This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🇫🇷 Париж 2024
Видео красивого роспука французской группы высшего пилотажа Патруль де Франс (Patrouille de France) над Парижем в ознаменование передачи олимпийской эстафты от Токио 2020. Следующие летние Олимпийские игры состоятся в Париже 2024.
Видео красивого роспука французской группы высшего пилотажа Патруль де Франс (Patrouille de France) над Парижем в ознаменование передачи олимпийской эстафты от Токио 2020. Следующие летние Олимпийские игры состоятся в Париже 2024.
🇱🇻 Рижские "МиГи"
Cуществующий с 1997 года Рижский музей авиации им. Фридриха Цандера, располагающийся в непосредственной близости от аэропорта Риги находится под угрозой прекращения своего существования. Коллекция музея создавалась более 50 лет и не имеет аналогов в мире по эксклюзивности экспонатов военной и гражданской авиации. Одни только уникальный Ту-22М0 и кабина "Брежневского" Ту-104 чего стоят!
Основатель и руководитель музея Виктор Петрович Талпа собственными силами искал, приобретал и свозил экспонаты со всего света.
Однако в настоящий момент в связи с расширением инфраструктуры аэропорта, связанном с реализацией проекта RailBaltic, музей вынужден освободить свою территорию в течение нескольких месяцев.
❗️Помочь спасти музей можно вот тут.❗️ Реквизиты в первом посте.
В этот понедельник в рубрике #MiGDay мы делимся не только фотографиями "Рижских МиГов" из музея Виктора Петровича, но и просьбой максимально распространить этот пост. Спасибо!
Cуществующий с 1997 года Рижский музей авиации им. Фридриха Цандера, располагающийся в непосредственной близости от аэропорта Риги находится под угрозой прекращения своего существования. Коллекция музея создавалась более 50 лет и не имеет аналогов в мире по эксклюзивности экспонатов военной и гражданской авиации. Одни только уникальный Ту-22М0 и кабина "Брежневского" Ту-104 чего стоят!
Основатель и руководитель музея Виктор Петрович Талпа собственными силами искал, приобретал и свозил экспонаты со всего света.
Однако в настоящий момент в связи с расширением инфраструктуры аэропорта, связанном с реализацией проекта RailBaltic, музей вынужден освободить свою территорию в течение нескольких месяцев.
❗️Помочь спасти музей можно вот тут.❗️ Реквизиты в первом посте.
В этот понедельник в рубрике #MiGDay мы делимся не только фотографиями "Рижских МиГов" из музея Виктора Петровича, но и просьбой максимально распространить этот пост. Спасибо!
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🇺🇸 Маленькие "маршалы"
Начнем день с мимишного видео от авиакомпании Southwest, на котором маленькие пассажиры "помогают" воздушному маршаллу поставить Boeing 737 на стоянку к терминалу.
Служба воздушных маршалов (не самое распространенное у нас название) - это квалифицированный персонал аэропорта, который прошёл специальное обучение по программе "Наземное движение воздушного судна".
Видео © Southwest Airlines
Начнем день с мимишного видео от авиакомпании Southwest, на котором маленькие пассажиры "помогают" воздушному маршаллу поставить Boeing 737 на стоянку к терминалу.
Служба воздушных маршалов (не самое распространенное у нас название) - это квалифицированный персонал аэропорта, который прошёл специальное обучение по программе "Наземное движение воздушного судна".
Видео © Southwest Airlines
⚡️🌬 Ударная звуковая волна «Гладиатора»
Бомбическое фото истребителя F/A-18 Super Hornet из состава эскадрильи VFA-106 Gladiators ВМС США, который летит со скоростью, близкой к скорости звука.
Видно как за самолётом образуется серия волн давления. Эти волны распространяются со скоростью звука, и по мере увеличения скорости объекта волны смешиваются или сжимаются. В конечном итоге они сливаются в единую ударную звуковую волну.
Фото снято во время недавно закончившегося авиашоу в Ошкоше.
