🇨🇳 Y-20B с двигателями WS-20
Пока что это две лучшие фотографии прототипа китайского военно-транспортного самолёта Y-20B с «отечественными» двигателями WS-20.
Остаётся надеяться, что это не очередной «фотошоп».
Фото via 燃烧 的 哈尔科夫 / Weibo
Пока что это две лучшие фотографии прототипа китайского военно-транспортного самолёта Y-20B с «отечественными» двигателями WS-20.
Остаётся надеяться, что это не очередной «фотошоп».
Фото via 燃烧 的 哈尔科夫 / Weibo
🇺🇸 United Airlines ведёт переговоры с Boeing и Airbus о крупном заказе
По данным иностранных профильных СМИ United Airlines ведет переговоры с Airbus и Boeing о возможном крупном заказе на узкофюзеляжные самолёты. По просочившимся данным предметом переговоров является заказ до 150 самолётов.
United Airlines хочет воспользоваться нынешним кризисом в отрасли, чтобы заключить максимально выгодную для себя сделку с обоими или с одним из производителей, чтобы обновить свой парк узкофюзеляжных самолетов и сделать его более эффективным и экологичным.
В марте United уже заказала 25 дополнительных самолетов Boeing 737 MAX, в результате чего общее количество заказанных компанией самолётов 737 MAX достигло 210.
United имеет флот узкофюзеляжных самолётов, состоящий из самолётов и Airbus (A319, A320) и Boeing (737NG, 737 MAX, 757). Пока неясно самолёты какого производителя выберет United. Эксперты считают, что United, скорее всего, остановит свой выбор на самолётах Boeing 737 MAX. United намерена заменить типы Airbus A320 и Boeing 757, чей возраст превышает 20 лет.
По данным иностранных профильных СМИ United Airlines ведет переговоры с Airbus и Boeing о возможном крупном заказе на узкофюзеляжные самолёты. По просочившимся данным предметом переговоров является заказ до 150 самолётов.
United Airlines хочет воспользоваться нынешним кризисом в отрасли, чтобы заключить максимально выгодную для себя сделку с обоими или с одним из производителей, чтобы обновить свой парк узкофюзеляжных самолетов и сделать его более эффективным и экологичным.
В марте United уже заказала 25 дополнительных самолетов Boeing 737 MAX, в результате чего общее количество заказанных компанией самолётов 737 MAX достигло 210.
United имеет флот узкофюзеляжных самолётов, состоящий из самолётов и Airbus (A319, A320) и Boeing (737NG, 737 MAX, 757). Пока неясно самолёты какого производителя выберет United. Эксперты считают, что United, скорее всего, остановит свой выбор на самолётах Boeing 737 MAX. United намерена заменить типы Airbus A320 и Boeing 757, чей возраст превышает 20 лет.
Forwarded from AviaComments
45 лет Ульяновскому авиазаводу!
10 июня АО«Авиастар-СП» исполняется 45 лет со дня основания.
Историческая справка от @AviaComments:
16 апреля 1975 г. – вышло постановление Правительства СССР № 299102 "O строительстве в Ульяновске авиационного промышленного комплекса".
28 апреля 1975 г. министр авиационной промышленности СССР Дементьев П.В. подписал приказ №175 о строительстве УАПК (Ульяновского авиационного промышленного комплекса) из трех заводов: самолетостроительного, агрегатного и приборостроительного. В планах было также строительство станкостроительного завода, заводов по производству авиационных двигателей и товаров народного потребления.
Комплекс изначально проектировался как крупнейшее производственное предприятие полного цикла изготовления авиационной техники, как замкнутый индустриальный контур, основанный на передовом мировом уровне техники и лучших практиках научной организации труда.
Генеральным директором нового предприятия был назначен Сысцов Аполлон Сергеевич, который ранее занимал должность главного инженера Ташкентского авиационного производственного объединения им. В. П. Чкалова. Впоследствии стал министром авиационной промышленности СССР.
На фото из #Инстаграм: Май 1976 г. - закладка первого бетона.
Однако днем рождения своего завода авиастроители традиционно считают 10 июня 1976 года. Тогда был вбит первый колышек под будущее строительство УАПК.
Это была "Всесоюзная ударная комсомольская стройка", строили не только завод, но и Новый город на левом берегу Волги со всей инфраструктурой.
30 октября 1985 года в небо над Ульяновском поднялся первый собранный самолёт Ан-124 «Руслан».
17 августа 1990 года совершил свой первый полет самолет Ту-204, построенный в Ульяновске.
