👁🇺🇸 Летающий госпиталь Orbis
Необычным гостем авиашоу в Ошкоше в этом году стал единственный в мире «летающий глазной госпиталь» (The Flying Eye Hospital), который находится на борту 48-летнего самолёта McDonnell Douglas МD-10 (модификация DC-10 со «стеклянной» кабиной от MD-11 и без инженера в кабине) с б/н N330AU.
Самолётом управляет Orbis International - международная некоммерческая неправительственная организация, занимающаяся сохранением зрения по всему миру. Её программы направлены на предотвращение слепоты и лечение ослепляющих глазных болезней в развивающихся странах, обучению и просвещению в области здравоохранения.
Самолёт оборудован не только настоящей стерильной операционной, в которой проводят офтальмологические операции, но и 46-местным салоном и учебным классом. Представляем небольшой репортаж из летающего госпиталя, снятый во время авиашоу в Ошкоше.
Фото © EAA Air Venture / Andrew Zaback
Необычным гостем авиашоу в Ошкоше в этом году стал единственный в мире «летающий глазной госпиталь» (The Flying Eye Hospital), который находится на борту 48-летнего самолёта McDonnell Douglas МD-10 (модификация DC-10 со «стеклянной» кабиной от MD-11 и без инженера в кабине) с б/н N330AU.
Самолётом управляет Orbis International - международная некоммерческая неправительственная организация, занимающаяся сохранением зрения по всему миру. Её программы направлены на предотвращение слепоты и лечение ослепляющих глазных болезней в развивающихся странах, обучению и просвещению в области здравоохранения.
Самолёт оборудован не только настоящей стерильной операционной, в которой проводят офтальмологические операции, но и 46-местным салоном и учебным классом. Представляем небольшой репортаж из летающего госпиталя, снятый во время авиашоу в Ошкоше.
Фото © EAA Air Venture / Andrew Zaback
Forwarded from Ну чё, народ, погнали!
❗️ «Россия» отменила уже больше 15 рейсов, а профильные сообщества сообщают о забастовке бортпроводников. Вот что об этом известно.
➖ Днём 2 августа авиакомпания задержала рейс, сообщив о положительных тестах у экипажа. В компании заявили, что «потребовалось существенное дополнительное количество бортпроводников», чем объяснила дальнейшие задержки рейсов.
➖ Канал «Кухня Аэрофлота» сообщает, что главной причиной сбоя в расписании «России» стала забастовка бортпроводников. «Сотрудники недовольны условиями работы и огромной нагрузкой на персонал. Из-за усталости члены экипажа стали отказываться от выполнения рейсов», — говорится в сообщении.
➖ Также канал сообщил об инциденте на сегодняшнем рейсе Москва — Владивосток, который вынужденно сел в Красноярске. По информации источника, причиной посадки стало плохое самочувствие бортпроводника из-за переутомления.
➖ Появилась информация о выпущенном по ошибке трапе на рейсе. Это случилось 1 августа на Суперджете «России». Сообщается, что трап выпустила девушка-стажерка, которую отправили на самостоятельную работу из-за острой нехватки персонала.
➖ В канале «Аэрофлотовщина» заявили, что «Россия» требует от сотрудников отправляться в рейсы с нарушением минимальной численности бортпроводников. Нарушение касается рейсов на Дальний Восток из Москвы на Боинге 777. Эту информацию подтвердил собеседник @ranarod.
➖ Главными причинами забастовки называются невыплата зарплат, травля и принуждение к нарушению правил безопасности.
@ranarod
➖ Днём 2 августа авиакомпания задержала рейс, сообщив о положительных тестах у экипажа. В компании заявили, что «потребовалось существенное дополнительное количество бортпроводников», чем объяснила дальнейшие задержки рейсов.
➖ Канал «Кухня Аэрофлота» сообщает, что главной причиной сбоя в расписании «России» стала забастовка бортпроводников. «Сотрудники недовольны условиями работы и огромной нагрузкой на персонал. Из-за усталости члены экипажа стали отказываться от выполнения рейсов», — говорится в сообщении.