Фото ©️ Camden Thrasher
Бомбическое фото истребителя F/A-18 Super Hornet из состава эскадрильи VFA-106 Gladiators ВМС США, который летит со скоростью, близкой к скорости звука.
Видно как за самолётом образуется серия волн давления. Эти волны распространяются со скоростью звука, и по мере увеличения скорости объекта волны смешиваются или сжимаются. В конечном итоге они сливаются в единую ударную звуковую волну.
Фото снято во время недавно закончившегося авиашоу в Ошкоше.
Фото ©️ Camden Thrasher
📹🇦🇪 Главная героиня рекламы Emirates
Обещали вчера рассказать про "стюардессу" Emirates, которая снялась в ролике компании на самой вершине самого высокого здания в мире Бурж Халифа. Безусловно, не стоило ожидать, что это была настоящая стюардесса. Без специальной подготовки обычный человек наверняка не сможет подобное повторить. Кто же эта бесстрашная девушка "на вершине мира" (Top of the world - как в ролике)?
Николь Смит-Людвик (Nicole Smith-Ludvik) - так зовут героиню этой рекламы Emirates. Она является профессиональным инструктором-скайдавером. В своём аккаунте в Instagram она ещё называет себя инструктором по йоге, путешественницей и авантюристом. "Это, без сомнения, один из самых удивительных и захватывающих трюков, которые я когда-либо делала", - поделилась Николь в Instagram. А Prime Productions AMG, компания, которая выпустила видео, назвала Смит-Лудвик «самой отважной женщиной на планете».
30-секундный ролик был снят без использования т.н. зеленого экрана или спецэффектов и является результатом серьезного планирования, обучения и следования строгому протоколу безопасности. Съемки начались на восходе солнца, чтобы поймать красивый "золотой свет". Команда начала свое восхождение на вершину здания перед восходом солнца. Подъем от 160 этажа Бурдж-Халифы до верхушки шпиля занял 1 час 15 минут. На шпиле, на высоте 828 метров у главной звезды ролика был небольшой пятачок в 1,2 метра, сооруженный специально для съемок.
Самая высокая (буквально) реклама в мире была снята за 5 часов. Николь Смит-Людвик в униформе Emirates была закреплена на платформе потайным страховочным тросом. А для съемок был использвован вертолёт и один беспилотник.
Обещали вчера рассказать про "стюардессу" Emirates, которая снялась в ролике компании на самой вершине самого высокого здания в мире Бурж Халифа. Безусловно, не стоило ожидать, что это была настоящая стюардесса. Без специальной подготовки обычный человек наверняка не сможет подобное повторить. Кто же эта бесстрашная девушка "на вершине мира" (Top of the world - как в ролике)?
Николь Смит-Людвик (Nicole Smith-Ludvik) - так зовут героиню этой рекламы Emirates. Она является профессиональным инструктором-скайдавером. В своём аккаунте в Instagram она ещё называет себя инструктором по йоге, путешественницей и авантюристом. "Это, без сомнения, один из самых удивительных и захватывающих трюков, которые я когда-либо делала", - поделилась Николь в Instagram. А Prime Productions AMG, компания, которая выпустила видео, назвала Смит-Лудвик «самой отважной женщиной на планете».
30-секундный ролик был снят без использования т.н. зеленого экрана или спецэффектов и является результатом серьезного планирования, обучения и следования строгому протоколу безопасности. Съемки начались на восходе солнца, чтобы поймать красивый "золотой свет". Команда начала свое восхождение на вершину здания перед восходом солнца. Подъем от 160 этажа Бурдж-Халифы до верхушки шпиля занял 1 час 15 минут. На шпиле, на высоте 828 метров у главной звезды ролика был небольшой пятачок в 1,2 метра, сооруженный специально для съемок.
Самая высокая (буквально) реклама в мире была снята за 5 часов. Николь Смит-Людвик в униформе Emirates была закреплена на платформе потайным страховочным тросом. А для съемок был использвован вертолёт и один беспилотник.
