🇺🇸 Ох уж этот Рэнди с его МиГ-17!
Ну невозможно же постоянно создавать поводы настолько красивым материалам!
Напомним, что Рэнди Болл (Randy W. Ball) один из немногих в США летает на МиГ-17Ф на авиашоу и устраивает грандиозные показы.
Мы бы конечно посоветовали организаторам следующего МАКС пригласить Рэнди (раз своих нет и своим не дают летать). Но не уверены, что это им "интересно".
#MiGDay
Фото © Isaiah Bradford
Ну невозможно же постоянно создавать поводы настолько красивым материалам!
Напомним, что Рэнди Болл (Randy W. Ball) один из немногих в США летает на МиГ-17Ф на авиашоу и устраивает грандиозные показы.
Мы бы конечно посоветовали организаторам следующего МАКС пригласить Рэнди (раз своих нет и своим не дают летать). Но не уверены, что это им "интересно".
#MiGDay
Фото © Isaiah Bradford
Forwarded from Fotografersha (Marina Lystseva)
Армия. Полёты. Кубинка. Информация: Су-57 будет летать только 24 августа.
Ловите, кому надо.
Ловите, кому надо.
🇺🇸 Delta Air Lines дополнительно заказывает 30 самолётов Airbus
Американская авиакомпания Delta Air Lines продолжает обновлять и модернизировать свой флот и объявила сегодня о приобретении 30 дополнительных самолетов Airbus A321neo в дополнение к уже существующему портфелю заказов с европейским производителем.
Delta конвертировала права на приобретение самолетов (опционы) в твердые заказы в соответствии с существующим соглашением о покупке A321neo с Airbus. Это доведёт общее число твёрдых заказов на этот тип от Delta до 155 самолётов.
Американская авиакомпания Delta Air Lines продолжает обновлять и модернизировать свой флот и объявила сегодня о приобретении 30 дополнительных самолетов Airbus A321neo в дополнение к уже существующему портфелю заказов с европейским производителем.
Delta конвертировала права на приобретение самолетов (опционы) в твердые заказы в соответствии с существующим соглашением о покупке A321neo с Airbus. Это доведёт общее число твёрдых заказов на этот тип от Delta до 155 самолётов.
Forwarded from Вертолатте
🔥Улучшенные "Аллигаторы" пойдут в войска
Заключен контракт на поставку 30 модернизированных вертолетов Ка-52М для ВКС России. Поставка ожидается в 2022-23 годах, сообщает ТАСС.
В добавок к 98 Ми-28НМ, которые уже поставляются, это серьезно.
Ка-52М является модернизированной версией вертолета Ка-52 "Аллигатор". По данным разработчиков, ракетное вооружение Ка-52М унифицировано с вооружением другого новейшего ударного вертолета Ми-28НМ. Увеличена дальность поражения целей.
Также Ка-52М получил новый радиолокационный комплекс с активной фазированной антенной решеткой и управляемую ракету с повышенной дальностью.
Заключен контракт на поставку 30 модернизированных вертолетов Ка-52М для ВКС России. Поставка ожидается в 2022-23 годах, сообщает ТАСС.
В добавок к 98 Ми-28НМ, которые уже поставляются, это серьезно.
Ка-52М является модернизированной версией вертолета Ка-52 "Аллигатор". По данным разработчиков, ракетное вооружение Ка-52М унифицировано с вооружением другого новейшего ударного вертолета Ми-28НМ. Увеличена дальность поражения целей.
Также Ка-52М получил новый радиолокационный комплекс с активной фазированной антенной решеткой и управляемую ракету с повышенной дальностью.
Forwarded from AviaComments
УТС-800 вместо Як-152?
На «Армии-2021» УЗГА представляет УТС-800 - двухместный самолёт с турбовинтовым двигателем ВК-800С.
Вчера макет самолёта занял место в ангаре Демоцентра на аэродроме Кубинка: https://xn--r1a.website/S0vaFM/3463.
