⚡️🌬 Ударная звуковая волна «Гладиатора»

Бомбическое фото истребителя F/A-18 Super Hornet из состава эскадрильи VFA-106 Gladiators ВМС США, который летит со скоростью, близкой к скорости звука.

Видно как за самолётом образуется серия волн давления. Эти волны распространяются со скоростью звука, и по мере увеличения скорости объекта волны смешиваются или сжимаются. В конечном итоге они сливаются в единую ударную звуковую волну.

Фото снято во время недавно закончившегося авиашоу в Ошкоше.

Фото ©️ Camden Thrasher

​​📹🇦🇪 Главная героиня рекламы Emirates

Обещали вчера рассказать про "стюардессу" Emirates, которая снялась в ролике компании на самой вершине самого высокого здания в мире Бурж Халифа. Безусловно, не стоило ожидать, что это была настоящая стюардесса. Без специальной подготовки обычный человек наверняка не сможет подобное повторить. Кто же эта бесстрашная девушка "на вершине мира" (Top of the world - как в ролике)?

Николь Смит-Людвик (Nicole Smith-Ludvik) - так зовут героиню этой рекламы Emirates. Она является профессиональным инструктором-скайдавером. В своём аккаунте в Instagram она ещё называет себя инструктором по йоге, путешественницей и авантюристом. "Это, без сомнения, один из самых удивительных и захватывающих трюков, которые я когда-либо делала", - поделилась Николь в Instagram. А Prime Productions AMG, компания, которая выпустила видео, назвала Смит-Лудвик «самой отважной женщиной на планете».

30-секундный ролик был снят без использования т.н. зеленого экрана или спецэффектов и является результатом серьезного планирования, обучения и следования строгому протоколу безопасности. Съемки начались на восходе солнца, чтобы поймать красивый "золотой свет". Команда начала свое восхождение на вершину здания перед восходом солнца. Подъем от 160 этажа Бурдж-Халифы до верхушки шпиля занял 1 час 15 минут. На шпиле, на высоте 828 метров у главной звезды ролика был небольшой пятачок в 1,2 метра, сооруженный специально для съемок.

Самая высокая (буквально) реклама в мире была снята за 5 часов. Николь Смит-Людвик в униформе Emirates была закреплена на платформе потайным страховочным тросом. А для съемок был использвован вертолёт и один беспилотник.

🇰🇷 Макет кабины нового южнокорейского истребителя KF-21

Буквально вчера расказывали про разработку пакета обновления для британских истребителей Eurofighter Typhoon, который включает в себя огромный монодисплей от BAe Systems, как сегодня южнокорейская Korea Aerospace Industries (KAI) продемонстрировала макет кабины нового боевого истребителя KF-21, который должен стать одной из главных боевых машин ВВС Республики Корея. Ранее проект носил наименование KF-X.

Больше диагоналей богу диагоналей!

​​🇪🇺 Европа не видит проблем в Airbus A350

После того как Qatar Airways остановил полёты тринадцати самолётов Airbus A350 Европейское агентство по авиационной безопасности (EASA) проанализировало проблемы с лакокрасочным покрытием фюзеляжа самолетов A350 и не выявило никаких проблем, связанных с безопасностью.

На прошлой неделе Qatar Airways по указанию авиационного регулятора Катара (QCAA) остановила полёты 13 из 53 самолётов Airbus A350. Авиакомпания заявляет, что поверхность фюзеляжа самолёта под лакокрасочным покрытием изнашивается «все быстрее и быстрее».

В отличие от катарского европейский регулятор не видит необходимости в каких-либо действиях в отношении Airbus A350. EASA знала об проблемах с лакокрасочным покрытием и защитным покрытием некоторых самолетов A350 с конца прошлого года.

EASA изучила проблему совместно с производителем Airbus и авиакомпанией, чтобы определить существует ли риск авиационной безопасности. «На основании предоставленных данных нет никаких оснований полагать, что ухудшение лакокрасочного покрытия и защитного покрытия влияет на конструкцию самолета или влечет за собой другие риски», - заявила пресс-секретарь EASA, - «Никакие другие авиакомпании не сообщали о повреждениях лакокрасочного покрытия».