🇰🇷 Макет кабины нового южнокорейского истребителя KF-21
Буквально вчера расказывали про разработку пакета обновления для британских истребителей Eurofighter Typhoon, который включает в себя огромный монодисплей от BAe Systems, как сегодня южнокорейская Korea Aerospace Industries (KAI) продемонстрировала макет кабины нового боевого истребителя KF-21, который должен стать одной из главных боевых машин ВВС Республики Корея. Ранее проект носил наименование KF-X.
Больше диагоналей богу диагоналей!
Буквально вчера расказывали про разработку пакета обновления для британских истребителей Eurofighter Typhoon, который включает в себя огромный монодисплей от BAe Systems, как сегодня южнокорейская Korea Aerospace Industries (KAI) продемонстрировала макет кабины нового боевого истребителя KF-21, который должен стать одной из главных боевых машин ВВС Республики Корея. Ранее проект носил наименование KF-X.
Больше диагоналей богу диагоналей!
🇪🇸⚽️🇫🇷 Месси летит в Париж
Более 50 тысяч человек следили за рейсом, на котором самый экс-футболист футбольного клуба Барселона Лионель Месси покинул Испанию и вылетел в парижский аэропорт Ле-Бурже.
Самолёт Bombardier Global 7500 (б/н 9H-VIB) а/к VistaJet уже приземлился в Париже. Его сумели заснять на посадке.
Более 50 тысяч человек следили за рейсом, на котором самый экс-футболист футбольного клуба Барселона Лионель Месси покинул Испанию и вылетел в парижский аэропорт Ле-Бурже.
Самолёт Bombardier Global 7500 (б/н 9H-VIB) а/к VistaJet уже приземлился в Париже. Его сумели заснять на посадке.
🇪🇺 Европа не видит проблем в Airbus A350
После того как Qatar Airways остановил полёты тринадцати самолётов Airbus A350 Европейское агентство по авиационной безопасности (EASA) проанализировало проблемы с лакокрасочным покрытием фюзеляжа самолетов A350 и не выявило никаких проблем, связанных с безопасностью.
На прошлой неделе Qatar Airways по указанию авиационного регулятора Катара (QCAA) остановила полёты 13 из 53 самолётов Airbus A350. Авиакомпания заявляет, что поверхность фюзеляжа самолёта под лакокрасочным покрытием изнашивается «все быстрее и быстрее».
В отличие от катарского европейский регулятор не видит необходимости в каких-либо действиях в отношении Airbus A350. EASA знала об проблемах с лакокрасочным покрытием и защитным покрытием некоторых самолетов A350 с конца прошлого года.
EASA изучила проблему совместно с производителем Airbus и авиакомпанией, чтобы определить существует ли риск авиационной безопасности. «На основании предоставленных данных нет никаких оснований полагать, что ухудшение лакокрасочного покрытия и защитного покрытия влияет на конструкцию самолета или влечет за собой другие риски», - заявила пресс-секретарь EASA, - «Никакие другие авиакомпании не сообщали о повреждениях лакокрасочного покрытия».
EASA заявляет, что внеплановые проверки для Airbus A350 не нужны. Тем не менее, европейские авиационные власти обмениваются информацией с катарскими коллегами, чтобы «… определить, связаны ли последние меры с проблемами летной годности данного типа самолета или нет».
После того как Qatar Airways остановил полёты тринадцати самолётов Airbus A350 Европейское агентство по авиационной безопасности (EASA) проанализировало проблемы с лакокрасочным покрытием фюзеляжа самолетов A350 и не выявило никаких проблем, связанных с безопасностью.
На прошлой неделе Qatar Airways по указанию авиационного регулятора Катара (QCAA) остановила полёты 13 из 53 самолётов Airbus A350. Авиакомпания заявляет, что поверхность фюзеляжа самолёта под лакокрасочным покрытием изнашивается «все быстрее и быстрее».
В отличие от катарского европейский регулятор не видит необходимости в каких-либо действиях в отношении Airbus A350. EASA знала об проблемах с лакокрасочным покрытием и защитным покрытием некоторых самолетов A350 с конца прошлого года.