Как #НамПишут, в этом ангаре кроме Ка-52М под сегодняшний визит на аэродром министра обороны Сергея Шойгу должны быть выставлены Як-152 и УТС-800.
Блог bmpd считает, что проект от УЗГА будет продвигаться вместо Як-152.
"вследствие проблем с самолётом Як-152 и его дизельным двигателем, самолёт УТС-800 выглядит в качестве наиболее реального кандидата на роль перспективного учебно-тренировочного самолёта начального и основного этапов подготовки летного состава для Вооруженных Сил России - но, как обычно в современных российских авиационных проектах, только в случае, если удастся довести двигатель для него."
Странная формулировка, на наш взгляд: если смотреть на проблемы с двигателями у обоих самолётов, то всё-таки Як-152 летает, а УТС-800 с ВК-800С ещё в процессе создания, поэтому заявлять, что макет из пенопласта лучше летающего самолёта ОКБ имени Яковлева из-за двигателя - это спорно.
На взгляд @AviaComments, речь может идти всё же о продвижении концепции поставок в ВКС обоих самолётов: Як-152 для первоначального обучения и более мощного УТС-800 - как лёгкого учебно-ударного самолёта, на что намекает фраза разработчика про "возможность установки балочных держателей и вооружения".
На «Армии-2021» УЗГА представляет УТС-800 - двухместный самолёт с турбовинтовым двигателем ВК-800С.
Вчера макет самолёта занял место в ангаре Демоцентра на аэродроме Кубинка: https://xn--r1a.website/S0vaFM/3463.
Как #НамПишут, в этом ангаре кроме Ка-52М под сегодняшний визит на аэродром министра обороны Сергея Шойгу должны быть выставлены Як-152 и УТС-800.
Блог bmpd считает, что проект от УЗГА будет продвигаться вместо Як-152.
"вследствие проблем с самолётом Як-152 и его дизельным двигателем, самолёт УТС-800 выглядит в качестве наиболее реального кандидата на роль перспективного учебно-тренировочного самолёта начального и основного этапов подготовки летного состава для Вооруженных Сил России - но, как обычно в современных российских авиационных проектах, только в случае, если удастся довести двигатель для него."
Странная формулировка, на наш взгляд: если смотреть на проблемы с двигателями у обоих самолётов, то всё-таки Як-152 летает, а УТС-800 с ВК-800С ещё в процессе создания, поэтому заявлять, что макет из пенопласта лучше летающего самолёта ОКБ имени Яковлева из-за двигателя - это спорно.
На взгляд @AviaComments, речь может идти всё же о продвижении концепции поставок в ВКС обоих самолётов: Як-152 для первоначального обучения и более мощного УТС-800 - как лёгкого учебно-ударного самолёта, на что намекает фраза разработчика про "возможность установки балочных держателей и вооружения".
Telegram
🦉SovaFM
УТС-800 в ангаре Кубинки
Форум «Армия-2021»
Эксклюзивные фотографии @S0vaFM
Форум «Армия-2021»
Эксклюзивные фотографии @S0vaFM
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🇺🇦 Ан-70 и Ан-225 в полёте
Отгремел парад в честь юбилейного, тридцатого Дня независимости государства Украины. Мы, вроде, осветили все события: и парад (репетицию) и несколько уникальных ракурсов съёмки полёта Ан-225 на параде и его визуальную посадку в Гостомеле. Но тут наткнулись на ещё одно интересное видео.
Помните, в начале июля взлёт самого большого транспортного самолёта в мире сняли с помощью дрона? Парадные полёты двух транспортников: среднего Ан-70 и гиганта Ан-225 Мрия снова сняли с помощью беспилотника. Похоже, что июльская съемка была чем то вроде репетиции.
Как же красива техника, спроектированная во времена СССР в ОКБ Антонова!
Видео ©️ Дмитрий Антонов
Отгремел парад в честь юбилейного, тридцатого Дня независимости государства Украины. Мы, вроде, осветили все события: и парад (репетицию) и несколько уникальных ракурсов съёмки полёта Ан-225 на параде и его визуальную посадку в Гостомеле. Но тут наткнулись на ещё одно интересное видео.
