию и рано утром направился на консервацию в испанский Теруэль, где он присоединился к остальным A380 Люфтганзы.
Испанский город в провинции Арагон известен своим сухим климатом: в среднем здесь около 240 солнечных дней в году. Кроме того плата за хранение и консервацию в Теруэле намного ниже, чем в огромном Франкфурте. Поэтому он стал так "популярен" во время кризиса.
В самом начале августа генеральный директор Lufthansa Карстен Шпор поставил окончательную точку в судьбе A380 в Lufthansa, заявив, что "...А380 не вернутся".
На одном из фото видно как команда Lufthansa Technik тепло попрощалась со "Спящей красавицей A380" в аэропорту Франкфурта.
Фото и видео © Aeropuerto de Teruel, Wilco737 и Steffen Braasch (comeflywithus.de)
🇨🇦 Bombardier представил новый бизнес-джет Challenger 3500
Канадский производитель Bombardier Aerospace представил сегодня новый среднеразмерный бизнес-джет Challenger 3500.
Challenger 3500 - это эволюция самолета Challenger 350, которая предлагает инновационные технологические особенности, начиная от кабины пилотов, заканчивая интерьером салона, а также внедряет экологические инициативы при производстве и обслуживании.
Основные особенности нового Challenger 3500:
• Разработан с учетом последних экологических требований. Получит Экологическую декларацию (EPD) первым в своём сегменте.
• Первый самолёт в отрасли с голосовым управлением салонным освещением, температурой и развлекательными системами.
• Давление в салоне будет поддерживаться на уровне 4850 футов над уровнем моря на 410 эшелоне.
• В стандартной комплектации будет оснащаться эксклюзивным запатентованным креслом-шезлонгом Nuage от Bombardier.
Сертификация и ввод Challenger 3500 в эксплуатацию планируются во второй половине 2022 г.
Канадский производитель Bombardier Aerospace представил сегодня новый среднеразмерный бизнес-джет Challenger 3500.
Challenger 3500 - это эволюция самолета Challenger 350, которая предлагает инновационные технологические особенности, начиная от кабины пилотов, заканчивая интерьером салона, а также внедряет экологические инициативы при производстве и обслуживании.
Основные особенности нового Challenger 3500:
• Разработан с учетом последних экологических требований. Получит Экологическую декларацию (EPD) первым в своём сегменте.
• Первый самолёт в отрасли с голосовым управлением салонным освещением, температурой и развлекательными системами.
• Давление в салоне будет поддерживаться на уровне 4850 футов над уровнем моря на 410 эшелоне.
• В стандартной комплектации будет оснащаться эксклюзивным запатентованным креслом-шезлонгом Nuage от Bombardier.
Сертификация и ввод Challenger 3500 в эксплуатацию планируются во второй половине 2022 г.
🇬🇧 "Юнион Джек" над Белыми скалами Дувра
Начнём среду с красивых фотографий.
Министерство обороны Великобритании опубликовало красивые фотографии истребителя Eurofighter Typhoon в специальной окраске для показательных выступлений (Typhoon Display Team).
Еврофйтер, носящий позывной "Блэкджек" пролетел над известной природной достопримечательностью Англии - Белыми Скалами Дувра, которые обрамляют южную береговую линию страны.
Съемки были проведены после выступления команды на авиашоу на фестивале Bournemouth Air Festival и приурочены к годовщине Битвы за Британию - авиационного сражения Второй Мировой Войны в период с 10 июля по 30 октября 1940 года, в ходе которого Королевские ВВС Великобритании отразили попытки ВВС Нацистской Германии (Luftwaffe) достигнуть превосходства в воздухе, уничтожить британские ВВС, разрушить промышленность и инфраструктуру страны
Фото © Министерство обороны Великобритании
Начнём среду с красивых фотографий.
Министерство обороны Великобритании опубликовало красивые фотографии истребителя Eurofighter Typhoon в специальной окраске для показательных выступлений (Typhoon Display Team).
Еврофйтер, носящий позывной "Блэкджек" пролетел над известной природной достопримечательностью Англии - Белыми Скалами Дувра, которые обрамляют южную береговую линию страны.
Съемки были проведены после выступления команды на авиашоу на фестивале Bournemouth Air Festival и приурочены к годовщине Битвы за Британию - авиационного сражения Второй Мировой Войны в период с 10 июля по 30 октября 1940 года, в ходе которого Королевские ВВС Великобритании отразили попытки ВВС Нацистской Германии (Luftwaffe) достигнуть превосходства в воздухе, уничтожить британские ВВС, разрушить промышленность и инфраструктуру страны
Фото © Министерство обороны Великобритании
🇨🇳 Первый C919 для China Eastern вышел на окончательную сборку
Китайская государственная авиастроительная корпорация Commercial Aircraft Corp of China (COMAC) сообщила, что первый среднемагистральный самолёт C919 для коммерческой авиакомпании вышел на стадию окончательной сборки.
Первый коммерческий С919 предназначается для авиакомпании China Eastern Airlines. Постройка самолёта должна завершиться до конца текущего года.
Восточное региональное подразделение Управления гражданской авиации Китая (CAAC) сообщило, что 10 сентября в Шанхае прошла встреча сертификационного совета с представителями COMAC, на которой были рассмотрены отчеты корпорации о серийном производстве самолета.
COMAC надеется получить сертификат лётной годности (Type Certificate) также к концу года.
Китайская государственная авиастроительная корпорация Commercial Aircraft Corp of China (COMAC) сообщила, что первый среднемагистральный самолёт C919 для коммерческой авиакомпании вышел на стадию окончательной сборки.
Первый коммерческий С919 предназначается для авиакомпании China Eastern Airlines. Постройка самолёта должна завершиться до конца текущего года.
Восточное региональное подразделение Управления гражданской авиации Китая (CAAC) сообщило, что 10 сентября в Шанхае прошла встреча сертификационного совета с представителями COMAC, на которой были рассмотрены отчеты корпорации о серийном производстве самолета.
COMAC надеется получить сертификат лётной годности (Type Certificate) также к концу года.