🇪🇺 Airbus работает над проектом, который позволит одному пилоту управлять A350
Европейская авиастроительная корпорация вместе с гонконгской авиакомпания Cathay Pacific работают над проектом внедрения «сокращённых экипажей» на дальнемагистральных рейсах, предполагающим одного пилота в кабине большую часть времени.
По словам источников, программа, известная в Airbus как Project Connect, направлена на сертификацию самолёта Airbus A350 для управления одним членом экипажа во время полёта на эшелоне, начиная с 2025 года на пассажирских рейсах Cathay, выполняемых на Airbus A350.
В случае успеха, проект позволит сократить количество пилотов, необходимых для выполнения дальних перелетов с трех-четырех до двух пилотов, с чередующимися периодами отдыха. Это позволит авиакомпании существенно экономить на затратах на оплату работы экипажей.
Что это означает? Взлёт и посадка осуществляется экипажем из двух пилотов (или, опционально с третьим контролирующим пилотом). А после набора крейсерского эшелона в кабине останется один пилот, а остальные пойдут отдыхать, сменив первого через какое-то время. На посадке экипаж опять будет «полным».
В заявлении Cathay Pacific авиакомпания подчеркивает, что безопасность остается главным приоритетом: «Пока мы сотрудничаем с Airbus в разработке концепции сокращенного количества операций экипажем, мы никоим образом не взяли на себя обязательство быть стартовым заказчиком… Уместность и эффективность любого такого проекта, а также общий анализ затрат и выгод [будет] в конечном итоге зависеть от дальнейшего развития пандемии».
Несмотря на очевидную привлекательность проекта для авиакомпаний, его реализация столкнётся с противодействием профсоюзов пилотов, которые будут озабочены возможными сокращениями. Также потребуется одобрения и сертификации со стороны регулирующих органов и ИКАО. Кроме того, памятуя о недавней катастрофе A320 а/к Germanwings под Динь-ле-Беном, когда второй пилот Андреас Лубиц, закрывшись в кабине совершил самоубийство, авиационные власти и Airbus должны будут придумать как избежать подобных ситуаций при выполнении полёта на эшелоне одним пилотом.
Фото ©️ Airbus
Европейская авиастроительная корпорация вместе с гонконгской авиакомпания Cathay Pacific работают над проектом внедрения «сокращённых экипажей» на дальнемагистральных рейсах, предполагающим одного пилота в кабине большую часть времени.
По словам источников, программа, известная в Airbus как Project Connect, направлена на сертификацию самолёта Airbus A350 для управления одним членом экипажа во время полёта на эшелоне, начиная с 2025 года на пассажирских рейсах Cathay, выполняемых на Airbus A350.
В случае успеха, проект позволит сократить количество пилотов, необходимых для выполнения дальних перелетов с трех-четырех до двух пилотов, с чередующимися периодами отдыха. Это позволит авиакомпании существенно экономить на затратах на оплату работы экипажей.
Что это означает? Взлёт и посадка осуществляется экипажем из двух пилотов (или, опционально с третьим контролирующим пилотом). А после набора крейсерского эшелона в кабине останется один пилот, а остальные пойдут отдыхать, сменив первого через какое-то время. На посадке экипаж опять будет «полным».
В заявлении Cathay Pacific авиакомпания подчеркивает, что безопасность остается главным приоритетом: «Пока мы сотрудничаем с Airbus в разработке концепции сокращенного количества операций экипажем, мы никоим образом не взяли на себя обязательство быть стартовым заказчиком… Уместность и эффективность любого такого проекта, а также общий анализ затрат и выгод [будет] в конечном итоге зависеть от дальнейшего развития пандемии».
Несмотря на очевидную привлекательность проекта для авиакомпаний, его реализация столкнётся с противодействием профсоюзов пилотов, которые будут озабочены возможными сокращениями. Также потребуется одобрения и сертификации со стороны регулирующих органов и ИКАО. Кроме того, памятуя о недавней катастрофе A320 а/к Germanwings под Динь-ле-Беном, когда второй пилот Андреас Лубиц, закрывшись в кабине совершил самоубийство, авиационные власти и Airbus должны будут придумать как избежать подобных ситуаций при выполнении полёта на эшелоне одним пилотом.
Фото ©️ Airbus
🇲🇾 Уникальная малазийская разношёрстность
Три фронтовых истребителя Королевских ВВС Малайзии в одном фото-коллаже. Уникальное сочетание британского, американского и русского. Сверху вниз:
🇬🇧 British Aerospace Hawk 208. Модификация для ВВС Малайзии. Единственная, оснащённая штангой дозаправки в воздухе.