В 1992 г. УАПК им. Д.Ф. Устинова был преобразован в акционерное общество «Авиастар». Спустя четыре года принято решение о реорганизации, из состава ОАО «Авиастар» выделяется Закрытое акционерное общество «Авиастар - самолетное производство».
К середине 2010-х годов на предприятии развёрнуто серийное строительство самолётов Ил-76МД-90А (до этого серийное производство Ил-76 было в Ташкенте). 21 ноября 2014 года первый самолёт был передан заказчику
Сейчас АО «Авиастар-СП» - крупнейшее предприятие России по выпуску авиационной техники. Завод специализируется на производстве транспортных самолетов Ил-76МД-90А и Ил-78М-90А, сервисном обслуживании транспортных самолетов Ан-124 «Руслан». Еще один перспективный проект для завода - кооперация в производстве агрегатов для Ил-112В, для Ил-114-300 и для МС-21.
Поздравляем всех авиастроителей из Ульяновска!
10 июня АО«Авиастар-СП» исполняется 45 лет со дня основания.
Историческая справка от @AviaComments:
16 апреля 1975 г. – вышло постановление Правительства СССР № 299102 "O строительстве в Ульяновске авиационного промышленного комплекса".
28 апреля 1975 г. министр авиационной промышленности СССР Дементьев П.В. подписал приказ №175 о строительстве УАПК (Ульяновского авиационного промышленного комплекса) из трех заводов: самолетостроительного, агрегатного и приборостроительного. В планах было также строительство станкостроительного завода, заводов по производству авиационных двигателей и товаров народного потребления.
Комплекс изначально проектировался как крупнейшее производственное предприятие полного цикла изготовления авиационной техники, как замкнутый индустриальный контур, основанный на передовом мировом уровне техники и лучших практиках научной организации труда.
Генеральным директором нового предприятия был назначен Сысцов Аполлон Сергеевич, который ранее занимал должность главного инженера Ташкентского авиационного производственного объединения им. В. П. Чкалова. Впоследствии стал министром авиационной промышленности СССР.
На фото из #Инстаграм: Май 1976 г. - закладка первого бетона.
Однако днем рождения своего завода авиастроители традиционно считают 10 июня 1976 года. Тогда был вбит первый колышек под будущее строительство УАПК.
Это была "Всесоюзная ударная комсомольская стройка", строили не только завод, но и Новый город на левом берегу Волги со всей инфраструктурой.
30 октября 1985 года в небо над Ульяновском поднялся первый собранный самолёт Ан-124 «Руслан».
17 августа 1990 года совершил свой первый полет самолет Ту-204, построенный в Ульяновске.
В 1992 г. УАПК им. Д.Ф. Устинова был преобразован в акционерное общество «Авиастар». Спустя четыре года принято решение о реорганизации, из состава ОАО «Авиастар» выделяется Закрытое акционерное общество «Авиастар - самолетное производство».
К середине 2010-х годов на предприятии развёрнуто серийное строительство самолётов Ил-76МД-90А (до этого серийное производство Ил-76 было в Ташкенте). 21 ноября 2014 года первый самолёт был передан заказчику
Сейчас АО «Авиастар-СП» - крупнейшее предприятие России по выпуску авиационной техники. Завод специализируется на производстве транспортных самолетов Ил-76МД-90А и Ил-78М-90А, сервисном обслуживании транспортных самолетов Ан-124 «Руслан». Еще один перспективный проект для завода - кооперация в производстве агрегатов для Ил-112В, для Ил-114-300 и для МС-21.
Поздравляем всех авиастроителей из Ульяновска!
🇺🇸 Военно-морской флот США хочет F-35C в 2022 году вместо F-18
ВМФ США запросил пять дополнительных истребителей Lockheed Martin F-35C Lightning II (палубная версия истребителя) в рамках своего «списка нефинансируемых приоритетов» (Unfunded Priorities List) на 2022 финансовый год.
В случае одобрения запроса это увеличит общее количество заказов на истребитель на 2022 год до двадцати пяти F-35C: 20 для ВМС США и 5 для Корпуса морской пехоты США. В бюджете Минобороны США на 2021 год были заложены 21 F-35C.
Флот США при этом планирует отменить программу приобретения истребителей Boeing F-18 E/F в 2022 финансовом году и хочет сосредоточиться на покупке только F-35C в течение оставшейся части этого десятилетия.
По состоянию на 2021 год ВМС США заказали 144 истребителя F-35C.
