​​🇪🇺 Европейская комиссия согласилась на слияние AerCap и GECAS

Европейская комиссия выразила официальное согласие на поглощение ирландской AerCap подразделения по лизингу самолетов General Electric - GECAS. О слиянии двух крупных лизинговых компаний было объявлено в марте этого года.

Сделка не вызывает у Еврокомиссии опасений в части снижения конкуренции на рынке лизинга самолетов и поставок авиадвигателей. Антимонопольный орган ЕС считает, что образованный в результате крупный лизингодатель AerCap-GECAS, хотя и расширит свое присутствие на рынке после слияния, по мнению европейских чиновников будет по-прежнему иметь небольшую долю рынка и позволит сохранить конкуренцию. Ранее, в июне 2021 года, согласие на сделку дал Минюст США.

Ожидается, что приобретение GECAS компанией AerCap обойдется примерно в 30 миллиардов долларов США. Сделка включает 24 миллиарда долларов наличными, 1 миллиард долларов в виде акций AerCap и выпуск новых акций на сумму 111 000 долларов. После сделки GE будет контролировать 46 проц. акций новой компании.

После слияния AerCap-GECAS станет лидером отрасли во всех сферах авиационного лизинга: в её собственности или в управлении будут находиться более 2000 самолетов, более 900 двигателей, более 300 вертолетов. Ожидается, что сделка будет завершена в четвертом квартале 2021 года.

CityAirbus взлетел с грузом более 2 тонн

Полностью автономное городское аэротакси CityAirbus, которое разрабатывается концерном Airbus, поднялась в воздух с самой большой взлетной массой среди электрических летательных аппаратов вертикального взлёта и посадки (eVTOL).

Модель-демонстратор от Airbus взлетела с массой 2310 кг. и совершила 4-х минутный полёт на высоте 20 метров, сообщает европейский концерн.

CityAirbus - это полностью электрический четырехместный, дистанционно пилотируемый демонстратор многоцелевого транспортного средства вертикального взлета и посадки. Он сможет перевозить до 4 пассажиров и летать со скоростью до 120 кмч или не более 15 минут.

Видео © Airbus

​​🇺🇸 Очередная неудача при испытаниях гиперзвуковой ракеты AGM-183A

Управление вооружения Центра управления жизненным циклом ВВС США сообщило об очередном неудачном испытании по запуску гиперзвуковой ракеты AGM-183A ARRW, состоявшемся 28 июля.

28 июля ВВС США провели второе летное испытание перспективной гиперзвуковой баллистической ракеты воздушного базирования AGM-183A, разрабатываемой компанией Lockheed Martin, с самолёта-носителя Boeing B-52H Stratofortress. Целями испытаний были демонстрация безопасного пуска ракеты, получившую условное наименование Booster Test Vehicle 1b (BTV-1b), в том числе отделение ракеты от самолёта носителя B-52H и оценку характеристик. B-52 взлетел с авиабазы Эдвардс (Edwards AFB) и выпустил испытательную ракету ARRW, над морским хребтом Пойнт-Мугу.

Ракета четко отделилась от самолёта-носителя и успешно продемонстрировала полную последовательность запуска, включая обнаружение GPS, отключение шлангокабеля и передачу мощности от самолета к ракете. Ракета также продемонстрировала работу стабилизатора и маневры устранения конфликтов, что обеспечивает безопасную работу экипажа. Однако, после отделения от носителя, двигатель ракеты не заработал.

«Разработка первых в своем роде ракет - сложное дело, поэтому мы проводим испытания», - заявил бригадный генерал Хит Коллинз, руководитель программы ВВС по вооружениям. «Это критически важная возможность для наших ВВС, и у нас есть лучшая команда, работающая над тем, чтобы выяснить, что произошло, исправить это и как можно быстрее поставить ARRW на вооружение».

Ранее в апреле при испытаниях «…ракета не смогла завершить процедуру запуска» и осталась на самолете, который вернулся с ней на авиабазу Эдвардс.

Фото © ВВС США

​​🇷🇺 Новая разработка КРЭТ позволит обеззараживать воздух в самолетах

«Концерн Радиоэлектронные технологии» Госкорпорации Ростех разработал для пассажирских самолетов воздухоочиститель с эффективностью свыше 99,9%. Установка очищает воздух от всех известных вирусов, включая COVID-19, может применяться как при предполетной подготовке самолета, так и непосредственно во время рейса, сообщили в пресс-службе концерна.

Установка «Тиокрафт VR1000 АЭРО» – новая модель линейки воздухоочистителей, которые серийно выпускает Раменский приборостроительный завод. Первая презентация новой системы очистки воздуха состоялась на МАКС-2021.

На борту воздушного судна люди продолжительное время находятся в замкнутом пространстве, в таких условиях обеззараживание воздуха – наиболее эффективный способ обеспечения их безопасности, позволяющий свести к минимуму риск распространения среди пассажиров вирусов и респираторных заболеваний. Минимальный размер частиц, которые обезвреживает воздухоочиститель «Тиокрафт» – 10 нанометров. Для сравнения, размер вириона вируса SARS-CoV-2, который вызвал пандемию COVID-19, составляет от 50 до 200 нанометров.

«Новый воздухоочиститель «Тиокрафт» для гражданских самолетов – очень востребованная и значимая разработка. Система гарантирует защиту от бактерий, летучих органических соединений и вирусов, обладает уникальными показателями работы. При этом сегодня это единственная технология обеззараживания, эффективность которой подтверждена по итогам испытаний в 48-м Центральном научно-исследовательском институте Министерства обороны Российской Федерации, показала высокие результаты эффективности. Небольшие габаритные размеры и мобильность установки позволяют использовать наши воздухоочистители в самолетах любого класса. Учитывая уникальные характеристики разработки и ее универсальность, можно говорить о ее высоком потенциале как на внутреннем, так и на внешнем рынках», – подчеркнул генеральный директор «Концерна Радиоэлектронные технологии» Николай Колесов.