This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
👶🏻 С днём защиты детей!
Будущее ждёт тебя, великий пилот!
Будущее ждёт тебя, великий пилот!
🇺🇸🇫🇷 B-52 над Парижем
31 мая 2021 года четыре американских B-52 одновременно пролетели над некоторыми странами НАТО. На территории Франции два истребителя Dassault Rafale ВКС Франции из состава оперативного штаба 113-й авиабазы Сен-Дизье сопроводили стратегический бомбардировщик B-52 ВВС США в полете над Парижем в рамках Allied Sky.
«Сегодняшняя миссия - это грандиозная демонстрация превосходства НАТО в воздухе, и в совокупности нет проблем, с которыми мы не можем справиться», - заявил генерал Джеффри Харригиан из командования ВВС США, ВВС НАТО и США в Европе и Африке (USAFE).
«Это событие свидетельствует об общей приверженности стран НАТО и активному участию Франции в оперативной деятельности Атлантического альянса», - говорится в пресс-релизе французского минобороны.
Фото © ВКС Франции
31 мая 2021 года четыре американских B-52 одновременно пролетели над некоторыми странами НАТО. На территории Франции два истребителя Dassault Rafale ВКС Франции из состава оперативного штаба 113-й авиабазы Сен-Дизье сопроводили стратегический бомбардировщик B-52 ВВС США в полете над Парижем в рамках Allied Sky.
«Сегодняшняя миссия - это грандиозная демонстрация превосходства НАТО в воздухе, и в совокупности нет проблем, с которыми мы не можем справиться», - заявил генерал Джеффри Харригиан из командования ВВС США, ВВС НАТО и США в Европе и Африке (USAFE).
«Это событие свидетельствует об общей приверженности стран НАТО и активному участию Франции в оперативной деятельности Атлантического альянса», - говорится в пресс-релизе французского минобороны.
Фото © ВКС Франции
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🇿🇦🐆 Не каждый день такое увидишь!
Где-то в ЮАР гепард вышел на рулежную дорожку во время того, как учебно-тренировочный истребитель BAe Hawk ВВС ЮАР по ней двигался.
Где-то в ЮАР гепард вышел на рулежную дорожку во время того, как учебно-тренировочный истребитель BAe Hawk ВВС ЮАР по ней двигался.
🇷🇺 Первый Airbus A321neo для а/к «Северо-Запад» в новой ливрее
Российская авиакомпания «Северо-Запад» (North-West Air Company), занимавшаяся в основном VIP-чартерами на бизнес-джетах, в декабре прошлого года получила два Airbus A321neo. И вот один из них, наконец, перестал быть белым и получил новую ливрею и российскую регистрацию RA-73028. Фото самолёта в новой ливрее начали расходиться по сети. Пока оба A321neo находятся в Таллине.
Ранее на базе «Северо-Запада» планировали создать чартерную авиакомпанию WeGo Air при участии компании-оператора аэропорта Жуковский, однако весной 2019 проект был закрыт.
По нашим данным оба A321neo имеют салон только эконом-класса. Авиакомпания собирается использовать их для обслуживания вахтовых рейсов для проекта Ямал СПГ.
Российская авиакомпания «Северо-Запад» (North-West Air Company), занимавшаяся в основном VIP-чартерами на бизнес-джетах, в декабре прошлого года получила два Airbus A321neo. И вот один из них, наконец, перестал быть белым и получил новую ливрею и российскую регистрацию RA-73028. Фото самолёта в новой ливрее начали расходиться по сети. Пока оба A321neo находятся в Таллине.
Ранее на базе «Северо-Запада» планировали создать чартерную авиакомпанию WeGo Air при участии компании-оператора аэропорта Жуковский, однако весной 2019 проект был закрыт.
По нашим данным оба A321neo имеют салон только эконом-класса. Авиакомпания собирается использовать их для обслуживания вахтовых рейсов для проекта Ямал СПГ.
Forwarded from Авиасалон МАКС
Начать серийное производство двигателей для Ил-112В планируют в 2023 году
Объединенная двигателестроительная корпорация Ростеха планирует начать серийное производство двигателя ТВ7-117СТ для новейшего военно-транспортного самолёта Ил-112В в 2023 году, сообщил ТАСС генеральный конструктор "ОДК-Климов" (входит в ОДК госкорпорации #Ростех) Всеволод Елисеев. Мощность двигателя на максимальном взлётном режиме составляет 3100 л. с., на повышенном чрезвычайном режиме - 3600 л. с. При этом удельный расход топлива у двигателя на уровне лучших мировых аналогов. Двигатели ТВ7-117СТ собираются полностью из российских деталей, узлов и комплектующих.
ТВ7-117СТ создан специально для нового военно-транспортного самолёта Ил-112В, разработанного в России с нуля в постсоветский период. Машина создается на замену турбовинтовым Ан-26. Запуск в серию Ил-112В намечен на 2023 год.