ВМФ США запросил пять дополнительных истребителей Lockheed Martin F-35C Lightning II (палубная версия истребителя) в рамках своего «списка нефинансируемых приоритетов» (Unfunded Priorities List) на 2022 финансовый год.
В случае одобрения запроса это увеличит общее количество заказов на истребитель на 2022 год до двадцати пяти F-35C: 20 для ВМС США и 5 для Корпуса морской пехоты США. В бюджете Минобороны США на 2021 год были заложены 21 F-35C.
Флот США при этом планирует отменить программу приобретения истребителей Boeing F-18 E/F в 2022 финансовом году и хочет сосредоточиться на покупке только F-35C в течение оставшейся части этого десятилетия.
По состоянию на 2021 год ВМС США заказали 144 истребителя F-35C.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🌞 Солнечное затмение из самолёта
Увидеть солнечное затмение - задача сама по себе нетривиальная. Вот так выглядит солнечное затмение из кабины самолёта. Увидеть и снять такое - удача невероятных масштабов.
Этим замечательным видео поделился на ресурсе Reddit пользователь под ником NiceCasualRedditGuy.
В голове играет «Black Hole Sun».
P.S. Земля то плоская! Шах и мат сторонники теории шарообразной Земли! 🤡
Увидеть солнечное затмение - задача сама по себе нетривиальная. Вот так выглядит солнечное затмение из кабины самолёта. Увидеть и снять такое - удача невероятных масштабов.
Этим замечательным видео поделился на ресурсе Reddit пользователь под ником NiceCasualRedditGuy.
В голове играет «Black Hole Sun».
P.S. Земля то плоская! Шах и мат сторонники теории шарообразной Земли! 🤡
AviaNews
🇺🇸 United Airlines ведёт переговоры с Boeing и Airbus о крупном заказе По данным иностранных профильных СМИ United Airlines ведет переговоры с Airbus и Boeing о возможном крупном заказе на узкофюзеляжные самолёты. По просочившимся данным предметом переговоров…
⚡️🇺🇸 300: United хочет намного больше самолётов
По поступающим новым данным авиакомпания United Airlines ведет переговоры с Airbus и Boeing о заказе намного бОльшего количества самолётов, чем первоначально сообщалось. Суммарный заказ United может достигать 300 самолётов.
Как стало известно Airfinance Journal, Boeing получит заказы на львиную долю из возможных 300 самолётов. Переговоры с Boeing идут аж о 250 самолетов 737 MAX и 787 Dreamliner с большим перевесом в пользу 737 MAX. Возможно Boeing откажется от давления на авиакомпанию по покупке ею Дримлайнеров, чтобы выиграть конкуренцию с Airbus.
Источники в отрасли указывают, что Airbus также ведет переговоры с United о следующем заказе на новую версию бестселлера от Airbus - A321neo. В случае, если сделка состоится, заказ United для Airbus может включать более 60 самолетов Airbus A321neo. В 2019 году United заказала 50 самолётов Airbus A321neo в версии XLR (сверхдальние). Однако подробности нового заказа, в том числе конкретные модели неизвестны.
По поступающим новым данным авиакомпания United Airlines ведет переговоры с Airbus и Boeing о заказе намного бОльшего количества самолётов, чем первоначально сообщалось. Суммарный заказ United может достигать 300 самолётов.
Как стало известно Airfinance Journal, Boeing получит заказы на львиную долю из возможных 300 самолётов. Переговоры с Boeing идут аж о 250 самолетов 737 MAX и 787 Dreamliner с большим перевесом в пользу 737 MAX. Возможно Boeing откажется от давления на авиакомпанию по покупке ею Дримлайнеров, чтобы выиграть конкуренцию с Airbus.
Источники в отрасли указывают, что Airbus также ведет переговоры с United о следующем заказе на новую версию бестселлера от Airbus - A321neo. В случае, если сделка состоится, заказ United для Airbus может включать более 60 самолетов Airbus A321neo. В 2019 году United заказала 50 самолётов Airbus A321neo в версии XLR (сверхдальние). Однако подробности нового заказа, в том числе конкретные модели неизвестны.
👍1
Forwarded from Крылья войны
🇷🇺Вертолет Ка-52М получил новый комплекс управляемого оружия
Заместитель министра обороны Алексей Криворучко во время рабочей поездки в Нижегородскую область ознакомился с разведывательно-ударным вертолетом Ка-52М, сообщили в военном ведомстве.
Замминистра посетил испытательный полигон в поселке Смолино в рамках проверки выполнения государственного оборонного заказа. Среди прочего ему показали и модернизированный вертолет с новым комплексом управляемого вооружения.