🇺🇸 Boeing F/A-18D. Двухместный учебно-боевой вариант истребителя F/A-18C. Восемь самолетов поставлены в 1995 году.
🇷🇺 Су-30МКМ (модернизированный, коммерческий, малайзийский).
18 российских истребителей были поставлены в 2007-2009 годах.
Три фронтовых истребителя Королевских ВВС Малайзии в одном фото-коллаже. Уникальное сочетание британского, американского и русского. Сверху вниз:
🇬🇧 British Aerospace Hawk 208. Модификация для ВВС Малайзии. Единственная, оснащённая штангой дозаправки в воздухе.
🇺🇸 Boeing F/A-18D. Двухместный учебно-боевой вариант истребителя F/A-18C. Восемь самолетов поставлены в 1995 году.
🇷🇺 Су-30МКМ (модернизированный, коммерческий, малайзийский).
18 российских истребителей были поставлены в 2007-2009 годах.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🪡 Пошив на борту
Слушайте, мы всякие странные вещи видели на борту самолёта, но такого ещё никогда! 😂
Достать швейную машинку из ручной клади и начать пошивать занавески - это другой уровень!
Слушайте, мы всякие странные вещи видели на борту самолёта, но такого ещё никогда! 😂
Достать швейную машинку из ручной клади и начать пошивать занавески - это другой уровень!
🇬🇧 Boeing 787 прилёг отдохнуть в Лондоне
Передняя стойка шасси Boeing 787 Dreamliner авиакомпании British Airways сложилась сегодня утром и самолёт «прилёг» носом на перрон аэропорта Хитроу в Лондоне.
Примечательно, что этот Boeing 787-8 с б/н G-ZBJB выполнил свой крайний рейс вчера в Москву и обратно в Лондон.
Наверное снова Петров и Боширов. Подпилили стойку.
Передняя стойка шасси Boeing 787 Dreamliner авиакомпании British Airways сложилась сегодня утром и самолёт «прилёг» носом на перрон аэропорта Хитроу в Лондоне.
Примечательно, что этот Boeing 787-8 с б/н G-ZBJB выполнил свой крайний рейс вчера в Москву и обратно в Лондон.
Наверное снова Петров и Боширов. Подпилили стойку.
🇦🇪🇮🇹 Emirates перевезла суперкар полиции Дубая в Италию
Полиция Дубая принимает участие в грандиозном туре по Италии и в культовой гонке Mille Miglia, которая началась сегодня и завершится 19 июня 2021 года. Через полгода гонка Mille Miglia впервые будет проведена на Ближнем Востоке - в ОАЭ. Событие будет приурочено к 50-летию авиакомпании Emirates и к выставке Expo 2020 Dubai
Полиция Дубая решила принять участие в 1000-мильной гонке классических автомобилей из Брешии в Рим и обратно на своём Mercedes-Benz SLS AMG с двигателем V8 571 л.с.
Суперкар был перевезён в Италию грузовым подразделением авиакомпании Emirates SkyCargo.
Полиция Дубая принимает участие в грандиозном туре по Италии и в культовой гонке Mille Miglia, которая началась сегодня и завершится 19 июня 2021 года. Через полгода гонка Mille Miglia впервые будет проведена на Ближнем Востоке - в ОАЭ. Событие будет приурочено к 50-летию авиакомпании Emirates и к выставке Expo 2020 Dubai
Полиция Дубая решила принять участие в 1000-мильной гонке классических автомобилей из Брешии в Рим и обратно на своём Mercedes-Benz SLS AMG с двигателем V8 571 л.с.
Суперкар был перевезён в Италию грузовым подразделением авиакомпании Emirates SkyCargo.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🏴⚽️ Yes sir, I can boogie. Boogie boogie
Фанаты сборной Шотландии упраняются в поддержке своей команды прямо в самолёте и поют песню «Yes Sir, I Can Boogie». Это несколько громче, чем шитьё, но до выходок российских фанатов далёких 90х - начала 2000х все же далеко. Одно только «раскачивание» самолёта чего стоит 🤣
Песня 1977 года дуэта Baccara стала культовой для шотландских футбольных фанатов после того, как защитник футбольного клуба Абердин Эндрю Консидайн принял участие в шутливом видео на эту песню на своём мальчишнике. Консидайн был в составе команды Шотландии, которая прошла квалификацию на Евро 2020, и песня стала хитом в раздевалке команды, а видео с игроками отмечающими победу и поющими её, быстро стало вирусным.
