🇬🇧«Пумы» отметили 50-летие службы парадом
На авиабазе Бенсон (RAF Benson) Королевских ВВС Великобритании сегодня торжественным парадом отметили 50-летие службы вертолётов Puma.
Торжественный строй вертолётов, главной звездой которого был вертолёт Puma HC Mk2 c б/н XW224, окрашенный в специальные цвета, также пролетел над Англией, посетив несколько авиабаз.
Фото ©️ Королевские ВВС Великобритании
На авиабазе Бенсон (RAF Benson) Королевских ВВС Великобритании сегодня торжественным парадом отметили 50-летие службы вертолётов Puma.
Торжественный строй вертолётов, главной звездой которого был вертолёт Puma HC Mk2 c б/н XW224, окрашенный в специальные цвета, также пролетел над Англией, посетив несколько авиабаз.
Фото ©️ Королевские ВВС Великобритании
Forwarded from Крылья войны
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🇷🇺🇹🇷Отправка самолета-амфибии Бе-200 ВМФ России в Турцию для помощи в тушении пожаров
По указанию Президента России Министром обороны РФ генералом армии Сергеем Шойгу для помощи Турции в тушении пожаров направлен самолет-амфибия Бе-200 из состава морской авиации ВМФ России. Самолет вылетел с аэродрома Крымск около 16:00 мск и сейчас совершает перелет на аэродром временного базирования Адана в Турции.
По указанию Президента России Министром обороны РФ генералом армии Сергеем Шойгу для помощи Турции в тушении пожаров направлен самолет-амфибия Бе-200 из состава морской авиации ВМФ России. Самолет вылетел с аэродрома Крымск около 16:00 мск и сейчас совершает перелет на аэродром временного базирования Адана в Турции.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🐈🌅 Доброго пятничного утра от VIP-котика на борту Boeing 767, принадлежащего компании Comlux.
💯🇨🇳 SACI собрала сотую секцию фюзеляжа А220
На заводе Шеньянской авиастроительной корпорации (SACI) собрали юбилейную, сотую среднюю секцию самолёта Airbus A220.
На заводе в Шеньяне производятся фюзеляж, двери и хвостовой обтекатель для самолётов A220 европейского концерна Airbus.
На заводе Шеньянской авиастроительной корпорации (SACI) собрали юбилейную, сотую среднюю секцию самолёта Airbus A220.
На заводе в Шеньяне производятся фюзеляж, двери и хвостовой обтекатель для самолётов A220 европейского концерна Airbus.
🇮🇱 Министр иностранных дел Израиля хочет продать новый «Борт номер 1»
Министр иностранных дел Израиля Яир Лапид призвал правительство продать новейший «Борт номер 1» Израиля - Boeing 767 «Крыло Сиона» (б/н 4X-ISR) всего за несколько месяцев до его введения в эксплуатацию.
Стоимость самолета, ранее летавшего за австралийскую а/к Qantas, который был куплен правительством Израиля и подвергся серьёзной модификации, выросла более чем вполовину по сравнению с первоначальным бюджетом в 115 миллионов долларов. Общие вложения Израиля в новый самолет уже превысили 1 млрд. шекелей (более 300 млн. долларов).
Лапид является давним критиком покупки самолёта правительством Нетаньяху, однако предложение о продаже самолета встретило серьёзное сопротивление со стороны министерства обороны.
Премьер-министр Нафтали Беннетт должен принять решение о судьбе самолета позже при участии избранного президента Исаака Херцога.
Министр иностранных дел Израиля Яир Лапид призвал правительство продать новейший «Борт номер 1» Израиля - Boeing 767 «Крыло Сиона» (б/н 4X-ISR) всего за несколько месяцев до его введения в эксплуатацию.
Стоимость самолета, ранее летавшего за австралийскую а/к Qantas, который был куплен правительством Израиля и подвергся серьёзной модификации, выросла более чем вполовину по сравнению с первоначальным бюджетом в 115 миллионов долларов. Общие вложения Израиля в новый самолет уже превысили 1 млрд. шекелей (более 300 млн. долларов).
Лапид является давним критиком покупки самолёта правительством Нетаньяху, однако предложение о продаже самолета встретило серьёзное сопротивление со стороны министерства обороны.
Премьер-министр Нафтали Беннетт должен принять решение о судьбе самолета позже при участии избранного президента Исаака Херцога.
🇳🇴🧜♂️ Первый норвежский «Посейдон»
Опубликованы первые фотографии первого полностью собранного и покрашенного морского патрульного противолодочного самолёта Boeing P-8A Poseidon для Королевских ВВС Норвегии.
Самолёт с б/н 9582 станет первым из пяти заказанных Норвегией P-8A, которые призваны заменить устаревшие Lockheed P-3 Orion. Первый «Посейдон» уже несёт на себе знаки отличия 333й эскадрильи ВВС Норвегии.