Других подробностей, увы, нет. По слухам, речь может идти о ракетном комплексе "Гермес".
Заместитель министра обороны Алексей Криворучко во время рабочей поездки в Нижегородскую область ознакомился с разведывательно-ударным вертолетом Ка-52М, сообщили в военном ведомстве.
Замминистра посетил испытательный полигон в поселке Смолино в рамках проверки выполнения государственного оборонного заказа. Среди прочего ему показали и модернизированный вертолет с новым комплексом управляемого вооружения.
Других подробностей, увы, нет. По слухам, речь может идти о ракетном комплексе "Гермес".
🇬🇧 Британский стартап обьявил о крупнейшем в мире заказе на eVTOL самолёты
В четверг вечером британский стартап Vertical Aerospace объявил о том, что получил инвестиции и предварительные заказы на свой электрический самолёт с вертикальным взлётом и посадкой (eVTOL) VA-X4 на сумму до 4 миллиардов долларов.
Заказчиками VA-X4 стали крупнейшая лизинговая компания Avolon, авиакомпании American Airlines и Virgin Atlantic.
American Airlines заявила, что в рамках инвестиций она предварительно заказала до 250 самолетов у Vertical - потенциальное обязательство по предварительному контракту в размере 1 миллиарда долларов «с учетом определенных будущих согласованных этапов и других условий». У авиакомпании также есть возможность заказать 100 дополнительных самолетов. Американская авиакомпания также планирует предоставить Vertical 25 миллионов долларов в виде финансирования через частные инвестиции в публичный акционерный капитал (PIPE).
Virgin Atlantic заявила, что согласовала опцион на покупку до 150 самолетов у Vertical и изучает возможность создания совместного предприятия для создания сети eVTOL для ближнемагистральных рейсов под брендом Virgin Atlantic в Великобритании.
Крупная международная лизинговая компания Avolon объявила о соглашении под условием с Vertical Aerospace о заказе до 500 электрических самолетов VA-X4 на сумму около 2 миллиардов долларов.
Avolon разместит заказ через свою недавно созданную дочернюю компанию Avolon-e при соблюдении определенных условий, включая подтверждение заявленных технических и эксплуатационных характеристик VA-X4. При их соблюдении Avolon разместит заказ на сумму 1,25 миллиардов долларов с поставкой в конце 2024 года с возможностью заказать дополнительные воздушные суда на сумму до 750 миллионов долларов.
Кроме того Avolon присоединится к American Airlines, M12 (Венчурный фонд Microsoft), Rolls-Royce и Honeywell в качестве инвесторов в акции Vertical Aerospace.
VA-X4 - пилотируемый электросамолёт с вертикальным взлетом и посадкой (eVTOL) с нулевым уровнем выбросов в атмосферу. VA-X4 будет способен путешествовать со скоростью более 300 км в час на дальность более 150 километров и вместимостью 4 пассажиров и одного пилота. Самолет взлетает вертикально, что позволит эксплуатировать его в городах и ограниченных площадках.
В четверг вечером британский стартап Vertical Aerospace объявил о том, что получил инвестиции и предварительные заказы на свой электрический самолёт с вертикальным взлётом и посадкой (eVTOL) VA-X4 на сумму до 4 миллиардов долларов.
Заказчиками VA-X4 стали крупнейшая лизинговая компания Avolon, авиакомпании American Airlines и Virgin Atlantic.
American Airlines заявила, что в рамках инвестиций она предварительно заказала до 250 самолетов у Vertical - потенциальное обязательство по предварительному контракту в размере 1 миллиарда долларов «с учетом определенных будущих согласованных этапов и других условий». У авиакомпании также есть возможность заказать 100 дополнительных самолетов. Американская авиакомпания также планирует предоставить Vertical 25 миллионов долларов в виде финансирования через частные инвестиции в публичный акционерный капитал (PIPE).
Virgin Atlantic заявила, что согласовала опцион на покупку до 150 самолетов у Vertical и изучает возможность создания совместного предприятия для создания сети eVTOL для ближнемагистральных рейсов под брендом Virgin Atlantic в Великобритании.
Крупная международная лизинговая компания Avolon объявила о соглашении под условием с Vertical Aerospace о заказе до 500 электрических самолетов VA-X4 на сумму около 2 миллиардов долларов.
Avolon разместит заказ через свою недавно созданную дочернюю компанию Avolon-e при соблюдении определенных условий, включая подтверждение заявленных технических и эксплуатационных характеристик VA-X4. При их соблюдении Avolon разместит заказ на сумму 1,25 миллиардов долларов с поставкой в конце 2024 года с возможностью заказать дополнительные воздушные суда на сумму до 750 миллионов долларов.