Помните, в начале июля взлёт самого большого транспортного самолёта в мире сняли с помощью дрона? Парадные полёты двух транспортников: среднего Ан-70 и гиганта Ан-225 Мрия снова сняли с помощью беспилотника. Похоже, что июльская съемка была чем то вроде репетиции.
Как же красива техника, спроектированная во времена СССР в ОКБ Антонова!
Видео ©️ Дмитрий Антонов
🇮🇱🇦🇪 Israel Aerospace и Etihad откроют площадку для конверсии самолётов в Абу-Даби
Израильская государственная компания Israel Aerospace Industries (IAI) сообщила в о подписании соглашения с Etihad Engineering о создании в Абу-Даби предприятия по переоборудованию пассажирских самолётов Boeing 777-300ER в грузовую версию 777-300ERSF.
Новый объект, который будет работать на базе центра технического обслуживания Etihad Engineering в Абу-Даби. Он призван удовлетворить растущий спрос на большие грузовые самолёты. «Мы не только видим спрос, но и рассматриваем его как более экологичное, более прибыльное и инновационное решение для наших авиакомпаний-клиентов, а также отличный способ повысить ценность нашего бизнеса», - заявил Тони Дуглас, исполнительный директор Etihad Aviation Group.
В октябре 2019 года IAI объявила о старте программы конверсии Boeing 777-300ER "Big Twin" из пассажирской версии в грузовую версию. В настоящее время IAI занимается конверсией пассажирских самолётов Boeing 737, 747 и 767 в грузовые. Компания рассчитывает завершить процесс сертификации "Big Twin" в 2023 году.
Израильская государственная компания Israel Aerospace Industries (IAI) сообщила в о подписании соглашения с Etihad Engineering о создании в Абу-Даби предприятия по переоборудованию пассажирских самолётов Boeing 777-300ER в грузовую версию 777-300ERSF.
Новый объект, который будет работать на базе центра технического обслуживания Etihad Engineering в Абу-Даби. Он призван удовлетворить растущий спрос на большие грузовые самолёты. «Мы не только видим спрос, но и рассматриваем его как более экологичное, более прибыльное и инновационное решение для наших авиакомпаний-клиентов, а также отличный способ повысить ценность нашего бизнеса», - заявил Тони Дуглас, исполнительный директор Etihad Aviation Group.
В октябре 2019 года IAI объявила о старте программы конверсии Boeing 777-300ER "Big Twin" из пассажирской версии в грузовую версию. В настоящее время IAI занимается конверсией пассажирских самолётов Boeing 737, 747 и 767 в грузовые. Компания рассчитывает завершить процесс сертификации "Big Twin" в 2023 году.
Telegram
AviaNews
🇯🇵 "Встреча тигра"
Авиационно-спасательное крыло Воздушных сил самообороны Японии (также известное как Воздушно-спасательная эскадрилья Асии).
Отряд ответственен за поиск и спасение с воздуха и базируется на авиабазе Ашия в префектуре Фукуока располагающееся на аэродроме Асия на острове Хонсю празднует своё 60-летие. Отряд был образован 15 июля 1961 года.
В честь юбилея один самолёт U-125A (военная модификация Hawker 800) и вертолёт UH-60J украсили специальными "тигриными" стикерами «Встреча тигра» и стикером в честь юбилея «60 лет».
С учетом того, что воздушные суда отряда не имеют специальной маркировки принадлежности к подразделению (в отличие от остальных подразделение Воздушных сил самообороны Японии), то можно считать, что впервые за 60 лет спасательная эскадрилья из Асии получила свои собственные знаки различия.
Авиационно-спасательное крыло Воздушных сил самообороны Японии (также известное как Воздушно-спасательная эскадрилья Асии).
Отряд ответственен за поиск и спасение с воздуха и базируется на авиабазе Ашия в префектуре Фукуока располагающееся на аэродроме Асия на острове Хонсю празднует своё 60-летие. Отряд был образован 15 июля 1961 года.