💡Познакомьтесь подробнее с разработками #ОДККлимов в павильоне #ОДК на #МАКС2021
Объединенная двигателестроительная корпорация Ростеха планирует начать серийное производство двигателя ТВ7-117СТ для новейшего военно-транспортного самолёта Ил-112В в 2023 году, сообщил ТАСС генеральный конструктор "ОДК-Климов" (входит в ОДК госкорпорации #Ростех) Всеволод Елисеев. Мощность двигателя на максимальном взлётном режиме составляет 3100 л. с., на повышенном чрезвычайном режиме - 3600 л. с. При этом удельный расход топлива у двигателя на уровне лучших мировых аналогов. Двигатели ТВ7-117СТ собираются полностью из российских деталей, узлов и комплектующих.
ТВ7-117СТ создан специально для нового военно-транспортного самолёта Ил-112В, разработанного в России с нуля в постсоветский период. Машина создается на замену турбовинтовым Ан-26. Запуск в серию Ил-112В намечен на 2023 год.
💡Познакомьтесь подробнее с разработками #ОДККлимов в павильоне #ОДК на #МАКС2021
🇮🇹 90-летие 4-го авиакрыла ВВС Италии
4-е авиакрыло (4º Stormo "Amedeo d'Aosta") ВВС Италии представило истребитель Eurofighter Typhoon в специальной окраске, посвящённой 90-летию подразделения, которое оно отмечает в этом году.
По этому случаю для фотосессии были выкачены находящиеся на хранении истребители F-104 Starfighter, на которых подразделение летало до перехода на европейские Typhoon.
4-е авиакрыло (4º Stormo "Amedeo d'Aosta") ВВС Италии представило истребитель Eurofighter Typhoon в специальной окраске, посвящённой 90-летию подразделения, которое оно отмечает в этом году.
По этому случаю для фотосессии были выкачены находящиеся на хранении истребители F-104 Starfighter, на которых подразделение летало до перехода на европейские Typhoon.
🇧🇾🇭🇺 Руководитель Wizz Air критикует запрет полётов над Белорусью
В среду директор венгерского лоукост-перевозчика Wizz Air раскритиковал европейские власти за запрет полетов над Беларусью в ответ на инцидент с самолётом Ryanair, заявив в интервью, что такие действия сделали авиацию «игрушкой политиков».
«Я не думаю, что это правильный ответ», - сказал Йозеф Варади когда лоукостер представлял результаты деятельности за год.
«Я не думаю, что авиация должна использоваться как средство политических санкций. Не произошло ничего, что могло бы поставить под угрозу безопасность полетов. Я не думаю, что кому-то было небезопасно », - добавил Варади. «Это политическая мера. Это не мера безопасности ».
В среду директор венгерского лоукост-перевозчика Wizz Air раскритиковал европейские власти за запрет полетов над Беларусью в ответ на инцидент с самолётом Ryanair, заявив в интервью, что такие действия сделали авиацию «игрушкой политиков».
«Я не думаю, что это правильный ответ», - сказал Йозеф Варади когда лоукостер представлял результаты деятельности за год.
«Я не думаю, что авиация должна использоваться как средство политических санкций. Не произошло ничего, что могло бы поставить под угрозу безопасность полетов. Я не думаю, что кому-то было небезопасно », - добавил Варади. «Это политическая мера. Это не мера безопасности ».
Forwarded from Волонтеры Музея Монино, Aviamuseum.ru
Друзья, сегодня рубрика "Ретро среда" посвящена великолепному Ил-62. Член экипажа Ил-62, бортпроводник Алексей Ходосевич делится с Вами архивными фото и теплыми воспоминаниями о прекрасном времени в небе на борту лайнера:
"С 2004 по 2007 мне посчастливилось успеть полетать на уходящей эпохе нашей авиации Ил-62М. В основном это были рейсы из Москвы на Дальний Восток и в Азиатские регионы бывшего СССР. Влюбился в этот самолёт ещё в детстве, когда ребёнком летал на нем из Магадана в Москву и обратно. Был он удобен для пассажиров-Просторные салоны, удобные кресла и расположение уборных, огромные гардеробы. Северные пассажиры любили именно этот самолёт за безотказность и безопасность, и возможность взять в салон практически любого веса ручную кладь. Для бортпроводников работать на Иле было тяжело физически,но все любили эту машину.
На дальних рейсах, между рационами, душевные разговоры на контейнерах) Очень жаль было уходить на новые поколения самолётов. До сих пор Ил-62 мною беззаветно любим."
"С 2004 по 2007 мне посчастливилось успеть полетать на уходящей эпохе нашей авиации Ил-62М. В основном это были рейсы из Москвы на Дальний Восток и в Азиатские регионы бывшего СССР. Влюбился в этот самолёт ещё в детстве, когда ребёнком летал на нем из Магадана в Москву и обратно. Был он удобен для пассажиров-Просторные салоны, удобные кресла и расположение уборных, огромные гардеробы. Северные пассажиры любили именно этот самолёт за безотказность и безопасность, и возможность взять в салон практически любого веса ручную кладь. Для бортпроводников работать на Иле было тяжело физически,но все любили эту машину.
На дальних рейсах, между рационами, душевные разговоры на контейнерах) Очень жаль было уходить на новые поколения самолётов. До сих пор Ил-62 мною беззаветно любим."