➖ Также канал сообщил об инциденте на сегодняшнем рейсе Москва — Владивосток, который вынужденно сел в Красноярске. По информации источника, причиной посадки стало плохое самочувствие бортпроводника из-за переутомления.
➖ Появилась информация о выпущенном по ошибке трапе на рейсе. Это случилось 1 августа на Суперджете «России». Сообщается, что трап выпустила девушка-стажерка, которую отправили на самостоятельную работу из-за острой нехватки персонала.
➖ В канале «Аэрофлотовщина» заявили, что «Россия» требует от сотрудников отправляться в рейсы с нарушением минимальной численности бортпроводников. Нарушение касается рейсов на Дальний Восток из Москвы на Боинге 777. Эту информацию подтвердил собеседник @ranarod.
➖ Главными причинами забастовки называются невыплата зарплат, травля и принуждение к нарушению правил безопасности.
@ranarod
🇺🇸 Bell представила дизайн-концепцию HSVTOL
Американская компания Bell Texrtron представила дизайн-концепт высокоскоростного самолёта с вертикальным взлетом и посадкой (High-Speed Vertical Take Off and Landing (HSVTOL), который должен прийти на замену конвертопланам CV-22B Osprey.
В своём пресс-релизе компания представила проектные концепции новых авиационных систем для военного применения, в которых будет использоваться технология высокоскоростного вертикального взлета и посадки (HSVTOL). Технология HSVTOL сочетает способность вертолета зависать со скоростью, дальностью полета и живучестью истребителя.
«Технология HSVTOL от Bell - это шаг вперёд в улучшении возможностей винтокрылых машин», - заявил Джейсон Херст (Jason Hurst), вице-президент по инновациям. «Наши инвестиции в технологии снизили риски и подготовили нас к быстрому развитию HSVTOL … используя опыт, полученный в прошлом в области исследования технологий и тесного партнерства с Министерством обороны и исследовательскими лабораториями».
Концепт-дизайн HSVTOL от компании Bell включают в себя следующие особенности:
• Возможность зависания c незначительным воздушным потоком вниз;
• Реактивные крейсерские скорости более 400 узлов (более 700 км/ч)
• Полная независимость от взлетно-посадочных полос и «выносливость» при зависании;
• Масштабируемость для целого ряда задач: от функции беспилотного подбора персонала до тактической мобильности;
• Полная масса самолёта колеблется от 4000 до более 100 000 фунтов (от 1,8 до 45+ тонн).
Благодаря объединению возможностей конвертоплана, достижений в области цифрового управления полетом и новых двигательных технологий, Bell намерена развивать технологию HSVTOL для современных военных задач, чтобы разрабатывать боевые машины следующего поколения.
Американская компания Bell Texrtron представила дизайн-концепт высокоскоростного самолёта с вертикальным взлетом и посадкой (High-Speed Vertical Take Off and Landing (HSVTOL), который должен прийти на замену конвертопланам CV-22B Osprey.
В своём пресс-релизе компания представила проектные концепции новых авиационных систем для военного применения, в которых будет использоваться технология высокоскоростного вертикального взлета и посадки (HSVTOL). Технология HSVTOL сочетает способность вертолета зависать со скоростью, дальностью полета и живучестью истребителя.
«Технология HSVTOL от Bell - это шаг вперёд в улучшении возможностей винтокрылых машин», - заявил Джейсон Херст (Jason Hurst), вице-президент по инновациям. «Наши инвестиции в технологии снизили риски и подготовили нас к быстрому развитию HSVTOL … используя опыт, полученный в прошлом в области исследования технологий и тесного партнерства с Министерством обороны и исследовательскими лабораториями».
Концепт-дизайн HSVTOL от компании Bell включают в себя следующие особенности:
• Возможность зависания c незначительным воздушным потоком вниз;
• Реактивные крейсерские скорости более 400 узлов (более 700 км/ч)
• Полная независимость от взлетно-посадочных полос и «выносливость» при зависании;
• Масштабируемость для целого ряда задач: от функции беспилотного подбора персонала до тактической мобильности;
• Полная масса самолёта колеблется от 4000 до более 100 000 фунтов (от 1,8 до 45+ тонн).