В честь юбилея один самолёт U-125A (военная модификация Hawker 800) и вертолёт UH-60J украсили специальными "тигриными" стикерами «Встреча тигра» и стикером в честь юбилея «60 лет».
С учетом того, что воздушные суда отряда не имеют специальной маркировки принадлежности к подразделению (в отличие от остальных подразделение Воздушных сил самообороны Японии), то можно считать, что впервые за 60 лет спасательная эскадрилья из Асии получила свои собственные знаки различия.
Forwarded from ОтВинта | Авиация Беларуси
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Последнее видео сегодня👌
Взлёт Як-130 в серое небо
Спасибо за внимание 😉
Взлёт Як-130 в серое небо
Спасибо за внимание 😉
🇺🇸💉 Delta Air Lines будет удерживать $200 за отсутствие прививки от COVID-19
С 1 ноября невакцинированные сотрудники американской авиакомпании Delta Air Lines, которые имеют медицинскую страховку от компании, будут получать на 200 долларов в месяц меньше. О таком увеличении ежемесячных взносов за медицинскую страховку ввела авиакомпания в попытка увеличить число вакцинированного персонала. Фактически это похоже на "штрафные санкции" для тех кто не хочет или не собирается вакцинироваться, так как удержания на медицинскую страховку осуществляются из зарплаты.
Более того с 12 сентября невакцинированные сотрудники также должны будут еженедельно проходить тест на COVID-19. И уже с сегодняшнего дня весь невакциинированный персонал будет обязан носить маски во всех помещениях компании.
«Среднее пребывание в больнице из-за COVID-19 обошлось Delta в 50 000 долларов на человека», - сообщил Генеральный директор Delta Air Lines Эд Бастиан в записке, распространённой авиакомпанией. «Эта надбавка будет необходима для снижения финансового риска для нашей компании, связанного с отказом от вакцинации. В последние недели ... все сотрудники Delta, госпитализированные с COVID, не были полностью вакцинированы».
Эд Бастиан также сообщил, что около 75% из примерно 75 000 сотрудников Delta уже вакцинированы, и что «агрессивность [дельта] штамма означает, что нам нужно вакцинировать гораздо больше наших сотрудников, причем как можно ближе к 100%».
Ранее в этом месяце две другие американские авиакомпании: United Airlines и Hawaiian Airlines заявили, что на всех их работников будет распространяться обязательное требование о вакцинации от COVID-19.
Фото © Delta Air Lines
С 1 ноября невакцинированные сотрудники американской авиакомпании Delta Air Lines, которые имеют медицинскую страховку от компании, будут получать на 200 долларов в месяц меньше. О таком увеличении ежемесячных взносов за медицинскую страховку ввела авиакомпания в попытка увеличить число вакцинированного персонала. Фактически это похоже на "штрафные санкции" для тех кто не хочет или не собирается вакцинироваться, так как удержания на медицинскую страховку осуществляются из зарплаты.
Более того с 12 сентября невакцинированные сотрудники также должны будут еженедельно проходить тест на COVID-19. И уже с сегодняшнего дня весь невакциинированный персонал будет обязан носить маски во всех помещениях компании.
«Среднее пребывание в больнице из-за COVID-19 обошлось Delta в 50 000 долларов на человека», - сообщил Генеральный директор Delta Air Lines Эд Бастиан в записке, распространённой авиакомпанией. «Эта надбавка будет необходима для снижения финансового риска для нашей компании, связанного с отказом от вакцинации. В последние недели ... все сотрудники Delta, госпитализированные с COVID, не были полностью вакцинированы».
Эд Бастиан также сообщил, что около 75% из примерно 75 000 сотрудников Delta уже вакцинированы, и что «агрессивность [дельта] штамма означает, что нам нужно вакцинировать гораздо больше наших сотрудников, причем как можно ближе к 100%».