EASA заявляет, что внеплановые проверки для Airbus A350 не нужны. Тем не менее, европейские авиационные власти обмениваются информацией с катарскими коллегами, чтобы «… определить, связаны ли последние меры с проблемами летной годности данного типа самолета или нет».

🇦🇪 Emirates возвращает экипажи на A380

Дубайская авиакомпания Emirates разослала своим бывшим капитанам и вторым пилотам Airbus A380 электронные письма с просьбой сообщить о своём интересе в возвращении в авиакомпанию

Emirates хочет вернуть как можно больше бывших сотрудников, даже несмотря на неопределенную ситуацию на рынке из-за продолжающейся пандемии коронавируса.

Emirates на текущий момент является одной из четырёх авиакомпаний в мире, эксплуатирующих самый большой пассажирский самолёт в мире.

🇺🇸 SkyWest расширяет флот Embraer E175

Американская авиакомпания SkyWest Airlines и бразильский Embraer объявили о подписании соглашения о приобретении дополнительных новых 16 самолётов Embraer E175 для осуществления полётов под брендом Delta Air.

Авиакомпания SkyWest Airlines работает под торговыми марками Alaska SkyWest, United Express, Delta Connection и Midwest Connect крупных авиаперевозчиков Alaska Airlines, United Airlines, Delta Air Lines и Midwest Airlines соответственно. Из 189 самолётов Е175 SkyWest в ливрее Delta летает 71 борт. Приобретаемые E175 будут летать исключительно с Delta в соответствии с соглашением CPA.

Стоимость контракта составляет 798,4 миллиона долларов США по прейскурантным ценам. 76-местный самолет будет поставляться в ливрее Delta и будет иметь трехклассную компоновку. Поставки начнутся в середине 2022 года. Новые E175 заменят шестнадцать CRJ900, эксплуатируемых SkyWest для Delta Air Lines, и будут введены в эксплуатацию в первой половине 2022 года.

Фото © SkyWest Airlines

🇫🇮 Головокружительно

Показательное выступление истребителя F/A-18 Hornet ВВС Финляндии на авиашоу в Кайвопуйсто, Хельсинки. Пилот истребителя показательной команды "Air Force Hornet" в сезоне 2021 года - капитан Ансси Ниеминен.

«Самый физически самый сложный маневр - это поворот на 360 градусов на скорости около 800 км / ч с перегрузками 7,5-8 G, которые сказываются на вашем теле, заставляя вас чувствовать себя в восемь раз тяжелее. Летать на скорости с большими перегрузками довольно сложно, они вызывают отток крови от мозга к ногам, и ваше зрение может размыться.», - описывает Ансси Ниеминен сложности показательных выступлений.

Полное видео в 4К можно на официальном канале в Youtube вот тут.

🇪🇬 Первый самолёт для египетской Cobra Jet

Cobra Jet Aviation - новая египетская чартерная компания, получила свой первый самолет A320 (б/н SU-CJA, msn 1895). Ранее эксплуатировался Qatar Airways (б/н A7-ADD).

Новая авиакомпания названа «в честь Уаджит, древнеегипетской богини безопасности».

Помимо А320, Cobra Jet также планирует получить Airbus А340-300, чтобы иметь возможность также выполнять дальнемагистральные чартерные рейсы. Авиакомпания базируется в Каире.

Фото ©️ Cobra Jet

👏🇷🇺📺 C'est génial!

Пройти мимо такого, конечно невозможно.

Ведущий новостей на Телеканале Россия на полном серьезе спросил у инженера ЦАГИ как сверхзвуковой пассажирский самолет будет связываться с диспетчером, ведь он летит быстрее звука.

Видео прилагаем.

У нас комментариев нет.

Сменили руководителей ОКБ имени Яковлева и ОКБ имени Микояна

"Как мы и писали" (фраза наших коллег 😎), перестановки руководителей в нашем авиастроении продолжаются.

