🇫🇷🇺🇸 Истребители F-35A и Rafale над Францией
Два самолета F-35A Lightning II ВВС США приписаных к 4-й истребительной эскадрилье (4th FW), база ВВС Хилл и два самолета Dassault Rafale из состава истребительной эскадрильи 1/4 Гасконь, располагающихся на 113-я авиабазе Сен-Дизье-Робинсон, Франция в одном строю над Францией.
Американские F-35 впервые прибыли во Францию для участия в многонациональных учениях Atlantic Trident 21.
Кстати на большом количестве снимков видны густые срывы с законцовок крыла F-35, которые, как считают некоторые эксперты в США, являются причиной демаскировки самолёта во время воздушного боя.
Фото ©️ ВВС США
Два самолета F-35A Lightning II ВВС США приписаных к 4-й истребительной эскадрилье (4th FW), база ВВС Хилл и два самолета Dassault Rafale из состава истребительной эскадрильи 1/4 Гасконь, располагающихся на 113-я авиабазе Сен-Дизье-Робинсон, Франция в одном строю над Францией.
Американские F-35 впервые прибыли во Францию для участия в многонациональных учениях Atlantic Trident 21.
Кстати на большом количестве снимков видны густые срывы с законцовок крыла F-35, которые, как считают некоторые эксперты в США, являются причиной демаскировки самолёта во время воздушного боя.
Фото ©️ ВВС США
🇺🇸 Законодатели США ищут «записи», касающиеся потенциальных текущих проблем с производством самолетов Boeing 737 и 787
Два представителя Палаты представителей Конгресса США запросили у Boeing и Федерального управления гражданской авиации CША (FAA) дополнительные документы, касающиеся «продолжающихся проблем», связанных с производством самолетов 737 Max и 787, а также проблемами контроля качества.
Запрос направили Питер ДиФазио, председатель комитета Палаты по инфраструктуре и транспорту и Рик Ларсен, председатель подкомитета по авиации. Комитет по инфраструктуре уже проводил предыдущее расследование в Конгрессе проблем 737 MAX.
«В последнее время возникло множество проблем, касающихся самолётов 737 MAX, а также 787, включая проблемы с электричеством, наличие посторонних предметов в недавно изготовленных самолетах и другие проблемы, указывающие на проблемы с контролем качества и способность FAA должным образом контролировать оба производственных объекта», - говорится в сообщении комитета от 18 мая.
«Председатель ДиФазио и Ларсен просят Boeing и FAA ответить на несколько вопросов и предоставить записи (документы), касающиеся вопросов, связанных с производством и надзором FAA за производственными операциями Boeing».
На протяжении длительного времени Boeing испытывает проблемы с производством и его качеством на всех своих производственных площадках: в Сиэттле и Южной Каролине. Проблемы касаются как гражданских самолётов: 737, 737 MAX, 787, так и подразделения военной авиации: тому пример проблемы с «мусором» на заправщиках KC-46.
Два представителя Палаты представителей Конгресса США запросили у Boeing и Федерального управления гражданской авиации CША (FAA) дополнительные документы, касающиеся «продолжающихся проблем», связанных с производством самолетов 737 Max и 787, а также проблемами контроля качества.
Запрос направили Питер ДиФазио, председатель комитета Палаты по инфраструктуре и транспорту и Рик Ларсен, председатель подкомитета по авиации. Комитет по инфраструктуре уже проводил предыдущее расследование в Конгрессе проблем 737 MAX.
«В последнее время возникло множество проблем, касающихся самолётов 737 MAX, а также 787, включая проблемы с электричеством, наличие посторонних предметов в недавно изготовленных самолетах и другие проблемы, указывающие на проблемы с контролем качества и способность FAA должным образом контролировать оба производственных объекта», - говорится в сообщении комитета от 18 мая.
«Председатель ДиФазио и Ларсен просят Boeing и FAA ответить на несколько вопросов и предоставить записи (документы), касающиеся вопросов, связанных с производством и надзором FAA за производственными операциями Boeing».
На протяжении длительного времени Boeing испытывает проблемы с производством и его качеством на всех своих производственных площадках: в Сиэттле и Южной Каролине. Проблемы касаются как гражданских самолётов: 737, 737 MAX, 787, так и подразделения военной авиации: тому пример проблемы с «мусором» на заправщиках KC-46.