Ранее в этом месяце две другие американские авиакомпании: United Airlines и Hawaiian Airlines заявили, что на всех их работников будет распространяться обязательное требование о вакцинации от COVID-19.
Фото © Delta Air Lines
⚡️🇮🇹 Alitalia остановила продажу билетов
Чрезвычайная администрация итальянской национальной авиакомпании Alitalia остановила продажу билетов на рейсы компании с 15 октября 2021 года.
Ожидается, что с 15 октября начнёт полёты новый национальный перевозчик Италии - Italia Trasporto Aereo (ITA), который заменит погрязшую в финансовых проблемах Alitalia.
Чрезвычайная администрация итальянской национальной авиакомпании Alitalia остановила продажу билетов на рейсы компании с 15 октября 2021 года.
Ожидается, что с 15 октября начнёт полёты новый национальный перевозчик Италии - Italia Trasporto Aereo (ITA), который заменит погрязшую в финансовых проблемах Alitalia.
Telegram
AviaNews
🇮🇹 Новый национальный перевозчик Италии получил сертификат эксплуатанта
Национальное управление гражданской авиации Италии (Ente Nazionale per l'Aviazione Civile (ENAC)) выдало в среду сертификат эксплуатанта (AOC) для нового национального перевозчика…
Национальное управление гражданской авиации Италии (Ente Nazionale per l'Aviazione Civile (ENAC)) выдало в среду сертификат эксплуатанта (AOC) для нового национального перевозчика…
🇿🇦 South African Airways возвращается в небо!
Спустя почти год после полной остановки деятельности, South African Airways (SAA) готова вернуться к полётам. Уже менее чем через месяц самолёты авиакомпании снова можно будет увидеть в небе, а авиакомпания возобновит работу. Перевозчик подтвердил сегодня, что первые рейсы начнутся в четверг, 23 сентября 2021 года.
Временный генеральный директор Томас Кгоколо заявил сегодня: «После месяцев кропотливой работы мы рады, что SAA возобновляет обслуживание, и с нетерпением ждем возможности приветствовать на борту наших верных пассажиров...".
На первоначальном этапе SAA будет выполнять рейсы из Йоханнесбурга в Кейптаун, Аккра, Киншасу, Хараре, Лусаку и Мапуту. Новые направления будут добавляться в маршрутную сеть по мере наращивания объемы операций и в соответствии с рыночными условиями.
Длительное время южноафриканский национальный перевозчик боролся за выживание, но в результате кризиса, вызванного пандемией COVID-19, объявил о банкротстве, а правительство ЮАР объявило о создании на базе South African Airways абсолютно новой авиакомпании. Но, как видно, South African Airways при временной администрации, назначенной судом, смогла реорганизоваться, расплатиться с долгами и вернуться на рынок.
Временный CEO южноафриканской авиакомпании также сказал: «Команда SAA испытывает глубокое чувство энтузиазма, пока мы готовимся к возврату в небо, с одной общей целью - восстановить и поддерживать прибыльную авиакомпанию, которая снова займёт лидирующую роль среди местных, континентальных и международных авиакомпаний».
Фото © Joe Ravi
Спустя почти год после полной остановки деятельности, South African Airways (SAA) готова вернуться к полётам. Уже менее чем через месяц самолёты авиакомпании снова можно будет увидеть в небе, а авиакомпания возобновит работу. Перевозчик подтвердил сегодня, что первые рейсы начнутся в четверг, 23 сентября 2021 года.
Временный генеральный директор Томас Кгоколо заявил сегодня: «После месяцев кропотливой работы мы рады, что SAA возобновляет обслуживание, и с нетерпением ждем возможности приветствовать на борту наших верных пассажиров...".
На первоначальном этапе SAA будет выполнять рейсы из Йоханнесбурга в Кейптаун, Аккра, Киншасу, Хараре, Лусаку и Мапуту. Новые направления будут добавляться в маршрутную сеть по мере наращивания объемы операций и в соответствии с рыночными условиями.
