🇺🇸 Bell представила дизайн-концепцию HSVTOL
Американская компания Bell Texrtron представила дизайн-концепт высокоскоростного самолёта с вертикальным взлетом и посадкой (High-Speed Vertical Take Off and Landing (HSVTOL), который должен прийти на замену конвертопланам CV-22B Osprey.
В своём пресс-релизе компания представила проектные концепции новых авиационных систем для военного применения, в которых будет использоваться технология высокоскоростного вертикального взлета и посадки (HSVTOL). Технология HSVTOL сочетает способность вертолета зависать со скоростью, дальностью полета и живучестью истребителя.
«Технология HSVTOL от Bell - это шаг вперёд в улучшении возможностей винтокрылых машин», - заявил Джейсон Херст (Jason Hurst), вице-президент по инновациям. «Наши инвестиции в технологии снизили риски и подготовили нас к быстрому развитию HSVTOL … используя опыт, полученный в прошлом в области исследования технологий и тесного партнерства с Министерством обороны и исследовательскими лабораториями».
Концепт-дизайн HSVTOL от компании Bell включают в себя следующие особенности:
• Возможность зависания c незначительным воздушным потоком вниз;
• Реактивные крейсерские скорости более 400 узлов (более 700 км/ч)
• Полная независимость от взлетно-посадочных полос и «выносливость» при зависании;
• Масштабируемость для целого ряда задач: от функции беспилотного подбора персонала до тактической мобильности;
• Полная масса самолёта колеблется от 4000 до более 100 000 фунтов (от 1,8 до 45+ тонн).
Благодаря объединению возможностей конвертоплана, достижений в области цифрового управления полетом и новых двигательных технологий, Bell намерена развивать технологию HSVTOL для современных военных задач, чтобы разрабатывать боевые машины следующего поколения.
Американская компания Bell Texrtron представила дизайн-концепт высокоскоростного самолёта с вертикальным взлетом и посадкой (High-Speed Vertical Take Off and Landing (HSVTOL), который должен прийти на замену конвертопланам CV-22B Osprey.
В своём пресс-релизе компания представила проектные концепции новых авиационных систем для военного применения, в которых будет использоваться технология высокоскоростного вертикального взлета и посадки (HSVTOL). Технология HSVTOL сочетает способность вертолета зависать со скоростью, дальностью полета и живучестью истребителя.
«Технология HSVTOL от Bell - это шаг вперёд в улучшении возможностей винтокрылых машин», - заявил Джейсон Херст (Jason Hurst), вице-президент по инновациям. «Наши инвестиции в технологии снизили риски и подготовили нас к быстрому развитию HSVTOL … используя опыт, полученный в прошлом в области исследования технологий и тесного партнерства с Министерством обороны и исследовательскими лабораториями».
Концепт-дизайн HSVTOL от компании Bell включают в себя следующие особенности:
• Возможность зависания c незначительным воздушным потоком вниз;
• Реактивные крейсерские скорости более 400 узлов (более 700 км/ч)
• Полная независимость от взлетно-посадочных полос и «выносливость» при зависании;
• Масштабируемость для целого ряда задач: от функции беспилотного подбора персонала до тактической мобильности;
• Полная масса самолёта колеблется от 4000 до более 100 000 фунтов (от 1,8 до 45+ тонн).
Благодаря объединению возможностей конвертоплана, достижений в области цифрового управления полетом и новых двигательных технологий, Bell намерена развивать технологию HSVTOL для современных военных задач, чтобы разрабатывать боевые машины следующего поколения.
Чего только не найдешь в тороговых центрах Германии!
Вот, например, бывший польский МиГ-21ПФМ (бывший б/н 6910), который сохранён и установлен в торговом центре LOOP5 в городе Вайтерштадт, Германия.
Герой нашей постоянной рубрики #MiGDay находится вот по этим координатам
49.89178661976624, 8.606978788390993
А как вам такая идея?
Вот, например, бывший польский МиГ-21ПФМ (бывший б/н 6910), который сохранён и установлен в торговом центре LOOP5 в городе Вайтерштадт, Германия.
Герой нашей постоянной рубрики #MiGDay находится вот по этим координатам
49.89178661976624, 8.606978788390993
А как вам такая идея?