Forwarded from AviaPressPhoto
Сегодня эскадрилья самолётов радиолокационного дозора и наведения (СРЛДН) отмечает 55 лет с момента образования!
20 мая 1966 года в г. Мончегорске Мурманской области была сформирована 67-отдельная авиационная эскадрилья на базе 2-х самолетов дальнего радиолокационного обнаружения Ту-126 с радиолокационным комплексом «Лиана», созданного на базе пассажирского самолёта Ту-114.
С июня 1984 года на смену Ту-126 стали поступать самолеты радиолокационного дозора и наведения нового поколения - А-50. Помимо Шауляя, на базе А-50 были созданы отдельные авиационные эскадрильи в Витебске и Укурее.
А-50 побывали на многих аэродромах СССР, участвовали во многих учениях со всеми видами авиации Вооруженных сил, участвовали в международных учениях. Также были задействованы при проведении контртеррористических операций на Северном Кавказе. Не остались в стороне самолёты СРЛДН и во время военных операций в Сирийской Арабской Республике.
@aviapressphoto
20 мая 1966 года в г. Мончегорске Мурманской области была сформирована 67-отдельная авиационная эскадрилья на базе 2-х самолетов дальнего радиолокационного обнаружения Ту-126 с радиолокационным комплексом «Лиана», созданного на базе пассажирского самолёта Ту-114.
С июня 1984 года на смену Ту-126 стали поступать самолеты радиолокационного дозора и наведения нового поколения - А-50. Помимо Шауляя, на базе А-50 были созданы отдельные авиационные эскадрильи в Витебске и Укурее.
А-50 побывали на многих аэродромах СССР, участвовали во многих учениях со всеми видами авиации Вооруженных сил, участвовали в международных учениях. Также были задействованы при проведении контртеррористических операций на Северном Кавказе. Не остались в стороне самолёты СРЛДН и во время военных операций в Сирийской Арабской Республике.
@aviapressphoto
🇫🇷🏎 Французская гонка: Бугатти против Рафаля
Совсем недавно Top Gear проводили гонки суперкара McLaren Speedtail против F-35B Lightning II Королевских ВВС и вот, вслед за англичанами гонку с суперкаром решили провести французы.
Французская автомобильная марка Бугатти представила специальную версию своего гиперкара Chiron Sport.
Специальная версия под названием Les Légendes du Ciel (Легенды Небес) поучаствовала в «гонке» с морской версией истребителя Dassault Rafale Marine чтобы отметить вклад, новаторство и страсть французов на протяжении более столетия. Именно французы были движущей силой в автоспорте, а также в авиации в начале 20 века. И некоторые из величайших французских пилотов того времени также стали легендами на трассах Гран-при на своих Bugatti.
Два шедевра французской инженерной мысли. 1500 л.с. против 58 550 ньютонов тяги (5727 л.с.). Кто победит?
🎞 Посмотреть видео можно тут:
• Официальное видео от Bugatti
• Неофициальное видео
Почувствовалось горячее дыхание пятницы ;)
Совсем недавно Top Gear проводили гонки суперкара McLaren Speedtail против F-35B Lightning II Королевских ВВС и вот, вслед за англичанами гонку с суперкаром решили провести французы.
Французская автомобильная марка Бугатти представила специальную версию своего гиперкара Chiron Sport.
Специальная версия под названием Les Légendes du Ciel (Легенды Небес) поучаствовала в «гонке» с морской версией истребителя Dassault Rafale Marine чтобы отметить вклад, новаторство и страсть французов на протяжении более столетия. Именно французы были движущей силой в автоспорте, а также в авиации в начале 20 века. И некоторые из величайших французских пилотов того времени также стали легендами на трассах Гран-при на своих Bugatti.
Два шедевра французской инженерной мысли. 1500 л.с. против 58 550 ньютонов тяги (5727 л.с.). Кто победит?
🎞 Посмотреть видео можно тут:
• Официальное видео от Bugatti
• Неофициальное видео
Почувствовалось горячее дыхание пятницы ;)