Длительное время южноафриканский национальный перевозчик боролся за выживание, но в результате кризиса, вызванного пандемией COVID-19, объявил о банкротстве, а правительство ЮАР объявило о создании на базе South African Airways абсолютно новой авиакомпании. Но, как видно, South African Airways при временной администрации, назначенной судом, смогла реорганизоваться, расплатиться с долгами и вернуться на рынок.
Временный CEO южноафриканской авиакомпании также сказал: «Команда SAA испытывает глубокое чувство энтузиазма, пока мы готовимся к возврату в небо, с одной общей целью - восстановить и поддерживать прибыльную авиакомпанию, которая снова займёт лидирующую роль среди местных, континентальных и международных авиакомпаний».
Фото © Joe Ravi
🇨🇭💉 SWISS вводит обязательную вакцинацию экипажей от COVID-19
Швейцарская Swiss International Air Lines (SWISS) стала первой европейской авиакомпанией, которая ввела обязательную вакцинацию от коронавируса. Требование о наличии полной вакцинации швейцарский перевозчик вводит с 15 ноября.
"Эти меры были предприняты в ответ на национальные ограничения на въезд во всем мире, которые также проявляют растущую потребность в доказательствах такой вакцинации для летных экипажей", - сообщает авиакомпания.
«Мы должны начать действовать прямо сейчас, - заявил генеральный директор SWISS Дитер Вранкс, - если мы хотим и дальше поддерживать нашу глобальную сеть маршрутов и выполнять наши обязательства по заботе о наших сотрудниках».
Фото © SWISS
Швейцарская Swiss International Air Lines (SWISS) стала первой европейской авиакомпанией, которая ввела обязательную вакцинацию от коронавируса. Требование о наличии полной вакцинации швейцарский перевозчик вводит с 15 ноября.
"Эти меры были предприняты в ответ на национальные ограничения на въезд во всем мире, которые также проявляют растущую потребность в доказательствах такой вакцинации для летных экипажей", - сообщает авиакомпания.
«Мы должны начать действовать прямо сейчас, - заявил генеральный директор SWISS Дитер Вранкс, - если мы хотим и дальше поддерживать нашу глобальную сеть маршрутов и выполнять наши обязательства по заботе о наших сотрудниках».
Фото © SWISS
🇮🇳 Очередное авиационное происшествие с МиГ-21 ВВС Индии
25 августа 2021 года в районе округа Бармер штата Раджастхан на северо-западе Индии разбился очередной МиГ-21 UPG "Bison" ВВС Индии. Пилот истребителя смог благополучно катапультироваться. Он получил легкие ранения и был доставлен в ближайшую больницу. Истребитель принадлежал 23 эскадрилье "Пантеры" из состава 35-го авиационного крыла ВВС Индии и базировался на аэродроме Суратгарх.
МиГ-21 упал в районе небольшой деревни, не причинив серьезного ущерба. Это авиапроисшествие стало четвертым с индийскими МиГ-21 в 2021 году. Предыдущие авиационные происшествия с этим типом произошли 5 января, 17 марта и 21 мая. ВВС Индии потеряли в этих инцидентах двух пилотов.
Фото МиГ-21 в полёте © Арджун Сэруп
25 августа 2021 года в районе округа Бармер штата Раджастхан на северо-западе Индии разбился очередной МиГ-21 UPG "Bison" ВВС Индии. Пилот истребителя смог благополучно катапультироваться. Он получил легкие ранения и был доставлен в ближайшую больницу. Истребитель принадлежал 23 эскадрилье "Пантеры" из состава 35-го авиационного крыла ВВС Индии и базировался на аэродроме Суратгарх.
МиГ-21 упал в районе небольшой деревни, не причинив серьезного ущерба. Это авиапроисшествие стало четвертым с индийскими МиГ-21 в 2021 году. Предыдущие авиационные происшествия с этим типом произошли 5 января, 17 марта и 21 мая. ВВС Индии потеряли в этих инцидентах двух пилотов.
Фото МиГ-21 в полёте © Арджун Сэруп