​​🇮🇹 Новая Alitalia дополнительно получит 700 млн. евро

Акционеры нового национального авиационного перевозчика Италии Italia Trasporto Aereo (ITA), который должен прийти на смену авиакомпании Alitalia, провели на прошлой неделе собрание, на котором было одобрено увеличение капитала компании на 700 миллионов евро. Как сообщается, это решающий шаг в формировании нового национального перевозчика Италии, который должен подняться в воздух уже 15 октября.

Докапитализация следует за утверждением советом директоров бизнес-плана авиакомпании на 2021-2025 годы, а также получения согласия Европейской комиссией. За последние несколько месяцев в связи с запуском нового национального перевозчика между Европейским Союзом и итальянскими властями было проведено несколько переговоров . Важно отметить, что Комиссия недавно сообщила, что Италия заверила её в том, что права пассажиров Alitalia будут защищены.

«Благодаря только что утвержденному увеличению капитала государственный акционер подтверждает надежность проекта с точки зрения частного инвестора», - говорится в заявлении Альфредов Альтавиллы, председателя совета директоров ITA. «Следующим шагом будет немедленное начало переговоров с Чрезвычайной администрацией Alitalia о приобретении «Авиационного сектора», участия в тендере по продаже бренда Alitalia, который, как мы надеемся, состоится в ближайшее время».

Сообщают, что используемый ВВС США в качестве экспериментального самолета истребитель NF-16D с номером 86-0048, более известный как F-16 VISTA, получил новое официальное обозначение X-62A. Самолет используется в качестве экспериментального с 1992 г., формально принадлежа Школе летчиков-испытателей (TPS) ВВС США на авиабазе Эдвардс, и за время эксплуатации неоднократно переделывался для программ различных испытаний, наиболее известной из которых была VISTA (Variable In-Flight Simulator Aircraft) по отработке сверхманевренности. Сейчас борт находится в ведении Исследовательской лаборатории ВВС США (AFRL) и вместо оборудования VISTA оснащается системой System for Autonomous Control of Simulation (SACS), имитирующей режимы автономного полета в рамках программы Skyborg по созданию БЛА концепции "верного ведомого", что и повлекло смену обозначения на Х-62А.

🇸🇬🇦🇺 Airbus A380 авиакомпании Singpore Airlines покинул «кладбище» в австралийском Элис Спрингс

Австралиец Пол Тотани посетил на прошедшей неделе австралийский Элис Спрингс (Alice Springs, ASP/YBAS), чтобы запечатлеть момент, когда второй самолёт Airbus A380 Singapore Airlines покинул место хранения. В Австралии этот A380 находился с апреля 2020 года.

В среду 28 июля самолёт Airbus A380 (б/н 9V-SKW, msn 251) покинул австралийскую пустыню и направился в Сидней на техническое обслуживание, а уже 30 июля он перелетел на базу в Сингапур. В конечном итоге этот Airbus A380 авиакомпания Singapore Airlines планирует вернуть к полётам. Singapore Airlines - первый заказчик самого крупного пассажирского самолёта в мире, намерена оставить в эксплуатации 12 своих A380, но при этом списать 7 самолётов.

Ранее в феврале первый Airbus A380 Singapore Airlines (б/н 9V-SKQ) покинул Австралию и перелетел в Сингапур на хранение.

Видео © Paul Totani

❗️ «Россия» отменила уже больше 15 рейсов, а профильные сообщества сообщают о забастовке бортпроводников. Вот что об этом известно.

➖ Днём 2 августа авиакомпания задержала рейс, сообщив о положительных тестах у экипажа. В компании заявили, что «потребовалось существенное дополнительное количество бортпроводников», чем объяснила дальнейшие задержки рейсов.

➖ Канал «Кухня Аэрофлота» сообщает, что главной причиной сбоя в расписании «России» стала забастовка бортпроводников. «Сотрудники недовольны условиями работы и огромной нагрузкой на персонал. Из-за усталости члены экипажа стали отказываться от выполнения рейсов», — говорится в сообщении.

➖ Также канал сообщил об инциденте на сегодняшнем рейсе Москва — Владивосток, который вынужденно сел в Красноярске. По информации источника, причиной посадки стало плохое самочувствие бортпроводника из-за переутомления.

➖ Появилась информация о выпущенном по ошибке трапе на рейсе. Это случилось 1 августа на Суперджете «России». Сообщается, что трап выпустила девушка-стажерка, которую отправили на самостоятельную работу из-за острой нехватки персонала.

➖ В канале «Аэрофлотовщина» заявили, что «Россия» требует от сотрудников отправляться в рейсы с нарушением минимальной численности бортпроводников. Нарушение касается рейсов на Дальний Восток из Москвы на Боинге 777. Эту информацию подтвердил собеседник @ranarod.

➖ Главными причинами забастовки называются невыплата зарплат, травля и принуждение к нарушению правил безопасности.

@ranarod

​​🇺🇸 Bell представила дизайн-концепцию HSVTOL

Американская компания Bell Texrtron представила дизайн-концепт высокоскоростного самолёта с вертикальным взлетом и посадкой (High-Speed Vertical Take Off and Landing (HSVTOL), который должен прийти на замену конвертопланам CV-22B Osprey.

В своём пресс-релизе компания представила проектные концепции новых авиационных систем для военного применения, в которых будет использоваться технология высокоскоростного вертикального взлета и посадки (HSVTOL). Технология HSVTOL сочетает способность вертолета зависать со скоростью, дальностью полета и живучестью истребителя.

«Технология HSVTOL от Bell - это шаг вперёд в улучшении возможностей винтокрылых машин», - заявил Джейсон Херст (Jason Hurst), вице-президент по инновациям. «Наши инвестиции в технологии снизили риски и подготовили нас к быстрому развитию HSVTOL … используя опыт, полученный в прошлом в области исследования технологий и тесного партнерства с Министерством обороны и исследовательскими лабораториями».

Концепт-дизайн HSVTOL от компании Bell включают в себя следующие особенности:

• Возможность зависания c незначительным воздушным потоком вниз;
• Реактивные крейсерские скорости более 400 узлов (более 700 км/ч)
• Полная независимость от взлетно-посадочных полос и «выносливость» при зависании;
• Масштабируемость для целого ряда задач: от функции беспилотного подбора персонала до тактической мобильности;
• Полная масса самолёта колеблется от 4000 до более 100 000 фунтов (от 1,8 до 45+ тонн).

Благодаря объединению возможностей конвертоплана, достижений в области цифрового управления полетом и новых двигательных технологий, Bell намерена развивать технологию HSVTOL для современных военных задач, чтобы разрабатывать боевые машины следующего поколения.