Кроме того Avolon присоединится к American Airlines, M12 (Венчурный фонд Microsoft), Rolls-Royce и Honeywell в качестве инвесторов в акции Vertical Aerospace.
VA-X4 - пилотируемый электросамолёт с вертикальным взлетом и посадкой (eVTOL) с нулевым уровнем выбросов в атмосферу. VA-X4 будет способен путешествовать со скоростью более 300 км в час на дальность более 150 километров и вместимостью 4 пассажиров и одного пилота. Самолет взлетает вертикально, что позволит эксплуатировать его в городах и ограниченных площадках.
AviaNews
🇩🇪 Аэропорт Гамбурга порежет исторический Boeing 707 Администрация аэропорта Гамбурга (HAM/EDDH) приняла решение попрощаться с одной из достопримечательности аэропорта - самолёта Boeing 707-430, ранее принадлежавшего немецкой а/к Lufthansa и летавшего под…
🇩🇪 В Гамбурге разделывают исторический Boeing
Достопримечательность аэропорта Гамбурга, 61-летний Boeing 707, начали утилизировать сегодня. Попытки энтузиастов спасти самолёт и собрать средства на сохранение его в порту и оплату его содержания потерпели неудачу. Решение утилизировать самолёт было принято в феврале этого года.
Boeing 707-430 с б/н D-ABOD (msn 17720) - один из двух остававшихся в Германии Boeing 707 и единственный, который действительно летал в немецкой Lufthansa. Он был поставлен в 1960 году. Летом 1999 года 46-метровый Боинг был приобретен аэропортом Гамбурга за символическую стоимость в 1 евро и с тех пор находился в а/п Гамбурга в качестве музейного экспоната.
Вчера самолёт перетащили с места его нахождения на траве для утилизации, которую начали сегодня. Такую же участь потерпел другой Boeing 707 с б/н D-ABOC, находившийся в Берлине, в недавно закрытом аэропорту Тегель.
Отдельные части самолёта будут проданы энтузиастам на аукционе.
Фото и видео © Lars Hentschel
Достопримечательность аэропорта Гамбурга, 61-летний Boeing 707, начали утилизировать сегодня. Попытки энтузиастов спасти самолёт и собрать средства на сохранение его в порту и оплату его содержания потерпели неудачу. Решение утилизировать самолёт было принято в феврале этого года.
Boeing 707-430 с б/н D-ABOD (msn 17720) - один из двух остававшихся в Германии Boeing 707 и единственный, который действительно летал в немецкой Lufthansa. Он был поставлен в 1960 году. Летом 1999 года 46-метровый Боинг был приобретен аэропортом Гамбурга за символическую стоимость в 1 евро и с тех пор находился в а/п Гамбурга в качестве музейного экспоната.
Вчера самолёт перетащили с места его нахождения на траве для утилизации, которую начали сегодня. Такую же участь потерпел другой Boeing 707 с б/н D-ABOC, находившийся в Берлине, в недавно закрытом аэропорту Тегель.
Отдельные части самолёта будут проданы энтузиастам на аукционе.
Фото и видео © Lars Hentschel
😢1
Фантом, сбивший гражданский самолёт
На счету самолётов McDonnell Douglas F-4 Phantom II есть не только боевые победы в воздухе над истребителями противника, но и «победа» над граданским авиалайнером в США, которая унесла жизни 49 человек и одного из пилотов «Фантома». Чуть более 50 лет назад, 6 июня 1971 году F-4B-18-MC Корпуса морской пехоты США протаранил самолёт Douglas DC-9 над Калифорнией.
Большой материал о столкновении над горами Сан-Гейбриел в 1971 году:
https://telegra.ph/Fantom-sbivshij-grazhdanskij-samolyot-06-11
#PhantomPhriday
На счету самолётов McDonnell Douglas F-4 Phantom II есть не только боевые победы в воздухе над истребителями противника, но и «победа» над граданским авиалайнером в США, которая унесла жизни 49 человек и одного из пилотов «Фантома». Чуть более 50 лет назад, 6 июня 1971 году F-4B-18-MC Корпуса морской пехоты США протаранил самолёт Douglas DC-9 над Калифорнией.
Большой материал о столкновении над горами Сан-Гейбриел в 1971 году:
https://telegra.ph/Fantom-sbivshij-grazhdanskij-samolyot-06-11
#PhantomPhriday