Сегодня в Лондоне, на стадионе Уэмбли впервые за 25 лет Англия и Шотландия сыграют между собой на Евро 2020. А вы следите за Евро 2020?
Тэгнем ultras_action и Василия Конова 😅
Фанаты сборной Шотландии упраняются в поддержке своей команды прямо в самолёте и поют песню «Yes Sir, I Can Boogie». Это несколько громче, чем шитьё, но до выходок российских фанатов далёких 90х - начала 2000х все же далеко. Одно только «раскачивание» самолёта чего стоит 🤣
Песня 1977 года дуэта Baccara стала культовой для шотландских футбольных фанатов после того, как защитник футбольного клуба Абердин Эндрю Консидайн принял участие в шутливом видео на эту песню на своём мальчишнике. Консидайн был в составе команды Шотландии, которая прошла квалификацию на Евро 2020, и песня стала хитом в раздевалке команды, а видео с игроками отмечающими победу и поющими её, быстро стало вирусным.
Сегодня в Лондоне, на стадионе Уэмбли впервые за 25 лет Англия и Шотландия сыграют между собой на Евро 2020. А вы следите за Евро 2020?
Тэгнем ultras_action и Василия Конова 😅
🇮🇱 Пролетая над Храмовой горой
Старая фотография израильского «Фантома» над Иерусалимом.
Можно увидеть тень правого крыла другого «Фантома», летящего над сфотографированным истребителем.
#PhantomPhriday
Старая фотография израильского «Фантома» над Иерусалимом.
Можно увидеть тень правого крыла другого «Фантома», летящего над сфотографированным истребителем.
#PhantomPhriday
🇺🇸 Сегодня 40 лет первого полёта «Шатающегося Гоблина»
Сегодня исполняется 40 лет со дня первого полета истребителя-невидимки Lockheed F-117 Nighthawk, знаменитого «черного реактивного самолета» ВВС США, который по заявлению его создателей был невидим для радаров. Первый из пяти опытных YF-117A (серийный номер 79-10780), которому предшествовала пара маломасштабных демонстрационных самолетов, известных как Have Blue, впервые поднялся в воздух 18 июня 1981 года под управлением тест-пилота Lockheed Хэл Фарли.
Программа F-117, созданная известным подразделением Lockheed Skunk Works, была совершенно секретным «черным» проектом, но примечательно, что первые полеты YF-117A проводились средь бела дня.
Несмотря на то, что «Шатающиеся Гоблины» (Wobblin Goblin) как называют F-117 лётчики ВВС США официально выведены из состава флота, они всё ещё продолжают летать в Неваде.
Решили поделиться фотографиями одного из известнейших на западе авиационных фотографов Джейми Хантера (Jamie Hunter).
Все фото © Jamie Hunter
Сегодня исполняется 40 лет со дня первого полета истребителя-невидимки Lockheed F-117 Nighthawk, знаменитого «черного реактивного самолета» ВВС США, который по заявлению его создателей был невидим для радаров. Первый из пяти опытных YF-117A (серийный номер 79-10780), которому предшествовала пара маломасштабных демонстрационных самолетов, известных как Have Blue, впервые поднялся в воздух 18 июня 1981 года под управлением тест-пилота Lockheed Хэл Фарли.
Программа F-117, созданная известным подразделением Lockheed Skunk Works, была совершенно секретным «черным» проектом, но примечательно, что первые полеты YF-117A проводились средь бела дня.
Несмотря на то, что «Шатающиеся Гоблины» (Wobblin Goblin) как называют F-117 лётчики ВВС США официально выведены из состава флота, они всё ещё продолжают летать в Неваде.
Решили поделиться фотографиями одного из известнейших на западе авиационных фотографов Джейми Хантера (Jamie Hunter).
Все фото © Jamie Hunter
🇷🇺 Катастрофа Л-410
В Кемеровской области на аэродроме «Танай» разбился самолёт Л-410. Пилоты доложили об отказе одного из двигателей, а при заходе на посадку самолёт задел крылом лесной массив и перевернулся, врезавшись в землю.
Погибли 7 человек, включая двух пилотов, несколько находившихся на борту человек получили травмы различной степени тяжести.
На борту были парашютисты, которые должны были совершить тренировочные прыжки.
В Кемеровской области на аэродроме «Танай» разбился самолёт Л-410. Пилоты доложили об отказе одного из двигателей, а при заходе на посадку самолёт задел крылом лесной массив и перевернулся, врезавшись в землю.
Погибли 7 человек, включая двух пилотов, несколько находившихся на борту человек получили травмы различной степени тяжести.
На борту были парашютисты, которые должны были совершить тренировочные прыжки.