🇮🇳 Вертолёт Индийской армии упал в озеро
Многоцелевой вертолёт HAL ALH Rudra (военизированная версия вертолёта HAL Drhuv), принадлежащий армейской авиации Индии упал в озеро Ранджит-Сагар-Дам на границе штатов Пенджаб и Джамму и Кашмир недалеко от населённого пункта Патханкот.
Поступают противоречивые сообщения о судьбе экипажа. По одним экипаж сумел выбраться из вертолёта, по другим его поиски продалжаются с привлечением водолазов.
Многоцелевой вертолёт HAL ALH Rudra (военизированная версия вертолёта HAL Drhuv), принадлежащий армейской авиации Индии упал в озеро Ранджит-Сагар-Дам на границе штатов Пенджаб и Джамму и Кашмир недалеко от населённого пункта Патханкот.
Поступают противоречивые сообщения о судьбе экипажа. По одним экипаж сумел выбраться из вертолёта, по другим его поиски продалжаются с привлечением водолазов.
🇺🇸 DHL стала стартовым заказчиком полностью электрического самолёта
Международная компания экспресс-доставки грузов и документов DHL Express сообщила, что стала стартовым заказчиком полностью электрического самолёта «Alice», разработанного компанией Eviation. Компании объявили о покупке DHL Express двеннадцати самолётов Alice eCargo.
Eviation Alice - это полностью электрический самолет, который позволяет авиакомпаниям - как грузовым, так и пассажирским - использовать флот с нулевым уровнем выбросов углекислого газа в атмосферу. Eviation рассчитывает поставить первый самолёт в 2024 году. Условия сделки не раскрываются.
В грузовой версии самолёта Alice eCargo будет летать с одним пилотом с полезной нагрузкой 1,2 т. с максимальной дальностью полета примерно до 800 км. Для взлёта самолёту требуется взлетно-посадочная полоса не более 800 метров и 650 метров для посадки, что позволит использвать его с небольших аэродромов. Время зарядки «на час полёта» составляет «30 минут или менее».
Международная компания экспресс-доставки грузов и документов DHL Express сообщила, что стала стартовым заказчиком полностью электрического самолёта «Alice», разработанного компанией Eviation. Компании объявили о покупке DHL Express двеннадцати самолётов Alice eCargo.
Eviation Alice - это полностью электрический самолет, который позволяет авиакомпаниям - как грузовым, так и пассажирским - использовать флот с нулевым уровнем выбросов углекислого газа в атмосферу. Eviation рассчитывает поставить первый самолёт в 2024 году. Условия сделки не раскрываются.
В грузовой версии самолёта Alice eCargo будет летать с одним пилотом с полезной нагрузкой 1,2 т. с максимальной дальностью полета примерно до 800 км. Для взлёта самолёту требуется взлетно-посадочная полоса не более 800 метров и 650 метров для посадки, что позволит использвать его с небольших аэродромов. Время зарядки «на час полёта» составляет «30 минут или менее».
🇩🇪 Части двух Boeing 707 выставлены на аукцион
Онлайн аукцион по продаже частей двух ретро-самолётов Boeing 707, находившихся на хранении в аэропортах Берлина - закрытого ныне Тегеля, и аэропорта Гамбурга в скором времени начнется на площадке аукционного дома DeChow.
В начале мая этого года начали разбирать первый Boeing 707-458 б/н D-ABOC, рядом с аэропортом Берлин Тегель. А в июне дело дошло и до единственного сохранившегося в аэропорту Гамбурга Boeing 707-430 с б/н D-ABOD (msn 17720), который действительно летал в немецкой Lufthansa.
К чести аукционного дома стоит отметить, что они не только рассказывают на своём сайте об истории каждого из 707-х:
• Берлинский Boeing 707 D-ABOC;
• Гамбургский Boeing 707 D-ABOD,
но и предоставляют возможность заглянуть в самолёты, совершив виртуальный тур 360° по каждому из самолётов. Вы найдёте их тут.
Известный фотограф Дирк Гротхе смог сфотографировать часть деталей, которые будут выставлены на продажу на аукционе.
Фото © Dirk Grothe, опубликованы с разрешения.