EASA изучила проблему совместно с производителем Airbus и авиакомпанией, чтобы определить существует ли риск авиационной безопасности. «На основании предоставленных данных нет никаких оснований полагать, что ухудшение лакокрасочного покрытия и защитного покрытия влияет на конструкцию самолета или влечет за собой другие риски», - заявила пресс-секретарь EASA, - «Никакие другие авиакомпании не сообщали о повреждениях лакокрасочного покрытия».
EASA заявляет, что внеплановые проверки для Airbus A350 не нужны. Тем не менее, европейские авиационные власти обмениваются информацией с катарскими коллегами, чтобы «… определить, связаны ли последние меры с проблемами летной годности данного типа самолета или нет».
🇦🇪 Emirates возвращает экипажи на A380
Дубайская авиакомпания Emirates разослала своим бывшим капитанам и вторым пилотам Airbus A380 электронные письма с просьбой сообщить о своём интересе в возвращении в авиакомпанию
Emirates хочет вернуть как можно больше бывших сотрудников, даже несмотря на неопределенную ситуацию на рынке из-за продолжающейся пандемии коронавируса.
Emirates на текущий момент является одной из четырёх авиакомпаний в мире, эксплуатирующих самый большой пассажирский самолёт в мире.
Дубайская авиакомпания Emirates разослала своим бывшим капитанам и вторым пилотам Airbus A380 электронные письма с просьбой сообщить о своём интересе в возвращении в авиакомпанию
Emirates хочет вернуть как можно больше бывших сотрудников, даже несмотря на неопределенную ситуацию на рынке из-за продолжающейся пандемии коронавируса.
Emirates на текущий момент является одной из четырёх авиакомпаний в мире, эксплуатирующих самый большой пассажирский самолёт в мире.
AviaNews
🇳🇴 В Норвегии запускают Norwegian 2.0 Новая бюджетная авиакомпания появилась в Норвегии. Norse Atlantic Airways хочет занять место развалившегося лоукостера Norwegian и уже в декабре начать осуществлять бюджетные дальнемагистральные перевозки между Лондоном…
🇳🇴 Norse Atlantic представила ливрею и готовится к взлету во втором квартале 2022 года
Новая норвежская а/к Norse Atlantic Airways рассказала сегодня о своих планах по запуску рейсов. Компания считает, что спрос на трансатлантические путешествия полностью вернется к концу первого - началу второго квартала 2022 года и начать полёты на Boeing 787 уже следующим летом. Norse Atlantic также представила сегодня как будут выглядеть её самолёты.
Продажа билетов начнется примерно за 3 месяца до первого полета авиакомпании. К лету 2022 года лоукостер планирует иметь в своём штате около 1600 сотрудников. Авиакомпания подала заявку на получения сертификата эксплуатанта в Норвегии и находится в процессе расмотрения такоей же заявки в Великобритании.
Впервые о новом норвежском лоукостере, который нацелился занять место а/к Norwegian на рынке недорогих трансатлантических перелётов, стало известно в марте. Компанию основали бывшие руководители Norwegian. Они надеются избежать ошибок, которые привели Norwegian к краху.
Новая норвежская а/к Norse Atlantic Airways рассказала сегодня о своих планах по запуску рейсов. Компания считает, что спрос на трансатлантические путешествия полностью вернется к концу первого - началу второго квартала 2022 года и начать полёты на Boeing 787 уже следующим летом. Norse Atlantic также представила сегодня как будут выглядеть её самолёты.
Продажа билетов начнется примерно за 3 месяца до первого полета авиакомпании. К лету 2022 года лоукостер планирует иметь в своём штате около 1600 сотрудников. Авиакомпания подала заявку на получения сертификата эксплуатанта в Норвегии и находится в процессе расмотрения такоей же заявки в Великобритании.
Впервые о новом норвежском лоукостере, который нацелился занять место а/к Norwegian на рынке недорогих трансатлантических перелётов, стало известно в марте. Компанию основали бывшие руководители Norwegian. Они надеются избежать ошибок, которые привели Norwegian к краху.