Опубликованы первые фотографии первого полностью собранного и покрашенного морского патрульного противолодочного самолёта Boeing P-8A Poseidon для Королевских ВВС Норвегии.
Самолёт с б/н 9582 станет первым из пяти заказанных Норвегией P-8A, которые призваны заменить устаревшие Lockheed P-3 Orion. Первый «Посейдон» уже несёт на себе знаки отличия 333й эскадрильи ВВС Норвегии.
📸🇷🇺 Пара фото российских Су-24, которых вчера, прервав пресс-конференцию премьер-министра Испании и президента Литвы на базе Шауляй.
Зачем было проводить встречу с журналистами в ангаре с дежурным звеном - непонятно.
Зачем было проводить встречу с журналистами в ангаре с дежурным звеном - непонятно.
🇨🇳 Китай готовится к ресертификации 737 MAX
Как сообщило агенство Bloomberg News сегодня утром авиационный регулятор Китая может начать подготовку к тестовым полетам Boeing 737 MAX. По данным издания китайцы начали обсуждения с Boeing, но сторонам ещё необходимо проработать и уточнить.
Китай является последним крупным регулятором, который настаивает на запрете полётов Boeing 737 MAX спустя уже более двух лет с момента катастроф. Китайский регулятор CAAC в первым в мире в марте 2019 года запретил полёты 737 MAX после второй катастрофы.
Китайские официальные лица заявили, что они могут быть готовы начать летные испытания 737 MAX, сделав первый предварительный шаг к повторной сертификации самолета в стране.
Сообщается, что уже в конце июля Boeing может направить в Китай делегацию из 35 пилотов и инженеров для встречи с официальными лицами CAAC.
Однако, американцы очень осторожно высказываются на счёт сроков повторной сертификации, сообщая, что «…могут пройти месяцы, прежде чем будет дано разрешение на возвращение этого типа в небо Китая».
Как сообщило агенство Bloomberg News сегодня утром авиационный регулятор Китая может начать подготовку к тестовым полетам Boeing 737 MAX. По данным издания китайцы начали обсуждения с Boeing, но сторонам ещё необходимо проработать и уточнить.
Китай является последним крупным регулятором, который настаивает на запрете полётов Boeing 737 MAX спустя уже более двух лет с момента катастроф. Китайский регулятор CAAC в первым в мире в марте 2019 года запретил полёты 737 MAX после второй катастрофы.
Китайские официальные лица заявили, что они могут быть готовы начать летные испытания 737 MAX, сделав первый предварительный шаг к повторной сертификации самолета в стране.
Сообщается, что уже в конце июля Boeing может направить в Китай делегацию из 35 пилотов и инженеров для встречи с официальными лицами CAAC.
Однако, американцы очень осторожно высказываются на счёт сроков повторной сертификации, сообщая, что «…могут пройти месяцы, прежде чем будет дано разрешение на возвращение этого типа в небо Китая».
🚀🇺🇸 Гонка ЧСВ миллиардеров
В преддверии полета компании Virgin Galactic Ричарда Брэнсона к краю космоса в воскресенье, Blue Origin другого миллиардера Джеффа Безоса решила немного потроллить конкурента, заявив, что на самом деле Virgin Galactic не летит в космос.
Все дело в т.н. линии Кармана, которую Международная Федерация Воздухоплавания считает границей космоса. В США же, откуда, по стечению обстоятельств, Безос родом в астронавты записывают всех, кто достиг высоты 50 миль (80 км.).
Но Blue Origin решила сообщить, что «Только 4% мира признают нижнюю границу в 80 км или 50 миль как начало космоса». Ну и, конечно, компания Безоса похвасталась самыми большими иллюминаторами в космосе.
В общем, летайте ракетами Роскосмоса 😋 Все остальное просто маркетинг и реклама. Рогозин, свяжитесь с нами для получения реквизитов счета!
В преддверии полета компании Virgin Galactic Ричарда Брэнсона к краю космоса в воскресенье, Blue Origin другого миллиардера Джеффа Безоса решила немного потроллить конкурента, заявив, что на самом деле Virgin Galactic не летит в космос.
Все дело в т.н. линии Кармана, которую Международная Федерация Воздухоплавания считает границей космоса. В США же, откуда, по стечению обстоятельств, Безос родом в астронавты записывают всех, кто достиг высоты 50 миль (80 км.).
Но Blue Origin решила сообщить, что «Только 4% мира признают нижнюю границу в 80 км или 50 миль как начало космоса». Ну и, конечно, компания Безоса похвасталась самыми большими иллюминаторами в космосе.
В общем, летайте ракетами Роскосмоса 😋 Все остальное просто маркетинг и реклама. Рогозин, свяжитесь с нами для получения реквизитов счета!