1 июля мы писали, что готовятся назначения как минимум пары руководителей опытно-конструкторских бюро из контура ОАК.

Как стало известно @AviaComments, в двух московских ОКБ сменились руководители.

Подтвердилось нашими источниками назначение на должность управляющего директора ОКБ имени Яковлева Даниила Михайловича Бренермана, который ранее был заместителем генерального директора "КРЭТ". Он уже начал формировать на новом месте свою управленческую команду и менять заместителей.

В РСК «МиГ» на должность заместителя управляющего директора – директора Опытно-конструкторского бюро им. А.И. Микояна назначен Андрей Олегович Недосекин, ранее - заместитель директора по разработке филиала "Региональные самолёты" ПАО "Корпорация "Иркут".

На сайте «Яковлева» или «Иркута» Бренерман до сих пор не упоминается, на странице «Руководство» сайта РСК МиГ руководителем ОКБ до сих пор указан Сергей Васильевич Шальнев.

Вот такие скрытые назначения высоких руководителей происходят внутри предприятий ОАК.

И, по нашим данным, это ещё не всё кадровые изменения в ближайшее время.

​​🇮🇳🇺🇸 Boeing может заполучить огромный контракт на 737 MAX от нового индийского лоукоста

Новая индийская авиакомпания, которую связывают с индийским бизнес-магнатом и инвестором Ракешем Джунджхунвала, может заказать до 100 самолетов Boeing 737 MAX. Совсем недавно Ракеша Джунджхунвала подтвердил свою заинтересованность в покупке 40% акций перевозчика, который начал со бывший генеральный директор Jet Airways Виней Дубе (Vinay Dube), занимавший такую же должность в другом индийском перевозчике GoAir и ранее работавший вице-президентом в Delta Airlines.

Авиакомпания Akasa - так называется новый перевозчик, намеревается привезти в Индию стратегию ультра-лоукост авиакомпании. Первые рейсы новый индийский перевозчик хочет начать совершать уже к началу следующего, 2022 года. По разным данным, авиакомпания намеревается приобрести от 70 до 100 самолетов в течение первых пяти лет и стать сильным конкурентом уже имеющимся перевозчикам.

По поступающей из Индии информации представители Akasa провели переговоры с Airbus о приобретении самолетов A320neo, которые используют многие индийские авиакомпании. Но A320neo пользуется огромным спросом на рынке и новому перевозчику придется ждать несколько лет, чтобы получить самолёты с завода. Это изменило уравнение в пользу Boeing с его 737 MAX.

Рынок Индии для Boeing на текущий момент выглядит весьма печально. Кроме SpiceJet, Vistara, Air India и Air India Express, у Boeing нет авиакомпаний-клиентов. При этом только SpiceJet на данный момент является клиентом американского производителя самолётов с крупным невыполненным заказом. Все остальные индийские авиакомпании построили свой флот на базе семейства Airbus A320 (Go First, Vistara, IndiGo, AirAsia India и Air India). Boeing 737 MAX также явно не представляет интереса для SpiceJet, который в настоящее время использует пандемию как возможность отказа в получении новых самолётов.

Индия и Китай - одни из немногих стран, в которых самолёт Boeing 737 MAX не получил разрешения на выполнение полётов с пассажирами от регулирующих органов. Эта ситуация играет как нельзя лучше на руку Boeing, который может даже использовать столь возможный крупный заказ от новой индийской авиакомпании и предложить достаточно щедрые скидки на приобретение 737 MAX для того, чтобы вернуться на индийский рынок. Тем более Boeing вполне может найти "лишние" 737 MAX, от которых отказались клиенты за время двухгодичного простоя этого типа на земле.

По словам одного из источников агентства Bloomberg, переговоры между представителями Boeing и Akasa ведутся о контракте на приобретение до 80 самолётов, поставки которых начнутся в течение семи месяцев. Сделка и сообщение о ней будет зависеть от того, получит ли Akasa сертификат эксплуатанта от регулирующих органов Индии.