🇹🇷 ВВС Турции получили модернизированный Boeing KC-135 Stratotanker

Министерство обороны Турции сообщило, что первый обновленный самолет-заправщик KC-135R Block 45 был поставлен в ВВС страны.

KC-135R это третья модерницазия базовой модели KC-135A. Произведена замена двигателей на CFM International CFM-56-2B-1, а также увеличен запас топлива до 92 тонн. Модернизация Block 45 аналогична конфигурации Block 45.1 ВВС США и представляет собой замену авионики на цифровую, включая обновление приборов в кабине пилотов.

Всего у турецких ВВС 7 летающих танкеров Boeing KC-135.

📸 Turkish Defense Ministry

🇬🇧 Во-первых это красиво!

Помните вчера British Airways представила программу «BA Better World», направленную на заботу об окружающей среде? Ну и для продвижения этой программы и рекламы себя покрасила один из самолетов Airbus A320neo (G-TTNA) в специальную ливрею, разработанную совместно с концерном Airbus.

Так вот, британцы сегодня выпустили неплохой ролик о том, как был покрашен самолёт. Реклама рекламой, но смотрится и видео и самолёт весьма и весьма неплохо. 👌🏻

Видео ©️ British Airways

🇷🇺🇸🇾 Россия и Сирия провели первые совместные учения вертолетчиков в пустыне

Россия и Сирия провели первые в истории совместные учения вертолетчиков в пустынях Сирийской Арабской Республики, сообщил СМИ начальник авиационной группировки войск России в Сирии Андрей Ермаков.

«Сегодня мы завершили крайний этап совместного лётно-тактического учения ВВС Сирии и ВКС России. В процессе учения были отработаны вопросы взаимодействия между армейской авиацией САР и РФ при выполнении задач по поражению заранее заданных и внезапно возникающих целей на территории Арабской Республики, а также вопросы обеспечения высадки тактического десанта совместно с армейской авиацией Сирии», – подчеркнул Андрей Ермаков, добавив, что это первое учение вертолётчиков России и Сирии.

С российской стороны в учениях принимали участие ударные вертолёты Ка-52 и многоцелевые Ми-8, а с сирийской Ми-24.

🇺🇸Генерал ВВС США Келли: истребитель шестого поколения столкнулся с тремя проблемами

По словам генерала Военно-воздушных сил Соединенных Штатов Марка Келли, создание истребителя шестого поколения в рамках программы Next-Generation Air Dominance program (NGAD) сталкивается с некоторыми проблемами. Он пояснил, что на данный момент препятствием в скорейшем создании самолёта является стоимость, секретность и ограничения, связанные с COVID-19.

«Высокая секретность по большей части делает невозможным обсуждение на открытой площадке. COVID-19 затрудняет размещение действительно важных людей в небольших замкнутых пространствах. И все, что связано с высокими технологиями, не является дешевым», - уточнил генерал.

Келли рассказал, что истребитель программы NGAD создаётся для противодействия угрозы со стороны Китая и России. Точно также США создавали самолёты F-22 Raptor и F-15 Eagle для защиты от СССР.

​​🇬🇧🇭🇺 EasyJet отказал WizzAir в поглощении, Ryanair может выдохнуть

Сделка, которая могла привести к созданию в Европе конкурента крупнейшей бюджетной авиакомпании Ryanair, не состоялась по причине отказа EasyJet в поглощении другой лоукост-авиакомпанией WizzAir. Вместо этого руководство и акционеры EasyJet решили привлечь дополнительные 1,7 миллиарда долларов в акционерный капитал и продолжить самостоятельное существование.

Не смотря на то, что обе авиакомпании: и easyJet и WizzAir отказываются комментировать и сообщать конкретные подробности попытки поглощения, источники в отрасли сообщают, что именно венгерский WizzAir предложил такое слияние. В пресс-релизе easyJet заявила, что подход покупателя [WizzAir] к приобретению «всех акций» фундаментально обесценивал бизнес easyJet, и добавила, что "потенциальный участник торгов", спустя некоторое время, заявил, что он больше не заинтересован в сделке.

Подход был «весьма условным по своей природе, что делало его очень неопределенным с точки зрения возможности такого события», - рассказал журналистам генеральный директор easyJet Йохан Лундгрен, не сообщая никаких подробностей.

В easyJet заявили, что уже второй взнос в дополнительный акционерный капитал за эту пандемию CoVID-19, укрепит финансовое положение компании, если спад COVID-19 продолжится, и позволит ей действовать более агрессивно после того, как наступит восстановление перевозок.

EasyJet, который во время пандемии впервые за свою историю сообщил об убытках и сократил 4500 рабочих мест, хочет отобрать долю рынка у некоторых перевозчиков, таких как British Airways (группа IAG) и Air France-KLM, поскольку они отказываются от собственных перевозок на небольшие расстояния. Но easyJet сталкивается с жесткой конкуренцией со стороны других бюджетных перевозчиков, таких как Ryanair и WizzAir, которые оправились от последствий кризиса быстрее.