Благодаря объединению возможностей конвертоплана, достижений в области цифрового управления полетом и новых двигательных технологий, Bell намерена развивать технологию HSVTOL для современных военных задач, чтобы разрабатывать боевые машины следующего поколения.
Чего только не найдешь в тороговых центрах Германии!
Вот, например, бывший польский МиГ-21ПФМ (бывший б/н 6910), который сохранён и установлен в торговом центре LOOP5 в городе Вайтерштадт, Германия.
Герой нашей постоянной рубрики #MiGDay находится вот по этим координатам
49.89178661976624, 8.606978788390993
А как вам такая идея?
Вот, например, бывший польский МиГ-21ПФМ (бывший б/н 6910), который сохранён и установлен в торговом центре LOOP5 в городе Вайтерштадт, Германия.
Герой нашей постоянной рубрики #MiGDay находится вот по этим координатам
49.89178661976624, 8.606978788390993
А как вам такая идея?
🇮🇳 Вертолёт Индийской армии упал в озеро
Многоцелевой вертолёт HAL ALH Rudra (военизированная версия вертолёта HAL Drhuv), принадлежащий армейской авиации Индии упал в озеро Ранджит-Сагар-Дам на границе штатов Пенджаб и Джамму и Кашмир недалеко от населённого пункта Патханкот.
Поступают противоречивые сообщения о судьбе экипажа. По одним экипаж сумел выбраться из вертолёта, по другим его поиски продалжаются с привлечением водолазов.
Многоцелевой вертолёт HAL ALH Rudra (военизированная версия вертолёта HAL Drhuv), принадлежащий армейской авиации Индии упал в озеро Ранджит-Сагар-Дам на границе штатов Пенджаб и Джамму и Кашмир недалеко от населённого пункта Патханкот.
Поступают противоречивые сообщения о судьбе экипажа. По одним экипаж сумел выбраться из вертолёта, по другим его поиски продалжаются с привлечением водолазов.
🇺🇸 DHL стала стартовым заказчиком полностью электрического самолёта
Международная компания экспресс-доставки грузов и документов DHL Express сообщила, что стала стартовым заказчиком полностью электрического самолёта «Alice», разработанного компанией Eviation. Компании объявили о покупке DHL Express двеннадцати самолётов Alice eCargo.
Eviation Alice - это полностью электрический самолет, который позволяет авиакомпаниям - как грузовым, так и пассажирским - использовать флот с нулевым уровнем выбросов углекислого газа в атмосферу. Eviation рассчитывает поставить первый самолёт в 2024 году. Условия сделки не раскрываются.
В грузовой версии самолёта Alice eCargo будет летать с одним пилотом с полезной нагрузкой 1,2 т. с максимальной дальностью полета примерно до 800 км. Для взлёта самолёту требуется взлетно-посадочная полоса не более 800 метров и 650 метров для посадки, что позволит использвать его с небольших аэродромов. Время зарядки «на час полёта» составляет «30 минут или менее».
Международная компания экспресс-доставки грузов и документов DHL Express сообщила, что стала стартовым заказчиком полностью электрического самолёта «Alice», разработанного компанией Eviation. Компании объявили о покупке DHL Express двеннадцати самолётов Alice eCargo.
Eviation Alice - это полностью электрический самолет, который позволяет авиакомпаниям - как грузовым, так и пассажирским - использовать флот с нулевым уровнем выбросов углекислого газа в атмосферу. Eviation рассчитывает поставить первый самолёт в 2024 году. Условия сделки не раскрываются.
В грузовой версии самолёта Alice eCargo будет летать с одним пилотом с полезной нагрузкой 1,2 т. с максимальной дальностью полета примерно до 800 км. Для взлёта самолёту требуется взлетно-посадочная полоса не более 800 метров и 650 метров для посадки, что позволит использвать его с небольших аэродромов. Время зарядки «на час полёта» составляет «30 минут или менее».