Онлайн аукцион по продаже частей двух ретро-самолётов Boeing 707, находившихся на хранении в аэропортах Берлина - закрытого ныне Тегеля, и аэропорта Гамбурга в скором времени начнется на площадке аукционного дома DeChow.
В начале мая этого года начали разбирать первый Boeing 707-458 б/н D-ABOC, рядом с аэропортом Берлин Тегель. А в июне дело дошло и до единственного сохранившегося в аэропорту Гамбурга Boeing 707-430 с б/н D-ABOD (msn 17720), который действительно летал в немецкой Lufthansa.
К чести аукционного дома стоит отметить, что они не только рассказывают на своём сайте об истории каждого из 707-х:
• Берлинский Boeing 707 D-ABOC;
• Гамбургский Boeing 707 D-ABOD,
но и предоставляют возможность заглянуть в самолёты, совершив виртуальный тур 360° по каждому из самолётов. Вы найдёте их тут.
Известный фотограф Дирк Гротхе смог сфотографировать часть деталей, которые будут выставлены на продажу на аукционе.
Фото © Dirk Grothe, опубликованы с разрешения.
🇧🇷 Бразильская авиакомпания GOL заказала дополнительные 737 MAX
Крупнейший авиаперевозчик Бразилии GOL Linhas Aéreas Inteligentes SA (или просто GOL) объявила об ускорении модернизации своего флота, подписав соглашения о приобретении в лизинг 28 дополнительных самолётов Boeing 737 MAX 8. В январе 2021 года GOL стала первой авиакомпанией в мире, возобновившей коммерческие рейсы на 737 MAX.
«Мы ускоряем наш план обновления флота и ожидаем значительного восстановления пассажиропотока в постпандемический период», - сказал Пауло Какинофф, генеральный директор бразильского перевозчика. «Самолет 737 MAX делает GOL более конкурентоспособным в плане роста за счет расширения маршрутов и направлений, а также повышает ценность компании для всех заинтересованных сторон за счет повышения эффективности».
Заказанные 28 самолетов 737 MAX 8 заменят 23 самолёта 737-800 NG в парке GOL до конца 2022 года. В настоящее время авиакомпания эксплуатирует 12 самолетов модели 737 MAX и за последние 1,5 года вернула лизингодателям 18 самолетов модели 737 NG. В результате новых соглашений GOL к концу 2021 года получит 28 самолетов 737 MAX (22% от общего парка), а к концу 2022 года получит 44 самолетов 737 MAX, что составит уже 32% от общего размера флота авиакомпании.
По заявлениям руководства бразильского перевозчика дополнительно заказанные самолёты 737 MAX 8 позволят снизить удельные затраты компании на 8% в 2022 году.
Крупнейший авиаперевозчик Бразилии GOL Linhas Aéreas Inteligentes SA (или просто GOL) объявила об ускорении модернизации своего флота, подписав соглашения о приобретении в лизинг 28 дополнительных самолётов Boeing 737 MAX 8. В январе 2021 года GOL стала первой авиакомпанией в мире, возобновившей коммерческие рейсы на 737 MAX.
«Мы ускоряем наш план обновления флота и ожидаем значительного восстановления пассажиропотока в постпандемический период», - сказал Пауло Какинофф, генеральный директор бразильского перевозчика. «Самолет 737 MAX делает GOL более конкурентоспособным в плане роста за счет расширения маршрутов и направлений, а также повышает ценность компании для всех заинтересованных сторон за счет повышения эффективности».
Заказанные 28 самолетов 737 MAX 8 заменят 23 самолёта 737-800 NG в парке GOL до конца 2022 года. В настоящее время авиакомпания эксплуатирует 12 самолетов модели 737 MAX и за последние 1,5 года вернула лизингодателям 18 самолетов модели 737 NG. В результате новых соглашений GOL к концу 2021 года получит 28 самолетов 737 MAX (22% от общего парка), а к концу 2022 года получит 44 самолетов 737 MAX, что составит уже 32% от общего размера флота авиакомпании.
По заявлениям руководства бразильского перевозчика дополнительно заказанные самолёты 737 MAX 8 позволят снизить удельные затраты компании на 8% в 2022 году.